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1、 贵州省黎平至洛香高速公路第六合同段总体工程进度计划白果树大桥下部结构施工施工单位：山东省公路建设(集团)有限公司监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司2010年8月25日贵州省黎平至洛香高速公路第六合同段总体工程进度计划编制：_复核：_审核：_施工单位：山东省公路建设(集团)有限公司监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司2010年8月25日目 录第一部分 工程概况及工程项目总工期一、工程概况二、主要工程数量三、工程项目总工期第二部分 关键工序施工工艺一、各单位工程施工进度描述二、关键工序施工工艺简述第三部分 资源保障措施一、资源保障机构二、机械设备采购、调配三、主要材料采购四、材料运输五
2、、资金六、人员第四部分 附表第一部分 工程概况及工程项目总工期一、工程概况本合同段路线起于黎平县中潮镇白果树，止于黎平县永从乡顿洞坡坡脚。起、终点桩号K26+460-K34+980，路线全长8.535公里，走向基本自北向南。本项目采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，全段采用整体式路基，路基宽度21.5m，桥涵与路基同宽，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路I级。主要结构物有白果树大桥、梨子园大桥和黄泥盘大桥，设中潮互通立交一处。全线（含互通立交、停车区、老路改移）路基总挖方174.3万方，总填方161.4万方；大桥1216m/3座，互通跨线桥67m/1座,涵洞通道41
3、道；互通式立交1处，停车区1处。全线桩基共计4115m/225根，30mT梁385片，20m空心板60片。1、白果树大桥桥长770m，桥面净宽29.5m；上部构造为2530m先简支后结构连续预应力砼T型梁；下部构造为重力式U型桥台、承台桩基础，桥墩为钢筋砼双柱墩、嵌岩桩基础。7-17号墩桩基为机械钻孔，其余均为人工挖孔。2、梨子园大桥左幅桥长222m,桥面净宽9.55m；上部构造为730m先简支后结构连续预应力砼T型梁；下部构造为重力式U型桥台、承台基础，桥墩为钢筋砼双柱墩、嵌岩桩基础。右幅桥长253m,桥面净宽9.55m；上部构造为830m先简支后结构连续预应力砼T型梁；下部构造0号台为重力
4、式U型桥台、承台基础，8号台为重力式U型桥台、承台桩基础，桥墩为钢筋砼双柱墩、嵌岩桩基础。3、黄泥盘大桥桥长193m，桥面净宽29.55m；上部构造为630m先简支后结构连续预应力砼T型梁；下部构造为重力式U型桥台、承台桩基础，桥墩为钢筋砼双柱墩、嵌岩桩基础。二、主要工程数量工程量部 位桥梁路基合计各等级混凝土42016m51630m93646m各规格钢筋5390t710t6100t各规格型钢43t43t预应力钢绞线490t490t圬工砌体1866m89493m91359m开挖土石方8927m1742714m1751641m路基填方1613859m1613859m三、工程项目总工期工期：本合同
5、段工程项目总工期为760天（日历工期）。开工时间：2010年3月28日竣工时间：2012年4月28日第二部分 关键工序施工工艺一、 各单位工程施工进度描述 （一）路基工程1、路基土石方本合同段设计路基挖方为174.3万方，填方为161.4万方，截止目前，剩余路基挖方为127.7万方，填方为123.9万方。路基土石方剩余工程计划工期按9个月计算（含春节放假一个月），施工时间为2010年9月1日至2011年5月31日。进度目标控制为2010年12月31日完成工程总量的70%（总监办要求目标任务为90%），2011年5月31日全部施工完毕。2、路基防护及排水工程路基防护及排水工程与土石方施工同步进行
6、，即土石方开挖（填筑）一级，防护及排水工程完成一级。防护及排水工程计划于2011年6月30日全部施工完成。（一）桥梁工程本合同段共有3座大桥，1座中潮互通跨线桥，具体计划施工时间如下：白果树大桥1、基础（1）、桩基：白果树大桥设计桩基共计2279m/129根。目前，未完工为0号桥台桩基，数量为396m/18根。采用人工挖孔作业，每天进尺18m，22天挖孔结束，8天完成桩基砼浇筑。0号桥台桩基计划于2010年9月30日完工。（2）、承台、地系梁白果树大桥承台共计4个，地系梁共计48个。未完工程为4个承台及42个地系梁。承台计划45天内完工，即2010年10月15日前施工结束（其中，25号承台计划
7、于9月15日结束，0号承台计划于10月15日结束），地系梁计划施工结束时间为2010年12月31日。2、下部结构（1）、25号桥台台身及台帽计划完工时间为2010年9月30日。台身计划施工时间为2010年9月16日至9月27日，台帽计划施工时间为2010年9月28日至9月30日。（2）、墩柱、柱系梁及盖梁白果树大桥墩柱共计96根、柱系梁共计42个、盖梁共计48个。现已完成20号、21号、22号墩左幅墩柱及柱系梁，剩余工程计划完工时间为2011年2月22日。一个墩柱及柱系梁（左右幅）：计划共需12天，其中模板安装4天，砼浇筑4天，模板拆除、校正及涂脱膜济等4天；盖梁（左右幅）：计划共需7天，其中
8、钢筋绑扎3天，模板安装3天，砼浇筑1天。（3）、0号桥台台身及台帽计划施工工期为2010年11月23日至2010年12月8日。其中，台身计划施工时间为2010年11月23日至12月6日，台帽计划施工时间为2010年12月7日至12月8日。3、上部结构白果树大桥上部结构为2530m预应力砼先简支后连续T梁。全桥五孔为一联，共分为五联。T梁共计250片，计划预制安装时间2010年10月15日至2011年3月13日。T梁预制场布置：预制场设置在白果树大桥洛香岸桥头处路基，即K27+300-K27+560段，T梁底座路基全断面内横向设置4个为一组，底座横向间距为4米，沿路基纵向共设置5组，即4*5=2
9、0个底座。每组端头设置5米通行空间，路基左侧设置一条宽4米的车行道，龙门轨道设置在车行道外侧。在K27+300-K27+345设置存梁区，设置4个存梁平台；在K27+520-K27+560设置钢筋加工区。T梁预制场配置4套模板满足日完成2片T梁的计划要求。（1）、T梁预制2010年10月15日至2010年12月31日，共计77天，每天预制2片，累计预制154片，占该桥总量250片的62%。（2）、T梁安装我部计划自洛香岸往黎平岸方向进行安装，安装计划时间为2010年10月25日至2011年12月31日，共计67天，每天安装2片，累计计划安装134片，占该桥总量250片的54%。（3）、湿接缝、
10、现浇连续段、体系转换我部T梁运输采用跑车，无须在已安装T梁上铺设轨道，即上述工序可左右幅同时施工。施工总体方案为：以一联为一个施工单元，先施工湿接缝，然后依次施工现浇连续段、负弯距张拉、压浆、体系转换施工。一联施工节拍为：湿接缝用时5天，施工现浇连续段8天完成，7天后开始张拉负弯距钢铰线及压浆用时3天，体系转换及其它2天。全桥共计10个施工单元（同联左右幅同时施工），每单元施工时间为25天，共计125天。计划施工时间为2010年11月19日至2011年5月22日（包含春节放假、低温阴雨及不可预见等施工因素按60天计）。（4）、防撞护栏以一联为一个施工单元，整联湿接缝、现浇连续段、体系转换结束后
11、开始施工防撞护栏。一联施工节拍为：每天完成半幅一侧30m，共计用时20天。全桥计划施工时间为2010年12月14日至2011年6月11日。（5）、桥面铺装全桥半幅防撞护栏施工结束后，自黎平岸至洛香岸方向开始桥面铺装浇筑施工。全桥半幅施工节拍为：每天完成300m，共计用时6天。全桥计划施工时间为2011年6月12日至2011年6月17日。黄泥盘大桥1、基础（1）、桩基：全桥桩基共计718m/44根，目前现已完成189m/13根，未完工程量为529m/31根。计划完工时间为2010年10月15日。每天计划进尺15m。（2）、承台、地系梁全桥承台共计4个，地系梁共计10个。施工计划时间为2010年9
12、月1日至2010年10月15日。2、下部结构（1）、墩柱、盖梁（左右幅）全桥墩柱共计20根、盖梁共计10个。计划完工时间为2010年12月31日。一个墩柱：计划共需30天，其中模板安装14天，砼浇筑8天，模板拆除、校正及涂脱膜济等8天；一个盖梁：计划共需15天，其中钢筋绑扎8天，模板安装5天，砼浇筑2天。（2）、桥台台身及台帽（左右幅）计划施工工期为2010年10月16日至2010年11月30日。其中，台身计划施工时间为22天，台帽计划施工时间为8天。3、上部结构桥梁上部结构为630m预应力砼先简支后连续T梁共计60片。白果树大桥T梁生产结束时间为2011年3月13日，预制安装设备转场时间为1
13、0天，即本桥计划预制安装时间2011年3月23日至2011年5月1日（T梁预制4月21日结束）。 T梁预制场布置：预制场在黄泥盘大桥黎平岸桥头处路基，即K31+690-K31+950段，T梁底座路基全断面内横向设置4个为一组，底座横向间距为4米，沿路基纵向共设置5组，即4*5=20个底座。每组端头设置5米通行空间，路基左侧设置一条宽4米的车行道，龙门轨道设置在车行道外侧。在K31+905-K27+950设置存梁区，设置4个存梁平台；在K31+690-K31+730设置钢筋加工区。T梁预制场配置4套模板满足日完成2片T梁的计划要求。（1）、T梁预制2011年3月23日至2010年4月21日，共计
14、30天，每天预制2片，累计预制60片，占该桥总量60片的100%。（2）、T梁安装我部计划自黎平岸往洛香岸方向进行安装，计划安装时间为2011年4月2日至2011年5月1日，共计30天，累计计划安装60片。（3）、湿接缝、现浇连续段、体系转换我部T梁运输采用跑车，无须在已安装T梁上铺设轨道，即上述工序可左右幅同时施工。施工总体方案为：以一联为一个施工单元，先施工湿接缝，然后依次施工现浇连续段、负弯距张拉、压浆、体系转换施工。一联施工节拍为：湿接缝用时6天，施工现浇连续段9天完成，7天后开始张拉负弯距钢铰线及压浆用时4天，体系转换及其它4天。全桥共计2个施工单元（左右幅同时施工），每单元施工时间为30天，共计30天。全桥计划施工时间为2011年5月2日至2011年6月1日。（4）、防撞护栏以一联为一个施工单元，整联湿接缝、现浇连续段、体系转换结束后开始施工防撞护栏。施工节拍为：每天完成30m，共计用时14天。全桥计划施工时间为2011年6月2日至2011年6月24日。（5）、桥面铺装本桥共计一联，全桥半幅防撞护栏施工结束后，自洛香岸至黎平岸方向开始桥面铺装浇筑施
