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1、每一位乘客都是VIP Jeep大指挥官试驾报告 /1/view-13021986.htm带着Jeep品牌旗下“国产旗舰大七座SUV”的盛名，大指挥官自曝光之日起就有了两个强劲的对手丰田汉兰达与大众途昂。相比“平民王者”汉兰达与全靠一个“大”字立足的途昂，只有切实体验过大指挥官之后，才能感受到美系SUV那深入骨髓的豪华与舒适。暂且就以这往返千里的单日旅程，做个简短的体验报告。从浙江宁波市开往义乌，单程距离超过两百公里，期间经过了小部分的城市道路，其余路段均为穿行山间的高速公路，巡航状态下的全新Jeep大指挥官无论是在驾驶还是乘坐方面的体验，几乎是无可挑剔的。 每一位乘客都是VIP动身之前简单体验
2、了大指挥官空间表现，作为广汽菲克专为中国消费者打造的国产旗舰大七座SUV，Jeep大指挥官“每一位乘客都是VIP”的理念被贯彻的十分彻底。在不牺牲驾驶员在动力、操控体验的前提下，大指挥官为后面两排的乘客提供了相对更佳的体验。车身尺寸4873mmx1892mmx1738mm，轴距2800mm，标准的大七座身材，身高180的体验者在完成驾驶位的座椅调整以后，可以平移到第二排/第三排，腿部空间依旧有一拳的距离。 从四驱版本的入门级开始，Jeep大指挥官的三排座椅材质就全部采用了Nappa真皮，顶配则在此基础上增加了Ultrasuede材质，并增了绒面棚顶；臀部/背部与座椅长时间接触的位置采用了打孔设
3、计，即使后面两排没有座椅通风的功能，但依旧保证了良好的透气性。哈曼卡顿？19扬声器音响系统不能说是最喜欢的选项，也是稳占前三的。在大指挥官出色的NVH表现之下，车内音响效果与静谧性的体验出现了1+12的化学反应。绝佳的密封工艺以及哈曼卡顿提供的ANC主动降噪技术，聚合发泡材料填入车身侧围的钣件间隙和空腔，大幅度降低了车内噪音，高标准的双层式隔音玻璃、发动机舱消音垫、隔音地毯等也极大的提升了隔音效果。 2.0T+9AT动力充足 换挡平顺全新Jeep大指挥官搭载了同级别车型中动力最强大的2.0T发动机，最大功率达到了195kW，最大扭矩400N？m，最大马力265Ps。发动机本身动力就比较强，大指
4、挥官的油门初段又调教的十分积极，所以第一次踩下油门踏板时，还有了一个推背的体验，熟悉之后会发现对平顺性并没有影响。大指挥官行驶初段的提速比较快，完全不像一个体重1885kg的大七座SUV的常规表现。而期间在弯道部分的体验式，能够非常清晰发现Jeep品牌的造车底蕴。基于大指挥官采用的76%高强度钢，拥有5300多个焊接点，严丝合缝的车身构造，在一些稍显激烈的驾驶环境下，所体现出的紧凑感与轿车般的灵动操控，是非常令人惊喜的。 ?V汽菲克在指南者、自由光这两款国产车型上搭载的9AT变速箱自然不会在这款旗舰车型上打折扣。挡位的增加，更加细密的齿比与更加宽泛的齿比范围，令换挡见的顿挫感微乎其微，同样也降
5、低了动力损耗。多达4个的超速挡，变速箱具备9.81倍的宽泛齿比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗。在高速路况下，大指挥官的油耗，百公里仅为8.0L，而综合路况下的百公里油耗，也只有8.8L。谈及油耗，大家的惯性思维可能会是：一个美系大七座四驱SUV，不就是一个油老虎嘛，这个油耗一定是充值了！实则不然，8.0L油耗的出现，除了发动机与9AT的技术，还与Jeep的这套4X4智能科技体系有非常大的关系。这也是一套搭载了全球首创后桥分离技术的四驱系统，它能根据车辆动态和路况变化自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩
6、，实现接近两驱的油耗。除了城市道路、高速公路，在中途的试驾场地还有一段模拟了非铺装路面的驾驶体验，到这里你会深刻的发现什么叫“人比人得死，货比货得扔”。全程不到三公里的试驾线路，泥泞、颠簸、高低起伏，弯道还特别多。这段体验并不是单纯的对于大指挥官的驾驶体验，而且先后在同一环境体验了大指挥官的竞品车型。暂且不提竞品车型的表现，在这种路况下大指挥官表现出的底盘韧性与乘坐的平稳舒适性，是另外两款精品车型难以企及的。得益于大指挥官搭载的四轮独立自适应减震系统，使车辆在通过颠簸或是路况复杂的路段时，能够展现非常不错的滤震和缓冲体验，过弯时也无明显侧倾，使车身在不平整的路面上仍能保持水平状态。这套减震系统
7、能够在毫秒间自动感应路面回馈，实时改变阻尼大小，毫秒间就能保证每一个细小的颠簸都会被尽可能的过滤，即便是轮胎会随着路面上下跳动，车身和车内的人则会始终保持不变的高度。 观点或许是出于对自身产品的自信，此次试驾活动所有环节都包含了相同试驾环境内，对于竞品车型的体验，结果自然不言而喻。全新Jeep大指挥官的表现确实要优于另外两款车型，最明显的就是在山路多弯道与非铺装路面的表现。对于路面颠簸的处理，车辆侧倾、底盘整紧凑程度，大指挥官的表现出乎意料。Jeep大指挥官表现出同级别中更强的动力以及更佳的操控性，油耗方面虽然没有做比较详尽的分析，但对于一款美系大七座四驱SUV车型来讲，8.0L的油耗着实算不得高。
