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1、雅砻江锦屏一级水电站三滩人工骨料生产系统工程（合同编号：JPIC200620）系统钢结构制作与安装施工方案批准： 审核： 编制： 二 八年 四月目 录施工文件申报审签意见单- 1 -一 概述- 1 -二 场地规划布置- 1 -三 钢结构制作- 1 -1、下料- 1 -2、矫正与成型- 1 -3、螺栓孔及结合面的加工- 2 -4、钢结构的组装- 2 -5、钢结构的焊接- 3 -6、焊缝质量检查- 4 -7、钢结构制造质量的检查- 5 -四 钢结构的涂装- 5 -五 钢结构安装- 6 -1、钢结构的运输- 6 -2、钢结构的堆存- 6 -3、安装前的准备- 7 -4、埋件的安装- 7 -5、钢结构
2、安装- 8 -6、钢结构安装质量的检查- 10 -六 主要施工设备- 10 -七 劳动力配置- 10 -八 钢结构制作与安装施工进度计划- 11 -九 质量保证措施- 11 -1、原材料的控制- 11 -2、钢结构制作质量控制- 12 -3、钢结构安装的质量控制- 13 -4、金结质量评定表- 14 -钢结构制作安装施工方案一 概述锦屏水电站三滩人工砂石加工系统建设期钢结构总计约：750t，其中钢结构650t，预埋件100t。主要分布在各破碎筛分车间、制砂车间、驱动平台、砂仓雨棚、各系列胶带机、半成品料仓及成品廊道成品等部位。主要有胶带机桁架、立柱、预埋件、溜槽、漏斗、给料弧门等。系统所有钢结
3、构均由本项目部自行设计、制作与安装。金属结构（除部分钢立柱在现场制作拼装外）制造均在钢结构加工场进行，以保证其质量。二 场地规划布置金属结构加工场地主要用于材料堆存、钢结构的加工、制作、临时堆存，鉴于本工程金属结构制作量较大，而系统场地狭窄，拟将金属结构加工场主要布置在成品堆场（1913平台），另考虑任务紧张时在1936平台或生活营地（B区）再设一处加工场，每处加工场内设制作平台，加工场总处理能力为250t/月。三 钢结构制作1、下料（1） 杆件的下料采用机械切割或气割，板件切割前清除切割边缘50mm范围内的锈斑、油污等；气割后清除熔渣和飞溅物等。（2）节点板及联接板用气割下料。（3）下料时充
4、分考虑焊接余量及卷板时钢板的延伸率。（4）胶带机钢管柱及筛分楼冲洗水管和系统其它管道下料时，相贯线部分用样板放样。2、矫正与成型（1）钢材下料后进行冷矫正，冷矫正和冷弯曲的最小弯曲半径和最大弯曲矢高符合GD50205-95的规定。冷压折弯的零部件边缘无裂纹。（2）钢材矫正后表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于该钢材厚度负偏差值的1/2，且不大于0.5mm。钢材矫正后的允许偏差符合GB50205-95的规定。（3）弯曲成型的零件，采用样板检查。成型部位与样板的间隙不得大于2mm。（4）边缘加工的允许偏差，顶紧接触面端部铣平的允许偏差在施工图未规定时，执行招标文件相关的技术条款。（5）对钢管制杆
5、件或型钢制杆件与板制杆件，其加工的允许偏差应符合招标文件有关规定。（6）对型钢杆件或板制杆件在制作过程中产生的变形用自制压力机进行矫正或采取水冷法矫正。（7）对钢管杆件在制作过程中产生的变形，采用灌砂热校法进行矫正。（8）焊接钢板节点板，其长度允许偏差为2mm，节点板厚度允许偏差为+0.5mm。十字节点板及板与盖板间夹角允许偏差为20，节点板之间的接触面应密合。（9）节点与杆件的联接按施工图纸的要求执行，节点与杆件在联接后无明显损伤，焊疤与毛刺应清除干净。3、螺栓孔及结合面的加工（1）螺栓孔应无飞边和毛刺。（2）螺栓孔的允许偏差符合施工图纸的规定，成孔后两孔间距的允许偏差在施工图未规定时，执行
6、招标文件相关技术条款。（3）高强度联接处钢板表面平整，无毛刺，油污等。其摩擦面处理符合施工图纸要求。（4）对处理好的构件摩擦面采取保护措施，以防油污。4、钢结构的组装（1）钢结构制作使用的量具经过国家有关计量部门检测，并在合格的使用期内。（2）钢结构组装在拼装平台上进行，拼装平台上设置定位装置及控制变形设施。（3）钢结构组装前，进行零部件的检验，并做好纪录，经检验合格后才能投入组装。（4）对需拼焊成型的杆件，进行点焊或间断焊，对称焊接，以防止构件变形。（5）对桁架梁结构，先将其分片组拼，然后进行组装，组装时的允许偏差符合GB50205-95的相关规定，并辅以花篮螺栓进行调节，以保证其几何尺寸满
7、足规范要求。（6）连接表面及沿焊缝每边3050mm范围的铁锈，毛刺和油污等脏物清除干净。（7） 钢平台制作，严格控制其与立柱联结部位尺寸，对角线的误差在3mm以内。（8）破碎机支架，保证其长度误差在5mm以内。（9）顶紧部位保证有75%以上的面积紧贴，顶紧面经检查合格后施焊，并作好记录。（10）柱结构，其垂直度允许偏差符合GB50205-95中的有关规定。5、钢结构的焊接（1）焊接材料储存在干燥、通风良好的地方，并有专人保管，随用随取。焊丝、焊钉在使用前应清除其表面的油污、锈蚀等。（2）按工艺要求，选择合格焊条进行焊接。（3）施焊前，由焊工自检焊件接头质量，发现缺陷经处理合格后再行施焊。（4）
8、必须在引弧板或坡口内引弧，不得在坡口外的母材上引弧，收弧时将弧坑填满。对接、角接、T型，十字接头等对接焊缝及组合焊缝，均在焊缝两端加设引弧和引出板，其材质及坡口型式与焊件相同。焊接完毕后，用气割切除引弧板和引出板，并修磨平整，严禁用锤击落。（5）每条焊缝一次焊完，当因故中断时需清理焊缝表面，并根据工艺要求，对已焊的焊缝局部采取保温，缓冷或后热等，再次焊接前应检查焊缝表面，确认无裂纹后方可继续施焊。（6）对多层焊接连续施焊，及时将前一道焊缝清理检查合格后，再继续施焊，多层焊的层间接头错开。（7）焊成凹型的角焊缝，焊缝金属与母材平缓过渡。加工成凹型的角焊缝，不得在其表面留下切痕。（8）T型接头，十
9、字接头，角接接头等要求熔透的对接和角接组合焊缝，其焊脚尺寸不小于t/4（t为焊件厚度）。（9）定位焊所采用的焊接材料型号与焊件材质相匹配，焊缝厚度不超过设计焊缝厚度的2/3，且不大于8mm，焊缝长度不小于25mm，保证焊缝在主缝焊接过程中不致开裂。定位焊接位置布置在焊道以内，采用与主焊缝相同的焊接材料和焊接工艺，并由持合格证的焊工施焊。（10）焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，待定出修补工艺并经监理工程师批准后方可处理。焊缝同一部位的返修次数不得超过两次。（11）厚度大于50mm的碳素钢和厚度大于36mm的低合金钢施焊前进行预热，焊后进行后热。温度控制按施工图纸或焊接工艺评定确定。若无规定时，
10、预热温度应控制在100150，层间温度保持在预热温度范围内（定位焊缝的预热温度较主缝预热温度提高2030）。预热区均匀加热，加热宽度为焊缝中心两侧各3倍焊件厚度，且不小于100mm。当焊件温度低于0时，所有钢材的焊缝在始焊部位100mm范围内预热到15以上。（12）焊接时的风速，在手工电弧焊、埋弧焊、氧乙炔焊时不大于8m/s，在气体保护焊时不大于2m/s，超过规定时，采取防风措施。（13）焊接时，环境相对湿度不得大于90%。（14）当焊接表面潮湿、雨、雪、刮风天气，焊工及焊件无保护措施时，不得施焊。（15）焊接工作完毕，清理焊缝表面。6、焊缝质量检查（1） 按施工图纸规定的焊缝质量等级及GB5
11、020595的规定，对焊缝进行外观检查。栓钉焊检验遵照GB5020595规定。（2）注重焊接过程控制，应有焊缝质量检验报告提供给监理工程师进行结构件验收使用。（3）对经检验确认必须返修的焊缝缺陷，提出返修措施，经监理同意后进行返修。同一部位返修次数不得超过两次，当超过两次时，重新制定新的返修措施报监理工程师批准后实施。对返修后的焊缝重新进行检验。7、钢结构制造质量的检查（1）钢结构外型尺寸的允许偏差满足施工图纸的要求，并符合下列规定：对于单层钢柱、多节钢柱、焊接实腹钢梁、钢桁架、钢管构件、钢平台（包括钢盖板）、钢梯和钢栏杆、墙架、支撑系统构件等，外型尺寸的允许偏差，执行GB5020595的规定
12、。（2）施工图纸要求预拼装的构件，在构件交付安装前，在自由状态下进行预拼装检查。（3）对于多节、梁、桁架、钢管构件、构件平面总拼装的允许偏差，执行GB5020595的规定。（4）对于多层板叠螺栓孔的通过率应满足招标文件相关技术条款要求。（5）预拼装在拼装平台或支墩上进行，当预拼装检查合格后，标注结构的中心线及安装控制基准线等。（6）钢结构的拼装检查均有监理工程师参与，并做好记录及签证，作为钢结构的验收资料。四 钢结构的涂装（1）钢结构涂装前，对其表面进行除锈处理。除锈方法及等级按施工图纸要求，除锈质量符合YB/T9256-96的规定。除锈合格后立即进行涂装，在潮湿气候条件下4h内完成，在气候较
13、好的条件下不超过12h。（2）禁止在有雾、雪、风沙及灰尘较大的户外环境中进行涂装作业。（3）构件涂装时的环境温度及相对湿度，遵守产品说明书的规定。在产品使用说明书未规定时，环境温度控制在538，相对湿度小于85%，构件表面不低于露点以上3。涂装后4h内不得淋雨和日光暴晒。（4）涂装的层数、厚度、间隔时间，涂料调配方法及注意事项均严格按施工图纸，监理工程师的要求以及制造厂家产品说明书的规定执行。当天配制的涂料当天使用，不得随意添加稀释剂。（5）涂料在合格的使用期内使用，并进行妥善保管，因保管不当可能影响材料质量时，重新检验，经监理工程师同意后方可使用。（6）施工图纸注明不涂装的构件不得误涂。安装
14、待焊部位留出3050mm连接部位结合面暂不涂装。（7）保证涂装均匀，有光泽，附着良好，无明显起皱，流挂和气泡。五 钢结构安装1、钢结构的运输（1）钢结构运输应根据构件的几何尺寸及其重量，配置运输车辆。为保护车箱，同时使钢结构吊装方便，在车箱内设置承重架，承重架的长度与宽度尺寸应与车箱内空间尺寸一致，前后承重点倾角约6。钢结构用铁丝绑扎牢固。（2）钢结构装车时严防碰撞，钢丝绳吊装处设有防护设施，防止损伤油漆。（3）运输车辆上有足够的支垫，以防止杆件、柱、梁在运输过程中产生变形。（4）对于超长、超宽件，在运输车辆上设置防倾设施，并配置浪风及手动葫芦张紧在承重架上。铁丝、葫芦链条等不得与钢结构直接接
15、触，中间设橡皮或木楔缓冲，以免钢结构受损或变形。考虑部分桁架梁超长，配置加长炮车进行运输。（5）对易变形构件，在运输过程中严禁叠放。（6）超长、超宽件运输时，应有引路车监视运输车辆的运行安全。2、钢结构的堆存钢结构制造时，砂石料加工系统一期开挖已全部完工，各车间的工作场地全部形成，通向各车间的道路也已基本形成。因此，各部位钢结构应注明安装部位依安装顺序到指定地点存放。（1）钢结构安装堆存场地设在安装部位附近，场地内平整，无积水。（2）钢结构堆存时下部设支垫，以防止其变型。（3）钢结构堆存时按安装顺序，分类分安装部位堆放。（4）钢立柱可叠三层堆放（除高塔柱外），桁架梁可叠两层堆放，型钢立柱，杆件分类堆存，屋架可叠置堆存。（5）钢结构堆存场地应不影响交通与其它设备进场。3、安装前的准备（1）钢结构安装前，按图纸对钢构件进行复检，对运输及堆存时产生的构件变形及时进行处理，报监理工程师认可后进行安装。（2）安装前，校测用于安装的
