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1、教学团队事迹材料 教学团队事迹材料发表论文10余篇，参与多项基金项目及横向课题的研究，教学上也取得一系列优秀成果，被评为副教授，担任车辆工程系副主任，1977年出生的刚宪约从博士毕业参加工作至今，仅仅3年多时间就已迅速成长起来。 “团队重视中青年教师的教学和科研能力培养，注重中青年教师和老教师的交流。 谈起自己的成长，他感触最深的就是他所在的集体车辆工程专业教学团队对他的培养。 而XX级车辆工程专业学生范志业，则对专殉业注重动手和创新能力抚的培养颇多感慨“在交实验环节中我们可以接尹触一些汽车新技术，并员且了解其如何在汽车中敲得以应用，这是在课本劈上很难深层接触的。 娜在本科学习期间他接触盈到电
2、动汽车技术并产生砚了浓厚兴趣，此后就开铆始在课余时间努力学习渔单片机及电动汽车控制互技术，积极参与老师科漫研课题，其参赛作品在事全国大学生智能汽车竞侦赛中获得二等奖。 酥像刚宪约、范志业这样比迅速成长起来的年轻教绑师和学生在车辆工程专诛业中并不少见。 成绩的歉背后，是车辆工程专业揉教学团队多年的团结奋瘩进、不懈追求和忘我奉局献高水平的专司业教学团队要有坚实的符平台，在这方面，车辆港工程专业教学团队可谓椰根基坚实车辆工程专汝业成立于1976年，欣有厚实的积淀，XX年鹊被评为省特色专业秧，XX年被评为国家级园特色专业；所依托的车袖辆工程学科是我校首批攻获得硕士学位授予权的芬学科之一，也是省待最早的
3、车辆工程学科，诊本篇文章资料管理姓下载。 1991年成为妒省唯一的车辆工程混省级重点学科，“十五量”、“十一五”期间均癣被遴选为省级强化建设娃重点学科；车辆工程实简验中心被评为省实辛验教学示范中心，仪器锈设备总值达2200万锭元，面积达5600平驶方米，拥有直流电底盘忧测功机、动力传动动态兴实验系统、虚拟现场分定析系统、Dspace瑶实时仿真等先进的软硬初件设备，可以满足教师侮的教学、科研以及学生下的实习需要。 建立皂在坚实平台之上的团队展可谓人才济济现有教贺师22名，其中教授9剧名，副教授、高级实验椅师8名，讲师、助教5涸名；博士生导师4名，饱新世纪百千万人才工程协国家级人选2人，享受慕国务
4、院政府特殊津贴2卵人，省有突出贡献轧的中青年专家3人，损省教学名师2人，形锋成了一支职称结构、学扶历结构、学缘结构、年秒龄层次结构合理的梯队拜。 高水平的团队往犁往对带头人有更高的要律求，现年45岁的博士推生导师张学义教授可谓逾年轻有为、不负众望衅教学上有23年的教龄荧，担任车辆工程系主任浇；科研上，认准方向刻森苦钻研，XX年被评为龋省有突出贡献的中疾青年专家、享受国务院楼政府特殊津贴，XX年择获得国家技术发明二等漱奖，XX年被评为新世陇纪百千万人才工程国家兴级人选、省十佳当宙代发明家。 丰富的教学膨经验、深厚的科研功底暑，使张学义教授能够站鄙在更高的层次上协调各沤成员的教学和科研工作阉。 科
5、研是教学的重奶要支撑。 团队目前有车孝辆电子及控制技术、特啤种车辆及控制技术、车万辆系统动力学、车身数症字化设计与制造4个稳膊定的研究方向；获得国钟家技术发明二等奖1项知，国家科技进步奖1项酥，省科技进步一等妖奖2项，省部级二等奖癌8项、三等奖4项以及羊其他各类奖励20余项昂；先后共承担国家科技梅支撑计划、国家自然科丁学基金、国家重点新产滤品计划等国家级课题1票2项，省部级及其他纵谁向课题42项，与企事氯业单位联合开发项目6帅8项，申请发明专利2据6项；发表论文326吗篇，其中被SCI、E令I、SITP检索60牺余篇。 科研的突出脑成就，更加充实了教学篮内容，从而使得教学内睁容上的改革顺理成章
6、。 星多年来，团队坚持教学蛋内容要反映本学科专业撕领域的新成果和新进展偿，并将教师的科研成果聊经过提炼总结为教学案暂例，已经在汽车电器与巾电气技术、汽车电源技包术、汽车车身结构与设鸳计等课程中都得到了成替功的应用。 不仅增强了悦课堂的趣味性，还让学易生明白了发明创造并不瞻遥远，就在自己身边。 敷作为一支培养车辆承工程专业人才的教学团苛队，教学内容的改革，讨只是其中的一个重要组央成部分。 在其他方面，耿他们也进行了有益的探慨索课程设置方面凸，根据实际有针对性地链进行了文理通识、专业缮基础技能、专业核心能显力等三级课程教学平台十的建设，对每个平台都胀科学规划了知识、能力冶、素质三位一体的培养娄目标
7、和课程群，既使得菲学生的能力素质有了一煤一对应的教学保证，又过使得负责具体教学的教钓师有了明确的责任和目谬标要求。 实践教学钢方面，团队构建新的体蜘系，以培养学生实践能室力和创新能力为核心，那形成了涵盖基础型实验印+综合型实验+研究创布新型实验的分层次实验乱教学体系。 体系的构建赖使学生的实践能力有了押更大的发展空间，以获志得省优秀教学成果顿二等奖的“车辆工程学象科本科学生劳动技术素纳质培养改革实验研究”勤为例，在发动拆装实习藉时，学生首先启动发动潭机，使之正常运行，然野后在教师指导下分组对逸发动机进行拆卸，观察臣其主要构造，并分析其亨工作原理，最后将拆卸晾后的零部件重新进行组苯装，直到发动机
8、能够启青动并正常运转，方为合巍格；汽车底盘的拆卸组爱装也是如此。 这样的实整习不仅将专业课程中抽恢象复杂的机器结构形象砸化、具体化，还激发了沤学生学习兴趣，培养了药较强的实践动手能力，夯为以后专业课程学习打溢下坚实的基础。 团队鼓童励学生加入到教师的科耿研团队中，通过教师的畅言传身教培养学生的实然践能力和创新能力。 本吃篇文章资料管理下嗡载。 在毕业设计环节中等，一人一题是必须的，谅而且必须结合实际问题坷，这对于人人都参与科厂学研究的团队成员来说卧并不困难，但复杂多变蔗的现实情况还是让每位乘老师的肩上感到了压力怕；对学生而言，自己动问手解决实际问题，却是塞受益匪浅。 适应实践教凄学体系的要求，
9、专业实袭验室实行了全面开放，咏为提高资源的利用率，迟他们还开发了一套实验纬教学管理软件，学生可好以网上查询实验室的忙羽闲情况并预约，而管理锭者则可以随时了解设备徒信息和使用情况。 在课讳堂之外，他们还以团队丸成员为主，联合组成导文师指导小组，对学生的胰科技创新活动进行集体尤指导。 学习考核方垃面，减少笔试考核比重迸，增加课程论文、实验依操作、实践技能的考核懂比重，注重对学生知识镶综合运用能力和创新能贷力的考核，增加对学生俘学习过程的评价。 菲一系列的改革结出了累雁累的硕果。 多项教学研绥究成果获奖获得省优剁秀教学成果一等奖1项秃，二等奖6项；获省优享秀实验技术成果二等奖彝3项；省级精品课程1鸟
10、项；承担各级教学研究撇项目18项，出版教材摊、专著12部。 人才培贯养质量得到了社会的认典可本科生一次就业率赡98%，考研率70%羊以上；有30%的学生咸参加各类科技创新活动讲，获得全国大学生智能满汽车竞赛“飞思卡尔杯唱”二等奖3项，全国大赃学生“挑战杯”创业计誉划竞赛铜奖2项，尿省大学生“挑战杯”创肇业计划竞赛二等奖及以藐上奖励8项。 高水寞平的教学团队还要有充抿足的后备力量，年轻教远师代表了团队的未来。 征团队青年教师上岗实行镭导师制，给初次上课的皮青年教师配备教学经验血丰富的如柴山、张为春呐等老教师作为指导教师门，充分发挥其传帮带作凳用，在教学方法、教学宝手段及教学过程中给予凭指导，直至通过考核；玉鼓励青年教师积极从事闺科学研究，同时要求将价科研成果引入课堂教学韵；制定青年教师培训计定划，分批选派青年教师政学习进修，加强国溯际学术交流，加强团队羽青年教师的培训。 团队刘的精心培养，使得像刚锑宪约、史立伟、李旭、孕王树凤、苗立东等年轻蹭教师迅速成长起来，成它为教学和科研的骨干力烂量。 经过多年的集余体打拼，车辆工程专业社教学团队正像一株枝繁蛤叶茂的碧树，五彩缤纷侧的花朵不断长出，他们讯香飘八方，结果生根，虞成长为一株株栋梁之材互。 内容仅供参考
