《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016～2022年）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016～2022年）（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1 附件 厦门市城市轨道交通第二期建设规划 2016 2022 年 一 线网规划 依据厦门市城市总体规划和综合交通规划 厦门市城市轨道交 通 2020 年线网由 6 线组成 总长度约 267 公里 共设车站 139 座 含换乘站 18 座 远景年线网由 11 条线路组成 总长度 404 公里 共设车站 188 座 含换乘站 42 座 预测 2020 年 厦门市公共交通 占全方式出行量比例为 45 轨道交通占公共交通出行量比例为 30 二 建设规划 一 建设方案 建设 2 号线二期 3 号线二期 4 号线和 6 号线一期共 4 个项 目 总长度 152 2 公里 到 2022 年 形成 5 条线
2、路 总长约 224 公里的轨道交通网络 2 号线二期工程自天竺山至芦坑站 线路长 15 5 公里 设站 9 座 投资 122 18 亿元 规划建设期为 2016 2020 年 3 号线二期工程自五缘湾至翔安机场站 线路长 22 6 公里 设 站 13 座 投资 151 54 亿元 规划建设期为 2016 2020 年 4 号线工程自嵩屿码头至翔安机场站 线路长 69 6 公里 设站 2 18 座 投资 362 56 亿元 规划建设期为 2017 2022 年 6 号线一期工程自林埭至影视城站 线路长 44 5 公里 设站 27 座 投资 364 64 亿元 规划建设期为 2017 2022 年
3、 另外 为做好城市轨道交通与铁路厦门站的衔接 同意将第一 期建设规划中的 3 号线一期工程东端局部改线 调整后线路自厦门 站至五缘湾站 线路长 15 3 公里 设站 13 座 规划建设期为 2016 2020 年 二 主要技术标准 2 号线二期 3 号线二期 4 号线 6 号线一期工程均采用 B 型车 6 辆编组 其中 2 号线 3 号线和 6 号线最高运营时速 80 公里 4 号线最高运营时速 120 公里 在规划实施阶段 进一步深 化主要技术标准和运营组织方案 三 资金安排 第二期建设规划项目总投资为 1000 92 亿元 其中 资本金占 25 计 250 23 亿元 由厦门市财政资金承担
4、 资本金以外的资 金以银行贷款为主 并辅以多元化融资模式 四 实施保障 近期建设项目由厦门市政府组织实施 制定相关政策并安排专 项资金用于保证建设和保障正常运营 结合城市开发进程 把握节 奏 稳步推进项目建设 确保工程质量和安全 厦门轨道交通集团 有限公司作为项目业主 负责项目的投融资 建设和运营管理 在规划实施过程中 结合城市总体规划和综合交通规划 深化 3 研究线路方案 重视线路穿越特殊地质和跨海隧道的建设运营安全 进一步落实近期建设项目用地 重点控制好车辆段和停车场建设用 地 与漳州市 泉州市轨道交通线网做好对接 合理确定运营组织 和换乘方式 合理安排近期规划建设项目 做好资源共享工作 积 极探索多元化投融资工作 做好轨道资源开发和多元化经营工作 以保障厦门市城市轨道交通可持续发展 附 厦门市城市轨道交通第二期建设规划 2016 2022 年 示意图 厦门市城市轨道交通第二期建设规划 2016 2022 年 示意图
