水电站船闸人字门安装施工技术探析.docx

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1、水电站船闸人字门安装施工技术探析摘 要:通过多个水利枢纽船闸人字门安装的经验总结,形成了一套成熟的人字门安装工艺。这些安装工艺有一定的创新和突破,能够在保证施工安全和质量的前提下,以最快的安装速度完成施工任务,尽快使船闸通航。 /1/view-12176888.htm关键词:船闸;人字门;安装;工艺1 概述水利枢纽工程集防洪、航运、发电等多种功能,恢复通航往往是施工关键工期之一。有时还要求船闸兼作二期施工的导流功能使用,所以船闸施工特点往往是时间紧、任务重,同时船闸的闸门安装无法采用大型起重设备进行吊装,土建施工的门机也不能满足吊装条件。作者通过工作中积累的经验,形成了一套可行的施工工法,下面

2、就一些主要的施工工艺作了介绍,供同行借鉴。2 闸门的吊装人字闸门分块门叶最重为20t,外形尺寸为4000mm8843mm1144mm。船闸启闭机楼第1层平台高程为28.6m,下闸首闸室底板高程为14m,上闸首闸室底板高程为12.1m,人字门门叶吊装方案,确定在闸门运输到左侧启闭机楼左边填筑的平台,平台高程为18m,门叶从启闭楼的楼阁转移过去并转身立起来,然后才转移到闸室内,最后才进行拼装。利用50t汽车吊机将门叶吊到船闸启闭机楼第1层楼阁高程,其高程为28.6m,让部分门叶尽量进入启闭机楼平台,当汽车吊机的吊钩碰到启闭机楼后,利用已经安装好的泄水廊道事故检修门的10t电动葫芦,将门叶的前吊点挂

3、到10t电动葫芦上,后吊点则用汽车吊吊在后面,将全部门叶转到启闭机楼楼阁。在启闭机楼左右两端放置4台5t卷扬机,卷扬机穿挂25t滑车,用电动葫芦及2台卷扬机将门叶立起来,然后顺着2个吊点转到闸室内,脱掉电动葫芦,用2台挂有25t滑车卷扬机的平吊吊住2个吊点,利用右侧2台卷扬机与左侧2台卷扬机对拉的形式将门叶吊住进行对装。3 门叶组装和调整人字闸门门叶的拼装、焊接是在人字门在工作位置与闸墙成12角竖立拼装焊接。这样,一方面便于分块门叶与闸墙的固定和上节分块门叶拼装调整;另一方面,便于分块门叶在闸室内吊装有足够的场地,使左右2扇门叶能同时吊运、拼装、焊接,加快拼装速度。在门叶拼装焊接过程中,搭设脚

4、手架,以便于吊装、点焊和拼装尺寸的检查。这些脚手架的搭设应牢固可靠,并且随门叶上升逐段进行搭设。拼装的方法是:先拼装底节,调整加固后,再拼装上一节,加固好后又再拼装上一节的逐段安装法。拼装焊接过程中,要注意检查门轴柱和斜接柱的垂直度、直线度及门叶焊接变形情况。3.1 门叶拼装门叶竖立拼装是在底枢安装调整好后进行。拼装方法是:以底枢为一个支点,在底节门叶就位后,用千斤顶调整下主梁水平和门叶高程,使水平线和门叶端板垂直度达到要求后,加固底节门叶。底节门叶经检查合格后,吊装上一节门叶,调节门叶垂直度在公差范围内后,先将端板点焊固定,再点焊纵隔板和面板焊缝。门叶拼装过程中,门叶倾斜度的测量,以门轴柱和

5、斜接柱端板的中心线为基准,挂3条铅垂线,用钢板尺测量上、中、下3点数据,调整门叶倾斜度,使之一致。面板的倾斜和不平度仅供测量时参考。分块门叶在拼装和焊接过程中,必须逐段控制门叶高度、以及宽度,端板的垂直度、侧向弯曲度及对角线长度差,以保证门叶整体的几何尺寸在规范和技术要求范围内。拼装最顶节门叶时,还要调整、校核顶枢轴孔中心同底枢旋转中心的偏差在2mm以内,顶枢轴两座板要求同心,其倾斜度应不大于1/1000。3.2 门叶焊接门叶焊接包括:确定焊接措施;焊接人员的组织与分工;焊接变形的控制、测量方法等等。为使焊缝均匀收缩,焊接过程要注意选择合理的焊接顺序,各部位热量输入应尽量平衡,焊接速度和焊接电

6、流应基本相等,焊工焊接方向要一致。在拼装过程中,确定合理的反变形值及采用加固等强制措施控制焊接变形,在门叶拼装时,预先使上一节拼成一个反方向的变形,使门体焊接完后焊接变形基本抵消,同时在焊接过程中要注意随时监测门叶变形情况,以便对焊接顺序做出及时调整。先把门轴柱、斜接柱=50mm厚的端板定位焊接,再焊中间隔板等焊缝,因为人字门的止水工作线都在两侧门轴柱、斜接柱的端板上,既传递水压又作刚性止水,主要矛盾解决了,门体的焊接变形就迎刃而解。焊接过程中采用退步分段法,由于门叶是左右对称结构,安装焊缝左右对称分段焊接,焊工对称分布,统一指挥。焊接顺序是先焊边柱对接缝,后焊隔板角焊缝,最后焊面板对接焊缝。

7、3.3 门叶调整闸门拼装焊接完毕,并经检查门体的两个方向弯曲度及整体扭曲度都达到规范要求后,可进行背拉杆的拼焊及调整螺母的预紧。为保证门叶的刚度,背拉杆焊完后要认真检查,正面用拉线检查使其不重合度小于3mm,用专用扳手拧紧或放松调整螺母,使门叶消除扭曲变形,再进行顶、底枢轴线垂直度调整工作。门体通过背拉杆调整后刚度已经得到保证,但门体是否已摆正在底枢的蘑菇头上,或者说门体的顶、顶枢轴线是否已与理论旋转中心重合,可以用门体斜接柱端上任一点的径向跳动值来反映。调整顶枢底枢轴线垂直度的方法是通过测量顶枢底枢轴孔中心的位置差,通过调整顶枢三角形拉杆螺母,使顶枢轴孔中心靠向理论中心,顶枢轴孔中心与理论中

8、心重合或接近重合时,门体径向跳动量下降,最终达到规范要求。从全开至全关的过程中,跳动量小于1.0mm。4 门体止水部件安装人字闸门安装质量最关键是门轴柱、斜接柱上3条止水又兼传力的支垫枕垫的接合面的接触精度,尽管人字门安装的各部尺寸都控制在规范公差内,但是2扇门叶合拢后还需精确调整才能使支垫块沿门高全长的间隙达到规范要求。5 结语以上所述:闸门“四点平移法”吊装方法;闸门拼装、焊接工艺、反变形值控制以及门叶调整方法;门体止水部件安装等施工技术,都有一定的特色和创新,同时能够在保证施工安全和质量的前提下,以最快的安装速度完成施工任务,能尽快达到船闸通航的目的。参考文献:1 林小鹏,范贵隆,李尚波. 架桥机安装船闸人字门技术J. 施工技术. 2013(12)2 陈冠雄. 石虎塘航电枢纽船闸人字闸门安装工艺J. 广东水利水电. 2012(06)

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