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1、帕萨特 B5 轿车故障码说明及维修指南故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法00515霍尔传感器 G40同正极断路短路1、 通入正极的导线断路或短路2、 霍尔传感器的传感器片扭弯3、 G40 失效 检 查 G4000515霍尔传感器 G40同接地端短路1、 同接地短路2、 G40 失效00532电源供应信号太大1、 供电电压超过16V（发电机故障）2、 由辅助启动而产生过压检查发动机见“电路图电气系统故障搜寻和安装部位分册”检查发动机控制单元的电源供应00532电源供应信号太小供电电压低于 10V同发动机控制单元的接地不良电池耗损在点火时无电检查发动机控制单元的电源供应检查蓄电池电量发动
2、机控制单元与节气 门 控 制 进 行 匹 配00543转速超过最大值 转 速 曾 达 7100 转 /分 以 上检查发动机的故障并删除故障存储器00561混合气调整超过高速极限值（叠加）燃油箱空燃油压力太低燃油泵失效空气质量计（G70）的错误信号向 G70 的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀给车辆加油 检 查 燃 油 压 力 调 节 器检查燃油泵修理组件 20；拆装燃油系统的零件；检查燃油泵故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法00561混合气调整超过高速极限值（倍增）燃油箱空燃油压力太低燃油泵失效空气质量计（G70）的错误信号向 G70 的空气未计量到催化器的排气系
3、统泄漏活性碳过滤器的电磁阀检查 G70检查进气系统的泄 漏（ 空 气 未 计 量 ）排除排气系统的不密封性检查 N80检查喷嘴进行 15 分钟的高速公 路 驾 驶 或 换 油检查喷嘴00670节气门位置调节器的传感器 G127 信号太小在 G127 和发动机控制单元（J220 ）之间的信号线接地短路G127 供电电压故障G127 损坏发动机控制单元（J220 ）中的信号中断（控制单元故障） 检 查 G127 检 查 节 气 门 控 制 部 件 更 换 发 动 机 控 制 单 元00670节气门位置调节器的传感器 G127 信号太大在 G127 和发动机控制单元（J220 ）之间的信号线通向正极
4、发生断路或短路G127 接地有故障G127 损坏发动机控制单元（J220 ）中的信号中断（控制单元故障）检查 G127 更 换 发 动 机 控 制 单 元00670节气门位置调节器的传感器 G127 信号不可信节气门卡死G127 的导线连接有故障01119档位识别信号同正极断路短路选档杆开关的导线通往正极发生断路或短路检查由发动机控制单元到选档杆开关的导线连接见电路图、电气故障搜寻和安装部位分册故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法01120凸轮轴调整凸轮轴调整的电磁阀电压供应故障在凸轮轴调整阀（N205 ）和发动机控制单元（J220）之间的导线连接中与正极线或接地端发生短路断路N205
5、 故障机械凸轮轴调整故障保险丝 29 故障检查 N205检查凸轮轴调整修理组件 15，修理气门机构，检查凸轮轴调整检查保险丝01165节气门控制部件 J338低于调节极限高于调节极限同接地的断接节气门卡死节气门位置调节器卡死/机械损伤节气门位置调节器 V60的导线连接断路V60 失效在发动机控制单元J220 中的 V60 输出故障（控制单元故障）发动机控制单元与节气门控制部件 进行匹配检查节气门控制部件更换发动机控制单元01182高度调适信号超出允许范围节气门卡死节气站位置调节器卡死机械损伤错误的节气门控制部件在空气质量计 G70 和节气门控制部件之间的空气未计量空气滤清器阻塞 检 查 节 气
6、 门 控 制 部 件检查零件号检查进气系统的不密封性更换空气滤清器01247活性碳罐的电磁阀N80 同接地短路N80 和发动机控制单元 J220 之间导线与接地短路N80 故障01247活性碳罐的电磁阀N80 同正极短路N80 和发动机控制单元 J220 之间的导线与正极断路N80 故障01247活性碳罐的电磁阀N80 输出端开路N80 和发动机控制单元 J220 之间的导线断路N80 的电压供应故障N80 故障检查 N80 最终控制诊断检查保险丝01249气缸 1 的喷嘴 N30 同地短路在 N30 和发动机控制单元 J220 之间的导线接地短路N30 故障检查喷嘴检查保险丝故障码 故障可能
7、原因 故障现象 故障排除方法01249气缸 1 的喷嘴 N30同正极端短路在 N30 和发动机控制单元 J220 之间的导线正极短路N30 故障01249气缸 1 的喷嘴 N30输出端开路N30 与发动机控制单元 J220 之间导线断路N30 电压供应故障N30 故障保险丝 34 故障01250气缸 2 喷嘴 N31同接地短路同正极短路输出开路见故障代码 01249，气缸 1，对应 N31同 01251气缸 3 喷嘴 N32同接地短路同正极短路输出端开路见故障代码 01249，气缸 1，对应 N31同 01252气缸 3 喷嘴 N32同接地短路同正极短路输出端开路见故障代码 01249，气缸
8、1，对应 N3101259燃油泵继电器 J17同接地短路断路J17 与发动机控制单元J220 之间的导线同接地短路或断路J17 的电压供应故障J17 故障01259燃油泵继电器 J17同正极短路J17 与发动机控制单元J220 之间的导线连接同正极短路检查燃油泵继电 器（见电路图，电气 系统故障搜寻安装部位）按电路图排除短路或断路故障16486空气质量计 G70 信号太小G70 与发动机之间的未计量的空气G70 电压供应故障在 G70 与发动机控制单元 J220 之间的信号线断路或对地短路G70 故障在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障）保险丝 29 故障判断并排除泄漏检查 G70
9、 更 换 发 动 机 控 制 装 置检查保险丝故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法16486空气质量计 G70 信号太大在 G70 与发动机控制单元 J220 之间的信号线同正极短路G70 的接地线故障G70 故障在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障）检查 G70 更 换 发 动 机 控 制 单 元161946进气温度传感受器G42 信号太小G42 与发动机控制单元之间的 J220 信号线中同接地短路G42 故障在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障）检查 G42 更 换 发 动 机 控 制 单 元161946进气湿度传感器G42 信号太大G42 与发动机控制单元
10、之间的 J220 信号线同正极短路或断路G42 的接地有故障在发动机控制单元中的信号输入端有故障（控制单元故障）检查 G42 更 换 发 动 机 控 制 单 元16500冷却液温度传感器G62 信号不可信G62 由于接触点及插座腐蚀（由于潮湿）而提供不可信的信号在发动机控制单元上信号输入端故障（控制单元故障）检查 G42 更 换 发 动 机 控 制 单 元16501冷却液温度传感器信号太小G62 与发动机控制单元 J220 之间的信号线同接地短路G62 故障在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）检查 G42更换 发 动 机 控 制 单 元故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法1
11、6502冷却液温度传感器G62在 G62 和发动机控制单元 J220 之间的导线连接中通向正极断路或短路G62 故障G62 地线的故障在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）检查 G42 更 换 发 动 机 控 制 单 元16505节气门电位计信号不可信在 G69 的插接处潮湿或腐蚀G69 故障检查 G69 检 查 节 气 门 控 制 部 件16506节气门电位计 G69信号太小G69 与发动机控制单元 J220 之间的信号线同接地短路G69 的电源故障G69 故障检查 G69 检 查 节 气 门 控 制 部 件16507节气门电位计 G69信号太大在 G69 和发动机控制J220 之
12、间的导线连接中通向正极断路或短路G69 故障G69 地线的故障检查 G69 检 查 节 气 门 控 制 部 件16514电路中的电气故障由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感发生腐蚀（G39）在氧传器地线和 传感器信号线间的短路信号电压变化太小（G39 污染气，控头小孔堵塞）检查 调节按电路图排除短接或断接16515电压太低氧传感器信号线同接地或屏蔽短路氧传感器地线同接地或屏蔽的短路氧传感器 G39 故障检查 调节按电路图排除短接或断接16516电压太高氧传感器信号线同接地或屏蔽短路氧 传 感 器 地 线 和 正 极 短 路氧传感器 G39 故障检查 调节按电路图排除短接或断接故障码 故障可能原
13、因 故障现象 故障排除方法16518不起作用由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感器发生腐蚀（G39）在氧传感器地线和氧传感器信号线间的短路氧传感器地线的断路传感器加热无功能氧传感器 G39 故障检查 调节按电路图排除短接或断接16519加 热 回 路 中 电 气 故 障 同接地的短接或断接检查氧传感器加热16705发动机转速传感器不可信信号在 G28 上有金属粒屑G28 同传感器轮距离大于 2.3MM16706发动机转速传感器G28 无信号信号线同接地断接或短接或者同正极短接接 地 线 同 正 极 短 接 或 断 接G28 故障G28 屏蔽线断接在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）
14、检查 G28 更 换 发 动 机 控 制 单 元16711爆 震 传 感 器 信 号 太 小爆震传感器松动或在插头处腐蚀在爆震传感器和发动机控制单元 J220 之间的屏蔽线断接或对正极短接信号线短接在爆震传感器和发动机控制单元 J220 之间的地线断接爆震传感器故障在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）松开 G61 并重新以 20NM 旋紧检查爆震传感器更换 发 动 机 控 制 单 元16716爆震传感器信号太小 见故障代码号 16711，对应到 G66故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法16885车速信号不可信信号车速传感器 G22 故障G22 和车速表 G21 短接或断接
15、G21 故障仪表板与发动机控制单元 J220 之 间 短 接 或 断 接车速表同使用车速信号的其它控制单元之间的信号线短路在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）检查车速信号按电路图排除短路或断路 更 换 发 动 机 控 制 单 元16989控制单元故障同发动机控制单元J220 的接地连接断路发动机控制单元故障按电路图检查按地连接更换发动机控制单元 J22017733气缸 1 爆震达到控制极限低质量燃油（小于91ROA）非 正 常 的 发 动 机 运 转 噪 声爆震传感器 1 的屏蔽线断路插接处松动爆 震 传 感 器 旋 紧 力 矩 不 对加入油箱至少是91ROZ 的燃油排除不正常的发
16、动机噪声的原因检查爆震传感器按电路图检查短路或断路松开爆震传感器并重新用 20NM旋紧17734气缸 2 爆震达到控制极限见故障代码 17733，对应到气缸 2 爆震控制17735气缸 3 爆震达到控制极限见故障代码 17733，对应到气缸 3 爆震控制17736气缸 4 爆震达到控制极限见故障代码 17733，对应到气缸 4 爆震控制故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法17913怠速开关 F60 不闭合断路节气门卡死油门索调整地 板 垫 子 压 在 油 门 踏 板 上F60 与发动机控制单元J220 之间往正极导线断路或短路F60 故障在发动机控制单元中的输入信号故障（控制单元故障）检查 F60 节气控制部件调整油门接索按电路图排除短路或断路更换发动 机控制单元17914怠
