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1、宜春至遂川高速公路新建工程宜春至遂川高速公路新建工程 环境影响报告书环境影响报告书 征求意见征求意见稿 稿 建设单位 江西省高速公路投资集团有限责任公司建设单位 江西省高速公路投资集团有限责任公司 评价单位 中交第二航务工程勘察设计院有限公司评价单位 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二二 二二 年三月年三月 宜春至遂川高速公路新建工程环境影响报告书1 0 总则 中交第二航务工程勘察设计院有限公司第3页 前前言言 根据 江西省高速公路网规划修编 2018 2035年 的规划 宜春至遂川高速公路规 划为地方高速公路展望线 是宜春至大余高速公路的第一段 也是江西省西纵高速公路 通道的重要组成部分
2、 宜春市及吉安市两地政府为促进两市经济社会的发展 带动该规 划线路由北向南的核心旅游景区明月山 武功山 井冈山等的旅游业 提出了提前进行 实施该高速公路项目的迫切需求 2018年3月 江西省交通设计研究院有限责任公司中标宜春至遂川高速公路新建工程宜春至遂川高速公路新建工程 可行性研究 2018年12月江西省交通设计研究院有限责任公司完成了宜春至遂川高速公 路工程可行性研究编制 根据 中华人民共和国环境影响评价法 和 建设项目环境保 护管理条例 的有关规定 2019年2月江西省交通设计研究院有限责任公司委托中交第二 航务工程勘察设计院有限公司进行宜春至遂川高速公路新建工程宜春至遂川高速公路新建工
3、程环境影响评价工作 我公司依据 环境影响评价技术导则 和环境评价有关规范开展环评工作 并委托 江西龙翔国标科技检测有限公司完成环境质量现状监测和调查工作 对工程进行了环境 现状评价和影响预测 提出减缓公路建设环境影响的措施 编制完成环境影响报告书 呈报环境保护主管部门审查 在 报告书 编制过程中得到了江西省高速公路投资集团有限责任公司 江西省交 通设计院有限责任公司 项目沿线宜春市 吉安市 安福县 永新县 井冈山市 泰和 县 遂川县等政府及相关部门的大力支持 在此表示衷心感谢 宜春至遂川高速公路新建工程环境影响报告书1 0 总则 中交第二航务工程勘察设计院有限公司第4页 目录 概概述述 6 6
4、 1 01 0总总则则 1717 1 1 项目的背景 17 1 2 项目的必要性 17 1 3 评价目的 18 1 4 评价依据 19 1 5 评价标准 23 1 6 评价等级 评价范围和评价重点 25 1 7 环境保护目标 26 1 8 评价预测时段 60 1 9 评价方法 60 1 10 评价重点 60 1 11 评价工作程序 61 2 02 0工程概况与工程分析工程概况与工程分析 6262 2 1 地理位置 62 2 2 项目概况 63 2 3 主要工程概况 67 2 4 建项目与产业政策及相关规划相符性分析 94 2 5 工程分析 104 3 03 0环境现状调查与评价环境现状调查与评
5、价 115115 3 1 生态现状调查与评价 115 3 2 声环境现状调查与评价 191 3 3 水环境现状调查与评价 202 3 4 环境空气现状调查与评价 213 4 04 0环境影响评价环境影响评价 216216 4 1 生态环境影响评价 216 4 2 水环境影响评价 245 4 3 声环境影响评价 259 4 4 大气环境影响评价 354 4 5 固体废物环境影响分析 358 4 6 事故风险评价 359 5 05 0环境保护措施及其可行性分析环境保护措施及其可行性分析 368368 5 1 项目线路设计原则和优化建议 368 5 4 声环境影响减缓措施 393 宜春至遂川高速公路
6、新建工程环境影响报告书1 0 总则 中交第二航务工程勘察设计院有限公司第5页 5 5 环境空气影响减缓措施 400 5 6 固体废物污染防治措施 402 5 7 事故风险防范 应急措施和预案 403 5 8 环保工程投资估算 406 6 06 0环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析 408408 6 1 项目带来的环境损失 408 6 2 环境影响经济损益分析 409 7 07 0 环境管理与环境监控计划环境管理与环境监控计划 410410 8 08 0评价结论评价结论 426426 8 1 项目概况 426 8 2 产业政策 法律法规及相关规划相符性分析 426 8 3 环境现状评价结论
7、 427 8 4 环境影响评价结论 429 8 5 环境保护投资 436 8 6 总结论 438 宜春至遂川高速公路新建工程环境影响报告书1 0 总则 中交第二航务工程勘察设计院有限公司第6页 概述 工程概况工程概况 项目位于江西省宜春 吉安市二市境内 途径二市境内六个县区市 推荐方案路线 起点位于宜春市袁州区新田镇汉塘里村附近 与宜春城区三阳至新田段高速相接 与 规划的宜春绕城高速北段径直相接 项目通过枢纽互通与宜春绕城北高速及沪昆高速相 接 途经袁州区 安福县 永新县 泰和县 井冈山市和遂川县等六个县区市 终点位 于在吉安市遂川县堆子前镇安背村村西 200 米 地理位置为东经 114 26
8、 114 31 北纬 27 81 26 32 线路方案全长 194 570 公里 起点段 K1 200 K16 607 369 纳入宜春市已规划的绕 城高速公路 双向六车道高速公路 设计行车速度为 100 公里 小时 路基宽度为 33 5 米 分离式路基为 16 75 米 K16 607 369 K195 700 双向四车道高速公路 设计行 车速度为 100 公里 小时 路基宽度为 26 米 分离式路基为 13 米 项目全线共设置桥梁 101 座 其中 特大桥 3230 米 3 座 大桥 36769 5 米 89 座 中小桥 748 米 9 座 隧道 33635 1 米 18 座 互通立交 1
9、3 座 其中枢纽互通 2 处 全 线设服务区 4 处 收费站 11 处 养护工区 3 处 含养护中心 设隧道管理所 4 处 连接 线 48 76 公里 11 条 其中除泰和太湖互通连接线按三级公路标准建设 黄坳连接线按一 级公路标准建设外其他连接线均按二级公路标准建设 项目占地总面积 1892 92hm2 其中永久占用土地 1358 82hm2 临时占地 534 1hm2 拆迁各类建筑物129300 6m2 路基土石方总量9035 6万m3 挖方4581 0万m3 填方4454 6 万 m3 取土场 14 处 弃土 石 渣 场 141 处 施工场地 107 处 施工便道 140 37km 工程
10、投资 275 94 亿元 环境概况及环境保护目标环境概况及环境保护目标 水环境 项目经过区域位于宜春市袁州区 吉安市安福县 永新县和井冈山市 泰和县 遂 川县境内 路线经过区域的水系为赣江流域 路线主要经过赣江一级支流袁河 禾水 宜春至遂川高速公路新建工程环境影响报告书1 0 总则 中交第二航务工程勘察设计院有限公司第7页 蜀水 遂川江 赣江二级支流牛吼江 泸水 以及赣江水系三级支流清沥江 温汤河 南庙河 东谷水 陈山河 六七河 大旺水 大汾水等 项目走向不涉及市县级水源保护区 项目桥梁桥位上游 500m 至下游 1000m 的 水域 均为景观娱乐用水区 水质功能为 类 工程不涉及市县饮用水源
11、保护区 公路经过 23 个乡镇 有 11 个乡镇划定了水源地保护区 其中袁州区湖田镇水源地 与宜春市相同 公路不涉及沿线划定的乡镇水源地保护区 12 个乡镇未划分水源地 本工程涉及穿越章庄乡现状水源地 安福县人民政府承诺该水源地将在本工程开工前完 成搬迁 搬迁后取水口位于工程上游 工程不涉及其水源地项目 环境空气和声环境 沿线两侧 200m 范围内受影响敏感点有 175 个 其中主线 121 个 其中居民点 100 处 学校 7 处 敬老院 1 处 连接线 54 处 其中居民点 53 处 学校 1 所 生态环境 拟建公路 K36 315 K41 845 路段共 5 53km 穿越要生态敏感区即
12、袁河上游特有鱼类 国家级水产种质资源保护区 项目建设永久占用耕地约 402 35 hm 2 占用基本农田 321 88 hm2 主要分布在 K3 800 K5 K6 500 K8 500 K19 800 K21 900 K88 500 K118 350 路段 评价区 200m 范围内有古树分布有 15 株 没有国家 I 级重点保护植物 有国家二 级保护植物 15 株 樟树 7 株 楠木 8 株 其中分布在道路红线征地范围内有古树 9 株 本工程穿越 43 处生态保护红线区域 分别为 1 处宜春市袁州区袁河上游特有鱼类国 家级种质资源保护区 42 处生态公益林 其中吉安市安福县 21 处 泰和县
13、 11 处 遂川 县 井冈山市 10 处 工程穿越生态保护红线采用隧道 桥梁 路基等方式 总长度 19793 5 米 占地面积 108 6598 公顷 占总用地规模的 6 29 路线经过区域的水系为赣江流域 路线主要经过赣江一级支流袁河 禾水 蜀水 遂川江 赣江二级支流牛吼江 泸水以及赣江水系三级支流清沥河 温汤河 南庙河 七都河 东谷水 陈山河 六七河 大汾水 评价将上述水体的水生生物资源列为水生 生态保护目标 上述河流中无珍稀 保护鱼类 无鱼类 三场 分布 本项目占用生态公益林面积有 129 79hm 2 其中国家二级生态公益林 93 68hm2 省级 生态公益林 36 11hm 2 以安
14、福县占用的生态公益林居多 占用的国家二级生态公益林主 宜春至遂川高速公路新建工程环境影响报告书1 0 总则 中交第二航务工程勘察设计院有限公司第8页 要分布在 k44 300 0 K58 180 0 K65 750 0 K68 100 0 K75 420 0 K77 300 0 K137 440 0 K138 230 0 K142 840 0 K143 680 0 K144 720 0 K145 920 0 K148 530 0 K149 360 0 K163 265 0 K164 015 0 K184 0 0 K187 140 0 等地段 省级生态公益林主要分布在 K8 500 K12 20
15、0 K160 310 0 K160 480 0 K170 385 0 K170 450 0 K177 800 0 K181 260 0 K187 820 0 K187 910 0 等路段 占用的生态 公益林主要是水源涵养林和水土保持林 主要环境问题及影响主要环境问题及影响 生态环境生态环境 1 对生态敏感区影响 袁河上游特有鱼类国家级水产种质资源保护区 本工程于K36 315 K41 845路段穿越袁河上游特有鱼类国家级水产种质资源保护区 的实验区 穿越段工程形式包括高架桥 隧道及路基 工程穿越保护区路段长度约 5 53km 工程占用保护区面积约 6 71hm 2 占用保护区面积占保护区总面积
16、的 0 17 保护区主要保护对象为棘胸蛙 本项目穿越保护区的实验区 实验区不是棘胸蛙成 蛙的主要栖息生境 棘胸蛙仅在实验区有零星分布 施工期对棘胸蛙的影响主要为施工噪声对棘胸蛙的驱赶及施工活动带来的水质污染 对棘胸蛙栖息环境及饵料资源的影响 随着施工期的结束 环境影响也随之消失 项目运营期噪声对棘胸蛙的影响较小 运行期对棘胸蛙的影响主要为环境风险事故 存在的潜在威胁 运行期风险事故中产生的货物或燃油泄漏等进入保护区水体会对棘胸 蛙产生较大影响 但在采取设置警示牌 增设桥面事故应急池等措施后 事故发生概率 大幅减少 项目运行对其影响较小 工程不占用保护区核心区范围 对保护区水生生物资源的生境占用很小 不会影响 保护区水生生物的生存和繁衍 工程建设对保护区的影响较小 对其他沿线生态敏感区的影响 拟建工程不穿越武功山国家级风景名胜区 距离风景名胜区范围最近约 2 6km 距离 外围保护地带约 150m K40 K42 路段 工程不占用风景名胜区的土地 不会对风景名 胜区的结构和功能产生影响 不会对风景名胜区的野生动物产生干扰 不会占用风景名 胜区野生动植物的生境 拟建工程可视范围内无景观和景
