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1、汽车检测制度对我国汽车的使用环境的影响 2020 4 7 1 提纲 1我国制度 实行I M制度 InspectionMaintenanceProgram 2制度化在国内外 3检测标准 4汽车检测的基本方法 5对汽车的使用环境的影响 2020 4 7 2 检测制度 检测 维护 I M 制度 含义 通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因 然后再针对性地采取维护措施 使在用车最大限度地发挥自身地尾气净化潜力 I M制度的主要内容立法和政策基本规范参数测试程序和有关政策测试设备质量控制和保证维修技术及人员设备的鉴定信息 2020 4 7 3 检测内容 基本型 怠速实验油箱盖 压力检测目测检查
2、加强型 目测检查 台架排放实验 挥发吹清气流实验 挥发完整性 泄漏 实验 车载诊断系统 2020 4 7 4 制度化在其他国家 在德国 汽车的检测工作由交通部门统一领导 在全国各地建有由交通部门认证的汽车检测场 站 负责新车的登记和在用车的安全检测 修理厂维修过的汽车也要经过汽车检测场的检测 以确定其安全性能和排放是否符合国家标准 2020 4 7 5 在日本 汽车的检测工作由运输省统一领导 运输省在全国设有 国家检车场 和经过批准的 民间检测场 代替政府执行车检工作 其中 国家检测场 主要负责新车登记和在用车安全检测 民间检测场 通常设在汽车维修厂内 经政府批准并受政府委托对汽车进行安全检测
3、 2020 4 7 6 在我国 环保部门 统一监督管理的主管机关公安交通管理部门 在用车交通部门 机动车维修企业及其维修的车辆 2020 4 7 7 汽车检测制度的不足 管理部门协调配合有待加强检测人员 驾驶员和维护人员的不规范行为缺乏有效的监控手段对维修质量的监督有待加强缺乏有效的实施效果分析手段 致使有关部门难以根据实施现状采取针对性较强的改进措施 2020 4 7 8 汽车检测标准 我国 汽车强制性国家标准项目构成 约87项 照明与光信号装置 18 制动 转向 轮胎 7 座椅 安全带 凸出物等 8 碰撞与防护 13 防火 3 视野 6 指示与信号装置 6 车辆结构与防盗 11 污染物排放
4、 7 无线电干扰与噪声 5 燃油经济性 3 2020 4 7 9 检测标准小结 我国标准是在参照欧美等发达国家标准的基础上结合我国现有的技术状况而制定的 在标准要求上要低于欧美 如我国实施的国四标准是参照欧洲标准而制定的 2020 4 7 10 汽车检测方法 汽车检测诊断的基本方法1 人工经验诊断法不需专用的仪器设备 但对诊断人员的经验依赖性强 诊断速度慢 准确性差 不能定量分析 2 现代仪器设备诊断法优点 诊断速度快 准确性高 能定量分析 缺点 投资大 需占厂房 3 自诊断法是利用汽车电控单元的自诊断功能进行故障诊断的一种方法 通过故障代码的输出表征故障的部位 2020 4 7 11 测试规
5、范 方法和规范 无负荷测试方法 怠速 自由加速稳态测试方法 加速模拟工况ASM瞬态测试方法 瞬态工况测试方法IM240V MASOBD 远距离遥感检测 目测及功能检测 2020 4 7 12 上述制度 标准以及方法对我国汽车的使用环境的影响 制度是保证良好的使用环境的前提 标准和方法是手段 对个人驾驶而言 良好的制动转向 启动 加速 安全防护 视野 以及各部件位置等都对驾驶环境造成影响 故标准起到了规范作用 对整个交通环境而言 汽车的照明 信息的传递 检测制度起到约束作用 而检测方法是前提 标准为检测提供依据并在维修时提供条件 对车本身而言 不同的使用环境也应有不同的标准和制度去约束 车自身的结构和功能是有所差别的 2020 4 7 13
