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1、摘 要A公司是“重型设备制造”集团的控股公司，是集团“精益一体化物流”的总承包商。同时还为广大客户提供以降低库存水平、加速资金周转的“精益一体化物流”的规划、设计、运作及控管，使客户可以集中精力于自己的核心业务。针对公司存在的主要问题：与集团的协同发展、Milkrun 闭环运输、车队管理、配件与整车物流、信息系统、一线工人与人力资源策略、库存管理问题、仓储问题，运用重心法、条码技术等，通过比较不同的方案，选择最优方案，作出优化整个公司的物流解决方案。关键词：Milkrun，配件与整车物流，库存控制，仓储目 录1 A公司与集团的协同发展11.1 A公司概况11.2 A公司基本工作流程12 Mil
2、krun 闭环运输问题32.1 A公司在MilkRun方面存在的问题32.2 MilkRun概述32.3 MilkRun模式的优点32.4 整体 Milkrun 实施方案43 车队管理问题63.1 公司车队现状及主要问题63.2 “管车宝”车辆管理软件64 配件与整车物流问题74.1 配件与整车物流现状及分析74.2 对策方法及研究74.2.1 配件物流方法研究74.2.2 整车物流方法研究85 信息系统问题95.1 仓库管理系统95.2 仓库管理系统流程96 一线工人与人力资源策略116.1 A公司人力资源分析116.2 选择合理的激励机制运行模式117 库存管理问题137.1 库存管理中存
3、在的问题137.2 库存管理发展目标138 仓储问题148.1 ABC 库存管理方法148.2 仓储管理对策及建议158.2.1 合理规划设施布局及做好安全措施158.2.2 仓库管理绩效评价15参考文献16151 A公司与集团的协同发展1.1 A公司概况A汽车物流有限公司（简称A公司）是陕西“重型设备制造”集团（简称集团）的控股公司。其总部位于西安市经济技术开发区产业园，是集团“精益一体化物流”的总承包商。同时还为广大客户提供以降低库存水平、加速资金周转的“精益一体化物流”的规划、设计、运作及控管，使客户可以集中精力于自己的核心业务。目前，公司的主要业务是为集团的汽车生产线配送零件。 1.2
4、 A公司基本工作流程公司的基本工作流程为：集团将生产装配作业计划发送至A的计划部门，计划部门主要提取其中的任务号，利用 MRP 系统导出整车明细（即组装一部整车所用的零件明细），进行料单分析，最后提交给仓库库管员。库管员依据料单分析向生产线配送零件，并由翻包工将所需零件从包装中取出，放置于指定地点的工位器具上，再由拉动工（拖车或叉车）将零件送至生产线旁，接料员（属“重型设备制造”集团）确认后接收。此外，A还在生产线上配有巡线员，巡查生产所需零件是否存在短缺等问题，及时报送库管员以便及时进行补充，保证生产的连续性。主要工作如下图所示：图1.1 A公司工作流程图1.3 一体化物流运作模式A公司在发
5、展精益物流时必须解决的一个关键问题是如何理顺供应商、A公司以及集团相关部门之间的关系，促进多方协调发展，确保零件库存不积压到厂区来，保证集团的低库存、高产能、优成本生产。从另一个角度来说，就是如何为集团打造高效的“一体化物流”架构和运作网络。以下是A公司“一体化物流”的基本思路（如图1.1）。图1.2 A公司“一体化物流”基本思路2 Milkrun 闭环运输问题2.1 A公司在MilkRun方面存在的问题问题一：供应商分布范围广泛，每家供应商的供应量参差不齐。现阶段由各供应商负责零件向总装厂的配送，供应商自行组织运输车辆，将按订单生产的零件运送到A仓库，再由A配送至生产线旁。问题二：零件的运输
6、及到货时间较大程度地取决于供应商方面，一旦有订单供应商全部在很短时间内将零件送到厂区，造成零件在厂区的大量积压及资金的占用，增加了A公司管理库存的难度，延长了公司的响应时间。2.2 MilkRun概述Milkrun 称为“牛奶取货”或“循环取货”,起源于英国北部的牧场,是为解决牛奶运输而发明的一种运输方式。具体方式是：每天固定的时刻,卡车从制造企业工厂或者集货、配送中心出发,到第一个供应商处装上准备发运的原材料,按照事先设计好的路线到第二家、第三家,以此类推,直到装完所有安排好的材料再返回。这样的模式省去了所有供应商空车返回的浪费,同时使物料能够及时供应,发运货物少的供应商不必等到货物积满一车
7、再发运,可保持较低的库存,以便最大程度地实现JIT 供应。2.3 MilkRun模式的优点Milkrun 模式不是由供应商自己将配件运送到客户工厂那里（传统的取货模式），而是由签定合同的专业物流公司根据客户工厂的物料需求计划，按最优的集货运输方案到供应商处取货和容器周转，再集中送到客户工厂。这种模式可以提高车辆装载率，使货车总数量、空车返程的数量及行驶距离大大减少，以低廉的费用实现小批量、多频次的物料JIT 送货服务，有效降低供应商的送货成本，提高物料供应的敏捷性和柔韧性，为制造商的入厂物料管理提供连续可靠的库存补充服务。该运输方式适用于小批量，多频次的中短距离运输要求。该运输方式降低了汽车整
8、车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。Milkrun 运作方式是多频次、小批量、及时拉动式的取货模式，将原先的供应商送货的推动方式转变为第三方物流服务商的拉动方式，呈现出如下优点：a. 柔性的取料路线设计有利于准时供货，使取货、到货窗口时间计划更合理，增强对市场需求的迅速反应能力。b. Milkrun 有利于运输效率及容积率的提高。在相同货运量下，运输总里程大大下降，满载率在计划和实施中得到最大程度的提高，从而大大降低了运输成本。c. 通过小批量多批次的运送，能够及时发现原材料和零部件的质量问题，并且得到迅速的
9、解决。d. Milkrun 由整车厂委托专业物流运输承包商进行运作，保证了安全供货，使得汽车制造企业可以专注于核心业务，缓解供应商管理的压力。供应商供应商供应商A公司供应商A公司供应商供应商供应商供应商中转站供应商供应商供应商供应商中转站图2.1 传统模式与Milkrun 模式对比图2.4 整体 Milkrun 实施方案Milkrun 基本运作流程如下：LLM 依据计划部门做出的物料需求计划及供应商的订单信息制定取料计划，规划合理的运输配载及车辆运行路线方案（包括供应商至中转站以及中转站至A仓库的路线设计）。Milkrun 依据以上方案安排车队到供应商处取货。货物到达中转站后进行重新配载，由各
10、中转站经干线运输至A公司，部分标准件甚至可以实现直接上线投入生产。此外，通过 LLM 市场部开发回程业务，保证运输车辆由总装厂返回各中转站时的运力利用，降低空载率。Milkrun 模式的实施可以有效降低零件的运输成本，更重要的意义在于，它通过对各供应商与总装厂的总体协调，确保零件配送与总装厂的生产同步化，大大提高了客户的满意度。根据集团零件供应商在全国的分布及各供应商的供应情况，A公司规划在江苏、山东、浙江、四川等地建设8个以上零件中转站。由于江苏片区供应商分布相对集中，公司首先规划建设了江苏中转站，位于金台。除江苏中转站外，A公司对其他地区 Milkrun 的具体规划尚未出台。由于集团供应商
11、本身的复杂性，公司对各中转站的选址以及运输路线的设计仍存在较大困难。表2.1 供应商及配送零件信息序号供应商所在地送货周期(天)批次送货总重(千克)批次送货总体积(立方米)占用存储面积(平方米)1陕西省汉中市3330 5.011.72四川省成都市39700 17.434.23湖北省武汉市77200 35.533.34安徽省安庆市79600 41.036.05北京市152080 6.733.36浙江省宁波市107800 97.044.07河南省南阳市717400 36.923.78浙江温州龙湾区36500 9.021.69湖北省十堰市153580 3.712.810江苏省宜兴市73550 13.
12、9102.311辽宁省营口市73000 19.045.012苏州市吴中区33000 16.036.013湖北省十堰市109500 10.023.414辽宁省大连市717700 20.815.515安徽省芜湖市32150 9.234.116浙江省台州市71400037.291.017江西省南昌市31610027.557.918辽宁省大连市714006.024.019湖北省襄樊市72402.06.020湖北省十堰市151502.39.721浙江余姚北工开发区77607.015.822浙江省嘉兴市315008.512.623西安市莲湖区108005.89.924上海浦东新区7325034.050.0
13、25上海市3650026.821.426江苏无锡市7130015.015.827浙江省温州市15195033.518.028江苏省南京市3570067.049.0A公司对中转站的选址的主要步骤：(1) 根据表2.1供应商及配送零件信息汇总出各省的供应量，制定各省每日每批供应量表。(2) 根据各城市的地理位置，我们大致可将各供应商城市归到江苏、浙江、湖北和辽宁四个中转服务区域内。(3) 中转区域内的中转站位置我们可以通过重心法来确定。3 车队管理问题3.1 公司车队现状及主要问题随着公司 Milkrun 模式的推行，车队的运行将更多地延伸至省外。这对运输车辆的管理也提出了新的要求，其中车辆实时跟
14、踪与监控无疑是辅助公司进行车队管理的良策。目前，A对车队的监控以看板和电话的方式进行。车辆的走行路线、途经地点及时间在看板上写出，通过电话联系以确定在途车辆是否按预先设计的路线行驶。这种方式的信息化程度不高，不能完全、准确地掌握车辆在途信息，难以达到公司对车队进行安全管理、成本控制的目的。公司车队管理主要面临以下问题：(1) 零件运输距离较长，返程空载问题；(2) 外地长途干线运输的管理相对复杂；(3) 外协车队的管控；3.2 “管车宝”车辆管理软件管车宝是一个车辆调度管理软件，里面包含车辆注册、车辆定位、发送短信、共享车库等基本功能，另外，还包括运单管理、异地合作、身份查询等辅助服务，以及自主建立二级网站、
