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1、目 录一、 编制依据 2二、工程概况 3三、施工部署 3四、施工准备 5五、主要工程项目的施工方案及施工方法 6一）、钻孔桩施工 8二）、承台、系梁施工 11三）、墩（台）身施工 12四）、墩帽施工 13五）、台帽施工 13 六）、主桥上部结构 14 七）、桥面系及附属工程的施工15六、质量、安全目标及保证措施16七、工期保证措施23八、冬、雨季施工及农忙季节的工作安排24九、环保措施及文明施工、25表 1 施工工艺流程图27表 2 施工总体计划表33表3 工程进度管理曲线 34表4 施工总平面布置 35一、 编制依据一.S202线李桥、S307线龙凤沟桥、三里黄桥改建工程施工招标文件二. S
2、202线李桥、S307线龙凤沟桥、三里黄桥改建工程招标图设计第一标段三.安徽省路桥公司S202线李桥、S307线龙凤沟桥、三里黄桥改建工程施工投标文件四.对现场实地考察总结五.有关的施工规范,试验规范、规程：1.公路工程技术标准*JTG B01-20032.公路桥涵设计通用规范*JTG D60-2004 3. 公路桥涵施工技术规范*JTJ041-20004.公路工程水泥砼试验规程*JTJ053-94 5.公路工程集料试验规程 *JTJ058-20 6.公路工程石料试验规程*JTJ054-94 7.公路工程水质分析操作规程 *JTJ056-84 8.公路工程竣工验收办法 *JTJ071-98 9
3、.硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥*GB175-92 10.混凝土结构工程施工及验收规范 *GB50204 11.公路工程施工安全技术规程 *JTJ076-95二、 工程概况1.概况 李桥位于省道202萧淮线道路中心里程桩号K148+930处。桥梁跨越西淝河，桥位处水面宽约60米，常水位约29.36米。桥位处现在有左、右两幅桥，桥面设明缝。老桥上部结构为3x20米简支T梁，右幅老桥建于1998年，左幅老桥建于上世纪60年代。现左幅老桥桥面下沉，结构破损严重，受建设单位委托，对左幅老桥拆除重建；右幅老桥目前使用状况较好，完全利用。新建桥梁与右幅老桥对孔布置，上部结构采用3x20米装配式部分预应力混凝土
4、T型连续梁。 2.设计技术标准设计标准：设计基准期100年，设计荷载公路II级，抗震设防VII度，桥梁新建桥面宽度8.61米，利用老桥宽度8.39米，桥梁全宽17.0米，设计洪水频率1/100。3.地质桥位处地层分别为素填土、亚粘土、亚砂土亚粘土互层、粉砂、亚粘土亚砂土互层。三、 施工部署1.项目管理组织机构的设置本合同段工程按项目法组织施工，成立S202线李桥、S307线龙凤沟桥、三里黄桥改建工程 第1 合同段项目经理部，项目经理部下设作业层各种专业工程施工队。项目管理组织机构见施工组织机构框图。 施工组织机构框图项目经理项目副经理项目总工程师安全生产部技术质量部工程部计划统计部环保监控室材
5、料供应部设备保障部综合事务部生产调度室财务部合同管理部桥梁施工队测量计算中心中心试验室说明：合同管理部负责合同的管理；财务部负责财务与结算；生产调度室负责生产调度；综合事务部负责行政管理、地方关系的协调；设备保障部负责机械、设备、车辆管理；材料供应部负责材料管理与供应；工程部负责技术与生产；技术质量部负责测量、试验、质量等；安全生产部负责施工安全管理、记录。桥梁施工队负责桥梁的维修、拆除以及重建等施工。2.施工队伍部署及施工任务划分、人员配备本合同段工程采用专业工程队伍施工，按照“科学组织、合理部署、优质高效”的原则布署施工队伍；共设桥梁一个施工队，负责本标段的响李桥的全部工程的施工。 3.临
6、时工程规划3.1 施工便道由于本工程为老桥改建工程，原有桥梁可作为施工便道使用，在施工过程中应注意对老桥的保护及交通安全。3.2临时供电、临时供水、临时通讯本合同段地电网密布，在工程施工现场、预制场等处安装变压器、架设电力线路。利用当地电源供电，根据工程用电量与当地供电部门签订供电合同，项目经理部及工程队驻地生活用电接当地民用电解决，在施工现场配备内燃发电机以满足临时停电时施工生产及生活正常用电。用水主要取自路线穿越的河、渠、塘，水量丰富，对混凝土无侵蚀性，可满足生产和生活需要。3.3驻地及生活、办公用房工程项目经理部拟设在本合同段李桥桥头处，主要负责生活及办公用房等用房，占地面积约3000m
7、2。 3.4中心试验室项目经理部设1个中心实验室，各工程施工队试验站，占地面积约500m2。3.5预制场本合同段混凝土构件采用预制场集中预制，根据合同段内桥涵分布特点设置预制场、预制场内设混凝土搅拌站，配自动计量配料机。本合同段设1个预制场，它们分别设在项目经理部内主要负责李桥所有T型梁的预制，占地约2.2亩。 3.6施工总平面布置图见附表4：施工总平面布置示意图。四、 施工准备1、资金准备 我公司在当地银行建立帐户，筹集资金，调入当地银行帐户，保证施工准备的正常进行。2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司是国家公路工程施工总承包一级企业，具有多年从事公路建设施工的经
8、验，拥有一大批经验丰富、懂业务、懂技术、会管理的业务技术人员，同时装备有精良的现代化施工机械设备。我们公司上下对此次S202萧淮路李桥改建工程项目的投标都报以极大的热情和充分的重视，如果我们中标，我们郑重承诺，将派出公司最高水平的施工人员和设备，严格按照合同文件的要求，组织各方面人员组建项目经理部，调遣机械设备进场，同时用最短的准备时间使工程施工全面展开。施工过程中，我们还将根据本工程的特点，动态配置生产力和生产要素，以确保其人力、物力、财力在时间和数量上与工程施工需求保持有机吻合与平衡。2.1 设备、人员动员周期以及运到现场的方法在接到中标通知书后，即开始进行人员的动员和机械设备的准备工作。
9、项目经理部及施工工区的主管人员中标后5天内进场，施工设备和人员将根据施工进展情况分期分批进场，在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。设备、人员动员周期见下表：人员及设备组成进场时间进场方法人员项目部及施工工区的主管人员中标后5天内工程指挥车桥梁工程下部结构2008年8月汽车或火车进行运输（部分设备直接开进现场）上部结构2008年9月设备相应的机械设备仪器随施工人员进场到位2.2 材料进场方法本工程施工材料本着就近的原则进行采购，施工时根据总工期的计划安排，结合市场价格和市场供求关系，超前做出材料供应计划，并按照把
10、握好季节性、市场灵活性的原则，做好周密的材料进场计划和周期性储备工作。钢筋：使用马钢、鞍钢或宝钢等大厂免检产品的钢材，由大型车辆运输至工地；水泥：使用巢湖、海螺、徐州巨龙、东关等大厂的水泥，由大型车辆运输至工地；砂：优质砂，由大型车辆运输至工地.五、 主要工程项目的施工方案及施工方法1. 工程概况本标段S202萧淮路李桥改建工程，上部结构：3*20m装配式部分预应力混凝土T型连续梁，下部结构：钻孔灌注桩。2. 测量放样工程部测量室在与业主、勘测设计单位接桩后，对在施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作，施工测
11、量以20米为控制步距。2.1 桩位保护对所交导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩记录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明。2.2 导线复测与导线点的加密根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站型光电测距仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与业主、设计单位联系，协商解决。复测后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控
12、制点上，并注意避开或减少不良影响。布设时保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1:3，布设时还应满足施工测量放样的需要。2.3 水准观测和水准点的加密使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决。加密水准点（临时水准点）布设在稳固的地点，两端复合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差进行精密评定。2.4 施工放样点和成果移交根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出各主要控制点的
13、坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给施工测量班，以满足施工测量的需要。在施工过程中，及时对路面各结构层进行位置和高程的测量复核，并填写测量复核记录，存档保存。2.5 定期复核在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测，一般两个月一次。所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存3. 钻孔灌注桩施工3.1 概况钻孔桩桩径为1.2共4根，全部为陆上桩，按常规方法施工。3.2 施工方法 准备场地、工作平台陆上桩施工，首先进行场地平整、压实工作；河床上的桩用贝雷钢架铺设，再用工字钢连接形成一个整体的工作平台。根据施工图上提供的相关数据，进行桩位的坐标及方位角计算，报经监理复核，利用全站仪进行桩位精确放样，并经监理复测合格后埋设护桩，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失，以利于钻孔过程的桩位复核。 埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用5mm钢板制成，护筒内径比桩径大30cm。埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，保持护筒内水头高出施工水位（或地下水位）1.5m，护筒宜高出地面0.30.5m，为避免护筒底悬空，造成塌
