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1、你的路权谁摆渡？你的路权谁摆渡？作者：未知 机动车与行人抢行斑马线，让往来的彼此忐忑不安且酿成众多交通事故，并被诟病为驾驶及交通文明的陋习。2017年10月，国家相关职能部门正式联合下达了关于推进“礼让斑马线专项行动”长效机制建设的实施意见。此专项行动使驾驶者们在斑马线前礼让行人的意识俨然复苏，机动车的礼让行动也更加清晰明朗。事实上，礼让斑马线的行为不该再仅作为一种单一冷硬的交通规则去存在。像荀子提到?的“人类的群体性”，正因为是一个整体，所以每一个个体所做之事才更加紧密相连，则更该用温热的状态和意识去支撑，并让它愈加完整，从而彰显我中华民族的美好品德。困惑黯然滋扰，别让赶“最后一班黄绿灯”成
2、为抢行理由开启手机导航，先听到的一定是这句“首都精神文明办温馨提示，开车礼让行人”这种情况你肯定遇到过：高峰期路口，车辆好不容易等到足够时间直行或左转的绿灯，排着队有序通行，突然从路边冲出一两个行人横在马路中间试图穿过密集的车群，可是行人指示灯明明是红色；偶尔一个两个人过去了，见你车速尚慢，那被玩笑为“中国式过马路”的“一小撮人”也全都紧跟了过去；更有非机动车等，同样在指示灯亮红时欲与四轮车速较高下，由于车身质量小起步快，通常以很快的速度从你的车前或车旁与你擦肩而过，常常叫你措手不及下意识猛踩刹车。这种人与车争抢道路的事情屡见不鲜。很多驾驶者常会吐槽，“很多时候不是不想让行人，像夏季，炎炎烈日
3、，我们坐在车里吹冷气，行人在外面随时可能中暑；冬季，冰天雪地，我们坐在车里开暖风，行人举步维艰，怎么忍心不让？可就有那么一些人，完全无视行人指示灯，无视身边的车速和车距，或加速侥幸过马路，或慢吞吞闲庭信步。”中国传媒大学专项课题组就“礼让斑马线”做出的调查研究报告显示，“在个别示范路口，大部分车辆都能按交通信号灯有序通行，只有少数右转机动车辆会在右转占用斑马线时与行人发生冲突，但仅有个别私家车辆会在斑马线上加速抢行，机动车礼让斑马线的达标率在95%左右。非机动车的礼让达标率相对较低，约为92%。行人的文明行路情况较为不理想：闯红灯、抢行现象时有发生、不在规定停止线内等候的人数也较多、行人通过不
4、走斑马线，总体达标率较低。”着急，普遍成为抢行的第一理由。想起去年夏天出差去了济南。济南的道路拥堵指数很高，但这座城市的“礼让行人”着实让我感叹。济南商业街前的主路，单行线，每隔一两百米便有一个交通岗，行进至这里的车辆不管各斑马线前的灯是绿是红，但凡有行人通过便都停滞不前，甚至行人闯红灯通过，车辆连绕行都没有，纹丝不动；每行进至交通岗，只要是变成黄灯，便不再有人加速，慢慢刹车等在停止线。不禁感慨这座城市的道路文明普及甚广至深，市民不光有爱，而且整体素质居高。乘坐出租车时在司机师傅口中得知，高的不光是市民质素，还有每个交通岗新加设的“极为灵光”的摄像头！只要是被拍到没有礼让行人那处罚可严厉着呢！
5、而究竟如何正确体现礼让也令大家头疼，所以干脆不动，大家都“安全”。但毕竟每个人的时间都很宝贵，短间隔之内的每一次刹车、停止、起步、缓行，再刹车这种硬性状态长此以往，会不会耽误很多事情？脚步还需自己掌控，正确礼让斑马线不该成为苦恼“行人总是这样不注意自己的守则横穿乱过，破坏了一部分交通秩序，然后只让我们开车的遵守，这样大家心里会不会不平衡？一个巴掌拍不响啊。”“算了别计较，毕竟行人属于弱势群体。”“可如果着急，变了绿灯直接开了出去，根本没看见刚违规冲到我边上准备过马路的人，算不算没有礼让他？会不会扣分啊？”等等类似的疑问难免让很多驾驶朋友同样担惊受怕、叫苦不迭。基于夯实礼让的道路文明问题，交管局
6、和各相关部门此前就曾出台过机动车“礼让”情形：1.当车辆行经人行横道，行人步入斑马线时，最靠近行人车道内的车辆必须礼让行人；行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行；行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。2.当车辆遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行；道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。3.当车辆驶入机动车与非机动车混行的窄路，行人步入斑马线时，车辆必须停车让行。4.当车辆行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当及时避让。5.当道路两侧有绿化带，行人走斑马线还未穿过绿化带时，紧贴绿化带车道的车辆需停车让行；当行人走斑马线已
7、穿过绿化带时，所有车道的车辆都必须停车让行。6.当行人步入斑马线，车辆在行经交叉路口转弯时，右转或左转车辆必须让行。而现在，新交规也已做出重要调整，“机动车不礼让行人，扣三分并罚款五十到一百元”。“礼让行人”对行人来讲有了安全保障，可驾驶者们的权利似乎被忽略了，毕竟一座城市的文明是相互缠绕相互倚靠的，所以行人的反馈也尤为重要。道路交通安全法第38、61、62条明文规定：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；没有交通信号的道路，应当在确保安全、畅通的原则下通行；行人违反交通信号通行的，罚款5-50元；行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；行
8、人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。也就是说我国境内的所有车辆驾驶人、行人都应当遵守规定，在确保安全、畅通的原则下通行。斑马线前踏的一脚刹车，是踏出了驾驶者们的风度与涵养；而行人的守规与配合则会呈现出人文的底蕴和深厚。城市文明接壤国家身份中国，是具有五千年文明历史的泱泱大国，古往今来都被赋予“礼仪之邦”的称号，国人也一直以谦逊、恭敬、有礼的精神风貌著称于世。文明礼仪作为中国文化的重要组成部分，它的力量不容小觑。关于礼让斑马线的交通文明，中国传媒大学课题组“礼让斑马线”调查报告中还记录了北京市各部门单位对此件事情的重视性和配合度。如配合每月11日“排队日”和22日“让座日”等重要时节，针对各单位开展的不同主题的路口宣传引导活动，进行持续性报道，不断提升专项行动社会影响力；各市属媒体、网站发挥自身优势，制作刊播内涵丰富、出新出彩的公益广告；北京日报、北京人民广播电台、北京电视台等更是在每周重要版面和栏目安排了相应报道。以上林林总总，无不反映出国民在同一片土地上的期盼，期盼和谐、期盼共赢、期盼安定、期盼美好。如果能够把初期的被激发带动，演变转换成自主，最后发酵成习惯养成，那才真正是踏出了实现民族梦想之中的重要一步。
