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1、支盘桩施工组织设计第一章 编制说明、编制依据一、施工指导方针遵循“高标准、严要求、抓落实、创一流”的指导思想，做到“精心施工、质量第一，确保工期、安全第一，服务周到、诚实守信”。二、编制依据1、国道主干线宁波绕城公路东段第1设计合同(姜山北至好思房）工程设计文件及图纸；2、国道主干线宁波绕城公路东段工程地质勘察报告；3、公路桥涵施工技术规范（JTT041-2000）；4、挤扩支盘桩设计，施工及质量评定验收规程（QB-ZP101-2006）；5、建筑桩基技术规范JGJ94-2008；6、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；7、其它相关的国标、省标、市标及行业标准；8、工程现
2、场踏勘及业主介绍的情况；9、本公司近年来已承建过类似工程的施工经验；三、编制原则1、按项目法的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收规范，按图纸施工；2、严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到国家或行业标准的合格等级；3、统筹、科学合理的安排施工进度计划；4、采用完善先进的施工方案和技术管理措施，确保施工方案实施的可行性和合理性。5、制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案；6、实行经济核算，努力降低生产成本，提高经济效益。四、质量控制标准施工质量控制标准以下列规范、规程及图集为准进行施工，以我公司ISO9001：2000质量保证体系进
3、行各道工序的质量控制，精心组织，确保工程质量。(按业主提供图纸要求)1、建筑地基基础设计规范（GB50072002）；2、建筑桩基检测技术规范（JGJ1062003）；3、建筑桩基技术规范（JGJ942008）；4、浙江省建筑地基基础设计规范（DB33/10012003）；5、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）；6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；7、宁波市建筑桩基设计与施工细则（2001甬DBJ02-12）；8、建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）；9、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）；10、公路桥涵施工技术规范（JTT041-2000
4、）；11、挤扩支盘桩设计，施工及质量评定验收规程（QB-ZP101-2006）；五、编制说明我公司经过认真阅读、研究了设计文件，并仔细考察了工程施工现场后，组织了拟任项目经理及主要项目技术、管理人员进行分析，在充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调，结合现场施工的条件，严格遵守有关技术规范的前提下，组织有类似工程施工经验的技术人员充分结合目前的施工技术，编制了本工程的施工纲要。六、项目的质量、进度及安全目标1、质量目标：桩基工程质量等级达到国家施工验收规范合格等级。2、工期目标：我们根据建设工期要求，确保本工程桩基施工工期为90个日历天内完成3、安全目标：确保无重大伤亡事故，无等级火警事故并符
5、合国家安全规定。4、成本控制：科学制定施工计划，合理投入施工机械设备，精心安排施工管理及操作人员，严格控制施工成本，将工程成本降至最低。第二章 工程概况一、工程简介 1、工程名称：国道主干线宁波绕城公路东段第1设计合同(姜山北至好思房）2、工程地点：宁波绕城高速公路的东段四个互通即：东钱湖互通、姜山北互通、五乡互通、云龙互通。3、桩基类型：工程桩为1000/1200、1200/1500变桩径支盘桩（钻孔灌注桩）。总桩数为510根，其中1000/1200变桩径支盘桩（钻孔灌注桩）176根、1200/1500变桩径支盘桩（钻孔灌注桩）334根（东钱湖互通1000/1200，60根、1200/150
6、0， 20根；姜山北互通1000/1200，26根、1200/1500，81根；五乡互通1000/1200，54根、1200/1500，72根；云龙互通1000/1200，36根、1200/1500，161根）。C25砼约为35420立方米。4、线路距离：环线全长约86公里，其中本项目(东段)长约43.5公里。国道主干线宁波市绕城公路东段第1设计合同段(姜山北好思房)起点为姜山北互通，横跨同三高速公路，起点里程为-K0+831.17，经姜山镇、云龙镇、下应镇 、东钱湖镇、邱隘镇、五乡镇、小港街道，终点为北仑区小港街道顾家村，设好思房互通，终点里程K23+817.70，全长24.649km。线路
7、采用全线高架桥梁设计，-K0+831.17 K15+732.098为单幅桥梁设计方案，K15+732.098 K23+817.70采用左右分幅设计方案。全线共设六处互通式立交，分别为姜山北互通、云龙互通、东钱湖互通、五乡互通、丁家山互通和好思房互通。此次变径支盘桩施工涉及姜山北互通、云龙互通、东钱湖互通、五乡互通，四座互通立交。二、工程地质条件国道主干线宁波绕城公路东段第1设计合同(姜山北至好思房线路-K0+831.1711+600位于宁波平原的软粘土地区，属滨海淤积平原，地形平坦，该段线路第四系覆盖层厚，地基土成因较为复杂，分布巨厚软土层对工程建设影响较大；11+600K11+720地形稍有
8、起伏，属于山麓坡洪积斜地和侵蚀丘陵地貌，该段线路第四系覆盖层相对较薄，地基土成因较为简单，对工程建设影响较小； K11+750 K23+817.70属滨海淤积平原，地形平坦，其中K18+300K23+817.70段南侧200m位置为自龙山，属低山丘陵地貌。该段线路第四系覆盖层较厚，地基土成因较为复杂，底部基岩面起伏较大，对工程建设影响较大。本次施工项目包括上述工程建设中的桩基础变桩径支盘桩（钻孔灌注桩）施工工程。根据勘察报告的揭露，施工场地范围内的地基土按岩土体的成因年代由新到老顺序如下：1杂填土(素填土)(meQ)杂色，松散，湿，主要由碎石、砖块、粉砂、粘性土等人工回填而成，以粘性土为主，性
9、质不均匀。该层主要分布于村庄、道路、堤坝等处，层厚0.202.20m。2亚粘土(al-mQ)灰褐色，灰黄色，软塑，饱和，含少量铁锰质斑点，顶部为耕土。干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原表层，广泛分布，层顶标高0.803.50m，层厚0.305.60m。推荐地基土容许承载力值 0=8090kPa，桩周土极限摩阻力值i=2030kPa。1淤泥(淤泥质粘土)( mQ)灰色，流塑，饱和，含大量有机质。局部相变为淤泥质粘土层，干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原上部，广泛分布，层顶标高-1.902.00m，层厚1.2013.95m。推荐地基土容许承载力值0=5060
10、kPa，桩周土极限摩阻力值i=1215kPa。2亚砂土(亚粘土)(al-mQ)灰色，稍密，湿，含少量云母碎屑，局部相变为软塑状亚粘土，干强度低，摇震反应迅速，韧性低。该层分布于滨海淤积平原上部，局部分布，层顶标高-5.000.80m，层厚2.008.50m。推荐地基土容许承载力值0=100110kPa，桩周土极限摩阻力值i=1825kPa。3淤泥质亚粘土( mQ)灰色，流塑，饱和，含大量有机质。局部渐变为流塑状亚粘土夹层，呈薄层状，层间夹粉土薄层，干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原上部，广泛分布，层顶标高-14.501.90m，层厚1.5019.80m。推荐地基土容许承载力
11、值0=6070kPa，桩周土极限摩阻力值i=1520kPa。亚砂土(亚粘土) (al-m Q)灰色，稍密，湿，薄层状，含少量云母碎屑，局部相变为软塑状亚粘土，干强度低，摇震反应迅速，韧性低。该层分布于滨海淤积平原上部，局部分布，层顶标高-17.30-1.30m，层厚0.3010.50m。推荐地基土容许承载力值0=110120kPa，桩周土极限摩阻力值i=2030kPa。1淤泥质亚粘土(m Q)灰色，流塑，饱和，含大量有机质。局部渐变为流塑状亚粘土夹层。呈薄层状，层间夹粉土薄层，干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原中上部，广泛分布，层顶标高-15.90-3.75m，层厚1.90
12、18.60m。推荐地基土容许承载力值0=6075kPa，桩周土极限摩阻力值i=1520kPa。2亚砂土(亚粘土)(al-m Q)灰色，稍密，湿，薄层状，含少量云母碎屑，局部相变为软塑状亚粘土，干强度低，摇震反应迅速，韧性低。该层分布于滨海淤积平原中上部，局部分布，层顶标高-21.00-8.30m，层厚0.409.50m。推荐地基土容许承载力值0=110120kPa，桩周土极限摩阻力值i=2025kPa。3淤泥质粘土(m Q)灰色，流塑，饱和，含大量有机质。局部渐变为流塑状亚粘土夹层。呈薄层状，层间夹粉土薄层，干强度高，摇震反应无，韧性高。该层分布于滨海淤积平原中上部，广泛分布，层顶标高-26.
13、30-14.20m，层厚1.4019.80m。推荐地基土容许承载力值0=6075kPa，桩周土极限摩阻力值i=1620kPa。4粘土(m Q)灰色，流塑软塑，饱和，含少量有机质，干强度高，摇震反应无，韧性高。该层分布于滨海淤积平原中上部，广泛分布，层顶标高-36.60-16.10m，层厚1.0017.50m。推荐地基土容许承载力值0=70110kPa，桩周土极限摩阻力值i=1830kPa。a圆砾(砾砂)(al-m Q)灰色，中密密实，饱和，砾石粒径0.21.5cm，含量5060%，卵石少量，其余为砂及粘性土，局部相变为砾砂夹层。该层分布于滨海淤积平原中上部，局部分布，层顶标高-33.00-9.
14、00m，层厚04.10m。推荐地基土容许承载力值0=180220kPa，桩周土极限摩阻力值i=4045kPa。1亚粘土(al-l Q)灰黄色，硬塑，饱和，含少量铁锰质斑点，干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原中部，广泛分布，层顶标高-34.700.10m，层厚0.8028.90m。推荐地基土容许承载力值0=180210kPa，桩周土极限摩阻力值i=4050kPa。2亚粘土(m Q)灰黄色，灰色，软塑，饱和，含少量粉土，干强度中等，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原中部，广泛分布，层顶标高-38.00-13.50m，层厚0.9020.10m。推荐地基土容许承载力值0=
15、125160kPa，桩周土极限摩阻力值i=2535kPa。a含砾亚粘土(l Q)灰色，软硬塑，饱和，含少量砾石。干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原中部，局部分布，层顶标高-32.00-17.20m，层厚04.40m。推荐地基土容许承载力值0=150190kPa，桩周土极限摩阻力值i=3545kPa。粉砂(砾砂) (al-plQ)灰色，灰黄色，中密，局部密实，饱和，含少量云母碎屑，局部为砾砂或圆砾夹层。该层分布于滨海淤积平原中部，广泛分布，层顶标高-44.30-25.80m，层厚0.409.20m。推荐地基土容许承载力值0=180240kPa，桩周土极限摩阻力值i=4560kPa。亚粘土(l Q)灰绿色，灰色，硬塑，局部软塑，饱和，含少量铁锰质斑点，含少量粉土，干强度高，摇震反应无，韧性中等。该层分布于滨海淤积平原中部，广泛分布，层顶标高-44.50-23.
