新建上海经苏州至湖州铁路环境影响报告书

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1、 悟因幅筷国 非如辑譬谧都除 跑摇军配规则军惊剧使 4 制蠕 编制单位和编制人员情况表 建设项目名称 环填影响评价立件典型 建世单位 盎掌 法定代表 或主要负责 韭宇 主管人员及联星电话 主持编制单位名称 盎章 祉会信用代码 法定代表人 签字 新建上海经苏州里湖州铁路 二 捕制单位惰 且 三 编制人员情况 编制主持人且联系电话 王忠合 姓名 王忠告 上编制主持人 职业贾格证书蝙号 02216 2 主要编制人员 姓各 职业胁时编王一一 一主要编写内容 叫 一 问 一 叫一问 201805035420田0035 17507 0012368 0002265 工程概况且工程分析 声 振动环填影响评价

2、生态环填影响评价 水环填影响评价 四 盖房与编制单位和 虽情况 现根据国家相关法律法规要求 现开展环境影响评价报告书 征 求意见稿 公示 公示文本为本工程环境影响报告书 征求意见稿 公示文本内容为现阶段环评成果 仅供现阶段环境影响评价公示使 用 下一阶段 将在听取公众 专家及环境保护主管部门等各方面意 见的基础上 进一步修改完善报告书内容 1 目目 录录 概 述 1 1 总 则 8 1 1 建设项目前期准备工作简介 8 1 2 环境影响评价实施过程 9 1 3 编制依据 9 1 4 评价指导思想及评价目的 13 1 5 评价工作等级 14 1 6 评价范围和评价时段 15 1 7 评价内容和评

3、价重点 16 1 8 评价因子 17 1 9 评价标准 17 1 10 环境保护目标 27 2 工程概况与工程分析 30 2 1 工程概况 30 2 2 工程污染源分析 72 2 3 相关规划协调性分析 83 3 工程所在地区环境概况 95 3 1 自然环境概况 95 3 2 区域环境质量现状概况 97 4 生态影响评价 100 4 1 概 述 100 4 2 生态环境现状评价 106 4 3 生态敏感区环境影响分析及保护措施 135 4 4 生态环境影响分析 152 4 5 对文物的影响分析 166 4 6 对湿地资源影响分析 175 4 7 对生态红线影响分析 202 4 8 环境保护措施

4、及建议 209 4 9 生态保护投资 218 4 10 生态影响评价结论 218 5 声环境影响评价 226 2 5 1 概 述 226 5 2 声环境现状调查与分析 226 5 3 环境噪声影响预测与分析 229 5 4 噪声污染防治措施 249 5 5 施工期声环境影响分析与防护措施 251 5 6 声环境影响评价小结 255 6 振动环境影响评价 258 6 1 概 述 258 6 2 振动环境现状调查与分析 259 6 3 振动环境预测与分析 264 6 4 振动污染防治措施建议 272 6 5 施工期振动影响分析 273 6 6 小 结 275 7 地表水环境影响评价 277 7 1

5、 概 述 277 7 2 水环境现状调查与分析 278 7 3 本工程周边城市排水系统概况 281 7 4 运营期水环境影响预测评价 282 7 5 本工程全线污染物排放量统计 290 7 6 对沿线重要水环境保护目标的影响及措施 292 7 7 工程建设对沿线地表水环境影响分析及减缓措施 303 7 8 评价结论与建议 305 8 电磁环境影响评价 307 8 1 概 述 307 8 2 电磁环境现状 318 8 3 电磁环境影响预测与评价 322 8 4 治理措施建议 329 8 5 小 结 330 9 环境空气影响简要分析 332 9 1 概 述 332 9 2 施工期环境空气影响与防护

6、措施 332 9 3 运营期食堂油烟排放量预测分析及防护措施 334 9 4 环境空气影响小结 334 3 10 固体废物对环境的影响分析 335 10 1 概 述 335 10 2 运营期固体废物排放量及其处置情况 335 10 3 施工期固体废物影响 338 10 4 小 结 339 11 环境影响经济损益分析 340 11 1 评价分析方法 340 11 2 环境影响经济损益分析 340 11 3 评价小结 342 12 环境管理与环境监测计划 343 12 1 环境管理计划 343 12 2 环境监测计划 346 12 3 施工期环境监理计划 350 13 环境风险评价 353 13

7、1 环境风险分析的目的 353 13 2 环境风险识别 353 13 3 事故类型及成因分析 353 13 4 风险防范措施 354 13 5 应急预案 358 14 环保措施及建议 364 14 1 施工准备阶段主要环保措施 364 14 2 施工期主要环保措施 364 14 3 工程环保措施 370 14 4 工程环保措施汇总 372 15 结 论 374 15 1 生态环境 374 15 2 声环境 377 15 3 振动环境 379 15 4 地表水环境 380 15 5 电磁环境 381 15 6 环境空气 383 15 7 固体废物 383 15 8 总结论 383 1 概概 述述

8、 项目概述 新建上海经苏州至湖州铁路 以下简称 沪苏湖铁路 起于上海虹桥站 终于湖 州站 线路经过上海市 江苏省苏州市 浙江省湖州市 沪苏湖铁路是连通上海 苏 州吴江 湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道 并在湖州与商合杭铁路 宁杭高 铁衔接 项目的建设对于完善地区路网 促进社会经济发展都具有重要的意义 本工 程是 中长期铁路网规划 发改基础 2016 1536 号 中规划 区域铁路连接线 东部地区之 上海 湖州 铁路 本次环境影响评价范围主要包括 1 正线工程 上海虹桥站 含 至湖州站 不含 运营长度 163 708km 其中新建工程长度为 160 729km 利 用 既 有 线 路 1 3

9、79km 上 海 虹 桥 站 南 端 咽 喉 D1K0 000 D1K1 378 828 利用在 拟 建工程 1 600km 湖州站南端咽喉商合杭及湖杭铁路 工程 DK160 294 045 DK161 892 845 其中上海段线路长 64 853km 闵行段利用 既有沪昆铁路通道改建 江苏段线路长 52 160km 浙江段正线长 46 695km 2 枢纽 地区 配套工程 1 上海枢纽配套工程 工程组成见图 1 虹七联络线改线工程 下行联络线改线 GXK0 724 43 GXK2 100 长 1 376km 上行联络线改线 GSK0 641 96 GSK1 936 86 GSK3 450

10、GSK4 629 57 长 2 474km 沪昆铁路还建工程 GHK29 731 GHK38 272 长度 8 541km 春 申 联 络 线 工 程 引 入 上 海 南 站 下 行 联 络 线 HCLXDK9 000 HCLXDK10 971 91 长度1 972km 上行联络线 HCLSDK9 000 HCLSDK10 971 80 长度 1 972km 金山支线下行线改线工程 GJDK9 496 3 GJDK10 400 长度 0 904km 李莘联络线改线工程 GLXK1 241 37 GLXK1 802 66 长度 0 561 km 上海南站普速设施搬迁工程 本项目仅包含新建工程部分

11、 既有设施处理处置 不在本次工程范围内 包括客车整备所工程 机务折返段工程 松江南站普速场扩大 规模部分 在松江站原规模基础上增加规模的工程 沪昆铁路松江城区段南移工程 HKGDK46 784 HKGDK67 732 改线长度 20 948km 松江南站普速车场工程按既有沪昆铁路松江站原规模还建 松江货场搬迁 至石湖荡货场工程 按原规模还建 2 2 湖州地区配套工程 工程组成见图 2 结合湖杭铁路新建湖州东站工程 不在本次工程范围内 在湖州东站配套建设动 车存车场 湖州站新建综合维修工区 3 图 1 上海枢纽配套工程组成示意图 李莘联络线改线 金山支线改线 还建沪昆铁路 改 建虹七联络线 春申

12、至上海南联络线 沪昆铁路南移工程 上海段正线工程 还建上海南客整所 机务折 返段及上海南普速场 4 图 2 湖州地区配套工程组成示意图 预留湖州东站 新建存车场 5 工程建设标准为客运专线 双线 电力牵引 设计最高速度 350km h 采用无砟 轨道 正线共设车站 6 座 其中利用既有车站 2 座 虹桥站 湖州站 新建车站 4 座 松江南站 汾湖站 盛泽站 南浔站 上海枢纽配套工程需搬迁车站 1 座 石湖 荡站 货场 1 座 石湖荡货场 并还建客车整备所 1 座 机务折返段 1 座 改建沪 昆铁路越行站 2 座 七宝站 李家塘站 本次工程仅为到发线和站台改建 不会造成 车站规模变化 新建 3

13、座 220kV 户外式牵引变电所 松江 吴江南 湖州东牵引变 电所 利用虹桥 春申 由 2 31 5 MVA 扩容至 2 63MVA 和湖州牵引变电所 工程投资估算总额 382 05 亿元 计划于 2019 年开工 总工期 48 个月 建设单位为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 环评工作过程 根据 中华人民共和国环境影响评价法 建设项目环境保护管理条例 及相关 规定 建设单位中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部委托中铁 第四勘察设计院集团有限公司承担沪苏湖铁路环境影响评价工作 评价组人员在熟悉工程设计资料的基础上进行了现场踏勘和调查 在工程分析和 环境影响筛

14、选的基础上 实施了现场监测和类比调查与监测 以初步设计为依据 环 评单位对工程可能造成的环境影响进行了预测 在进行技术 经济可行性比选的基础 上 提出了环境影响减缓措施 编制完成 新建铁路上海至苏州至湖州铁路环境影响 报告书 征求意见稿 工程建设与三线一单的符合性分析 与 生态保护红线 符合性分析 目前 上海市 江苏省 浙江省均已发布生态 保护红线 其中江苏省人民政府分别于 2013 年 8 月发布 江苏省生态红线区域保护规 划 于 2018 年 6 月发布 江苏省国家级生态保护红线划定方案 经核对 本工程在 上海市不涉及生态保护红线 工程在江苏省未涉及 江苏省国家级生态保护红线划定 方案 2

15、018 年 6 月 中生态红线区域 工程以桥梁形式穿越 江苏省生态红线区域 保护规划 2013 年 8 月 中 3 处二级管控区 分别为元荡 重要湿地 三白荡 重 要湿地 太浦河 清水维护通道 本工程浙江段共涉及生态保护红线 3 处 分别为 康山 道场生态公益林保护区 以隧道形式穿越 东西苕溪国家级水产种质资源保护 区 桥梁形式跨越 未设置水中桥墩 移沿山湿地保护区 桥梁形式跨越 未设置水 中桥墩 工程属于铁路项目 且穿越生态红线区段均优化采取无害化穿越方式 符合 生态保护红线要求 与 环境质量底线 符合性分析 对沿线噪声敏感点采取声屏障 隔声窗措施后 声环境可达标或不恶化或室内声环境满足室内

16、使用功能要求 对振动超标敏感目标采 取功能置换 措施后敏感点均可达标 食堂油烟经处理后可达标排放 工程新增污水 6 为生活污水 机务折返段和客整所检修生产污水及集便污水 经处理满足标准要求后 具备条件纳入城市污水处理系统 各项污染物均可满足达标排放要求 工程建设符合 环境质量底线的要求 与 资源利用上线 符合性分析 工程运营后使用清洁的电力能源 符合国家推 荐使用能源的要求 与 环境准入负面清单 符合性分析 本项目属于 产业结构调整指导目录 中 鼓励类 二十三 铁路 中的 铁路新线建设 项目建设符合国家产业政策 工程 建设可降低城市汽车尾气对城市大气环境影响 分析判定相关情况 关注的主要环境问题及环境影响 1 受总体走向 技术标准 地质条件的限制以及沿线地方规划要求 工程线路 涉及黄浦江上游水源保护区 桥梁形式穿越饮用水源二级 准水源保护区及缓冲区 苏州重要湿地 江苏省生态红线二级管控区 国家级文物保护单位京杭大运河 东西 苕溪国家级水产种质资源保护区 桥梁形式穿越核心区 湖州南郊市级风景名胜区 毛蓬山窑址群市级文保单位 博成桥省级文物保护单位 祈年石刻省级文物保护单位 及浙江省生态红