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1、湖 北 大 学学 年 论 文浅述旅游地图制作中的色彩设计学院：资源环境学院 专业：08地理信息系统学生姓名:叶玲 学号：2008221108120008指导老师：王红2011 年 9 月 9 日摘要： 本文从色彩心理、色彩对比设计、色彩符号设计几个方面浅述了如何在色彩方面提升题图制作的美感。最后给出城市旅游图色彩设计实例，从三个层面详细讲述了如何凸显重要要素。关键词： 地图 符号 色彩设计引言随着社会各方面的发展，地图与我们日常生活联系已经越来越密切了，人们已经不满足仅仅能从地图上获取信息，而是更需要视觉上美的享受。故而，只有提高地图的艺术感染力，才能提高地图的表现力和实用效果，扩大地图的群众
2、基础，更好地传输地理信息。正如著名地图学家尹霍夫所说：地图学不是一门纯粹的技术科学，而是一门美术倾向很强的技术科学，地图是带有强烈艺术倾向的科学作品。虽然制图技术发展迅速，但地图在符号、色彩、版式与传统纸质地图没有大的视觉变化。造成这一现象的原因有：一、地图的科学性、政治性要求高于一般的地图产品，精度要求较高。二、地图产品的设汁、印刷多为一些专业的技术人员，他们对于地图设计制作的理论比较了解，但对于美学原理了解甚少。三、在古代，地图产品主要用于战争为国家统治阶级服务，平民百姓很难接触到，制图理论那时发展也比较缓慢，作为战争胜利的保障，地图具有很强的政治性，其艺术性没能引起广泛的关注。四、当今市
3、场竞争日趋激烈，许多地图产品目的特定化，设计流程化，制作工业化，片面追求经济效益，缺乏必要的美学思考和艺术加工，只注重其实用性。本文主要先统摄地图色彩设计，然后再浅述旅游地图制作中的色彩设计。一、色彩心理色彩的心理效应，发生在不同层次中，有些是直接的刺激，有些要通过间接地联想发生作用，更高层次则涉及到人的观念、信仰。1. 色彩的记忆性对于色彩的记忆，因人而异，并且差别很大。一般情况下，暖色系要比冷色系的色彩记忆性强，原色比间色容易记忆。2. 色彩的物质性心理错觉色彩的直接性心理效应来自色彩的物理光刺激对人的生理发生的直接影响。3. 色彩的表情性 人们对于不同的色彩有不同的感情，是因为长期处在一
4、个色彩的世界中，能够积累许多视觉经验，一旦受到刺激就会产生某种感受。4. 色彩的象征性升华后的色彩能够深刻表达人的观念和信仰。二、色彩对比设计1. 明度对比 在地图制作的过程中，把握地图中的符号与底色的明度对比十分重要，例如在红纸上绿色比黄色更清晰，一般地图都是用浅色作为底色。另外，明度对比能够较好的表现地图的层次。例如，若将地图上的所有居民点全部换成一种颜色，那么主要居民点就上不了第一层面，故而没有层次感。同时明度对比也能使地图产生空间感，在浅色底上，深色的前景感与浅色的后退感使地图产生了深度空间。例如右图中省和市除了符号大小不一样外，内部填充颜色也不相同，这样就使点状符号显出了层次感。2.
5、 色相对比色相对比适宜用来区分地图内容的类别，但是太多的色相会使地图杂乱不协调，所以不能以色相多少来判断一幅地图的好坏。例如右图中用不同的色相来表示不同的陆高。3. 纯度对比在城市旅游图中，水系用蓝灰，街区用红灰，旅游要素可用高纯的色彩，这样的纯度对比，是地图淡雅朴素。如下图所示。三、符号的色彩设计地图上的色彩除了衬托性质的底色外，绝大多数属于符号性质。地图色彩设计右图下特点：1. 地图设色与内容的表示法有关。地图内容主要采用垂直投影绘制物体的平面轮廓，每一轮廓内的现象一般被视为是一致的，均匀布满。因此，在此范围内所设计的色相、亮度或纯度为一致，成为“平色”。2. 地图的设色一般以事物的类别为
6、主。例如，普通地图的居民点、道路、水系等，一般是每类设一主导色。3. 地图色彩有近似、象征和标记性质。接近色指与实际有联系的颜色象征色主要是根据人们的共同感觉抽象出来的；标记色是一切从效果出发而设计的色彩。1）点状符号的色彩设计表示同种地物的简单点状符号， 一般只采用一种颜色。在专题图中， 用点数法表示人口、动、植物分布时， 通常采用这种表示方法， 由于简单点状符号一般比较小，所以在设色时，大多采用亮度低、纯度高、色相上给人感觉较重的颜色，否则容易被其他符号所冲淡，体现不出制图的目的，即色值为100。混合色则要用C、M、Y中的几种单色进行混合，当然，也可以在混合色中加一点黑色，但是黑色的色值不
7、应该超过20。而同一类别的不同类型符号可采用不同色相来表示。如火力发电站与水力发电站可以用同一种符号，但色彩不一样，火电用红色、水电用蓝色。不同色彩平面的符号也可以用不同明度或饱和度的色彩来表示。组合点状与简单点有所区别，例如，环状符号，柱状符号等，这些符号通常情况下都使用纯度高，色相上给人感觉较轻的原色或间色为宜，在相邻色块之间多用对比色，并注意明度对比，以便识别。点状符号的色彩应尽量同表示对象本身的实际色彩相似或在含义上有某种联系。同时，设色时应尽量用原色或间色，少用复色。例如地质图中的钻孔符号用纯黑色表示。从图幅整体而言，点状符号占位较小，要突出其内容，在色彩上要设得深些，其色值应选用(
8、M 一100，C一100，Y一100，K一100)或几种单色进行混合。使点状色彩表示的专题要素成为读者阅读时第一时间映人眼帘的内容，突出点状的特性。如下图所示，水坝用蓝色，而村镇用空心黑色。这样不仅区分了两者，而且将水坝提到主要位置，突出它的主要性。2）线状符号的色彩设计线可分为构面线，依比例尺的线、示意线等。构面线表示多边形地物的边界线，主要界线色彩要“鲜、浓、深、粗”，如大红、黑色等，次要界线色彩要“灰、淡、浅、细”，如浅绿、浅褐等。依比例尺的线状地物由主结构线和辅结构线构成，主结构线主要用于反映线状地物的线状特征以及表现有GIS分析意义的线状地物，如道路依比例尺表示时，由双线构成，作为构
9、面线处理，而其主结构线是道路的中心线，在地图上不表示，为了GIS分析，要求数字化道路的中心线作为不表示的主结构线处理，在制图上不绘出。示意线主要用于反映不规则的线状符号，如示坡线。针对GIS和制图的不同要求，可以通过分层，分属性来表示。线状符号在地图中起骨架作用，它是地图信息的主要载体之一，在进行地图设计制作时应将其作为重点元素予以突出表示。线状色彩在各个专题图中主要指道路、水系、境界以及各种值线等符号的用色。设计线状色彩时，首先考虑其所代表的信息在要素内容中的主次关系，主要信息要用浓、深、艳的颜色，次要信息则可用淡、浅、灰些的颜色表示。在地质构造图中的构造层，时代越老所用颜色越深，如元古界用
10、深棕红色，新生代第四系用浅黄色表示。同时可用色相区分表示对象在质量类型上的差异，用浓淡、粗细表示同一类对象等级、重要性的差异，因此，进行线状符号颜色设计时，主要信息应选择纯度大的颜色，C、M、y、K 的色值应为100，例如，河流符号的青色(C一100)，铁路线黑色(K一100)，高速公路的红色(M一100，Y一100)。河流支流，铁路支线，公路的国道、省道等设色，应该用同色减值的方法予以表示。对于有关地形的图幅，如地形图，视等高线的载负量而定，平原和丘陵地带的等高线在该图幅中处于第二层次，可用淡化颜色的手段进行处理，通常用(M一40，y一70，K一30)的合成棕色表示。在政区图中，境界线是该图
11、幅反映的主要内容，必须用凝重的黑色100表示。在上图中，铁路用黑白相间的粗线表示，河流用蓝色表示，城镇之间的边界线用实黑线表示。充分体现了，线状符号的色彩设计。3）面状符号设计区域符号面积较大，能够迅速抓住读者的视觉，影响读者的审美情趣。成功的面域用色是用较少的地图语言传递出较丰富的地理信息，使地图用途和设计意图得以清晰、完整、准确的表达。为此，面域用色应区分层次，选用不同的色值。（1） 根据性质选用色值地图中不仅有水域和街区符号，也有空地和植被等面域符号。它们在途中所表示的性质是不同的。面域符号的色值应根据其性质选用有别于其他符号的颜色。一般情况下，水域用青涩（C=20）；植被用绿色（C=4
12、0、Y=60）；街区可根据地图用途选用不同色系。例如地形图中街区颜色为灰色（K=20）；政区图中街区可根据其归属选用不同色系和色值，用浅粉色（M=25）、浅黄色（Y=30）、浅橙色（M=15、Y=30）、浅紫色（C=22、M=28）或浅绿色（C=15、Y=20）等表示分别属于不同行政区划的街区，效果很好。（2） 同类元素应在同一色系中选色 同类不用于亚类的元素尽量采用同一色系，这样可以使该符号性质更加鲜明，使图面更加简洁，更具美学特征。如用C=18、Y=25、和C=7、Y=10分别表示同一政区的街区和空地效果较好。另外海域分层设色也是一个较好的例证。（3） 面状符号之间协调选色 虽然各种面域的
13、色值不同，但在一幅地图甚至一批地图中，所使用的颜色应协调。例如分层设色表示地貌，海洋用青色，平原用绿色，丘陵用黄色，山地用棕色，极高山地用浅紫色等。（4） 面域符号应选用柔和的色值 除了要特别重点表示的符号外，面域符号一般选用柔和爽目、淡雅清丽的颜色，不能过于浓重。C、M、Y、K的色值一般不要超过30，最好设在10-20之间，个别色可降到5。（5） 点符和线符中的面域应从装饰美的角度选色 只有从装饰和衬托的角度去挑选，才能突出主要符号，使之更加清晰、鲜明。点符和线符中的面域用色可浓可淡、色值可高可低，目的只有一个，就是突出符号的主体，使符号达到和谐、完美的效果。四、城市旅游图色彩设计我国在实行
14、对外开放、对内搞活的经济方针后， 各省市都十分注意本地区旅游资源的优势。政府为发展旅游业的需要，拨专款修复许多文化古迹，开辟新的旅游点，增添许多旅游设施，随着旅游事业的蓬勃发展，旅游地图也如雨后春笋般地涌现。常见的城市旅游地图有城市交通图和城市交通游览图二种基本形式。这两种图形都详尽地表示了城市街区和交通线路， 区别在于前者只是概略表示城市主要建筑和著名游览点，而后者还表示有其它旅游要素(如旅游点、食宿、娱乐、商业等)。并对风景游览点名胜作彩色扩大图。1）城市旅游图内容的分类及其色彩的组织城市旅游图从大的方面分为专题要素和地图要素，专题要素又分为景点、饭店、宾馆、商场、政府机关、医院等，地图要
15、素分为建成区、绿地、水面、空地等。此时应以层面为基础用色相对比来分类，如用纯度、明度对比来分类容易造成层次的混乱底图要素内容较少很容易分出类别而专题要素内容类别较多，若色相太多易造成混乱。可适当进行归类，如食、宿一类，政府机关、医院、景点一类等，各用一种色彩。注记的色彩也应体现层次性与分类性，现在多数地图只考虑符号的分类，不重视注记的分类，习惯上注记单独一版制印，大多数用黑色，这样不利于内容分类的体现，也在一定程度上影响了层次性注记与符号的关系是相辅相成的，最好在色彩上体现这种关系，这样才能保证图面要素多而不乱。底图要素也要有简单的分类，如绿地用绿色调，水系用蓝色调，建成区用棕色等，但要注意它
16、们所在的层次，不能鲜艳。2）城市旅游图内容的层次及其色彩的组织城市旅游图的色彩设计首先要体现要素层次关系。它的要素不同于气候、地质、土壤等专题地图，专题要素多呈点、线状分布，而底图要素多呈面状若将底图要素设置为灰色来衬托专题要素，整个图的主色调是灰色，显得太沉闷，因此，很少有人这样做。鉴于这些特点，应该将城市旅游图分成三个层面来设置色彩比较符合该图的实际。而地图层次关系的色彩设计应以明度对比为主导，加上纯度对比与冷暖对比的配合作用，可以产生良好的层次感。第三层面，是除了建成区、绿地以外的空地，是图中最不受关注的内容。但是从色彩设计角度看却不能轻视，因为它的色彩会影响其它要素的表达。本层面色彩应作为全图的背景色来看待，其用色原则为高明度、低
