工区长事迹材料范文

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1、工区长事迹材料范文 工区长事迹材料高铁枢纽三工区工区长，个头矮，头发短，一双明亮而清澈的眼睛在朴实中透露着厚实，额头深深的皱纹平凡中凸显着智慧。 他，曾担任过项目经理部常务副经理、经理，丰富的现场施工经成就了如今高铁枢纽三工区的荣耀三工区先后两次荣获局铁路文秘杂烩网工程指挥部优秀单位、施工生产优胜单位、“七比七创”劳动竞赛第一名，其优秀的管理水平受到了建指、局指的一致好评。 励精图治就是为了争第一高铁枢纽三工区承担着枢纽高速铁路跨秦淮新河大桥、沪汉蓉铁路跨秦淮新河、宁安城际跨秦淮新河、动车组1#走行线跨秦淮新河大桥，韩府山隧道一号、二号、三号、四号隧道等工程建设。 作为工区行政一把手，在接到任

2、免通知后，还没来得及与自己朝思暮想的家人吃顿团圆饭就风尘仆仆的从云南赶到了工地。 面对我国第一条真正意义上的高速铁路，深知建好此项工程的重要意义，这对他来说既是机遇，更是挑战，在这里不但能接触到更多的新工艺、新技术，特别是韩府山隧道群施工，将为公司储备更多的技术参数和经验。 然而在新的环境里一切都要重新打鼓另开张谈何容易，看看图纸的工程量，再看看现场的实际情况没有施工便道、没有办公条件和场地、征地拆迁量大等重重困难，个个都是张牙舞爪的拦路虎。 别无选择，就像张弓的箭，只有一往无前，才能打赢这场硬仗。 于是他对所有参战员工下了一道死命令，必须一个月抢临建、两个月见成效、三个月大变样。 为了达到这

3、个目标，白天和技术员一起到韩府山上检桩放线，晚上在出租屋里亲自复核工程量、设计施工方案，七月的城，犹如一个巨大的火炉，和他的团队就像被挂在火炉上烘烤一样，每坚持一小时，他们就要用水冲洗一下身上的汗水，就这样他们硬是扛过了20个昼夜，最终定下了初步的施工方案。 为尽快打通通往各处洞口的临时便道，先后派出两个临时便道协调组，并24小时紧盯现场，为修建临时便道的队伍排忧解难，同时协调和指导在施工中的难题。 在不到一个月的时间，三工区合计4.3公里的临时便道全部打通，完成.征地167亩，为后来机械队伍进场铺平了道路，满足了现场施工需要。 此外，临电架设、空压机房、炸药临时存放点、喷浆料拌合站也同时落成

4、，初步完成了一个月抢临建、两个月见成效、三个月大变样的目标，得到了局指和建指的高度评价，称三工区是全标进点最晚、动作最快、效率最高的施工单位。 然对来说，这只是刚刚开始，他励精图治就是为要争第一。 那一刻他会心的笑了韩府山隧道群分别为韩府山一号、二号、三号、四号隧道，是全线隧道最为集中、也是全线唯一的隧道群，被铁道部、建设指挥部列为全线重点控制性工程，而两个隧道之间为6米的最小距离更是引人格外关注，每次的安全质量检查，该项目为必检项目。 如何干好本项目且永远争第一，成为吃不好、睡不着的心病。 对于工程的困难他是有思想准备的，然而工程的难度完全超出了他的想象，这使感到前所未有的压力。 一是工期紧

5、、任务重。 韩府山 一、 二、 三、四号隧道总长1384m，属于本标段重点控制工程，节点工期为23个月，工期压力大。 如果出现进度脱节，势必造成工期延误，最后导致影响到本标段铺轨的正常完成。 二是隧道围岩级别差、工艺复杂，施工难度大。 韩府山 一、 二、 三、四号隧道进出口段隧道洞身开挖断面大，iv、v级围岩居多，只有四号隧道含有100m级围岩，掘进指标不高，加之进出口洞口v级围岩段采用超前长管棚支护。 iv级围岩施工采用三台阶七步开挖法，v级围岩施工采用双侧壁导坑法，施工工艺复杂等诸多因素制本文约工期，如何在合同工期内完成全部的主体工程成为该项目的第一大难点。 而小净距、大断面施工则是该隧道

6、群的第二大难点。 韩府山 一、 二、三号隧道彼此之间净距在6m10m范围内，属于超小净距隧道，应严格按设计施工顺序进行施工在，如稍有不慎将会带来严重后果。 找到了前因后果的结症，心中顿时豁然一亮，他立即组织人员改变施工方案，强化现场管理，制定全新的安全质量保证措施，从项目经理到部门成员，从施工班组到单项工序作业，层层签订安全质量责任状，保证施工生产的稳步推进。 为确保安全质量万无一失，还专门制定了两条“铁律”。 一是要在安全措施上加大监控力度。 制定隧道施工危险源识别及控制措施，要求技术员在进行技术交底时，交底书安全内容必须要有针对性；安全员每日进行巡视、检查，形成“人人管安全”的施工氛围。

7、在隧道施工前，采用tsp203地震波法预报系统结合超前水平钻进行超前地质预报，然后对隧道进行风险评估，制定针对性的施工方案和技术保12证措施。 二是要在安全技术上组织严密。 对隧道开挖支护要严格按设计要求进行，初期支护要采用湿喷工艺，二次衬砌按照“仰拱超前、拱墙紧跟”的方式施工，安全距离控制在规范要求范围内，同时采用精密收敛仪和全站仪配反光片的方式每日对拱顶下沉、水平收敛及地表沉降进行观测，分析数据、及时反馈至班组用以指导施工，确保隧道的施工安全。 正是这两条“铁律”，有效保证了隧道施工的稳步推进，同时也为大桥主体完工赢得了时间。 截至目前，三工区一共完成产值6500万元，四座累计712米的大

8、桥仅剩下两个桥台和一个墩身；一号隧道累计完成290米，三号隧道完成120米，四号隧道即将贯通，安全质量有效可控，3月24日，国家安监司副司长王力争、铁道部质监站站长杨陆海、副站长李强等一行在对一号隧道安全质量大检查中，通过对施工现场和内业资料的检查，予以了高度评价，称三工区的安全质量和文明施工为此次检查最好的单位，与此同时，三工区在局指“七比七创”劳动竞赛评比荣获第一名，亦被评为工地管理之星荣誉称号，那一刻，他会心的笑了，因为梦想终于变成了现实。 他是最严格且温和的老师虽是一个工作责任心强的行政领导，但是他也又有性格温和的铁血柔肠。 在工作之余，他没有别的爱好，唯一的就是喜欢独自坐在办公室思考

9、问题，考虑最多的是如何才能充分发挥优秀年轻技术骨干的聪明才智，使他们能在一个项目结束后能独挡一面。 对此，他一方面加强自身学习，掌握高速铁路的新工艺、新技术、新规范，另一方面不断寻找机会为他们搭建抛头露面的平台，从而及时捕捉他们身上的闪光点。 三工区共有4名大中专毕业生，一边是科技含量高、工期紧，一边是刚从学校里走上工作岗位的学生，如何让让他们尽快适应新环境的要求，在工作中既能发挥他们所学专业知识，又能使他们短期内成为技术骨干。 根据这些新人所学专业的实际，量体裁衣，亲自起草制定了三工区大中专生人才培养计划，并自己担任主讲，工程部长、总工程师负责辅导，以实用型、技术型人才为培养重点，努力营造吸

10、引人、发展人、留住人的良好氛围，为人才成提供施展才华的舞台。 通过培训学习，开发人才资源，开工以来，三工区在的主导下，共举办各类大小培训班18期，培训员工120人次，签订“师徒合同”4份，通过岗位交流、“师带徒”活动等，激励员工学技术，钻业务，就隧道掘进、隧道量测、衬砌、锚杆、混凝土灌注、混凝土湿喷等施工工艺，开展qc攻关活动，坚持每周举行技术总结会，就现场施工所需技术规范等进行集中学习，通过这种形式，极大地提高了他们的业务技能水平。 目前，4名见习生都能独挡一面，其中有的还成为了技术主管，看着自己呕心沥血的付出不断有新的收获，时常感叹说我不求你们都能成才，但我希望你们都能成人，而他的“徒弟”们也都称他是最严格的温和老师。 ，一名普通党员，一个优秀的项目领导者，他用平凡踏实的工作实现着自己的梦想，在平凡的岗位上创造出了非凡的业绩，用平凡诠释着筑路人的责任，用坚忍不拔的毅力构勒着激流勇进的人生坐标。 内容仅供参考