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1、上部工程主要工序安全保障措施审批日期审核日期编制日期广东省长大公路工程有限公司第一分公司湛江海湾大桥项目经理部二00四年四月目 录第一章 编制依据2第二章 墩柱施工2第一节 门架施工2第二节 墩柱钢筋施工4第三节 墩柱模板施工5第四节 墩柱混凝土浇注7第三章 梁箱施工7第一节 钢管支架施工7第二节 箱梁模板施工9第三节 箱梁混凝土施工10第四节 预应力施工10第五节 起重吊装11第六节 缆索挂设12第七节 造桥机施工12第四章 防台风、防雷措施13第一节 防台风措施13第二节 防雷措施15第五章 高处作业安全措施16第一节 基本规定16第二节 临边作业17第三节 洞口作业18第四节 攀登作业1
2、8第五节 悬空作业19第六节 交叉作业20第七节 操作平台21海湾大桥上部结构施工安全技术保障措施第一章 编制依据一、全桥施工组织设计方案；二、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；三、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；四、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；五、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）；六、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ128-2000）；七、起重吊装安全技术规程；八、建筑安装工程安全技术规程；九、中华人民共和国安全生产法；十、中华人民共和国建筑法。第二章 墩柱施工第一节 门架施工一、搭设门式支架时，首先要详细
3、了解基础部位的地质情况，必须满足施工荷载要求。水上平台基础必须符合施工组织设计有关要求。二、门架基脚不能立在松软土层上，基底应平整夯实，地基承载力能满足设计要求，并高出附近地面，同时还应做好排水系统，以防积水下沉。基脚下用5cm厚宽木板垫平，不应使用短板。第一层门式架根部还应用5cm水管作纵横扫地杆，以加强门式支架的整体性。用门式架上下托和螺旋或其它办法调整门架脚高低，注意使用门式架上下托的螺旋调整时，不应超过其1/2的长度)。三、为加强高层门式架刚度和整体性，应设置水平加强联杆，用5cm水管，用扣环与门架扣紧，全周闭合布设，垂直距离4.5米以下部分应设置不少于两道纵横水平拉杆，剪刀撑应纵横设
4、置，且不少于两道，其间距不得超过6.5米；支撑主梁的门式架必须设置剪刀撑。四、门架应在构筑物适当位置设置上下楼梯，上下楼梯与地面夹角不得大于70度，腹杆上、下端应与门架扣牢，外侧应设扶手栏杆，楼梯转角处，门架中间加设防护杆，四周应设立网，操作层和首层4米高度处应铺设平网或防护板，防止人、物坠落。五、混凝土浇筑时，应在门架上设置观测点，并派专人负责观察门式架的变形情况，发现异常现象时，必须及时处理，待排除险情并经技术人员检查同意后方可继续施工。六、门架分段或整体搭设安装完毕，应由项目部负责人组织技术部门、质检部门、安全部门和项目负责人对门式架进行检查验收，并做好记录(应一式三份，技术、安全部门各
5、一份、一份报备二级单位安全部门)，合格后方能投入使用或继续搭设。其检查验收内容应包括：地基与底座、排水措施、搭设方式、安全防护、节点构造，上下托工作长度、水平杆纵横设置、斜杆与剪刀撑设置等内容。七、门架拆除时应注意事项：1、拆架现场以“谁主管生产，谁负责安全”的原则。搭、拆门架施工前，应有一份方案，必须根据任务的特点、环境、方法以及安全注意事项进行详尽技术交底。做到任务明确，分工负责，统一指挥。六级以上大风和雷雨天气应暂停搭、拆门式支架工作。2、要自上而下顺序拆除，按先搭的后拆，后搭的先拆的原则施工，严禁上下同时作业或用机械将门式架拉倒的做法，应逐层拆除，并做到每步一清理。3、拆除时要设立警戒
6、区和警戒标志，并设专人监护，拆除作业下方，禁止非施工作业人员进入禁区。4、拆门架人员一般23人为一组，协同作业，互相照应、监督。拆下的材料应及时清理，并堆放整齐；禁止从高处向下抛掷材料，从门架上送料时要上下配合，做到上呼下应。第二节墩柱钢筋施工一、钢筋加工时，使用机械设备必须严格遵守安全操作规程。二、钢筋骨架（笼）整体吊装时，必须专人负责指挥下进行吊装，挂钩吊点必须挂在纵向主钢筋和内圆箍交叉部位骨架处，并在吊点部位的钢筋进行焊接加固；使用长车运输必须绑扎牢固可靠，用手拉葫芦拉紧，底端垫好方木，防止车辆行走滚动坠落。三、使用机械吊运钢筋时，必须严格遵守机械安全操作规程，吊运过程中，应有专人指挥，
7、防止钢筋钩拉倾倒，正下方不得有人停留。吊运长钢筋时，应设麻绳定向，防止撞碰、钩拉。使用卷扬机时，应同规格的钢筋吊运，绑扎牢固，不得长短混绑在一起，防止绑扎不牢，钢筋坠落，立柱主筋如果使用吊桶吊运时，吊桶必须焊接牢固；人工上下传递钢筋时，不得垂直传递，作业人员站位应相对错开，禁止抛掷方式传递。四、成捆钢筋吊运后，不得集中放置在脚手架处，防止超负荷造成脚手架杆件变形、坍塌。钢筋放置牢固可靠，禁止挤压电缆线，防止触电事故发生。五、钢筋安装前，必须搭设脚手架或马架，操作层必须铺好脚手板，应有可靠的立脚点，不得攀爬作业。作业人员必须按规定使用安全带。六、立钢筋多人操作时，必须相互配合好，动作协调，抬钢筋
8、行走时，注意防止钩拉缠倒。交叉作业避免同一垂直作业面进行，否则按规定设置隔离防护措施。七、墩柱钢筋安装完毕后，必须钢筋上层的四周临时加设水管箍住钢筋，并设置临时钢筋支撑和拉缆风绳，防止钢筋倾斜倒塌。第三节 墩柱模板施工一、提升前准备工作1、钢筋工序检验合格后，方可进行模板安装工作。2、检查提升工具，吊点、构件连接是否安全可靠。3、按设计要求挂装葫芦，并牢固可靠。4、使用机械配合安装时，必须严格遵守机械安全操作规程。5、作业人员必须按规定使用劳动防护用品，高空作业必须系好安全带。二、模板提升1、首先用葫芦预拉紧模板，安装过程应有保持模板临时的稳定措施，并挂好保险钢丝绳，然后松开固定螺栓。螺栓应放
9、在工具箱里，防止坠落。2、拉开模板，使其靠在脚手架立柱上，操作人员注意工作姿势。3、模板依靠手拉葫芦均匀平稳上升，侧面倾斜量不宜大于10cm。三、模板就位1、推模板下端，使其到位，临时固定一组模板螺栓或将模板螺栓或将模板推入限位搁脚上（在墙面上依靠内纹螺母临时安装）。2、放松手拉葫芦，进一步堆模板上口，使其整体到位。3、安装限位拉杆，固定模板螺栓。4、根据模板就位，推动模板难易程度，可将手拉葫芦上固定点伸出立柱1030cm左右。5、交叉作业避免同一垂直作业面进行，否则按规定设置隔离防护措施。四、浇注混凝土前，必须检查模板支撑是否安全牢靠，经检验合格后方可浇注混凝土。五、拆除模板安全注意事项1、
10、模板拆除之前，必须向施工作业人员进行施工、安全技术交底。2、待混凝土达到预定的强度方可进行。3、拆除模板应符合方案的程序，先支的后拆，先拆非承重部分。4、拆除模板前必须先清理在模板上的水泥块和零星物件，防止高处坠物。5、用起重机垂直吊牢，然后再进行拆除，模板上的吊环必须焊接牢固可靠，并经常检查其是否脱焊。6、使用手拉葫芦前，要进行检查，是否安全可靠。并设置可靠的保险钢丝绳后，方可拆除模板。7、作业人员必须按规定系扣好安全带和做好安全防护工作；并遵守高处作业安全操作规程。垂直作业，上下必须设置可靠的隔离防护措施。8、拆除模板时，先搭设作业平台并牢固可靠。作业人员站在模板的侧边，不宜站在模板的正下
11、方，正下方禁止有人停留，要专人负责警戒和设置明显的标志，防止坠物。9、施工过程中，模板不得随意乱割、扩孔。10、模板拆除应按区域逐块进行，定型钢模板拆除不得大面积撬落。模板、 支撑要随拆随运或固定牢固，严禁随意抛掷；不得留有未拆净的悬空模板，要及时清除防止松脱坠落。11、使用机械吊装时，作业人员不得站在正拆除的模板处，待挂好吊钩钢丝绳后，作业人离开模板后，方可进行吊装。12、焊割时，应注意防火，掉落到安全网上的炽热铁件应及时清理，防止损坏安全网。13、拆下来的模板要有防倾倒措施，堆放整齐、牢固，不得过高。第四节 混凝土浇注 一、安装泵送管路及支架搭设必须牢固，并设置临时拉结或固定在脚手架处。二
12、、浇注混凝土时，先搭设作业平台，铺好脚手板，操作层设置安全平网。三、操作人员按规定穿好防护手套，应戴防护眼镜，防止伤害眼睛，高处作业人员必须系好安全带。四、使用手持电动工具，必须“一机一闸一漏一地”保护措施，电缆线绝缘良好，无破损、老化等绝缘损坏现象，施工过程中不得拖拉电缆线，禁止湿手打开关，振动器应放在干燥位置处，防止触电事故发生。五、用水冲洗时，注意防止用水直接喷射至电气设备、电线上发生触电。六、使用振动棒时，不得硬撬模板或钢筋，作业后清洗干净机具、工具。第三章 梁箱施工第一节 满堂脚手架一、脚手架必须严格按施工组织设计方案有关要求进行搭设。二、脚手架的地基必须按方案处理，满足施工荷载要求
13、，（地基承载力达到0.2MPa以上），并经试压检验合格后，方可进行脚手架施工。三、施工前，应对操作人员进行安全技术交底。四、交叉支撑应在每列立杆两侧设置，并应采用锁扣与立杆锁牢，施工期间不得随意拆除。五、水平架或脚手板应每步设置。操作层应满铺脚手板（木板或竹串片脚手板），应设置在三根水平杆上，并采用镀锌铁线可靠连接方式与脚手架横梁固定，脚手板探头长度不得超过20cm。六、水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间层每5列、5排连续设置，并应采用扣件与架体立杆扣牢。七、剪刀撑应在满堂脚手架外侧周边和内侧与地面倾角宜为45o60 o以连续设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距 。八、满堂脚手架中间设置通道时，通道处底层门架可不设纵（横）方向水平加固杆，但通道上部应每步设置水平加固杆。通道两侧门架应设置斜撑杆。九、满堂脚手架的搭设可采用逐排和逐层搭设的方法，并应随搭随设剪刀撑、水平纵横加固杆、抛撑（或缆风绳）和通道板等安全防护构件。十、扣件紧固力距宜为4050N.m范围内，不宜过紧或过松。十一、支架搭设之后，底座、顶托不应超过其
