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1、威伯科WABCO 汽车控制系统 晁建海 WABCO 2005年11月16日演示时间 120分钟 可编辑 1 WABCO公司简介2 ABS简单介绍3 WABCO挂车ABS系统简介4 挂车ABS安装5 挂车ABS的诊断 主要内容 可编辑 威伯科 WABCO 公司简介 可编辑 创建于1864年 全球500强企业 可编辑 可编辑 可编辑 可编辑 可编辑 WABCO在中国 威明公司 济南 威伯科 上海 威伯科 青岛 1996 03成立合资公司 山东威明 威伯科济南 1998 09威明通过ISO9002评审2001 10威明公司使用SAP2002 05威明公司从章丘搬到济南高新技术开发区2002 12威明
2、公司通过QS9000评审2003 04威伯科 上海 成立2004 08威伯科 中国 在青岛注册 可编辑 全球主要主机客户 可编辑 ABS的概念 ABS Anti lockBrakingSystem汽车防抱制动系统 可编辑 ABS的功能 监视和控制车轮旋转方向上的滑移程度防止由于制动力过大而造成车轮抱死充分利用地面和轮胎的摩擦力进行制动并保持车辆的转向能力 可编辑 ABS的功能与优点 紧急制动时能够保持车辆的转向能力 交通事故中10 15 是由于失控或发生侧滑造成的 装ABS的货车事故发生率减少10 可编辑 ABS的功能与优点 能够最大限度地利用轮胎附着力 缩短制动距离 降低事故的发生率 潮湿的
3、水泥路面上可使制动距离缩短25 在湿的沥青路面上缩短50 以上 可编辑 ABS的功能与优点 能够避免由于车轮抱死而引起的轮胎磨损 降低公司的运营成本 可编辑 ABS的优点 1995年美国国家公路安全局对ABS系统的有效性进行了详细的调查得出 在潮湿路面上多辆汽车的碰撞中 装有ABS的车辆卷入率下降了14 24 与行人和自行车的碰撞危险降低了27 装有ABS的汽车使事故潜在减少了8 15 可编辑 WABCO挂车ABS简介 可编辑 WABCO挂车ABS的开发过程 60年代中期 研制参数模型并将成果应用于飞机1981年 展出批量生产的A型ABS 第一代 1982年 开始大批量生产A型ABS ABS在
4、挂车上也得到应用1985年 开始批量生产B型ABS 第二代 用于主车及挂车1986年 开始生产挂车B型ABSVario B1989年 开始生产挂车C型ABSVario C1994年 开始生产美国市场用TCS11995年 开始批量生产VCS VarioCompactABS 2000年 开始批量生产TCE TrailerCentralElectronic 2001年 开始生产TCS2 TrailerCompactABS第二代 2002年 开始研制VCSII 2003年三季度进入批量生产 可编辑 VCS的定义 VCS VarioCompactABS的缩写 是专用于挂车的 组合式ABS系统能够对系统进
5、行自检 一旦有故障即可报警是常规制动系统的附加系统 即使VCS失效 常规制动仍然可以正常使用 可编辑 VCS的优点 缩短了制动距离减轻司机精神负担减少轮胎磨损和维修费用减少交通事故 增加车辆行驶的安全性零件数量少 安装方便应用范围广 2S 1M到4S 3M 可编辑 可编辑 VCSII强大的设计 PUR线束 40 120 C 内置密封圈 压模接头 高质量的密封 接头连接后达到IP69K安装方便 为每个功能配置专用的线束ECU印刷电路板保护由德国KBA进行EMC认证 可编辑 可编辑 制动系统布置图 紧急继动阀 VCSII 可编辑 WABCO挂车制动产品简介 可编辑 可编辑 挂车接头内置管路滤清器
6、成本低 组合了挂车接头和管路滤清器安装简单 减少了接头和管路接头安装在挂车前部 维修保养方便 可编辑 RE6紧急继动阀 通用化的结构设计 可直接与一般紧急继动阀互换高标准的内置元件 工作安全 可靠表面经喷丸处理 美观 耐用 可编辑 紧急继动阀配置6个出气口 使用方便独特的6通道的结构设计三轴车只需一只紧急继动阀 节约成本 可编辑 紧急继动阀配置3个出气口 先进的结构设计具有越前调节功能可以组合释放阀 以提高挂车性能 可编辑 紧急继动 双释放组合阀PREV 兼有紧急继动 驻车制动 停车释放三种功能节约了接头和气管 经济实用 安装方便 可编辑 将阀和ECU组合在一起 系统配置有2S 1M 2S 2
7、M 4S 2M和4S 3M安装简单 质量可靠可选功能 里程表功能 多功能输入 输出功能 CAN ISO11992 功能 挂车ABSVCSII2S 2M或4S 2M 可编辑 双通单向快放组合阀 组合了双通单向阀和快放阀有四个出气口结构简单 安装方便 可编辑 制动气室 按结构分单腔 双腔 楔型等不同结构 按尺寸分16 20 24 30等各种规格 结构品种齐全高质量的气室膜片 弹簧等 确保制动可靠 使用安全预留测试接口 方便检测 可编辑 双腔气室 结构品种齐全 按结构分单腔 双腔 楔型等不同结构 按尺寸分16 20 24 30等各种规格高质量的气室膜片 弹簧等 确保制动可靠 使用安全预留测试接口 方
8、便检测 可编辑 简单介绍齿圈的选择储气筒容量对管路和接头的要求线束选装件电路图气路布置图 挂车ABSVCSII系统和安装指南 可编辑 简单介绍经济型2S 1M系统基本型2S 2M系统全功能型4S 2M和4S 3M系统 挂车ABSVCSII系统和安装指南 可编辑 4005000860 2传感器接口 挂车ABSVCSII经济型ECU系统只有2S 1M 可编辑 挂车ABSVCSII基本型ECU系统只有2S 2M 2个传感器接口 4005000700 可编辑 挂车ABSVCSII全功能型可以设置为2S 2M 4S 2M 4S 3M 4传感器接口 4005000810 可编辑 系统 布置图标准的系统 2
9、S 2M标准的电源 ISO7638多个不同的选装件 混合电源 多功能I O 高端系统 4S 3M低端系统 2S 1M 挂车ABSVCSII系统和安装指南 可编辑 YE1 YE2 挂车ABSVCSII低端系统 2S 1M配置 经济型 ISO1185 24N ISO7638 5针 可编辑 BU1 YE1 诊断接口 选装 ISO1185 24N YE2 BU2 2S2M 4S2M系统零件 4S2M系统零件 ISO7638 5针 挂车ABSVCSII系统和安装指南 4S 2M或者2S 2M配置图 全功能ECU 可编辑 YE1 YE2 挂车ABSVCSII低端系统 2S 2M配置 基本型 ISO1185
10、 24N ISO7638 5针 诊断接口 选装 可编辑 挂车ABSVCSII 24N及警告灯接线图 可编辑 BU1 YE1 YE2 BU2 2S2M 4S2M系统零件 4S2M系统零件 挂车ABSVCSII 其它可选的电源线 可编辑 BU1 4S 3M配置 全功能型ECU YE1 ISO7638 5针 诊断接口 YE2 BU2 挂车ABSVCSII高端系统 可编辑 挂车ABSVCSII系统和安装指南 制动系统 ABSxS 2M 可编辑 如何选择齿圈必须根据技术规范选择齿圈 参看布置图 齿圈的齿数对ABS的功能有很重要的影响传感器的安装必须符合安装技术规范 挂车ABSVCSII系统 安装指南 可
11、编辑 挂车ABSVCSII系统 安装指南 齿圈 轮胎选择表 可编辑 储气筒容积安装ABS的车辆的储气筒的容积应该大于指定的容积储气筒的容积根据制动气室的尺寸确定 挂车ABSVCSII系统 安装指南 可编辑 储气筒容积的大小根据制动气室的尺寸确定 可编辑 电路图严格按照电路图上的要求进行安装 不同的参数配置 所有线束的连接 安装非常简单 挂车ABSVCSII系统和安装指南 可编辑 挂车ABSVCSII 2S 1M系统电路图 可编辑 挂车ABSVCSII 2S 2M系统电路图 可编辑 挂车ABSVCSII 4S 2M系统电路图 可编辑 气路图严格按照管路图上的规定安装 不同的配置 必须安装管路滤清
12、器满足要求的储气筒容积 挂车ABSVCSII系统和安装指南 可编辑 挂车ABSVCSII系统和安装指南 制动系统 ABSxS 2M 根据制动气室容积安装合适容积的储气筒 参见表 安装软管18x2 安装软管至少9 内径 可编辑 挂车ABSVCSII系统和安装指南 可编辑 V挂车ABS系统的诊断 可编辑 可编辑 1 PC诊断诊断线 4463003292 转换器 4463010210笔记本电脑 软件 2 便携式诊断仪诊断诊断仪 4463004000 诊断线 44630032923 简易诊断法 不需要任何工具 注意 挂车VCS系统一般都配有诊断接口 如果挂车没有配置诊断接口 则需要增加诊断接口4496
13、150300 对于2S 1M系统 需要配置诊断线4496162530 诊断所需要的工具 挂车ABS系统的诊断 可编辑 计算机诊断台式机或笔记本电脑 运行Windows系统能够对系统进行系统检查 以确保传感器和电磁阀没有错配故障诊断功能 对故障进行详细的描述 并提出可能的故障原因 中文诊断软件 挂车ABS系统的诊断 可编辑 PC诊断软件还有如下的功能 能够单独操纵指示灯和电磁阀 以检查功能是否正常能够读取所有传感器的信号 并显示出车辆速度 感应电压值能够在不拆卸车轮的情况下 检查齿圈的齿数能够进行载荷测试 以检查系统电路有没有虚接所有的检测报告均可以存储在单独文件中 并可以随时打印 诊断软件可以
14、单独控制每一个执行元件 电磁阀 指示灯 可以读取每一个输入 传感器输出 挂车ABS系统的诊断 可编辑 便携式诊断仪诊断 体积小 携带方便 操作方便 故障码5不仅仅是断路 还包括短路 挂车ABS系统的诊断 可编辑 具体的传感器和电磁阀的位置可以参照此图 注意 在2S 2M和4S 2M系统中 YE对应电磁阀BBU对应电磁阀C 便携式诊断仪诊断 挂车ABS系统的诊断 可编辑 具体的位置代号也可以参照电路图 挂车ABS系统的诊断 可编辑 简易诊断方法 打开点火开关1到5秒 关闭 再打开 如果系统存在故障 则驾驶室内的挂车ABS指示灯开始闪烁闪烁的次数即为故障部件的代码 参见附件 故障代码将闪烁三次重复
15、上面的操作就可以显示全部的故障代码 挂车ABS系统的诊断 可编辑 挂车ABS系统的诊断 可编辑 故障代码表 挂车ABS系统的诊断 可编辑 VCSII常见的故障 传感器间隙过大传感器线束损坏导致短路 断路或者接地系统没有电源 或者电压过低电源线存在虚接 挂车ABS系统的诊断 可编辑 调整齿圈间隙时的注意事项 1 将传感器推到底 2 重新装配传感器时应涂抹润滑脂 挂车ABS系统的诊断 可编辑 过长的线束要折叠成 Z 形 不可以绕成线圈 挂车ABS系统的诊断 线束的安装注意事项 可编辑 线束的安装注意事项 OK 过紧 挂车ABS系统的诊断 可编辑 线束的安装注意事项 挂车ABS系统的诊断 可编辑 谢谢大家
