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1、凉山州中（所）冕（山）公路小相岭隧道工程(K18+733.563K19+006、K22+438K22+941.919、PDK19+020PDK22+450.623)隧道路基单位工程实施性施工组织设计 建设单位：凉山州交通投资开发有限责任公司 监理单位：四川亚通公路工程监理所 施工单位：四川川交路桥有限责任公司 编制日期：二一六年四月 凉山州中（所）冕（山）公路小相岭隧道工程(K18+733.563K19+006、K22+438K22+941.919、PDK19+020PDK22+450.623)隧道路基单位工程实施性施工组织设计编 制 人： 审 核 人：项目负责人： 编制日期：二一六年四月目
2、录第一章 工程概况与编制依据第001页1.1工程概况第001页1.2编制依据第005页第二章 施工组织设计分部说明第005页2.1施工进度计划第005页2.2机构组织及资源配置第006页2.3主要工程项目的施工方案、方法措施第011页第三章 确保工期措施第027页3.1从组织、资源上保证第027页3.2从计划安排上保证第028页3.3从资金、材料、物资供应上保证第028页3.4从技术上保证第028页3.5采取激励机制，促进施工积极性第028页3.6其它保证措施第029页第四章 质量保证措施第029页4.1端正思想，从组织上保证第029页4.2质量具体保证措施第032页4.3加强施工管理第035
3、页4.4计划方案保证措施第039页4.5冬季和雨季施工重点注意事项第039页第五章 安全保证及环境保护、文明施工 第040页5.1安全保证措施第040页5.2环境保护措施第045页5.3文明施工措施第046页附表一 拟投入本合同工程主要施工机械表表第049页附表二 拟配备本本标段的试验和检测仪器设备表 第050页第一章 工程概况与编制依据1.1 工程概况1.1.1 工程简介小相岭隧道为南北走向，路线起于喜德县小山村，位于XW07越西中所至喜德冕山公路K18+733.563处，穿过小山，止于越西县小相岭村，位于XW07公路越西中所至喜德冕山K22+949.919(XW07县道设计桩号K31+94
4、1.362)处，路线全长4.208Km。本隧道为双向行车特长单洞隧道，平行隧道设置贯通的车行平行导坑（以下简称平导），作为通风和救援的通道。小相岭隧道属特长越岭公路隧道，隧道主洞全长3426m（K19+006K22+432），平导全长3383m（PDK19+033PDK22+416），隧道设计速度60km/h。1.1.2 自然地理概况1.1.2.1 地形地貌 隧址区主要处于由安宁河则木河断裂与大凉山断裂所围限的大凉山断隆区内。受青藏高原隆升和后期断裂活动改造，地形地貌比较复杂，新构造运动较为强烈，形成以中高山地貌为主的地貌。近场范围内除安宁河则木河断裂与大凉山断裂表现为明显左旋走滑运动特征外，
5、总体处于整体间歇性抬升状态之中。1.1.2.2 水文气象隧址区内气候属北亚热带气候，系康定雅江暖温带和西昌巴塘亚热带区的过渡带，气候凉爽，雨量充沛，四季不太分明。年温差较小，日温差较大，夏季雨量集中，空气湿润，干雨气候分明；秋季降温迅速，多绵雨；冬季少雨，日照充足，干燥多风。大于等于10的有效积温为36004500，越西河谷平均气温13.3，极端最低温度15.2（2008年2月2日）；历年平均降水量1389.11毫米，且降水主要集中在510月，约占全年的88.9，多年平均日照数1647.6小时，最多可达1906小时，年日照百分率为37.6，且有东西向河谷光照时间长，南北向短，阳坡长，阴坡短等特
6、点。灾害性天气主要有低温冷害、干旱、渍地洪涝、泥石流、冰雹、雪灾、大风和地震等，其中雪灾主要集中在高山区，常阻塞道路。1.1.2.3 地层岩性（1）、隧道进口地形较陡，地表第四系坡残积碎石土覆盖层厚12m，植被稀疏，多为草本植物。下伏基岩为白果湾群青灰色砂岩、砾岩，中厚层巨厚层状，强风化中风化，节理裂隙较发育，岩体较破碎，围岩级别为级。洞门左上方45m左右，有小山村两户民房，民房主要坐落在坡洪积漂块石堆积层上，稳定性较差。（2）、隧道出口洞门靠近既有路，覆盖层12m，附近地表植被稀疏。基岩为白果湾群砂岩夹泥岩，中厚厚层状，强风化，节理裂隙较发育，岩体较破碎。（3）、隧道洞身穿越地层岩性为砂岩、
7、砾岩、粉砂质泥岩、泥岩、页岩、白云岩、白云质灰岩。其中泥岩、页岩，属软质岩，一般为薄层中厚层状，其抗风化能力弱，岩体较破碎，围岩稳定性较差，易变形；砂岩、砾岩属于硬岩，一般为厚层状，抗风化能力强，多呈大型板状出露，岩体较完整；白云岩、白云质灰岩受构造影响范围内，岩体破碎，岩溶较发育。（4）、隧道所穿越的主要褶皱构造，从进口到出口，依次为小山村向斜，向斜轴位于线路K19+740里程附近；小山村背斜，背斜轴部位于K20+020里程附近。褶皱核部岩层产状平缓，受构造挤压应力作用节理裂隙发育，岩体较破碎，岩体稳定性差，地下水较发育。（5）、隧道在 K19+825K19+905穿越F1断层，破碎带宽度8
8、0m；在K22+030K22+060穿越F2断层，破碎带宽30m。（6）、洞身K21+345K22+075段为砂岩、粉砂岩、泥岩、页岩等含水层隔水层互层，地形上为单斜山地向坡，地层岩性及地形有利于承压水的赋存。（7）、洞身K21+805K22+430段穿越白果湾群第二段地层，该段发育炭质页岩，局部可能发育透镜状、鸡窝状煤并伴随少量瓦斯气体。（8）、冰雪害主要分布在小山高海拔地段及阴坡地段，其危害比较严重，危害持续时间长(每年10月至次年3月)，治理比较困难。（9）、隧道工程场区海拔较高，植被多为多年生灌木，树木较少，生态环境脆弱。1.1.2.5 水文地质地下水分布及富水程度主要受区内地质构造、
9、地层岩性、地形地貌、大气降水等因素的综合控制。工区内地下水主要为覆盖层孔隙潜水、基岩裂隙水及裂隙溶洞水。（1）、岩溶水的赋存 拟建隧道洞身穿过的白云岩、白云质灰岩，在受断层和褶皱影响范围内，岩体破碎，岩溶较发育，富水性好，隧道开挖时涌水量较大，并可能发生突泥涌水的地质灾害。 （2）、褶皱构造水赋存 向斜核部地段地下水呈现汇流型特征，位于向斜核部的白果湾群组地层具有一定程度的富水性，但由于其岩性主要为石英砂岩、岩屑砂岩、砂岩等硬质岩，及泥岩、页岩等隔水层。所以其富水部位主要为节理、构造裂隙密集带。（3）、断层影响带赋水 断层及其影响带岩体破碎，构造裂隙密集，既为地下水的富集、运移创造了条件，同时
10、也控制并制约着地下水的富集部位及富水程度。测区断裂以压性、压扭性为主，其断层破碎带本身含水性差，但因构造活动剧烈，断裂影响带节裂隙发育，岩体破碎，富水性好，使断层两侧充水。（4）、涌水情况 隧道正常涌水量13503.44m3/d，最大涌水量38581.03m3/d。 地表水、地下水对混凝土和钢结构基本无腐蚀性。1.1.3 主要工程项目及数量主要工程数量表部位子目名称单位数量路基填挖方砍树挖根m2800.000挖路基土方（含平面交叉）m317961.00挖路基石方（含平面交叉）m321514.00挖改路土方（改路、改河、改渠挖方）24689.00挖改路石方（改路、改河、改渠挖方）26603.00
11、填前夯实m21600.000利用土方（含平面交叉、改路工程）m34984.000低填浅挖、陡坡路堤、填挖交界、桥头路基处理等回填碎石(含)m31093.000回填砂砾m33049.000结构物台背填筑及回填、锥坡填筑填筑及回填砂（碎）砾石（）m329431.80回填碎石土（结构物台背填筑及回填、锥坡填筑）m329075.00软基处理、结构物低填浅挖路基处理（回填砂砾石）m33049.000桥头路基处理（回填砂砾石）m31093.000高填深挖路基处理m3128.000土工格栅处理软土地基m21459.000挖台阶m2505.000M7.5浆砌片石边沟m2218.500C30砼盖板（含钢筋）m3
12、4.800M7.5浆砌片石排水沟（含改路工程）m75.000M7.5浆砌片石急流槽m15.000M7.5浆砌片石（衡重式路肩墙）m3642.300C20片石砼（衡重式路肩墙）m32909.800矮墙（M10浆砌片石）m3170.100仰斜式路堑墙（M10浆砌片石）m32170.6601.2 编制依据1、凉山州中（所）冕（山）公路小相岭隧道工程施工图及相关文件。 2、进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。 3、交通部、建设部有关隧道、路基、交安、照明、监控等施工规范、规程及质量检验标准，国家关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件。4、公司现有
13、技术力量、队伍素质、施工生产能力和资源状况等。5、公司类似项目施工管理经验。6、公司内部质量手册、程序文件。7、设计单位及业主的相关要求。8、公路隧道施工技术规范JTG F602009、煤矿安全规程。9、凉山州质量监督部门对建设工程的相关要求。第二章 施工组织设计分部说明本单位工程的主要工程项目为清理与拆除、路基土石方、挡墙、边坡支护，其中、路基土石方、挡墙、边坡支护是本合同的主要重点工程。根据上述本项目的特点以及我公司对本合同段工程承诺的施工目标：保证施工安全，杜绝一切重大事故发生。保证施工质量优良，争创部优工程。保证工期提前完工。故进行如下分部施工组织设计2.1 施工进度计划2.1.1 总体进度计划安排根据合同规定，本合同段施工工期从2016年5月1日至2016年12月31日完工。 2.1.2 形象进度计划安排
