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1、牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程 监理规划牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程监 理 规 划总监理工程师：黑龙江中铁建设监理有限责任公司牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程II标监理部二O一六 年一月二日监理规划审批表新编： 修改：项目名称牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程工程实施监理部门黑龙江中铁建设监理有限责任公司牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程监理部工程规模ZK0+455-ZK0+766.168；YK0+455-YK0+766.1681（1.280公里）建设地点太平路与景福街交叉口太平路与圣林街交叉口工程总投资4.2亿元建设单位牡丹江市政府城乡建设局监理阶段施工阶段施工单位哈局工建集团齐齐哈尔铁道建筑工程总
2、公司项目监理部说明（更改应说明原因）：已按现有设计文件进行监理规划编制，待全部设计文件到位后，对监理规划进行修改。 总监签字： 年 月 日技术部/监理部意见： 主任工程师签字： 年 月 日总工程师意见： 总工程师签字： 年 月 日目录 1 、 工程项目概况 1.1、工程项目特征 1.2、工程项目建设实施相关单位名录 1.3、工程概况 2、 监理工作依据 3、 监理范围和目标 3.1、监理服务的形式 3.2、监理工作的范围 3.3、监理工作内容 3.4、监理工作目标 4、工程进度 5、工程质量 6、工程造价 7、工程合同 8、信息管理 9、工作协调 10、安全管理 11、环境保护、水土保持和文明
3、施工12、项目监理机构的组织机构 12.1、监理机构组织形式和人员构成 12.2、监理人员的职责分工 12.3、监理人员进场安排 13、项目监理部资源配置一览表 13.1、配备进场的各主要仪器、设备的型号、数量、功能 13.2、配备进场的交通工具、通讯及办公设备的型号、数量 14、 监理工作管理制度 14.1信息和资料管理制度 14.2 监理会议制度 14.3 监理工作报告制度 14.4 其他监理工作制度 1、工程项目概况 1.1、工程项目特征 ：项目位于黑龙江省东南部的牡丹江市区，地处长白山脉张广才岭东麓。项目区处于河谷冲积平原区地貌单元，四周地势起伏不大，地面标高约239.11m240.3
4、9m，相对高差约1.28m左右，是为太平路下穿牡丹江火车站铁路而设的铁路框构及引道工程，全长约1.28KM。起讫里程KO+000-K1+279.749,其中下穿牡丹江站场铁路范围左、右单幅长度311.168M。场址周围均为既有道路、工矿企业及民居建筑，存在较多的地上风雨棚、旅客站台及地下管线以及地下人防设施，主要分布于既有铁路两侧和太平路两侧，地下供水、排污管道等埋藏物较为复杂。1.1.1工程项目名称：牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程1.1.2 工程建设地点：牡丹江市太平路与景福街交叉口太平路与圣林街交叉口。1.1.3 工程建设规模：本工程起点位于太平路与景福街交叉口，终点位于太平路与圣林街交叉
5、口，全长1280m。道路由南向北下穿日照街后左右分离，对设置S型曲线，依次下穿光华街、站房两侧的铁路、东海林街后，两侧经S型曲线合并至太平路规划线位，下穿东新荣街后，终点止于圣林街。工程总投资4.2亿元，土建II标段投资2.05亿元。1.1.4工程主要特点、重点、难点：1、工程特点：本工程土建II标是牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程涉铁部分，顶进施工段在牡丹江站内10个旅客站台、13条既有线下作业。顶进段分左右两幅，每幅长度115米、分3节，从南北两侧对顶；铁路线路以外部分采用现浇法施工，现浇段长度207米；场地存在较多的地上及地下管线以及地下人防设施，主要分布于既有铁路两侧和太平路两侧，地下埋
6、藏物较为复杂。施工时间紧，与哈牡客专项目牡丹江站场改造施工，交叉作业相当繁琐，要顺利地进行施工需要有极好的施工组织协调。2、工程重点：站场内顶进段工程线路加固施工；邻近既有线支撑桩、基坑人工开挖施工；铁路线下高压旋喷桩止水帷幕施工。3、工程难点：基坑降水、工程结构防水。4、建设工期：402日历天；按建设单位要求拟定372天，2016年10月末通车。1.1.5监理II标段主要工程量：ZK0+372ZK0+766.168；YK0+3 72YK0+766.168，合计：788.336米。其中：1、 钻孔桩：830根，C30砼13464.76m HRB400 1635396.65kg HPB300 2
7、57891.03kg2、 高压旋喷桩：900高压旋喷桩405根/7109.5m 60高压旋喷桩 1864根/27960m3、 后背桩：24根，C25砼 1587.84m HRB400 86.5t HPB300 11.8t4、 冠梁：1140延米，C25砼 102.4m C30砼 2429.06m HRB400 253.8062t HPB300 142.56544t5、 钢支撑：95道，897919.52kg6、 滑板：C25砼 1616.6m HPB300 45.066t7、 分配梁：4个，C25砼 297.6m C20豆石砼 30m HRB400 12.6t HPB300 8.7t8、 支墩
8、：114个，C25砼 1937.25m C15砼：2733.75m HRB400 29.39t HPB300 12.77t9、 轨束梁：39组10、 24mD型便梁：52组12本工程项目建设实施相关单位名录：建设单位：牡丹江市政府城乡建设局（哈尔滨铁路局路外工程管理办公室）勘察设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司（天津）监理单位：黑龙江中铁建设监理有限责任公司施工单位：哈尔滨铁路局工建集团齐齐哈尔铁道建筑工程总公司1.3 工程概况：1、设计标准（1）道路等级：城市主干道（2）设计速度：40km/h（3）道路交通量饱和设计年限：20年（4）地道主体结构使用年限：100年2、通道工程通道工程起
9、点位于太平路与日照街交叉口处，工程终点位于太平路与东新荣街交叉口处，通道全长806.07m，里程范围：K0+175.28mK0+981.35m。本标段框构桥结构形式为：（1） ZK0+455mZK0+479.309m和YK0+455mYK0+479.309m：现浇等截面0.7+9.95+0.7，净高7.4。（2） ZK0+479.309mZK0+514.309m和YK0+479.309mYK0+514.309m：现浇渐变0.7+(99.95)+0.7,净高7.4m。（3） ZK0+514.309mZK0+659.209m和YK0+514.309mYK0+659.209m：现浇等截面0.9+9+
10、0.9，净高7.2m。（4） ZK0+659.209mZK0+694.029m和YK0+659.209mYK0+694.029m：现浇渐变0.9+(9.009.95)+0.9，净高7.2m。（5） ZK0+694.029mZK0+729.209m和YK0+694.029mYK0+729.209m：现浇渐变0.7+9.95+0.7，净高7.46.0m。（6） ZK0+729.209mZK0+766.168m和YK0+729.209mYK0+766.168m：现浇等截面0.7+9.95+0.7，净高6.0m。3、道路工程结构形式（1）细粒式沥青混凝土（AC13）：4cm（2）粗粒式沥青混凝土（AC
11、25）：8cm（3）应力吸收层：1cm（4）钢筋混凝土：24cm（5）素混凝土调平层：hcm结构总厚度为（37+h）cm。4、工程监理承包范围：新建段ZK0+372mZK0+766.168m和YK0+372mYK0+766.168m，项目全长每幅约394.168m，主要包括道路工程、下穿通道工程、被交路及暗渠改造工程。（项目施工图纸及工程量清单范围内、施工总承包所包含的所有工作内容和即将变更内容）2、监理工作依据2.1 国家有关监理工作的法规 建筑法 建设工程质量管理条例 工程安全生产管理条例2.2 国家、中国铁总、（原铁道部）有关监理工作的规范 建设工程监理规范 铁路建设工程监理规范 国家、
12、中国铁总、（原铁道部）颁布的与本工程有关法律、法规、规章、安全质量标准等。2.3 建设单位有关监理工作的文件、标准 工程监理招标文件； 建设单位提供的工程初步设计图纸及说明；(3) 监理合同；(4) 施工承包合同；(5) 建设单位与第三方签订的与本工程有关的正式合同、协议及附件；(6) 合同工程量清单及说明；（7）经批准的变更设计文件；（8）施工过程中建设单位发出的其他文件和指示。2.4与本工程建设有关的施工规范、质量验收标准建设单位指定的与本工程建设有关的国家、中国铁总、（原铁道部）现行设计文件施工图、通用图、施工及验收规范、规程、标准。施工单位实施性施组。1、铁道第三勘察设计院集团有限公司的牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程图纸和业主要求。2、建设工程安全生产管理条件（中华人民共和国国务院令第393号）3、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)4、铁路技术管理规程铁总科技（2014）172号5、普速铁路工务安全规
