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1、 铆工个人总结 铆工个人篇一：钢结构个人工作总结 钢结构工程师个人工作总结 本人于1993年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十七年的工作时间里，我先后参加了安庆炼油厂改造、九江大化肥、大连西太平洋炼油、甘肃庆阳 炼油、沙市天发油脂厂、陕西华县化肥、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、海南大化肥、银川捷美化肥、神华煤制油、惠州炼油、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就曾参加工程中转化炉高难度屋脊
2、结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。 A、转化炉屋脊结构安装工作总结（以青海甲醇蒸汽转化炉为样板进行总结） 屋脊的拼接屋脊的施工顺序 1、钢结构组对平台的铺设：由于屋脊组装拼接成型后长度为19.438m，宽度为5.4m。所需在地面上拼接组对的屋脊有A、B、C、D、E轴共5片。为减少吊装站位等待时间，在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。 2 、屋脊的拼接组对顺序： A-E轴的屋脊拼接组对后是一样的，以A轴的屋脊为例：首先将屋脊的底梁130G4、130G14和顶梁WL18、WL19进行拼接并摆放到位，底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准；然后将底梁与顶梁的两边支撑136VB24
3、（两个）进行组对，完成后再将中间的支撑136VB31、136VB32进行组对，由将此屋脊的整体形状进行定型。最后将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次进行拼接安装。屋脊整体拼接组对完成后利用吊车将屋脊吊装就位，将支撑136VB4、底梁130G4、130G14及顶梁WL18、WL19依次和结构立柱进行连接固定。依照此顺序依次将其余几个轴线的屋脊拼接安装就位。 3、屋脊的吊装（以吊装A轴的屋脊为例，其他同）屋脊安装高度为30.75米，屋脊顶的中心高为36.165米，屋脊顶梁规格为H440*300*11*18，屋脊顶高度为36.385米。吊装时吊车钩头距屋脊顶梁高度不小于2米，吊车钩头距吊车吊臂顶端距离不小
4、于为2米，按照最低高度计算，所选吊车的垂直吊装高度不小于40米。而安装屋脊用的结构立柱（3C10、3C6）高度为33.75米，两个立柱（3C10、3C6）之间距离为20米，即吊车吊装钩头距任意一边立柱距离为10米。 A轴屋脊整体拼装组对后重量为11.448t，其他几片屋脊组对拼装后重量最重为11.962t。以最重重量12t为计算基数，乘以安全系数1.2，即吊装计算重量应为14.4t。 由于转化炉屋脊吊装时炉体北面内管廊及其他设备基础影响，吊装吊车需站位在炉体结构南面。为避免吊车移位浪费时间。吊装吊车确定站位在C轴中心线上，根据炉体北面地面路况，吊车的回转半径在26米-28米。以最远回转半径28
5、米计算，吊车距A、E轴线的屋脊中心长度为30.46米，即吊车吊装A、E轴线的屋脊的回转半径为30.46米，按照31米计算，即: 吊车回转半径为31米，吊装重量为14.4t，垂直吊装高度至少为40米。计算出吊车主臂杆长至少为51米。由此根据上海腾发吊车工矿选用吊装吊车至少为250吨汽车吊。具体吊装方案由工程技术员编制，在此只作吊装初步选型和考虑。 4、钢结构组装成片按吊装能力、设备安装顺序、钢架成片后自身的重量、刚性、挠度在现场预制场组装成片。成片前应保证柱子在同一水平面上，误差不得大于5mm，成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证柱底面在同一平面上，柱梁不得扭曲。
6、 5、屋顶结构临时支撑措施： 为保证立柱安装后稳定性，在立柱安装后将立柱与炉顶支撑之间使用244*175*7*11的H型钢将其连接在一起，形成一个稳定的空间。 由于1轴线的立柱B、C、D立柱之间横梁未到，需要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。 施工方法：首先将1-D轴线的立柱安装就位，然后将立柱与炉顶支撑连接固定；将1-E轴立柱安装就位，并与1-D立柱连接固定。完成后将1-C轴立柱安装就位，并将1-C轴立柱分别与1-D轴及炉顶支撑连接固定。按照此顺序依次将其余立柱安装固定。 根据轴线之间距离，使用临时固定支撑材料量为： （5530+5530+5063+5063+5063+5063+5063+5
7、063+5756+5756+6510+5756）*1.0565216*1.0571900.64H244*175*7*1171.9m 连接支撑与立柱采用焊接形式。本材料的使用，主要是以创造效益为主。其结果，得到了业主的认可，取得了不斐的效益。 B、钢结构制作安装工作总结 1、首先要确定，现场临时设施布置，为施工作准备： A、烟囱制作时现场需搭设一个长*宽=12米*6米的钢平台，烟筒的内、外筒节的制作在平台上进行，组对时现场搭设道木垛，烟囱的组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样，以免增加二次倒运。 B、组对现场道路应通畅，场地应平整，无防碍施工的杂物堆放在场内。 C、支撑烟囱筒体的道木垛应摆放平稳，
8、为了便于焊接和吊装，道木垛摆放高度不低于1米。 D、筒体不能直接摆放在道木垛上，而应有鞍式支座支撑，以防止筒体局部受压而产生变形。 2、基础验收：烟囱安装前,应进行基础验收,并根据资料对基础的轴线和标高、地脚螺栓的相对位置等进行检查，基础周围回填夯实是否完毕。其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合下列规定： 项目 允许偏差（mm） 支承面 标高 5.0 水平度 L1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 2.0 螺栓露出长度 0， 20 3 、环焊缝组对时可利用吊车、千斤顶来调整筒体同心度，千斤顶与筒体接触的地方应有临时鞍式支座，防止筒体发生局部变形。环缝之间的间隙用8组沿筒体均匀分布的花篮螺栓来调整。
9、4、筒体下料、卷制、组对 A、根据钢板到货尺寸绘制筒体排版图。铆工个人总结篇二：铆工岗位标兵事迹材料 铆工岗位标兵事迹材料 xjf机电总厂支架车间制造焊工铆工组组长。自从XX年分到支架车间的XX年来，他不畏艰难、不断钻研技术，逐渐成长为一名在支架车间铆工、焊工作技术叫得响的制造焊工，多次被支架车间、厂评为先进个人、先进生产者和“质量标兵”。 刚刚参加工作的xxx分外珍惜这份工作，一向严谨做事的他，平日里除了做好本职工作他还不厌其烦的将自作的每一道工序、每一项作技能，不断检查和推敲了，只要发现有一丝瑕疵，他都会义无反顾的推翻从来，为了练好焊接技术，经常利用午休和下班以后练习焊接技术。在这长达近十
10、年的艰苦工作的技能磨练和不断对自身素质的提高，xjf不仅练就了一套过硬的手艺，更练就了他自尊自强的品格。十年来，徐军峰参加过许多车间、厂委派的任务，在承担这些任务的过程中，他敢于迎接挑战，大胆地在实践中创新，每每以优异的成绩，为厂和车间交上了一份完美的答卷。为了这份他热爱的工作，xjf不知做出了多少牺牲和奉献。单位的工作只要遇到急活，他都会义无反顾的一干就到半夜。由于他常年对工作一丝不苟；本着“罗文”所特有的不畏艰难困苦、自发进取、在工作中不断完善自身素养精神，带动和影响了他周围的工友们，并得到了大家对他的一致认同。 直至现在xjf始终认为，不管是哪个行业，只要你有一种敬业精神，只要你自尊自强
11、，你人生的年华就会有光彩。他常说：“我热爱自己的岗位，我喜爱自己的焊枪，更爱看那点点闪烁的焊花。”铆工个人总结篇三：钢构施工个人工作总结 钢构施工个人工作总结日月如梭，踏入中一重工已经一年了。在这将近一年的工作中，我既到了，刚刚踏上工作岗位的那种新鲜感，又感觉到了工作的艰辛和快乐。这一年虽然短暂，但却完成了我从象牙塔到走向社会的重大转变，从学生身份到员工角色的转变。我在这里学到了很多东西，包括技术理论、做人道德、生活、思想，都在全方位的进入状态。现将2010年工作完成如下：一、注重理论学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。我2009年六月进入*钢构实习了三个月，在这三个月的时间里让我了解到
12、钢结构的制造工艺流程。10月份来到了中一重工，刚到中一重工时，中一重工的基建还没完工，我们当时就是从基建工作开始做起到现在的结构制造，一路风风雨雨，先后做了*劲达兴纸业、*工程、柳钢通廊、汇通物流工程、印度EIL、泽鸿烘干筒筒体、*电厂、*BT博物馆、*图书馆、枫叶粮油工程。其中在做柳钢通廊是技术难度很大，因为通廊是螺旋状的，所以施工非常困难，不过我们克服了种种困难，最终还是圆满完成任务。还有就是*工程钢包的制造和焊接又是我们的一个新难点，经过我们的努力还是把这钢包完成的非常漂亮。随着工程的不断做大，自己也在成长。从一名小铆工到班长，到后来的车间见习工段长，到现在的分公司质检员，自己在工作上也取得了一些成绩。 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作 独家原创 7 / 7
