《（建筑工程设计）工程索道课程设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（建筑工程设计）工程索道课程设计（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、索道运输课程设计（1周）院 (系)： 专 业： 年 级： 学 号： 姓 名： 成 绩： 指导教师： 2012年 7月 5日目录课程设计任务书与指导书2设计说明书3计算书41.计算无荷主要参数4（1）设计计算跨的确定4（2）设计计算跨的无荷中挠系数S0M的确定4（3）各跨无荷中挠系数S0（I）及其无荷中央挠度F0(I) (m)4（4）各跨无荷索长L0（I）和全线路无荷索长L0(m)5（5）振动波往返一次所需的时间SE (I ) (s)62.计算设计荷重P(N )63.承载索设计计算7（1）初选承载索规格7（2）无荷重时最大拉力TW与下支点安装张力TX(N)7（3）计算各跨荷重比N（I）7（4）无
2、补正有荷最大拉力TQ（N）8（5）有补正有荷最大拉力TM（N）9（6）计算跨的无补正有荷中挠系数S11（7）计算跨的有补正有荷中挠系数S12（8）承载索的校核124.索道侧型设计12（1）各跨支点的弯折角 (I)()12（2）弯折角的正切值tan (I)13（3）侧型参数的校核135.悬索无荷线形f0x(I )和有荷线形fD(I )的计算（m）146.求地面变坡点与有荷悬索间的垂直距离HY（J）(m)187.集材方式方法的选择238.工作索和绞盘机的选择23（1）工作索选择23（2）绞盘机所需实际功率NX的校核（kW）249.附图1 索道侧型设计30附图2 索道索系图（鸟览图）设计31施工预算
3、书321 课程设计名称：索道运输2总周数：1周 学分：1学分3目的及任务、要求 目的 课程设计是索道运输课程的一个重要实践环节。通过课程设计，使学生加深理解和掌握所学理论知识，增强学生的实践技能，正确掌握工程索道的一般原理、方法和步骤，为今后学生从事工程索道的设计、架设和管理打下坚实基础。 任务 完成一条3跨增力式货运索道完整的设计，具体设计内容(任务)如下： 对索道进行完整的设计计算； 确定集材方式方法； 索道侧型图设计； 索道索系图(鸟览图)设计； 索道施工预算书； 编写设计说明书。 要求 计算书和图纸要装订成册，出题每人1题，每人交1份，每份应有封面和目录。4成绩评定设计资料的完整性 2
4、0%设计文件质量 80%封面目录设 计说明书计算书施 工预算书侧型图设 计索系图设 计封面目录设 计说明书计算书施 工预算书侧型图设 计索系图设 计225533101020201010评分依据： 设计计算方法正确，内容完整； 图形布置合理，符合索道设计要求； 说明书内容完整、清楚；5主要参考资料： 周新年架空索道理论与实践北京：中国林业出版社，1996 中华人民共和国林业部林业架空索道设计规范(LY 1056-91)北京：中国标准出版社，1992 周新年工程索道与柔性吊桥 理论 设计 案例人民交通出版社，20082009级交通运输专业索道运输课程设计 试架设一条3跨(N3)单线3索增力式货运架
5、空索道。已知参数为跨号倾角X0(I) /()跨距L0(I) /m111.27404214.18287310.35200 试选牵引索13 6 19 NFC 1 570 B ZS(GB/T 201182006)，其单位长度重力QQ=5.93 N/m，钢索许可破断拉力TPq=81 500 N；承载索28 6 19 NFC 1 670 B ZZ(GB/T 201182006)，其单位长度重力QS=27.5 N/m，横截面面积A=289.95 mm2，钢索许可破断拉力TP=402 000 N；钢索弹性模量E=1105 MPa。木捆重量P1=20 000 N。 初选K1跑车：跑车轮数N0=4个，跑车自重P
6、2=1 450 N，载物钩重P3=100 N，鞍座处设置有托索器；初选闽林821绞盘机：额定功率为51.5 kW，绞盘机位置低于集材点73.2 m；起重牵引速度V=1.5 m/s。 初定无荷中挠系数SOM=0.035 5+学号后2位数字/10 000，各跨线形按M=10等分计算；计算跨支点位移量DL0.2 m；温差DT10 。索道下支点坐标(0，0.5)。 地面总变坡点数S9，测量得地面变坡点坐标为跨号I变坡点数N(I)地面变坡点坐标XY(J)、YY(J) /m14(0，0)；(166，-49)；(280，20)；(404，70)；24(518.8，32)；(576.2，50)；(691，14
7、8)；33(791，100)；(891，184) 要求按抛物线(堀氏)理论对该索道进行完整的设计计算，并绘制索道纵断面图。 提 示 堀氏设计结果： SS(1) =2.91 SS(2) = 3.83 当S0M=0.03550.0465时，K=1.051.30 J=27.33%33.00% C=26.1220.00 N1=2.362.94满足全部校核条件：K1.05、J=10%35%、C=2030、N12计算书1计算无荷主要参数(1) 多跨索道设计计算跨的判断(表2-1)表21 判断设计计算跨 /m设计计算跨LM500LM500最大跨所在跨最大弦倾角所在跨L20L20L10L10 注：LM最大跨距
8、；L最大与最小跨距之差。判断出设计计算跨后，对该跨的承载索的各技术参数进行设计计算。可知最大跨所在跨为计算跨，即第一跨为计算跨(2) 设计计算跨的无荷中挠系数S0M的确定将设计计算跨视为单跨索道考虑，荐用取S0M=0.030.05，因，所以，S0=S0M。(3) 各跨无荷中挠系数S0(I)及其无荷中央挠度F0(I)(m) (1) (2)式中 lM计算跨的弦线长度(m)； l(I)各跨弦线长度(m)，； l0(I)各跨水平跨距(m)； l0-全线路水平跨距，； 0(I)各跨的弦倾角()； N跨数，I=1，2，3，N。第一跨无荷中挠系数S0(1)及其无荷中央挠度F0(1)(m)计算如下： 第二跨无
9、荷中挠系数S0(2)及其无荷中央挠度F0(2)(m)计算如下： 第三跨无荷中挠系数S0(3)及其无荷中央挠度F0(3)(m)计算如下：(4) 各跨无荷索长L0(I)和全线路无荷索长L0(m) (3) (4)所以:第一跨无荷索长L0(1) 第二跨无荷索长L0(2) 第三跨无荷索长L0(3) 全线路无荷索长L0(m)： (5) 振动波往返一次所需的时间SE(I)(s) 所以：第一跨振动波往返一次所需的时间SE(1)(s) 第二跨振动波往返一次所需的时间SE(2)(s)第三跨振动波往返一次所需的时间SE(3)(s)2计算设计荷重P(N) (5)式中 P1、P2分别为木捆和跑车重量(N)； WQ牵引索
10、自重(N)，鞍座上有托索器时，； L0M计算跨的无荷索长(m)； QQ牵引索单位长度重力(N/m)，其规格按GB/T 201182006选取； G冲击系数，。 又鞍座处设置有托索器 3承载索设计计算(1) 初选承载索规格根据设计荷重P按GB/T 201182006初选承载索规格。如库存钢索，则可酌情选用，而后进行计算。(2) 无荷重时最大拉力TW与下支点安装张力TX(N) (6) (7)式中 q承载索单位长度重力(N/m)； H计算跨上支点到索道最高支点的垂直距离(m)； 0M计算跨的弦倾角()； 计算跨的无荷最大拉力(N)，。 H是计算跨上支点到索道最高支点的垂直距离(m) (3) 计算各跨荷重比N(I) (8) 计算跨的荷重比nM为 式中 W计算跨悬索自重(N)，W=qL0M。所以:第一跨荷重比N(1)如下：第二跨荷重比N(2)如下：第三跨荷重比N(3)如下： 计算跨的荷重比nM (4) 无补正有荷最大拉力TQ(N)
