高层建筑桩箱筏基础的优化设计Ξ资料

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1、第14卷第2期计 算 力 学 学 报Vol 14 No 2 1997年5月CH I N ESE JOURNAL OF COM PU TA T I ONAL M ECHAN ICSM ay 1997 高层建筑桩箱 筏 基础的优化设计 阳吉宝 赵锡宏 同济大学地下系 上海 200092 摘 要 基于桩箱 筏 基础的工作特征 建立桩箱 筏 基础最小造价的优化设计数学 模型 算例表明 优化设计具有主动改进设计的优势和明显的经济效益 关键词 软土 高层建筑 桩箱 筏 基础 优化设计 分类号 TU 973 1 问题的提出 在软土地区 高层建筑 尤其是超高层建筑多采用桩箱 筏 基础 实际工作中 桩与箱 筏

2、基是结合成一体的 而目前上部结构和群桩基础的设计都是建立在箱 筏 基为一绝对刚 性体的假定上 分别加以设计 从而使基础造价上升 现在 尽管上部结构与桩箱 筏 基础共同 作用研究已取得一定成果 1 但现有各种计算方法主要都是力求接近桩箱 筏 基础实际工作 状态 而对桩箱 筏 基础优化设计的研究却很少 其结果则是先进的计算理论未能给桩箱 筏 基础设计带来可观的经济效益 为此 本文在综合现有桩箱 筏 基础研究成果的基础上 选用 基础底板厚度 桩长 桩间距及桩数作为设计变量 并采用复形调优法对桩箱 筏 基础进行优 化分析 以期获得设计合理 经济目标最优的设计方案 2 桩箱 筏 基础的工作特征 众多文献

3、 1 2 3 的实测结果表明 一般矩形基础板下的满堂桩的桩顶反力呈角桩大 边 桩居中 内部桩小的 倒盆底 形分布特征 刚性承台下的群桩的弹性理论分析也给出同样的结 论 理论分析表明 桩箱 筏 基础无疑对减少基础沉降有着明显的效果 但对某一基础来说 当 桩长或桩数超过一定限度时 再增加桩长或桩数 其减少基础沉降的效果就大为逊色 同样 当 箱基底板或筏板厚度超过某一值 再加大其厚度 对建筑物的有利影响也大为减弱 如此看来 很有必要探讨一下桩箱 筏 基础的优化设计问题 文 4 通过试验和数值计算分析 提出桩箱 筏 基础的整体相对刚度K可由下式确定 K Ert3r p 12 1 2 r SpA 1 式

4、中 p为桩间距 A为底板面积 r为箱 筏 基材料泊松比 p 为单位荷载下单桩沉降 tr 为底板 筏板 厚度 Er为箱 筏 基材料弹性模量 据 1 式可将桩箱 筏 基础按相对刚度K的大小分为四种状态 柔性状态 K 10 2 柔性点 10 2 弹性状态 10 2 K 1弹性点 K 0130 收稿日期 1995212208 1995 2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co Ltd All rights reserved 刚性状态 1 KK K0 6 式中 K0为刚度下限值 2 沉降量约束 242计 算 力 学 学 报 14卷 1995 2004 Tsinghua

5、 Tongfang Optical Disc Co Ltd All rights reserved 本文用变形来表示桩箱 筏 基础的安全度 也即界定基础允许的最大沉降量S1和最小沉 降量S2 使建筑物在竣工时的沉降量S满足下式要求 S2 S S1 7 3 底板厚度约束 根据箱基设计规范 按照底板抗冲切及抗剪强度要求 箱基底板 筏板 厚度必须大于某一 下限值t0 x1 t0 8 4 最小桩长约束 根据场地工程地质条件及桩的荷载传递机理 桩长必须大于某一下限值L0 x2 L0 9 5 最小桩间距约束 根据施工技术要求 桩间距必须大于某一下限值d0 x3 d0 10 6 最小桩数约束 根据单桩静载试

6、验及桩土荷载分担计算 为确保桩基承载力的要求 群桩基础的桩数必须 大于某下限值N0 x4 N0 11 312 优化方法 本文采用复形调优法求解不等式约束条件下的多维极值问题 其计算原理及具体算法可 参见有关文献 本文所用的计算程序是根据文 5 改编的 4 实例及计算结果分析 上海某建筑物系26层高级宾馆 采用桩筏基础 基础面积A 1320m 2 建筑物总荷载P 520MN 筏厚213m 桩数n 200 桩长L 53m 桩径d 609mm 桩为钢管桩 桩长范围内土 的平均压缩模量Es 5000KN m 2 s 0135 桩间距Sp 1191 1195m 取Sp 1193m 该筏板 用的是300

7、混凝土 故Er 28000 M Pa r 0120 单桩柔度系数 p由现场试桩结果直接得 到 p 5 10 9m N 据上述 E0 3Es mc 0115 至此 除设计变量作为未知量外 式 1 式 3 中所有未知量 皆有定值 现在 可用复形调优法对该问题加以计算 分别取桩筏相对刚度下限值K0 115 基础允许最大沉降量S1 10cm 基础允许最小沉 降值S2 5cm 筏板厚度下限值t0 118m 桩长下限值L0 45m 最小桩间距d0 118m 桩数 下限值N0 120 取C1 C2 1 用桩箱 筏 基础总体V来评价优化效果 使优化设计的经济 效益更加清楚地显示出来 利用程序经优化计算得到如表

8、1所示结果 优化分析表明 原桩筏基础设计偏于保守 筏 板厚度 桩长及桩数都可以减小 同时 基础的沉降可控制在允许的范围内 本实例通过优化分析 优化设计较原设计减少22 的桩筏基础体积 可见深化桩筏基础 的优化设计研究 无疑会带来巨大的经济效益 3422期 阳吉宝等 高层建筑桩箱 筏 基础的优化设计 1995 2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co Ltd All rights reserved 上述计算结果与文献 1 中用其它分析 方法所得到的结论一致 而且在量化程度上 又更进了一步 如此看来 用优化设计分析方 法来指导桩筏优化设计是一条可行而又科学 的途

9、径 表1 设计值与优化计算结果对比 变 量设计值 初始值 优化值 x1 m 213211 x2 m 531048 x3 m 11931190 x4 200142 V m3 612211475614 5 结 论 本文通过桩箱 筏 基础工作特征分析 导出桩箱 筏 基础有关计算的表达式 并用优化分 析法对桩筏基础有关设计变量进行优化计算 实例计算表明 用优化设计参数的方法来指导桩 箱 筏 基础设计 可以产生经济效益 参考文献 1 赵锡宏等著 上海高层建筑桩筏与桩箱基础设计理论 上海 同济大学出版社 1989 1 229 2 朱百里 补偿式摩擦桩基 法兰克福展览会大楼 岩土工程师 1990 3 53

10、56 3 何熙华 金宝森 高层建筑箱基础加摩擦群桩的桩土共同作用 岩土工程学报 1989 12 3 61 65 4 杨敏 赵锡宏 董建国 桩筏基础整体弯曲的新计算方法 建筑结构 1991 5 2 5 5 徐士良 FORTRAN常用算法程序集 北京 清华大学出版社 1992 351 359 Opti mum design for piled box raft foundation of tall building Yang Jibao Zhao Xihong TongjiU niversity Shanghai 200092 P R China Abstract Based on the beh

11、avior of piled box or piled raft foundation themathmaticalmodel is es2 tablished for m inim izing the cast of foundation W ith an example it is illustrated that opti2 mum design method show s its superiority over traditional design method and obvious eco2 nom ic benefit Key words soft soil piled box raft foundation optimum design tall building 442计 算 力 学 学 报 14卷 1995 2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co Ltd All rights reserved

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