贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程 环境影响报告书

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1、贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司I 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司I 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司I 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司I 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司II 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司I

2、 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司I 概述概述 1 项目概况 项目概况 在建的贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程是贵州 省人民政府批准实施的 贵州省高速公路网规划 6 横 7 纵 8 联 中的 四 联 天柱 三穗 镇远 施秉 黄平的重要组成部分 本项目的实施是加快 阳河国家级风景名胜区及镇远古城的开发利用 促进黔东旅游业发展 是构建区 域综合交通运输体系的需要 同时 项目实施将形成三穗 镇远 施秉三地的最 便捷通道 根据贵州省人民政府 黔府发 2012 41 号 文件要求 本项目属于 贵州省高速公路三年建设会战实施方案建设项

3、目 得到批准并实施 本项目全线 采用的技术标准为设计速度 80Km h 的四车道高速公路 原环评批复的项目总长 度 44 72km 路基宽度 24 50m 总投资 47 26 亿元 项目实际实施总长度 44 97km 路基宽度 24 50m 总投资 58 39 亿元 2 项目建设过程项目建设过程 2013 年 4 月 本项目的设计单位贵州省交通规划勘察设 计研究院股份有限公司编制完成了 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工 程可行性研究报告 同年 6 月 贵州省交通科学研究院有限责任公司受黔东南 州交通运输局委托承担本项目的环境影响评价工作 于 2013 年 9 月编制完成了 贵州省天柱至黄

4、平高速公路三穗至施秉段环境影响报告书 送审稿 2013 年 11 月 贵州省环境保护厅以 黔环审 2013 196 号 文批复了项目环评报告书 2014 年 12 月 贵州省发展和改革委员会以 黔发改交通 2014 2403 号 文批复 了项目可行性研究报告 2013 年 12 月 住房和城乡建设部以 建城函 2013 290 号 文批复了 住房和城乡建设部关于天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程通 过舞阳河风景名胜区建设项目选址意见的函 2016 年 12 月 贵州省交通运输 厅以 黔交建设 2016 238 号 文批复了项目的初步设计 2017 年 7 月 贵州省 交通运输厅以 黔交建设 2

5、017 138 号 文批复了项目施工图设计文件 2017 年 6 月 项目开工建设 2018 年 4 月 全线路基基本完成 局部还有施工 目前正 在开展路面 交安 机电收费系统 收费站 停车区 隧道管理所等服务设施站 点建设工作 预计 2019 年 6 月完工 3 项目构成重大变更情况 项目构成重大变更情况 根据环境保护部办公厅 关于印发环评管理中 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究院公司有限公司II 部分行业建设项目重大变动清单的通知 环办 2015 52 号 本项目实际建成后 较原环评有 4 项重大变动 1 建设项目的地点发生重大变动 线路横

6、向位移超出 200m 的长度累计 达到原线路长度的 30 及以上 2 工程线路发生变化 导致评价范围内出现新的饮用水水源保护区一处 3 项目在饮用水水源保护区内的长度等主要工程内容发生变化 4 项目变动导致新增声环境敏感点数量累计达到原敏感点数量的 30 及 以上 详见下表 三穗至施秉高速公路变更环境影响评价报告书概述 贵州省交通科学研究院股份有限公司III 表概述 1根据环办 2015 52 号文件梳理项目变动情况表 项目名称原环评批复实际建设 是否属 于重大 变动 环办 2015 52 号规定 的重大变动 规模 线路长度主线 44 727km主线 44 972285km否 线路长度增加 3

7、0 及以 上 车道数或设计车速双向 4 车道 80km h双向 4 车道 80km h否车道数或设计车速增加 地点 线路横向位移超出 200 m 的长 度及占原线路长度比例 K4 700 K6 575 路段最大横向位移约 215m 线路横向位移超出 200 m 的长度 约 1 875Km K9 300 K15 000 路段最大横向位移约 345m 线路横向位移超出 200 m 的长度 约 5 7Km K15 700 K16 600 路段最大横向位移约 252m 线路横向位移超出 200 m 的长度 约 0 9Km K37 000 K41 500 路段最大横向位移约 496m 线路横向位移超出

8、200 m 的长度 约 4 5Km K41 800 K46 300 路段最大 横向位移约 540m 线路横向位移超出 200 m 的长度约 4 5Km K46 600 K49 801 路段最大横向位移约 278m 计 3 201Km 线路新增下德明互通连接线长度为 是 线路横向位移超出 200 m 的长度累计达到原线 路长度的 30 及以上 三穗至施秉高速公路变更环境影响评价报告书概述 贵州省交通科学研究院股份有限公司IV 5 54Km 总计变更长度是 26 216Km 总变更比例 为 26 216 44 727 58 613 工程变 化导致 评价范 围内出 现新的 生态敏 感区及 新的城 市

9、规划 区和建 成区 水源 保护 区 镇远县舞阳 镇狗鱼塘水 库集中式饮 用水水源保 护区 无 柏杨坪枢纽互通调整 项目柏杨坪枢纽互 通过镇远县舞阳镇狗鱼塘水库集中式饮 用水水源保护区二级保护区 主线通过长 度为约 200m 匝道通过长度约 600m 该 处柏杨坪枢纽互通为高接高互通枢纽 除 主线及匝道外没有其他工程在该水源保 护区 桥面径流汇水排水口不在水源保护 区内 与一级保护区最近直线距离超过 1200m 是 工程线路 服务区等附属 设施或特大桥 特长隧道 等发生变化 导致评价范 围内出现新的自然保护 区 风景名胜区 饮用水 水源保护区等生态敏感 区 或导致出现新的城市 规划区和建成区 三

10、穗县大山 沟水库集中 式饮用水水 源保护区 拟建高速公路 K10 200 K11 000 路段处于三穗县大山沟 水库饮用水源保护区准保护区陆 域 距离二级保护区约 200m 距 离一级保护区约 1 8km 项目茄洞坡隧道过三穗县大山沟水库集 中式饮用水水源保护区 长度为二级保护 区内 385m 准保护区加上二级保护区长 度为 843m 隧道两端均在保护区范围外 茄洞坡隧道全长是左幅 2130m 右幅 2350m 是 下德明集中 式饮用水源 保护区 拟建高速公路 K3 100 K4 800 位于下德明集中式饮用水源保护 区二级保护区 K2 550 K3 100 K4 800 K5 300 约 1

11、 15Km 位于下德明集中式饮用水 源保护区准保护区 原环评报告批复中的下德明集中式饮用 水源水源地调整到上游 6Km 处的塘冲水 库饮用水水源保护区 项目对塘冲水库饮 用水水源保护区没有影响 否 风景名胜区 拟建高速公路 SK35 527 SK58 420 段通过 阳 如果按照 89 版总规 项目实际建设过程 中在 K36 300 K61 721 段均在 阳河风 三穗至施秉高速公路变更环境影响评价报告书概述 贵州省交通科学研究院股份有限公司V 河风景名胜区下 阳景区北部边 缘约 23 6Km 景名胜区三级保护区及四级保护区中 长 度为 25 421Km 其中项目穿过三级保护 区桩号是 K45

12、 600 K59 580 穿过长度约 为 12 290Km 其余路段均在四级保护区 内 如果按照 2016 2030 年总体规划 项 目实际建设路线与 阳河风景名胜区保 护区范围最近距离约 50m 未进入景区规 划范围 并且项目的大型临时工程也不在 景区规划范围 城市规划区和建成 区 涉及三穗县 镇远县 施秉县甘溪 乡 施秉县县城 评价范围内的城市规划区和建成区未发 生变化 否 声环境敏感点数量变化情况 原环评报告书中拟建公路推荐路 线方案两侧200m内的声环境敏感 点共有 11 处 其中居民点 9 处 学校 2 处 两侧 200m 内的声环境敏感点共有 24 处 敏感点增加了 127 27

13、是 项目变动导致新增声环 境敏感点数量累计达到 原敏感点数量的 30 及 以上 环境 保护 措施 野生动物迁徙通道功能和水源 涵养功能的桥梁 无无 否 取消具有野生动物迁徙 通道功能和水源涵养功 能的桥梁 噪声污染防治 措施等主要环境保护措 施弱化或降低 三穗至施秉高速公路变更环境影响评价报告书概述 贵州省交通科学研究院股份有限公司VI 2018 年 4 月 贵州省交通科学研究院股份有限公司受贵州三施高速公路建 设有限公司委托承担本项目的环境影响评价工作 在 原环评报告 的基础上补 充编制完成 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报 告书 以下简称 变更报告 报贵州省环境保

14、护厅审批 4 变更环评结论 贵州省三穗至施秉高速公路的建设符合国家高速公路网规划和贵州省骨架 公路网规划 符合国家产业政策 工程可研报告及原环评报告已取得相关主管部 门批复 项目正在施工 施工过程中并未发生重大环境污染事故 另外 针对项 目施工期及运营期本次评价提出了新增的环保措施 建议建设单位落实本报告书 中提出的环境保护对策措施 以便使工程建设对环境的不利影响得到较好的控制 工程沿线穿越镇远县舞阳镇狗鱼塘水库集中式饮用水水源保护区及三穗县 大山沟水库集中式饮用水水源保护 均已分别取得相关主管部门的同意 路线穿 经 阳河国家级风景名胜区设置的大临工程 亦须按照本环评报告提出对策进行 整改落实

15、 进一步减小对 阳河国家级风景名胜区的环境影响 虽然工程建设也将会对沿线地区的环境虽然工程建设也将会对沿线地区的环境 以及沿线居民生活质量产生一定的以及沿线居民生活质量产生一定的 不利影响不利影响 但只要认真落实本报告所提出的减缓措施但只要认真落实本报告所提出的减缓措施 真正落实环保措施与主体真正落实环保措施与主体 工程建设的工程建设的 三同时三同时 制度制度 所产生的负面影响是可以得到有效控制的所产生的负面影响是可以得到有效控制的 并能为并能为 环境所接受 从环保角度来说该项目建设是可行的 环境所接受 从环保角度来说该项目建设是可行的 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价

16、报告书 贵州省交通科学研究院股份有限公司 1 目录 概述概述 I 1 总论 4 1 1 项目调整背景 4 1 2 工程建设过程回顾 6 1 3 评价目的 8 1 4 编制依据 8 1 5 评价内容及评价工作重点 14 1 6 评价因子 16 1 7 功能区划与评价标准 16 1 8 评价工作等级及评价范围 19 1 9 环境保护目标 23 1 10 评价预测时段 45 2 工程概况及工程分析 46 2 1 路段工程概况 46 2 2 主要工程概况 49 2 3 工程环境影响分析 83 3 环境现状调查与评价 101 3 1 自然环境概况 101 3 2 生态环境质量现状调查与评价 105 3 3 水环境现状评价 153 4 环境影响预测评价 162 4 1 生态环境影响预测评价 162 4 2 水环境影响预测与评价 168 4 3 声环境影响预测与评价 178 4 4 大气环境影响预测与评价 203 4 5 固体废物环境影响预测与评价 206 5 环境风险评价 207 5 1 施工期环境风险分析 207 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段工程变更环境影响评价报告书 贵州省交通科学研究