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1、 铆工个人总结 铆工个人篇一:钢结构个人工作总结 钢结构工程师个人工作总结 本人于1993年7月进入中化三建公司,一直从事铆工工作,具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十七年的工作时间里,我先后参加了安庆炼油厂改造、九江大化肥、大连西太平洋炼油、甘肃庆阳 炼油、沙市天发油脂厂、陕西华县化肥、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、海南大化肥、银川捷美化肥、神华煤制油、惠州炼油、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作,我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验,现再此我就曾参加工程中转化炉高难度屋脊
2、结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。 A、转化炉屋脊结构安装工作总结(以青海甲醇蒸汽转化炉为样板进行总结) 屋脊的拼接屋脊的施工顺序 1、钢结构组对平台的铺设:由于屋脊组装拼接成型后长度为19.438m,宽度为5.4m。所需在地面上拼接组对的屋脊有A、B、C、D、E轴共5片。为减少吊装站位等待时间,在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。 2 、屋脊的拼接组对顺序: A-E轴的屋脊拼接组对后是一样的,以A轴的屋脊为例:首先将屋脊的底梁130G4、130G14和顶梁WL18、WL19进行拼接并摆放到位,底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准;然后将底梁与顶梁的两边支撑136VB24
3、(两个)进行组对,完成后再将中间的支撑136VB31、136VB32进行组对,由将此屋脊的整体形状进行定型。最后将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次进行拼接安装。屋脊整体拼接组对完成后利用吊车将屋脊吊装就位,将支撑136VB4、底梁130G4、130G14及顶梁WL18、WL19依次和结构立柱进行连接固定。依照此顺序依次将其余几个轴线的屋脊拼接安装就位。 3、屋脊的吊装(以吊装A轴的屋脊为例,其他同)屋脊安装高度为30.75米,屋脊顶的中心高为36.165米,屋脊顶梁规格为H440*300*11*18,屋脊顶高度为36.385米。吊装时吊车钩头距屋脊顶梁高度不小于2米,吊车钩头距吊车吊臂顶端距离不小
4、于为2米,按照最低高度计算,所选吊车的垂直吊装高度不小于40米。而安装屋脊用的结构立柱(3C10、3C6)高度为33.75米,两个立柱(3C10、3C6)之间距离为20米,即吊车吊装钩头距任意一边立柱距离为10米。 A轴屋脊整体拼装组对后重量为11.448t,其他几片屋脊组对拼装后重量最重为11.962t。以最重重量12t为计算基数,乘以安全系数1.2,即吊装计算重量应为14.4t。 由于转化炉屋脊吊装时炉体北面内管廊及其他设备基础影响,吊装吊车需站位在炉体结构南面。为避免吊车移位浪费时间。吊装吊车确定站位在C轴中心线上,根据炉体北面地面路况,吊车的回转半径在26米-28米。以最远回转半径28
5、米计算,吊车距A、E轴线的屋脊中心长度为30.46米,即吊车吊装A、E轴线的屋脊的回转半径为30.46米,按照31米计算,即: 吊车回转半径为31米,吊装重量为14.4t,垂直吊装高度至少为40米。计算出吊车主臂杆长至少为51米。由此根据上海腾发吊车工矿选用吊装吊车至少为250吨汽车吊。具体吊装方案由工程技术员编制,在此只作吊装初步选型和考虑。 4、钢结构组装成片按吊装能力、设备安装顺序、钢架成片后自身的重量、刚性、挠度在现场预制场组装成片。成片前应保证柱子在同一水平面上,误差不得大于5mm,成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证柱底面在同一平面上,柱梁不得扭曲。
6、 5、屋顶结构临时支撑措施: 为保证立柱安装后稳定性,在立柱安装后将立柱与炉顶支撑之间使用244*175*7*11的H型钢将其连接在一起,形成一个稳定的空间。 由于1轴线的立柱B、C、D立柱之间横梁未到,需要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。 施工方法:首先将1-D轴线的立柱安装就位,然后将立柱与炉顶支撑连接固定;将1-E轴立柱安装就位,并与1-D立柱连接固定。完成后将1-C轴立柱安装就位,并将1-C轴立柱分别与1-D轴及炉顶支撑连接固定。按照此顺序依次将其余立柱安装固定。 根据轴线之间距离,使用临时固定支撑材料量为: (5530+5530+5063+5063+5063+5063+5063+5
7、063+5756+5756+6510+5756)*1.0565216*1.0571900.64H244*175*7*1171.9m 连接支撑与立柱采用焊接形式。本材料的使用,主要是以创造效益为主。其结果,得到了业主的认可,取得了不斐的效益。 B、钢结构制作安装工作总结 1、首先要确定,现场临时设施布置,为施工作准备: A、烟囱制作时现场需搭设一个长*宽=12米*6米的钢平台,烟筒的内、外筒节的制作在平台上进行,组对时现场搭设道木垛,烟囱的组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样,以免增加二次倒运。 B、组对现场道路应通畅,场地应平整,无防碍施工的杂物堆放在场内。 C、支撑烟囱筒体的道木垛应摆放平稳,
8、为了便于焊接和吊装,道木垛摆放高度不低于1米。 D、筒体不能直接摆放在道木垛上,而应有鞍式支座支撑,以防止筒体局部受压而产生变形。 2、基础验收:烟囱安装前,应进行基础验收,并根据资料对基础的轴线和标高、地脚螺栓的相对位置等进行检查,基础周围回填夯实是否完毕。其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合下列规定: 项目 允许偏差(mm) 支承面 标高 5.0 水平度 L1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 2.0 螺栓露出长度 0, 20 3 、环焊缝组对时可利用吊车、千斤顶来调整筒体同心度,千斤顶与筒体接触的地方应有临时鞍式支座,防止筒体发生局部变形。环缝之间的间隙用8组沿筒体均匀分布的花篮螺栓来调整。
9、4、筒体下料、卷制、组对 A、根据钢板到货尺寸绘制筒体排版图。铆工个人总结篇二:铆工岗位标兵事迹材料 铆工岗位标兵事迹材料 xjf机电总厂支架车间制造焊工铆工组组长。自从XX年分到支架车间的XX年来,他不畏艰难、不断钻研技术,逐渐成长为一名在支架车间铆工、焊工作技术叫得响的制造焊工,多次被支架车间、厂评为先进个人、先进生产者和“质量标兵”。 刚刚参加工作的xxx分外珍惜这份工作,一向严谨做事的他,平日里除了做好本职工作他还不厌其烦的将自作的每一道工序、每一项作技能,不断检查和推敲了,只要发现有一丝瑕疵,他都会义无反顾的推翻从来,为了练好焊接技术,经常利用午休和下班以后练习焊接技术。在这长达近十
10、年的艰苦工作的技能磨练和不断对自身素质的提高,xjf不仅练就了一套过硬的手艺,更练就了他自尊自强的品格。十年来,徐军峰参加过许多车间、厂委派的任务,在承担这些任务的过程中,他敢于迎接挑战,大胆地在实践中创新,每每以优异的成绩,为厂和车间交上了一份完美的答卷。为了这份他热爱的工作,xjf不知做出了多少牺牲和奉献。单位的工作只要遇到急活,他都会义无反顾的一干就到半夜。由于他常年对工作一丝不苟;本着“罗文”所特有的不畏艰难困苦、自发进取、在工作中不断完善自身素养精神,带动和影响了他周围的工友们,并得到了大家对他的一致认同。 直至现在xjf始终认为,不管是哪个行业,只要你有一种敬业精神,只要你自尊自强
11、,你人生的年华就会有光彩。他常说:“我热爱自己的岗位,我喜爱自己的焊枪,更爱看那点点闪烁的焊花。”铆工个人总结篇三:钢构施工个人工作总结 钢构施工个人工作总结日月如梭,踏入中一重工已经一年了。在这将近一年的工作中,我既到了,刚刚踏上工作岗位的那种新鲜感,又感觉到了工作的艰辛和快乐。这一年虽然短暂,但却完成了我从象牙塔到走向社会的重大转变,从学生身份到员工角色的转变。我在这里学到了很多东西,包括技术理论、做人道德、生活、思想,都在全方位的进入状态。现将2010年工作完成如下:一、注重理论学习,不断提高自身素质,努力提升工作能力。我2009年六月进入*钢构实习了三个月,在这三个月的时间里让我了解到
12、钢结构的制造工艺流程。10月份来到了中一重工,刚到中一重工时,中一重工的基建还没完工,我们当时就是从基建工作开始做起到现在的结构制造,一路风风雨雨,先后做了*劲达兴纸业、*工程、柳钢通廊、汇通物流工程、印度EIL、泽鸿烘干筒筒体、*电厂、*BT博物馆、*图书馆、枫叶粮油工程。其中在做柳钢通廊是技术难度很大,因为通廊是螺旋状的,所以施工非常困难,不过我们克服了种种困难,最终还是圆满完成任务。还有就是*工程钢包的制造和焊接又是我们的一个新难点,经过我们的努力还是把这钢包完成的非常漂亮。随着工程的不断做大,自己也在成长。从一名小铆工到班长,到后来的车间见习工段长,到现在的分公司质检员,自己在工作上也取得了一些成绩。 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作 独家原创 7 / 7