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1、电力机车总体复习题及作业题一、单项选择：1、SS4型电力机车的压力控制器控制总风缸的压力调整范围为（ ）kPa。A、750900 B、825900 C、7509502、SS7E型电力机车的主断路器的最低工作压力为（ ）kPa。A、400 B、450 C、6003、SS4改、SS7E、SS9型电力机车单轴功率为（ ）KW。A、600 B、800 C、12004、一台SS4改型电力机车的车钩中心距为（ ）mm。A、216416 B、22216 C、220165、运行中，轴箱允许温升为（ ），可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。A、30 B、40 C、506、机车每走行（ ）万公里后，对轴箱要进行一次
2、中检。A、810 B、SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ）。A、77/31 B、88/21 C、75/328、SS7E型电力机车齿轮传动比为（ ）。A、77/31 B、88/21 C、75/329、电力机车中修时，轮箍厚度不足（ ）mm应更换新箍。A、65 B、75 C、8510、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于（ ）mm。A、1 B、2 C、311、运行中，轴箱允许温升为（ ），可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。A、30 B、40 C、5012、机车每走行（ ）万公里后，对轴箱要进行一次中检。A、810 B、13、SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ）。A、77/31
3、 B、88/21 C、75/3214、SS7E型电力机车齿轮传动比为（ ）。A、77/31 B、88/21 C、75/3215、电力机车中修时，轮箍厚度不足（ ）mm应更换新箍。A、65 B、75 C、8516、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于（ ）mm。A、1 B、2 C、317、车钩开度：闭锁位时，其开度为（ ）mm。A、110、18、两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过（ ）mm。A、70 B、75 C、8019、在正常超高情况下，曲线半径为350m时，机车的最大安全运行速度为（ ）km/h。A、35 B、55 C、7520、车钩中心线距轨面高度为（
4、）mm。A、75010 B、80010 C、85010二、判断题：1、单侧齿轮传动，一般用斜齿轮，不用直齿轮。（ ）2、传动比是主动齿轮齿数和从动齿轮齿数之比。（ ）3、架悬式的牵引电动机全部悬挂在转向架构架上。（ ）4、SS4改型电力机车牵引电动机为抱轴式半悬挂（刚性轴悬式）。（ ）5、机车稳定性是指机车横向稳定性，即蛇形稳定性。亦即机车在低速至最大速度范围内不容许发生蛇行失稳。（ ）6、三轴转向架的曲线通过性能优于两轴转向架。（ ）7、一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂，又称次悬挂，设置在车体底架与转向架构架之间。（ ）8、SS4改电力机车轴箱采用双扭动式弹性拉
5、杆定位装置。（ ）9、过盈配合的过盈量太小，则组装配合压力不足，容易造成松缓甚至脱落，过盈量过大，则组装后配合压力太大，部件会因内应力过大而发生崩裂。（ ）10、轴重越大，机车的黏着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。（ ）11、过盈配合的过盈量太小，则组装配合压力不足，容易造成松缓甚至脱落，过盈量过大，则组装后配合压力太大，部件会因内应力过大而发生崩裂。（ ）12、轴重越大，机车的黏着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。（ ）13、SS9型电力机车转向架传动方式属于组合传动。（ ）14、风源系统是负责生产、储备、调节控制压缩空气，并向全车各气路系统
6、提供所需的高质量、洁净、干燥和稳定的压缩空气的系统。（ ）15、SS7E电力机车采用独立通风方式，共采用2台离心式、9台轴流式通风机。（ ）16、SS4改型电力机车主电路布线是指主电路中1000V电压以上的电缆和电线沿机车车体、端台架中的纵向主线槽和两侧走廊线槽布线。（ ）17、SS7E型电力机车上的四氯化碳灭火机具有电气绝缘性能，对500V以下电器设备可以带电直接灭火，但对高压设备灭火时，应切断电源使用，以保证人身安全。（ ）18、SS4改型电力机车上高压室和车顶门未锁闭时，也可以升弓。（ ）19、电空制动器（大闸）的制动位是使列车管减压并保持压力不变（保压）的位置。（ ）20、SS4改型电
7、力机车的轴列式为2（B0B0），SS7E、SS9型电力机车的轴列式为C0C0。（ ）三、简答题：1、简述SS7E电力机车结构特点。2、简述通风机的类型及特点。3、简述风源系统中设置控制风缸的目的。4、何谓一系悬挂和二系悬挂？5、简述弹簧调整的目的。6、简述盘形制动的分类及特点。7、什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？8、解释机车轴重、单轴功率和结构速度。四、论述题：1、简述车体的作用。2、以SS4改型电力机车为例，简述转向架力的传递过程。3、简述轴箱定位方式的分类及其优点。4、SS4改型电力机车牵引装置的结构形式是什么？由哪些部件组成？电力机车总体复习题及作业题参考答案一、 单项选择：1、SS4
8、型电力机车的压力控制器控制总风缸的压力调整范围为（ A ）kPa。A、750900 B、825900 C、7509502、SS7E型电力机车的主断路器的最低工作压力为（B ）kPa。A、400 B、450 C、6003、SS4改、SS7E、SS9型电力机车单轴功率为（B ）KW。A、600 B、800 C、12004、一台SS4改型电力机车的车钩中心距为（A）mm。A、216416 B、22216 C、220165、运行中，轴箱允许温升为（ A ），可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。A、30 B、40 C、506、机车每走行（ ）万公里后，对轴箱要进行一次中检。A、810 B、SS4改型电力机
9、车齿轮传动比为（ B ）。A、77/31 B、88/21 C、75/328、SS7E型电力机车齿轮传动比为（ C ）。A、77/31 B、88/21 C、75/329、电力机车中修时，轮箍厚度不足（A ）mm应更换新箍。A、65 B、75 C、8510、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于（ A）mm。A、1 B、2 C、311、运行中，轴箱允许温升为（ A ），可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。A、30 B、40 C、5012、机车每走行（ ）万公里后，对轴箱要进行一次中检。A、810 B、13、SS4改型电力机车齿轮传动比为（ B ）。A、77/31 B、88/21
10、C、75/3214、SS7E型电力机车齿轮传动比为（ C ）。A、77/31 B、88/21 C、75/3215、电力机车中修时，轮箍厚度不足（A ）mm应更换新箍。A、65 B、75 C、8516、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于（ A）mm。A、1 B、2 C、317、车钩开度：闭锁位时，其开度为（）mm。A、110、18、两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过（B ）mm。A、70 B、75 C、8019、在正常超高情况下，曲线半径为350m时，机车的最大安全运行速度为（ C）km/h。A、35 B、55 C、7520、车钩中心线距轨面高度为（C ）mm
11、。A、75010 B、80010 C、85010二、判断题：1、单侧齿轮传动，一般用斜齿轮，不用直齿轮。（）2、传动比是主动齿轮齿数和从动齿轮齿数之比。（）3、架悬式的牵引电动机全部悬挂在转向架构架上。（）4、SS4改型电力机车牵引电动机为抱轴式半悬挂（刚性轴悬式）。（）5、机车稳定性是指机车横向稳定性，即蛇形稳定性。亦即机车在低速至最大速度范围内不容许发生蛇行失稳。（）6、三轴转向架的曲线通过性能优于两轴转向架。（）7、一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂，又称次悬挂，设置在车体底架与转向架构架之间。（）8、SS4改电力机车轴箱采用双扭动式弹性拉杆定位装置。（）9、
12、过盈配合的过盈量太小，则组装配合压力不足，容易造成松缓甚至脱落，过盈量过大，则组装后配合压力太大，部件会因内应力过大而发生崩裂。（）10、轴重越大，机车的黏着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。11、过盈配合的过盈量太小，则组装配合压力不足，容易造成松缓甚至脱落，过盈量过大，则组装后配合压力太大，部件会因内应力过大而发生崩裂。（）12、轴重越大，机车的黏着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。（）13、SS9型电力机车转向架传动方式属于组合传动。（）14、风源系统是负责生产、储备、调节控制压缩空气，并向全车各气路系统提供所需的高质量、洁净、干燥和稳定的
13、压缩空气的系统。（）15、SS7E电力机车采用独立通风方式，共采用2台离心式、9台轴流式通风机。（）16、SS4改型电力机车主电路布线是指主电路中1000V电压以上的电缆和电线沿机车车体、端台架中的纵向主线槽和两侧走廊线槽布线。（）17、SS7E型电力机车上的四氯化碳灭火机具有电气绝缘性能，对500V以下电器设备可以带电直接灭火，但对高压设备灭火时，应切断电源使用，以保证人身安全。（）18、SS4改型电力机车上高压室和车顶门未锁闭时，也可以升弓。（）19、电空制动器（大闸）的制动位是使列车管减压并保持压力不变（保压）的位置。（）20、SS4改型电力机车的轴列式为2（B0B0），SS7E、SS9
14、型电力机车的轴列式为C0C0。（）三、简答题：1、简述SS7E电力机车结构特点。答：1、司机室采用流线型外形，将尖点下移，各平面间采用大圆弧过渡，提高了整个车体的美观性。）2、轻量化框架式整体承载式全钢箱形壳体结构，无中梁式底架，减轻了轴重。2、简述通风机的类型及特点。答：按工作的原理，可分为两大类型通风机。一是离心式通风机，它的特点是风压较大，风力比较集中，适应于较远距离通风，出风体积大，但转速较低（受叶轮形状和强度的影响），效率也较低。二是轴流式通风机，它的特点是风压小，风力较分散，因此不适宜远距离送风，体积小，。3、简述风源系统中设置控制风缸的目的。答：控制风缸设置的目的是为了稳定控制管路系统内的风压，防止分合闸时引起压力波动。在机车停放前，应将控制风缸内压缩空气充至大于900kPa，以备再次使用时的升弓、合闸操作。4、何谓一系悬挂和二系悬挂？答：一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂，又称次悬挂，设置在车体底架与转向架构架之间。5、简述弹簧调整的目的
