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1、GSM R 数字移动通信应用技术条件 第二分册 列车无线车次号校核信息传送系统 Technical Specification of Application for GSM R Digital Mobile Communication Network Subset 2 Wireless Transmission System for Train Number Check Information V1 0 二 七年三月 1 目目 次次 前 言 2 1 范围 3 2 规范性引用文件 3 3 术语和缩略语 3 4 系统构成 3 5 系统功能 4 6 系统技术要求 5 7 通信方式及通信过程 5 8
2、系统设备主要技术要求 6 9 接口协议 9 附录 A 本技术条件用词说明 18 附录 B 本技术条件条文说明 19 2 前 言 本技术条件是按照科技运 2006 85号文 关于加快开展中国铁路GSM R系统技术规范编制工作的通知 的要求 对 GSM R车次号传送系统主要技术条件 暂行 运基通信 2004 107号文 有关部分进行修 改和补充 并加入了450MHz无线车次号传送系统的内容而得到的 是中国铁路GSM R数字移动通信网的系列 技术规范文件之一 随着网络 业务和技术的发展 还将继续完善升级 在执行过程中 各单位若发现需要修改和补充之处 请及时将意见及有关资料寄交起草单位上海铁路 通信工
3、厂 上海市西藏北路489号 200071 和铁道科学研究院 北京市海淀区西直门外大柳树路2号 100081 并抄送铁道部科技司 北京市复兴路10号 100844 供今后修订时参考 本技术条件由铁道部组织编制并负责解释 本规范主编单位 上海铁路通信工厂 铁道科学研究院 本规范参编单位 天津七一二通信广播有限公司 北京交通大学 本规范主要起草人 陈志杰 徐钧 顾玉成 赵正连 欧阳智辉 吉建军 周峰 蒋志勇 张春英 钟章队 3 GSM R 数字移动通信应用技术条件 第二分册 列车无线车次号校核信息传送系统 V1 0 1 范围 本技术条件规定了我国列车无线车次号校核信息传送系统的构成 功能 系统技术要
4、求 通信方 式及通信过程 设备主要技术要求和接口协议等 本技术条件适用于工程设计 产品制造 施工安装 设备维护及质量检验 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款 凡是注日期的引用文件 其 随后所有的修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本技术条件 然而 鼓励根据本技术条 件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件 其最新版本适用 于本技术条件 TB T3021 2001铁道机车车辆电子装置技术条件 TB T3052 2002列车无线调度通信系统制式及主要技术条件 TB T3034 2002机车车辆设备电磁兼容性试验及其
5、限制 GB15842 1995移动通信设备安全要求和试验方法 科技运 2006 120 号GSM R 数字移动通信网技术体制 暂行 科技运 2007 24 号GSM R 数字移动通信网设备技术规范 第二部分 机车综合无线通信设备 V1 1 运基通信 2006 185 号GSM R 与 CTC TDCS 系统数据传输接口规范 运基通信 2005 418 号列车调度指挥系统 TDCS 数据通信规程 V2 0 3 术语和缩略语 3 1 术语 1 列车停稳 监控状态下 列车运行速度由非零到零并保持5秒 2 列车启动 监控状态下 列车运行速度由零到5km h以上 含5km h 3 铁路列车无线车次号校核
6、信息 以无线方式传送到CTC TDCS的列车车次号 机车号 位置 运行速度 列车启动和停稳等信息 由CTC TDCS进行车次号校核 以下简称车次号信息 3 2 缩略语 英文缩写英文解释中文解释 CIRCab Integrated Radio communication equipment机车综合无线通信设备 CTCCentralized Traffic Control调度集中 DMISDispatching Management Information System调度指挥管理信息系统 GPRSGeneral Packet Radio Service通用分组无线业务 GRISGPRS Inte
7、rface Server GPRS 接口服务器 GSM RGSM for Railway专用于铁路的 GSM HGSHome GPRS ServerGPRS 归属服务器 IPInternet Protocol 互联网协议 MTBFMean Time Between Failure平均无故障时间 TDCSTrain Dispatching Command System列车调度指挥系统 UDPUser Datagram Protocol 用户数据报协议 4 系统构成 车次号信息传送可利用GSM R数字移动通信网络或450MHz列车无线调度通信系统完成 在GSM R工作模式下 系统由GSM R数字移
8、动通信网络 以下简称GSM R网络 CTC TDCS设 备 含CTC TDCS中心设备 CTC TDCS车站设备 CIR GRIS HGS 机车数据采集编码器 机车 安全信息综合监测装置 以下简称监测装置 等组成 CTC TDCS中心设备由CTC TDCS通信服务器 CTC TDCS列车调度台 GSM R通信服务器等组成 4 在450MHz工作模式下 系统由CTC TDCS设备 含CTC TDCS中心设备 CTC TDCS车站设备 车站数据接收解码器 机车电台或CIR 机车数据采集编码器 监测装置等组成 CTC TDCS中心设备 由CTC TDCS通信服务器 CTC TDCS列车调度台等组成
9、系统构成见图1 5 系统功能 1 机车数据采集编码器采集监测装置的数据 GSM R模式下 每200ms将采集到的数据编码发 送一次 CIR按规定条件发送车次号信息 450MHz模式下 按规定条件通过机车电台发车次号信息 2 GSM R模式下 实现车次号信息传送的目的IP地址及时更新 3 GSM R模式下 支持CTC TDCS查询指定列车的车次号信息 4 GSM R模式下 对发送的车次号信息 列车停稳和列车启动信息进行存储 5 机车数据采集编码器具有发送车次号测试信息的功能 6 CTC TDCS根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪 GSM R 网络 CTC TDCS 列车调度台1 CTC
10、 TDCS 通信服务器 GRIS GSM R 区段 CTC TDCS 列车调度台2 CTC TDCS 列车调度台N CTC TDCS 车站设备 2 CTC TDCS 车站设备 1 车站数据 接收解码器 车站数据 接收解码器 CTC TDCS 车站设备 1 CTC TDCS 车站设备 2 GSM R 通信服务器 450MHz 区段 Um FFSK 图 1 无线车次号校核信息传送系统构成示意图 RS485 监测装置 机车电台 或 CIR 采集编码 器 数字或模拟 去调度命令 车站转接器 去调度命令 车站转接器 CTC TDCS 中心设备 HGS 5 7 CTC TDCS具有按车站和按机车自动统计车
11、次号信息传送成功率的功能 6 系统技术要求 6 1 工作频率 GSM R模式下的工作频率应符合 GSM R数字移动通信网技术体制 暂行 中的有关规定 450MHz模式下机车电台 CIR发射频率和车站数据接收解码器的接收频率为第 四频组的f4 以 下简称450M专用频道 即457 550MHz 6 2 系统服务质量 GSM R模式下 系统服务质量符合 GSM R数字移动通信网技术体制 暂行 中的有关规定 全 线数据传输应保证实时 正确 可靠 车次号信息按车站和按机车统计传送成功率均应不低于99 450MHz模式下 车站数据接收解码器接收范围为车站进站信号机和出站信号机以外500米范围内 满足 列
12、车无线调度通信系统制式及主要技术条件 TB T3052 所规定的场强覆盖标准 车次号信 息按车站和按机车统计传送成功率均应不低于99 7 通信方式及通信过程 7 1 通信方式 GSM R模式下数据传输采用GPRS 方式 UDP协议 450MHz模式下数据传输采用FFSK编码方式 7 2 通信过程 7 2 1 GSM R 模式下的通信过程 7 2 1 1 CIR 获取 GRIS 的 IP 地址 IP地址获取应符合 GSM R与CTC TDCS系统数据传输接口规范 7 2 1 2 IP 地址更新 IP地址更新应符合 GSM R与CTC TDCS系统数据传输接口规范 7 2 1 3 车次号信息发送
13、1 CIR开机获得车次号信息 并通过GSM R网络获得GRIS的IP地址 2 CIR对机车数据采集编码器发送的信息进行实时分析 数据内容符合以下条件之一时则发送 一次车次号信息 1 监控状态下 列车进入新的闭塞分区 进站 出站 2 非监控状态下 列车运行速度由0变为5km h 3 非监控状态转为监控状态时 4 列车停稳时发送一次列车停稳信息 列车启动时发送一次列车启动信息 3 补机不发送车次号信息 列车启动和停稳信息 4 GRIS收到车次号信息 列车启动和停稳信息后转发给CTC TDCS 7 2 1 4 CTC TDCS 查询车次号信息 CTC TDCS需要查询运行列车的车次号信息时 将查询命
14、令发送给GRIS GRIS将查询命令转发给 CIR CIR接收到查询车次号信息的命令后 发送一次当前位置的车次号信息 7 2 2 450MHz 模式下的通信过程 7 2 2 1 机车数据采集编码器以数字方式向 CIR 传送车次号信息 CIR根据信息内容进行判断 符合下列条件时则通过450MHz专用频道发送车次号信息 1 非监控状态下 列车运行速度从0变化至5km h时 发送3次 时间间隔为3秒 2 非监控状态转为监控状态时 发送3次 时间间隔为3秒 3 列车通过各站进站和出站信号机两个位置时 均发送2次 第一次是在判定条件符合后立即 发送 第二次则随机延时3 5秒后发送 4 补机不发车次号信息
15、 CIR发送车次号信息时 按照本技术条件规定的数据传输接口协议进行数据的纠 检错编码 数 据打包 调制并启动450MHz通信单元改变原有的发射频率 在450MHz专用频道发射 CIR发送车次 号信息时 450MHz通信单元不论是否正在通话 均切断话音调制并改变发射频率 强行转为发送车 6 次号信息 发送完成后恢复原工作状态 如启动信号在1 5秒内不消失 450MHz通信单元应在发射1 5 秒后自动切断发射并回到原工作状态 以免影响无线列调正常通信 7 2 2 2 机车数据采集编码器通过模拟方式向机车电台或 CIR 发送车次号信息 机车数据采集编码器随时读取监测装置信息 判定信息内容符合发送条件
16、 发送条件同7 3 1 时 按照本技术条件规定的数据传输接口协议进行数据的纠 检错编码 数据打包 调制并启动机车电台 或CIR的450MHz通信单元改变原有的发射频率 在450M专用频道发射 机车电台或CIR发送车次号信 息时 不论是否正在通话 均切断话音调制并改变发射频率 强行转为发送车次号信息 发送完成后 恢复原工作状态 如启动信号在1 5秒内不消失 机车电台或CIR的450MHz通信单元应在发射1 5秒后 自动切断发射并回到原工作状态 以免影响无线列调正常通信 7 2 2 3 车站数据接收解码器 车站数据接收解码器以450M专用频道的接收频率收到车次号信息 并对数据纠 检错解码 确认 信息无误后读取位置信息进行公里标比较 经比较后确认为本站辖区列车传来的信息 则把接收的信 息重新打包 通过RS422接口送到本站CTC TDCS车站分机 再由CTC TDCS车站分机送给CTC TDCS 调度所设备 如果经列车位置公里标比较判为非本站辖区列车传来的信息时 则清除该信息 为了增 加数据传输的可靠性 对每帧数据 车站数据接收解码器都向CTC TDCS车站分机传送3次 8 系统设备主要技术
