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1、 1、主要应用：a/电动车及相关配件生产厂家.b/电动车及相关配件经销商.C/专业维修、测试、售后服务部门.2、检测项目：a/ 控制器欠压、过流测试.b/ 电机空载测试、无刷电机霍尔测试、无刷绕组、相序测试.c/ 充电器测试.d/ 刹车闸把测试e/ 调速转把测试.f/蓄电池负载性能测试3、操作说明：测试系统的操作十分方便，只需将随机导线与被检配件连接，按以下说明进行操作即可。测试系统使用前请认真阅读本说明，操作前应先检查机箱上的保险是否完好，打开机箱开关后对被检部件进行测试，外接电源需接有地线。控制器测试及电机空载电流测试：控制器欠压测试：本机对控制器的测试可以在整车状态下进行，操作十分简便，
2、首先打开仪器220电源开关，根据控制器电压，将24V、36V或48V电池接入【电源输入】并打开电池盒上的开关，再通过随机配线，将控制器电源线或与控制器连接的触点，接入【欠压检测】控制器输入接口，接线时正极、负极应正确连接。注意：接入的电器部件电压应与接入电池电压相匹配。将转换开关放至控制器【欠压测试】，调节【电压调节】，根据24V、36V或48V控制器的型号，使电压表【电压显示1】在23V、34V或46V左右；转动转把使电机运转。 缓慢匀速调节电压调节旋纽【电压调节】，根据控制器电压型号当电压显示接近或小于22V/33/44V时，继续调节至电机停止运转。记录电压表【电压显示1】的电压值，这时的
3、电压表所显示的数字为控制器欠压保护点，一般控制器的欠压保护值为：21V、31.5V、42V。 B/、控制器过流测试、电机空载电流测试：根据控制器电压，将24V、36V或48V电池接入【电源输入】并打开电池盒上的开关，再通过随机配线，将控制器电源线或与控制器连接的触点，接入【过流检测、电机空载测试】控制器输入接口，接线时正极、负极应正确连接。此时，转动转把至最快位置，使电机平稳运行5秒后观测电流表显示的电流，这时显示的电流是电机空载电流。如空载电流过大，为该电机有漏磁、漏电或磁钢退磁， 因电机功率型号不同，具体参数以各厂家说明为准，（计算电机空载电流时可以根据控制器型号减去控制器电流，由于控制器
4、的电流比较微弱所以检测电机时也可以将控制器电流忽略不计）。 测试控制器过流保护：转动调速转把使电机运转，此时可以搬动电机上的抱闸使电机堵转至不得运转，转动调速把至最快位置，记录电流表【电流显示】的数值，这时的电流表所显示的数字为控制器过流保护点，为保护控制器测试时间不宜过长，堵转时间不得超过3秒。 测试时注意测试触点极性，过流测试堵转时间不易过长。具体数值根据24V至48V控制器的型号，参照各控制器生产厂家标准进行测试。注 意：测试时，接入的电池电压应与被检部件的电压相匹配。无刷电机霍尔测试、电机绕组、相序测试：打开工作电源及无刷电机测试开关，检测绕组时将三条线（绕组连线）与电机连接并按电动车
5、正常前进方向顺时针转动电机，绕组A/B/C三灯亮且闪烁为良好，其中不亮的有故障或接触不良。测电机霍尔：5条线（6芯插件）接电机霍尔，注意：连接霍尔的红色线与黑色线必须正确连接！并按电动车正常前进方向顺时针转动电机，霍尔A/B/C三个灯交替发光为正常，有一直亮或一直不亮为有故障或接触不良。测试电机相角：5条线（6芯插件）接电机霍尔，注意：连接霍尔的红色线与黑色线必须正确连接！并按电动车正常前进方向顺时针转动电机，测试仪霍尔指示灯A/B/C/交替发光，当有“亮亮亮”和“灭灭灭”这两个状态为相位角60度电机，无亮亮亮”和“灭灭灭”这两个状态为相位角120度电机。电机相序测试：1、霍尔相序：A/60度
6、电机：5条线（6芯插件）接电机霍尔，注意：连接霍尔的红色线与黑色线必须正确连接！并按电动车正常前进方向顺时针缓慢转动电机，测试仪霍尔指示灯A/B/C/交替发光，正确从左到右霍尔A/B/C指示灯状态为：亮灭灭亮亮灭亮亮亮灭亮亮灭灭亮灭灭灭，六个状态循环。如果状态变化顺序相反，则随意掉换黄、绿、蓝中任意两根线（此时，按电动车正常前进方向顺时针缓慢转动电机再次进行测试）当状态为正确从左到右霍尔A/B/C指示灯状态为：亮灭灭亮亮灭亮亮亮灭亮亮灭灭亮灭灭灭，六个循环状态时，记住测试仪黄、绿、蓝三条线所对应电机的三条线的颜色顺序，此颜色顺序为霍尔ABC相序。1、 霍尔相序：A/120度电机：5条线（6芯插
7、件）接电机霍尔，注意：连接霍尔的红色线与黑色线必须正确连接！并按电动车正常前进方向顺时针缓慢转动电机，测试仪霍尔指示灯A/B/C/交替发光，正确从左到右霍尔A/B/C指示灯状态为：亮灭灭亮亮灭灭亮灭灭亮亮灭灭亮亮灭亮，六个状态循环。如状态变化顺序相反，则随意掉换黄、绿、蓝中任意两根线（此时，按电动车正常前进方向顺时针缓慢转动电机再次进行测试）当状态为正确从左到右霍尔A/B/C指示灯状态为：亮灭灭亮亮灭灭亮灭灭亮亮灭灭亮亮灭亮，六个循环状态时，记住测试仪黄、绿、蓝三条线所对应电机的三条线的颜色顺序，此颜色顺序为霍尔ABC相序。绕组相序测试：通过上述测试可以知道霍尔ABC相序，一般的电机厂家绕组相
8、序颜色顺序与霍尔相序颜色顺序一致。但也有些电机生产厂家的绕组相序与霍尔相序颜色顺序不一致。（有些相反，有些完全没有规律）那么就需要被测电机与标准控制器连接，先将已经测得霍尔ABC相序颜色顺序与标准控制器连接，在通过多次不同接法（改变绕组）来判断电机绕组相序。测试仪可以对24V/36V/48V电机进行测试，测量电机霍尔和相位时需要打开“无刷电机测试开关”测试电机绕组时可以不打开此开关。三、充电器测试：A、 将充电器输出端通过随机配线接入测试仪【充电器测试】充电器输入接口，B、 连接前先检查充电器的极性，将正极接入测试仪【充电器输入】的红色旋纽，负极接入黑色旋纽；将一组与该充电器电压相匹配的欠压电
9、池接入测试仪【电源输入】接入电池端，红色为正极、黑色为负极；将转换开关放至“充电器测试”档；此时逆时针将充电器调节旋纽旋转到头。接通充电器220V电源，此时，开始充电，电压表【电压显示1】为充电器输出电压；电流表【电流显示】为当前电流。第一阶段：限流阶段，以36V普通充电器为例：电流表【电流显示】应在1A-2A左右。顺时针缓慢旋转充电器调节旋纽，此时电压表【电压显示1】应逐渐上升至临界点44V左右。临界点迹象：电流表显示电流开始下降。如开始时随充电器调节旋纽的顺时针旋转，电流表就逐渐下降，证明，该充电器无恒充阶段，此充电器属于双阶段充电器。第二阶段：恒压阶段：继续顺时针缓慢旋转充电器调节旋纽，
10、电压表【电压显示1】应在44V左右逐渐上升至45V左右，直到电压不在上升，记录此时的最高电压值【此值为该充电器最高输出电压值】。如果电压显示过高易造成电池过充，如果显示过低易造成电池充电不足。电压上升时电流表逐渐下降。第三阶段：涓流（浮充）充电，继续顺时针缓慢旋转充电器调节旋纽，当电流值降为0.4A左右电池进入涓流状态。此时充电器指示灯由红灯变为绿灯，表示电池已经充满。充电器电压41V42V左右。以上为多数36V普通充电器的参数，充电器具体参数，根据24V48V的型号，参照各充电器生产厂家标准。注意：连接后打开电池盒上的开关，电池应与充电器相匹配，正负极不得接反！四、 闸把测试：闸把引线接入测
11、试仪【闸把转把测试接口】的红色和白色接口，打开测试仪220开关，指针电压表（电压显示2）不显示，此时，捏住闸把，电压表（电压显示2）应在5V左右，此闸把正常，为常开闸把。反之为常闭闸把；无法接通为闸把损坏。（霍尔闸把应出现高低电位差，红色接正，其余2条线分别依次接入接口，出现V高或V低表示正常；检测应参照下面调速把进行测试。）五、调速转把测试：将调速转把引线接入测试仪【闸把转把测试接口】红色接口为正5V、黑色接口为负极、白色为信号线，打开测试仪220开关，此时，指针电压表（电压显示2）在0.81V左右，缓慢旋转调速把，指针电压表应线性增长至4.2V左右，因调速把型号不同， 具体参数参照调速把厂家标准，助力器测试参照上述测试方法。六、蓄电池负载快速测试：本系统可以对40AH以下铅酸蓄电池进行负载测试，电池测试是按照电池内阻与压降经仪器内电子负载装置，通过仪器【电池负载性能放电测试】仪表进行显示。接入单只12V电池后，如果【上面一排】指针在绿色区域，该电池可以通过其它电池修复仪器进入修复程序继续检修。如果指针在黄色区域，应将蓄电池充电后再进行测试。指针在红色区域说明蓄电池有可能存在物理性损伤，建议对该类电池进行报废处理。连接方法：将仪器电池检测接线柱通过连线与被检12V电池的正负极相连接。（注意：检测仪只能连接单块12V铅酸电池！与电池连接时间不得超过5秒！）
