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1、第 1 页 共 17 页 2019版国家一级建造师 铁路工程管理与实务 模拟真题 A卷 含答案 考试须知 1 考试时间 180 分钟 满分为160 分 2 全卷共三大题 包括单项选择题 多项选择题和案例分析题 3 作答单项选择题和多项选择题时 采用2B 铅笔在答题卡上涂黑所选的选项 4 作答案例分析题时 采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答 姓名 考号 一 单选题 共20 题 每题 1 分 选项中 只有1 个符合题意 1 掺加不超过5 混合材料的水泥称为 A 矿渣硅酸盐水泥 B 火山灰质硅酸盐水泥 C 型硅酸盐水泥 D 普通硅酸盐水泥 2 粗骨料按颗粒组成分为 A 碎石和卵石 B 粗粒级和细粒级
2、 C 自然粒级和加工粒级 D 单粒粒级和连续粒级 3 为保证道岔长大组件吊装时不变形 不损伤 必须组立根据路基宽度改造的 A 2台10t 龙门吊 第 2 页 共 17 页 B 3台10t 龙门吊 C 2台20t 龙门吊 D 3台20t 龙门吊 4 高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后 后进行 A 28天 B 10天 C 90天 D 18天 5 黏性土的最佳含水量可通过 试验测得 A 水化 B 颗粒分析 C 击实 D 烘干 6 铁路工程验收时 如果有允许偏差的项目是 则允许有 20 检测点的实测值超出 给定允许偏差范围 但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1 5 倍 A 多数项目 B 主控项目 C 一
3、般项目 D 地下项目 7 石子颗粒厚度小于平均粒径的 的颗粒为片状颗粒 A 1 4倍 B 2 4倍 C 3 0倍 D 3 5倍 8 铁路工程验收时 如果有允许偏差的项目是 则允许有 20 检测点的实测值超出 给定允许偏差范围 但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1 5 倍 第 3 页 共 17 页 A 多数项目 B 主控项目 C 一般项目 D 地下项目 9 根据铁路营业线施工计划审批权限 对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工计划 应向 报批 A 铁道部 B 铁路局 C 车务段 D 直属站 10 隧道变形观测是为确定围岩稳定 掌握支护效果而进行的 是对预先设计支护参数的确 认或修正依据 是对施工
4、方法验证和改进的依据 现场一般采取埋设 的方法观测 A 三角形观测点 采用经纬仪观测 B 三角形观测点 采用全站仪观测 C 星形观测点 采用收敛仪观测 D 星形观测点 采用激光仪观测 11 用于预应力混凝土的钢绞线 按极限强度主要有 和 1860MPa A 1450MPa B 1500MPa C 1570MPa D 1900MPa 12 施工单位对测量实行过程检查 工作一般由 检查人员承担 A 测量队 B 监理单位 C 分包单位 D 施工单位 第 4 页 共 17 页 13 硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是 A 混凝土的灰砂比 B 混凝土的水灰比 C 骨料级配 D 水泥品种 14 爆破器材的保
5、管人员应经公安机关培训 考核 并取得合格证 要有 以上担任 看守工作 保证24小时值班 A 3人 B 2人 C 多人 D 4人 15 浆砌片石护坡 护墙防护砌体应采用坚硬 不易风化的片石用挤浆法砌筑 片石的强度 应 A MU20 B MU25 C MU30 D MU35 16 采用土工网格 土工网垫喷播植草防护时 铺设网格 网垫应与坡面密贴 上 下边埋 入土中 喷播草籽后应及时覆盖表土 洒水养护 A 不宜小于 0 2m B 不宜小于 0 3m C 不宜小于 0 4m D 不宜小于 0 5m 17 确定施工便道的技术标准时 要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力 线路最大坡度 一般不超过 A 11
6、 第 5 页 共 17 页 B 13 C 17 D 15 18 项目管理机构的合同归口管理部门为 A 工程技术部 B 计划财务部 C 质检部 D 物资部 19 就地浇筑沉井施工时 A 无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m 临水面坡度可以采用1 2 B B 无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m 临水面坡度可以采用1 2 C 无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m 临水面坡度可以采用1 5 D 无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m 临水面坡度可以采用1 5 20 钢筋原材料质量评定方法中 热轧圆盘条 热轧光圆钢筋 热轧带肋钢筋和余热处理钢 筋的极限拉伸强度 屈服强度 伸长率 冷弯试验当有一个项目不合格时 应 则 该批钢筋应
7、判为不合格 A 再取一批对该项目复检 当仍有1根不合格时 B 再取 2倍数量对该项目复检 当仍有l 根不合格时 C 再取 3倍数量对该项目复检 当仍有l 根不合格时 D 再取 2倍数量对该项目复检 当仍有相同数量以上根不合格时 二 多选题 共10 题 每题 2 分 选项中 至少2 个符合题意 1 钢筋原材料进场检验项目中 预应力钢丝的检验项目有 A 外观检验 B 拉力 反复弯曲试验 C 重量测定 第 6 页 共 17 页 D 冷弯试验 E 化学成分测定 2 钢筋原材料进场检验项目中 热轧圆盘条的检验项目有 A 外观质量 B 拉力 反复弯曲试验 C 屈服强度 D 冷弯试验 E 化学成分测定 3
8、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括 A 抛石挤淤 B 袋装砂井 C 挤密砂桩 D 碎石桩 E CFG 桩 4 扩大基础围堰开挖施工 基坑开挖方法有 A 冲抓法开挖 B 人工开挖 C 冲吸法开挖 D 有水开挖 E 无水开挖 5 连续钢桁梁的架设可选用 A 膺架法 B 架桥机法 C 悬拼法 D 拖拉法 第 7 页 共 17 页 E 浮运法 6 铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段 正确划分的质量管理阶段有 A 施工准备阶段 B 施工生产阶段 C 竣工验收阶段 D 回访与保修阶段 E 工程建设阶段 7 大体积混凝土施工 配制混凝土的水泥应优先选用 A 快硬硅酸盐水
9、泥 B 硅酸盐水泥 C 火山灰硅酸盐水泥 D 粉煤灰水泥 E 复合硅酸盐水泥 8 边坡开挖应该满足的条件有 A 标出边桩连接线 B 经常检查边坡开挖标高 C 坡面应该平顺 无明显凹凸 无危面 浮土 砟堆 杂物 D 需设防护的边坡 应按设计及时防护 E 当能紧跟开挖防护时 应预定一定厚度的保护层 9 下面关于连续梁的描述 正确的是 A 是超静定结构 B 去掉一个活动支座 结构仍为几何不变体系 C 支座弯矩为零 D 按静力平衡条件 可以求出支座反力 第 8 页 共 17 页 E 中间支座会出现负弯矩 10 桥涵顶进施工方法有一次顶入法 对顶法 中继间法 对拉法 解体顶进法 开槽顶入 法 斜交桥涵顶
10、进 多箱分次顶进 在厚覆土内顶进 顶拉法 牵引法等 其共同点是 A 在桥址路基一侧或两侧设置工作坑 B 坑底修筑底板 C 在底板上预制钢筋混凝土箱身 D 在箱身后端两侧墙安装刃脚 E 底板安装滚动滑轮 三 案列分析题 共5 题 每题 24 分 1 某新建单线铁路工程设计行车速度为160km h 全长 189km 其中简支 T梁有 360孔 设计 为跨区间无缝线路 站线铺轨 28km 沿线有十多家石料场 其中铺轨与架梁由一个工程局公 司总承包 接轨站位于繁忙的铁路干线上 站内有大量平地 1 选择铺架方案 并加以解释 2 建设单位要求 7个月完成铺架 请确定有关施工进度 3 简述跨区间无缝线路施工
11、方案与施工步序 4 简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备 2 某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程 内容有桥涵 路基和轨道等 工程开工后 该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的 公司施工 顶进施工过程中 造成运营线路发生行车安全大事故 并造成一次死亡2人的事 故 问题 1 施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法 为什么 第 9 页 共 17 页 2 根据铁路建设质量事故的等级划分 其属于哪类事故 施工企业如何处理此次事故 3 应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全 3 某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程 路基施工是下面工程开展的前提 而
12、且此 项施工路段地区中 还有部分路段为软路基 问题 1 铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容 2 路堑的开挖方法选择应遵循什么原则 开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈 3 对于软土路基处理 有哪些常用的方法 4 软土路基施工有哪些要求 5 路基坡面防护工作中 选择哪种坡面防护方式 为什么 4 桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝 施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情 况 并提出只要裂缝宽度不超过5mm 就继续施工 后来裂缝发展到12mm 才向监理单位报告 经调查 该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工 问题 1 施工项目负责人做法是否正确 说明理由 2 简要说
13、明质量事故处理一般程序 3 并分析质量事故责任 第 10 页 共 17 页 5 某铁路专用线工程 涉及国家安全 秘密范围 施工图纸已齐备 现场准备工作已完成 完全满足开工条件 业主要求该项目于1999年1月1日开工 至 1999年 12月30日完工 总 工期为 12个月 问题 1 该工程应采用何种招标形式 为什么 2 根据该工程情况 招标文件应包括哪些基本内容 3 当施工单位已进入现场 临建设施已经搭设 但尚未破土动工 在材料及机具尚未进 场以前 对建筑物地基进行补充勘察时 发现原地质勘察资料不准确 经业主协商 需将原 设计的地基处理进行修改 因此 施工单位对业主要求索赔如下 1 预计地基处理
14、施工需增加工期1个月 30 个日历天 故施工单位要求将原合同工期延长 30个日历天 2 由于工期延长 业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费 含临时设施费及现场管理 费 即 3 由于工期延长 业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费 按银行贷款利率计算 试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审 简述施工索赔的主要因素 4 本工程在甲乙双方签订 建设工程承包合同 时 约定按工程合同价款的3 预留保 修金 该保修金由业主存入专门银行备用 待保修期满双方再行结算 此项保修金宜在 试说明选择的理由 A 工程竣工结算时一次扣留 B 业主支付工程进度款时扣留 C 业主在支付工程预付款时一次扣留 5 该工程由
15、于设计变更致使工期延长1个月 延长工期正值冬期施工 因此 竣工结算 时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费 试问施工单位提出的索赔要求是否合理 为什 么 第 11 页 共 17 页 第 12 页 共 17 页 试题答案 一 单选题 共20题 每题 1 分 选项中 只有1 个符合题意 1 C 2 正确答案 D 3 A 4 A 5 C 6 C 7 B 8 C 9 A 10 C 11 C 12 A 13 B 14 A 15 C 16 C 17 D 18 正确答案 B 19 B 20 B 二 多选题 共10题 每题 2 分 选项中 至少2 个符合题意 1 AB 2 A C D 第 13 页 共 17
16、页 3 CDE 4 正确答案 A B C 5 A C D E 6 正确答案 A B C D 7 CDE 8 正确答案 A C D 9 答案 A B E 10 A B C 三 案列分析题 共5 题 每题 24 分 1 1 应选择的铺架方案是 在接轨站设置制梁场合轨排基地 采用机械化方案铺轨 架梁 铺 架前采用汽车运输道碴 提前预铺道床 原因是 轨道工程和梁部工程规模大 应采取机械化 铺架 接轨站有条件设置铺架基地 价购梁运输困难 应该现场制梁 沿线石料丰富 可以就 近分散铺设道床 2 按照经验 平均每天可以架梁3孔 接轨 3km 计算检验 189 3 360 3 183天 6月 实施工期略小于要求工期 可行 所以有关施工进度确定如下 制梁 3孔 天 架梁 3孔 天 轨排组装 3km 天 包括沿线轨排 正线铺轨 3km 天 站线铺轨 2km 天 利用架梁时间 铺轨机返回车站进行站线铺轨 3 采取换铺法铺设无缝线路 主要施工步序是 1 焊轨场焊接长轨条 2 运输长轨条 3 现场焊接单元轨 4 换铺单元轨 5 盈利放散和无缝线路锁定 4 铺架施工应投入的主要机械设备有 装梁龙门 运梁车 架梁机
