《平江路隧道工程项目环评报告表》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平江路隧道工程项目环评报告表（115页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项 目 名 称 项 目 名 称 平江路隧道工程项目平江路隧道工程项目 建设单位 盖章 建设单位 盖章 绍兴高新技术产业开发区迪荡新城投资发绍兴高新技术产业开发区迪荡新城投资发 展有限公司展有限公司 浙江省工业环保设计研究院有限公司浙江省工业环保设计研究院有限公司 Zhejiang Industrial EPD R Institute Co Ltd 编制日期 二编制日期 二 一九年八月一九年八月 目目 录录 一 建设项目基本情况 01 二 建设项目所在地自然环境及相关规划简况 28 三 环境质量状况 38 四 评价适用标准 42 五 建设项目工程分
2、析 45 六 项目主要污染物产生及预计排放情况 52 七 建设项目环境影响分析 53 八 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 72 九 结论和建议 76 附图 1 项目地理位置 2 项目周边环境概况图 3 项目周围现状照片 4 项目平面布置图 5 绍兴市迪荡新城用地规划图 6 绍兴市越城区环境功能区划图 7 绍兴市水环境功能规划图 附件 1 项目建议书 可研及初步设计批复 2 项目用地预审意见 3 项目选址意见和规划红线图 4 防洪影响批复 5 项目监测报告 6 项目污水入网意见 7 企业名称变更登记情况 附表 1 建设项目环境保护审批登记表 1 一 建设项目基本情况一 建设项目基本情况
3、项目名称 平江路隧道工程项目 建设单位 绍兴高新技术产业开发区迪荡新城投资发展有限公司 法人代表 潘铭灿 联系人 张晓勇 通讯地址 绍兴市延安东路 481 号 联系电话 13777311865 传真 邮政编码 312000 建设地点 绍兴市迪荡新城 立项部门 绍兴高新技术产业开发区经 济贸易局 项目代码 2017 330602 48 01 081530 000 建设性质 新建 补办 改扩建 技改 行业类别 及代码 市政道路工程建筑 E4813 用地面积 平方米 46923 绿化面积 平方米 总投资 万元 64179 45 其中 环保 投资 万元 1130 环保投资占 总投资比例 1 76 评价
4、经费 万元 投产日期 2018 年 5 月 已运行 1 1 工程内容及规模工程内容及规模 1 1 1 项目由来项目由来 绍兴高新技术产业开发区迪荡新城投资发展有限公司 原绍兴迪荡新城投资 发展有限公司 平江路隧道工程项目位于绍兴市迪荡新城 呈南北走向 总长 2179m 南起平江路 胜利东路交叉口 北至袍中路 会龙大道交叉口 沿线下穿萧 甬铁路 迪荡湖公园 二环北路 隧道为城市主干路 宽约 20 米 设计车速 50km h 双向四车道 其中隧道全长 1872m 平江路隧道工程于 2014 年 6 月开工 2018 年 2 月建成 2018 年 5 月投入运行 平江路隧道工程建设前已取得有些部门审
5、批 包括 2013 年 2 月 21 日取得绍 兴市规划局建设项目选址意见书 选字第 330602201300001 开号 和规划红线 图 2013 年 4 月 23 日取得绍兴市国土资源局用地预审意见 绍市土资预 2013 3 号 2013 年 4 月 24 日取得绍兴高新技术产业开发区经济贸易局的初步设计 批复 绍高新经贸 2013 16 号 2013 年 11 月 11 日绍兴市水利局防洪影响 2 的批复 绍市水利许 2013 63 号 但未进行环评 现已委托浙江省工业环保 设计研究院有限公司编制环评报告 补办环评手续 对照 建设项目环境影响评价分类管理名录 原环境保护部令第 44 号
6、2017 年 6 月 以及 关于修改 建设项目环境影响评价分类管理名录 部分内容的决定 生态环境保护部令第 1 号 2018 年 4 月 项目归类于 四十九 交通运输业 管道运输业和仓储业 173 城市桥梁 隧道 不含人行天桥 人行地道 中的 城 市隧道 项目为城市隧道 项目建设性质属于新建 补办环评手续 新建城市 隧道需编制环境影响报告表 为此 企业委托浙江省工业环保设计研究院有限公司承担该项目环境影响报 告表的编制工作 我单位接受委托后对项目拟建场地周围环境进行了现场踏勘 调查和监测 在资料收集的基础上进行了项目工程分析及环境影响预测与评价 提出工程是否可行及减少环境影响的措施和建议 并根
7、据 环境影响评价技术导 则 及 浙江省建设项目环境影响评价技术要点 修订版 编制了本项目环境影 响报告表 以作为管理部门决策和管理的参考 1 1 2 道路道路建设建设内容内容 项目位于绍兴市迪荡新城 总用地面积 46923 平方米 呈南北走向 总长 2179m 南起平江路 胜利东路交叉口 北至袍中路 会龙大道交叉口 沿线下穿萧 甬铁路 迪荡湖公园 二环北路 隧道为城市主干路 宽约 20 米 设计车速 50km h 双向四车道 其中隧道全长 1872m 平江路隧道工程于 2014 年 6 月开工 2018 年 2 月建成 2018 年 5 月投入运行 本项目为补办环评手续 工程内容包括 筑坝围堰
8、 湖面抽水 湖面开挖 湖底清淤 施工通道 基 坑土方开挖 隧道基坑围护 隧道主体结构 隧道内涂料装饰 隧道内道路水泥 砼及沥青砼路面铺筑 隧道中通风 消防供水 供配电照明 隧道监控预埋管 废水及雨水泵房 消防泵房 二环北路管线保护等 其中筑坝围堰 湖面抽水 湖面开挖 湖底清淤依托迪荡湖治理工程 项目平江路隧道工程为迪荡湖下穿隧道 和迪荡湖治理工程为关联工程 由 迪荡湖治理工程先进行筑坝围堰 湖面抽水 湖面开挖 湖底清淤等工程 在此 基础上 本项目在穿越线位进行施工 3 根据绍兴市迪荡湖治理工程环评报告书及批复 项目筑坝围堰 湖面抽水 湖面开挖 湖底清淤等工程包含在迪荡湖治理工程范围内 根据绍兴
9、市迪荡湖治 理工程水土保持方案及批复迪荡湖治理工程开挖土石方 167 19 万 m3 填筑土石 方 175 19 万 m3 其中利用开挖土方 167 19 万 m3 借方 8 00 万 m3通过外购解 决 不产生弃方 项目挖方全部用于迪荡湖治理工程 1 1 3 道路工程设计标准及参数道路工程设计标准及参数 根据道路设计文本报告 本项目采用的主要技术标准如下 1 道路等级 城市主干道 2 设计时速 50km h 3 车道数 双向四车道 4 隧道类别 城市交通隧道二类 5 建筑限界 1 车道限高 4 5m 2 机动车道宽度 2 3 5m 3 侧向宽度 0 25 路缘带 0 25 安全带 0 5m
10、6 隧道机电附属设施 按城市二类隧道标准配置 7 隧道主体设计服务年限 100 年 8 抗震设防标准 乙类建筑 抗震设防烈度 6 度 按 7 度加强抗震措施 9 防水等级 二级 抗渗等级取 P10 10 路面结构 沥青砼路面 1 1 4 平面平面布置布置 1 布置原则 1 平面线形应满足规划要求 2 平面线形应尽可能的采用技术标准较高的线形指标 以提供良好的道路行 车条件 3 平面线形应因地制宜 兼顾沿线地形 地物 减少拆迁 4 平面线形需满足相关规范要求 2 平面布置 4 隧道为城市主干路 设计车速 50km h 双向四车道 路线平面设计中心线与规划基本一致 呈南北走向 总长 2179m 南
11、起平江 路 胜利东路交叉口 北至袍中路 会龙大道交叉口 沿线下穿萧甬铁路 迪荡湖公 园 二环北路 路线包括平江路接线道路段 隧道段 袍中路接线道路段 平江路接线道路 段从平江路 胜利东路交叉口至隧道南洞口 长 175m 袍中路接线道路段从隧道 北洞口至袍中路 会龙大道交叉口 长 122m 隧道全长 1872m 其中隧道暗埋段长 1572m 南洞口 U 型槽长 173m 北洞 口 U 型槽长 127m 隧道南洞口在胜利路以北 175m 处的平江路上 以双向四车 道规模从西施山路下方穿过 下穿萧甬铁路 迪荡湖公园 二环北路后在二环北 路北 174m 处以双向四车道规模出洞 路线设交点四处 交点一位
12、于平江路接线道路段 圆曲线半径 600m 圆曲线 长 82 749m 未设缓和曲线 交点二位于迪荡湖底暗埋段 圆曲线半径 2000m 圆曲线长 331 330m 未设缓和曲线 交点三位于迪荡湖底暗埋段 圆曲线半径 800m 圆曲线长 196 992m 未设缓和曲线 交点四位于二环北路底暗埋段 圆 曲线半径 4200m 圆曲线长 88 010m 未设缓和曲线 路线含交叉口六处 K0 000 与胜利东路形成 十 字平交口 K0 133 84 与四 号路形成 丁 字平交口 K0 288 787 与一号路形成 丁 字平交口 K0 379 2 与西 施山路形成 丁 字平交口 K1 872 813 与二环
13、北路形成分离立交 K2 179 与会 龙大道形成 十 字平交口 1 1 5 纵断纵断面设计面设计 1 布置原则 1 纵断面线形应满足规划标高要求 2 纵断面设计应满足道路 桥梁防洪要求 3 纵断面设计应考虑附近地块标高特点 4 纵断面线形指标应保证行车安全舒适 排水顺畅 5 纵断面设计应结合沿线地形 地质 水文 气候 地下管线等要求综合考 虑 5 6 纵段面线形需满足相关规范要求 2 纵断面控制因素 1 根据相关铁路部门要求 隧道下穿萧甬铁路 结构顶覆土厚度控制在约 2 5m 萧甬铁路路基顶部高程约 6 9m 2 为保证下穿迪荡湖段隧道结构安全及抗浮要求 过渡段结构顶板距离规划 湖底标高应不少
14、于 1 0m 一般段不少于 2 5m 迪荡湖底规划高程 0 5m 3 隧道下穿规划西施山路及二环北路 隧道埋深需考虑西施山路 二环北路 管线敷设空间 西施山路结构顶预留覆土 1m 二环北路结构顶预留覆土 2m 根 据业主提供的西施山路初步设计成果 西施山路 平江路交叉口设计高程 6 088m 二环北路 袍中路交叉口处二环北路路基分两幅布置 北半副路面高程约 7m 南 半副路面高程约 6 5m 4 隧道两端接线道路应控制在百年一遇防洪水位以上 路基百年一遇防洪标 高控制在 5 3m 以上 5 隧道洞口两端地面道路尽量坡向洞口外侧 保证地面道路雨水不进入隧 道 6 接线道标高需考虑与其相交道路及延
15、伸道路的衔接 根据袍中路设计单位 提供的方案设计成果 袍中路在上舟江桥中央最高点高程 9 516m 并以 2 5 坡 度往两侧降坡 至袍中路 会龙大道交叉口设计标高约 7 25m 该交叉口现状标高 约 5 8m 7 隧道设计车速 50km h U 型槽纵坡控制在 5 5 以内 洞身段纵坡控制在 0 3 3 之间 坡长控制在 130m 以上 3 隧道纵断面布置 1 纵断面方案 隧道纵断面采用 V 字坡 南侧 U 型槽从平江路地面以 4 9 的坡度下降 至 萧甬铁路下方设 1 的缓坡 过萧甬铁路后以 3 的纵坡尽快下降至迪荡湖底 再 以 0 3 的坡度在湖底继续下降 北侧 U 型槽从袍中路地面以
16、5 5 的坡度下降 过二环北路后以 1 23 的缓坡下降至迪荡湖底 再以 0 3 的坡度在湖底继续下 降 在湖底中央形成 V 字坡 洞身段最大纵坡 3 最小纵坡为 0 3 最小坡长 6 130m 平江路地面道路纵段面布置为 平江路 胜利东路交叉口高程 5 53m 设一段 长 80m 0 3 的下坡后再设置一段长 130m 0 3 的上坡至南侧 U 型槽 洞口地 面道路与南侧 U 型槽形成反向坡 袍中路地面道路纵段面布置为 袍中路在上舟江桥处高程 9 516m 袍中路方 案设计成果 以 2 499 坡度降坡 130 565m 至会龙大道交叉口以南 再以 0 85 下坡 130m 至北侧 U 型槽 洞口地面道路与北侧 U 型槽同坡 图 1 1 隧道纵断面布置图 1 1 6 隧道建筑设计隧道建筑设计 1 隧道总平面布置 隧道南口位于胜利东路以北平江路上 以双向四车道规模从西施山路下方穿 过 下穿萧甬铁路 迪荡湖公园 二环北路后在二环北路北侧以双向四车道规模 出洞 隧道全长 1872m 其中隧道暗埋段长 1572m 南洞口 U 型槽长 173m 北 洞口 U 型槽长 127m 隧道内共设置 3
