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1、 上海同建实业有限公司汽车业务用房钢结构工程制作与安装方案 目 录1、编制说明42、编制依据43、工程概况53.1工程概述53.2工程概况54、钢结构制作54.1技术准备54.2物资准备64.3施工技术计划64.4主要施工方案和作业方法64.5制作工艺84.6焊接工艺规范94.7除锈和涂装工艺135、施工准备145.1施工技术准备145.2现场施工前的准备145.3主要机具准备145.4材料检验146、钢结构安装166.1安装工艺流程166.2吊机选择166.3结构主体吊装176.4吊装过程的质量控制186.5高强螺栓的质量控制187、围护结构安装197.1屋面部分197.2压型钢板组合楼板安
2、装207.3墙面部分217.4墙面围护工程工艺流程图217.5门安装238、安装质量要求及质量保证措施248.1钢结构构件安装质量要求及检验方法248.2板材安装质量及检验方法248.3质量保证措施259、安全技术措施279.1现场安全技术要求279.2危害识别及危险控制289.3安全生产管理体系309.4安全生产措施3010、应急预案3210.1工作原则和重大安全事故分类3210.2重特大安全事故应急处理指挥体系3310.3各专业小组的组成和任务3310.4特重大安全事故应急处理程序3410.5应急处理预案要求3411、劳动力配置3412、主要施工机具及用料3513、检验、测量器具配备表35
3、14、HSE施工设施用料准备3615、施工总平面布置3615.1施工现场平面布置总体构思3615.2施工临时用电、用水及通讯要求3616、施工进度计划3717、与相关单位的配合371、编制说明本方案仅适用于上海同建实业有限公司汽车业务用房钢结构工程施工，其中混凝土基础及柱部分不在本方案指导下作业。非常感谢上海同建实业有限公司的信任与支持，使我公司能承建贵司汽车业务用房钢结构工程。在编制本施工组织设计前，我们认真学习和研究了相关文件及施工图纸资料，并踏勘了施工现场，分析了各种影响施工的因素和本工程施工的特点、难点，经过精心组织和科学设计，编制了本施工组织设计。我们将遵守承诺，按施工组织设计组织施
4、工，并在此基础上进一步优化、细化，采用科学的、先进的管理方法，保质保量完成施工合同范围内的施工项目，同时在保证工程质量的情况下，争创精品工程、优质工程。我们将完全接受招标文件提出的质量和技术要求、按国家建设工程有关标准、上海市的有关质量规定进行施工，施工中严格执行工程建设标准强制性条文，并严格按照我公司质量方针和管理模式科学的组织施工管理。2、编制依据2.1上海海珠建筑工程设计有限公司汽车业务用房钢结构工程施工图纸；2.2钢结构工程施工质量验收规范GB502052001；2.3门式钢架轻型房屋钢结构技术规程CECS 102:2002；2.4建筑钢结构焊接技术规程JGJ 1812002；2.5钢
5、结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程JGJ 821991；2.6钢结构设计规范GB5001720032.7国家、省、市的相关建设文件。2.8建设部、上海市有关安全生产及文明施工的标准化文件。3、工程概况3.1工程概述上海同建实业有限公司汽车业务用房钢结构工程建筑结构设计方案形式为：混凝土结构基础柱（不在本施工方案内），结构形式为二层钢框架，总设计高度为14.500M。本工程所用钢板材、钢管、型钢，材质为Q345B，高强螺栓为10.9级摩擦型高强螺栓。摩擦面的抗滑移系数为0.45，内部楼板采用压型钢板及组合楼板组成。3.2工程概况3.2.1上海同建实业有限公司汽车业务用房，位于上海市宝山区，建
6、设单位为上海同建实业有限公司，设计单位为上海海珠建筑工程设计有限公司。3.2.2上海同建实业有限公司汽车业务用房钢结构工程结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，本工程为钢框架结构，主要结构基础型式为独立承台基础，耐火等级为二级，地震设防烈度:7(0.10g),丙类建筑。3.2.2上海同建实业有限公司汽车业务用房钢结构工程总建筑面积约4552平方米，结构层数为：二层。汽车业务用房钢结构板：采用YXB51-305-915型号，压型钢板厚度0.90mm，材料Q345B。4、钢结构制作4.1技术准备4.1.1 认真组织和落实主要工程技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，认真熟悉施
7、工图纸，领会设计的意图，并认真阅读标书内容和涉及的一切规范、规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图，根据现场施工条件，作出最佳施工方案。4.1.2 组织专业人员进行现场踏勘，选择适当位置设置固定测量点，对各单位工程已建结构的轴线、标高、埋件等进行复测，复测资料报监理工程师审批后使用。4.2物资准备4.2.1 进一步落实材料货源，并对准备进场的材料进行预测试，获得监理工程师同意，方可采购到工地，并按照进度计划，与供货单位订好正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况，同时在现场做好材料验收和卸料堆放工作。4.2.2 准备足够机械设备，以满足突击施工的需要。并准备充分的备用机械。4.2
8、.3 对各种设备及机械进行预检修，达到性能良好和安全可靠的标准后，方可进场使用。并备足常用配件，确保施工中不发生大的损坏和修理，以不影响施工质量和进度。4.3施工技术计划4.3.1 现场安装（拼装与吊装）有机地结合起来，所有待用构件循序按一定的提前量组织进场，从而既确保工程施工的实际需要，又减少工地堆放，运输等的压力。4.3.2 所有材料质保书、复试、节点试验等工作，都应在材料进场前组织实施，并将报告收集到位，防止因管理上的混乱或资料不齐产生构件到场无法安装。4.3.3 各单体制作安装前，均应对已完成之结构实物进行认真的复测，对其轴间距、跨距、埋件的中心及标高偏差有所了解，若超差严重的，应会同
9、设计、总包及监理认真处理，妥善解决。4.4主要施工方案和作业方法4.4.1 定位与复测：4.4.1.1 熟悉和了解本工程的轴线、开间、柱顶标高，选定观测仪器架设点，做好间距尺寸及标高的换算工作。4.4.1.2. 从总包方接收主要轴线基准线和建筑物标高基准线，做好接收签证工作。4.4.1.3. 开工前，依据总包方提交的主要轴线基准线和标高基准线，用水平仪和经纬仪仔细复测柱顶埋件的位置及其偏差值，凡超差情况严重的，及时提请设计、监理共同进行预处理，确保钢结构的顺利安装。4.4.1.4.测量精度保证措施：（1）经纬仪工作状态应满足竖盘竖直、水平度盘水平；望远镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个
10、竖直平面。（2）水准仪工作状态应满足水准管轴平行於视准轴。（3）用钢尺丈量距离，应对钢尺进行鉴定误差，温度测量误差的修正，并消除定线误差、钢尺侧斜误差，拉力不均匀误差，钢尺对准误差，读数误差等形成的系统误差。（4）测角采用三测回，测角中误差10秒。（5）测距采用往返测法，取平均值。4.4.2 主辅材料检验保管1. 主材料4.4.2.1 所有钢材应附有质量证明书，并检查质量证明书载明的数据是否符合设计要求。4.4.2.2 当对钢材的质量有疑议时，专检员会同材料工程师提出材质复证。4.4.2.3 钢材表面不允许有裂纹、结疤、折叠。当有锈蚀、麻点或划痕时，其深度不得大于该钢材厚度负公差之半。4.4.
11、2.4 钢材堆放要妥善，严禁水浸，防止锈蚀。材料按工程分开堆放，并有标识，不得同其它工程材料混放。4.4.2.5 同一炉批号的钢材应作为顺序标识，供号料时移植，使之能够追朔。2. 辅材料4.4.2.6 焊接材料所有焊接材料（焊条焊丝焊剂）均应附有材料质量证明书。焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的储藏室内。焊条和焊剂在使用前按规定进行烘焙。焊丝要清除铁锈和油污。4.4.2.7 油漆油漆进厂需具有产品质量保证书，且符合设计要求，油漆保管应放在通风且不受阳光直射的库中，按批号并与其它油漆分开堆放。4.5制作工艺4.5.1 施工图及放样4.5.1.1施工图及深化施工图施工图由业主提供。业
12、主供施工图之深度尚不足以完全指导施工的，另行绘制深化施工图，经设计和业主认可。4.5.1.2放样 放样及工厂制作用的钢卷尺必须计量，按计量局标定的标准卷尺进行校核，并标贴上修正值方可使用。标准测定拉力为5kgf（49N）。 放样作业依据经认可的施工图进行，在作放样、展开、制作样杆、样板和绘制零件加工单图时，必须认真核对图纸上的每一尺寸。 样杆、样板上的定位标记应根据需要，加放焊接收缩余量及切割等加工的工艺余量。 据构件规格，以及相邻焊缝错开要求，做好排版图。4.5.2 加工4.5.2.1根据需要，原材料的变形及因加工产生的变形要进行矫正。4.5.2.2划线。根据零件加工清单和排板图，利用已制成
13、的样板、样杆和零件草图等进行号料。同时应该核对各零件的规格尺寸和数量。主要零件须做好标记移植工作。4.5.2.3凡主要构件，除设计图上另有规定外，一律不得拼接。其主要应力方向应与原材料轧制方向一致。4.5.2.4如必须在母材上划线作记号时，不得遗留任何永久性的划线痕迹。划线宽度0.31.0mm。4.5.3 组装4.5.3.1组装前认真检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量、平直度、切割精度等是否与设计图及工艺要求相符。4.5.3.2组装使用的平台、胎架、工夹具等必须具有足够的强度和刚性。使用前必须经检验部门验收合格。4.5.3.3构件的隐蔽部位应先行涂装、焊接，经检查合格后方可组合。4.5.3
14、.4构件同一截面的多条对接焊缝，应错开200mm以上。4.5.3.5组装时应尽量避免使用大锤敲打的强制装配，不得已需使用锤子时，应使用垫物，以保护母材。4.5.3.6在进行定位焊时，不得从母材上引弧。定位焊接要求见焊接工艺规程。4.5.3.7拆取组装卡夹具时，不得损伤母材，可用气割方法割除，切割后须磨光残留焊疤。4.5.4 成品检验构件制作完成后，按照施工图和大样图进行工厂内检验，做出检验报告书，提交监理。4.5.5 构件的编号4.5.5.1所有构件涂装并检验合格后，均应按施工图所标示的代号和方向，在构件上标示清楚各构件的编号和方向。4.5.5.2构件的编号用油漆在规定的部位标刷。4.5.5.
15、3重量超过5t的构件，应标明重心及吊点。4.6焊接工艺规范4.6.1 总则4.6.1.1为确保能达到要求的焊接接头，焊接前应认真确认下列内容： 钢材种类和特性 焊接方法、坡口形状、焊接材料类型及特性。 切头表面的切割精度、装配要求及焊接部位清洁和干燥情况。 焊接材料的焙烘。 焊接条件及工艺。4.6.1.2本工程确定的焊缝及等级要求： 所有对接焊缝采用剖口焊，焊缝等级为二级。 节点板与钢管及板间采用贴角焊，焊缝等级为三级。 未法明焊缝均为贴角焊，焊脚高度h=+2mm，为相对较薄板厚，焊缝等级为三级。 相贯节点允许在内侧有3mm不焊透，但需增加3mm高之角焊缝。 不得任意加大焊缝。 所有焊缝须经打磨平整。4.6.2 焊工资质焊工必须经过考核标准考试合格后方能上岗。4.6.3
