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1、 加油站营销理论与实务课程设计题目：中外加油站非油品服务营销比较研究专业年级：小组组长： 小组组员： 指导教师：2010 年 12月 21 日课程设计工作计划1. 正确分析理解课程设计题目的含义，小组成员经讨论分析达成共识。2. 针对“中外加油站非油品业务服务营销的比较研究”的研究课题，确立报告主题，明确报告目标。3. 创立整体计划，组长分配给组员具体工作任务，总体统筹把握。王、肖一队以国内加油站服务营销为主体分析体对象，黄、郑一队以国外加油站服务营销为主体分析体对象，分别对报告主题内容进行全面解读和把握，为后续工作做好铺垫。4. 全体成员广泛的借助互联网搜素引擎、中国期刊网等网站数据库，相关
2、期刊、书籍，搜集报告题目相关的信息资料，制定出最为有效的信息搜索计划。5. 确定采用实例和图表分析相结合的方式，对国内外加油站的服务营销进行分析。6. 根据分析结果，论述国内外加油站服务营销的联系和区别。7. 经过小组成员一系列综合系统的分析整理，得出报告结论，即外国加油站服务营销给我国的借鉴或者启迪，并结合我国加油站服务营销的实际，给出学习借鉴的建议。 8. 撰写课程设计报告，并修改、完善。9. 团队成员交流合作的体会与心得。 目录一国内加油站非油品业务服务营销：1. 中国石化：合作经营之道2. 中国石油：非油业务服务营销因地制宜 2.1专业化自主经营（中油BP模式） 2.2完全自主经营（黑
3、龙江模式） 2.3本土合作经营（重庆模式） 2.4分散经营（宁夏模式） 2.5出租经营（上海模式）3.内加油站便利店发展缓慢原因分析：二国外加油站非油品业务服务营销1. 发展历程：2. 国外加油站（美、日、欧）非油品业务服务营销简要分析 2.1美国 2.2 日本 2.3 欧洲3. 成功经验 3.1注重品牌塑造 3.2因地制宜，量体裁衣 3.3科学管理3 国内外加油站非油品服务营销的比较四我国加油站非油品服务存在的问题五对国内加油站服务营销的启迪与思考课程设计报告摘要 我国加油站总量已经进入过剩时代，国内成品油市场资源逐步走向多元化、主体多样化、价格市场化。随着2006年年底国内成品油进一步扩大
4、石油市场开放，引入了更多竞争，加油站行业已经面临着一个重要的发展拐点。面对当前日益激烈的成品油市场竞争、纯油品单薄的利润，国内各家企业纷纷充分挖掘与油品相关联的商品、顾客、空间等各方面的资源，积极开展加油站的服务经营。现今，发达国家油站便利店的利润已经达到总体利润的45%55%。在国内，较多加油站在开展便利店、汽车美容等方面已经进行了有益探索，并取得丰硕成绩和可观利润。由此可见，非油品业务已成为加油站降低经营风险、提高盈利能力和市场生存能力的必然选择。但纵观整体效果，我国非油品业务仍因缺乏统一策略规划、设计，规模小，经营管理不规范，考核激励机制不健全等诸多原因，没有给广大商家带来期望的丰厚回报
5、。本比较研究报告依据石油行业相关网站、中国期刊网以及专业研究单位等公布、提供的内容翔实、统计准确的资料和数据撰写。报告通过对国内外加油站服务营销的不同案例进行详细的比较研究，较全面的展示了加油站非油品业务市场的现状，揭示加油站的市场潜在需求与机会，为加油站服务营销业务的战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，对改进和完善我国加油站服务营销的质量具有一定的参考价值。关键词 加油站 服务营销 比较研究 报告 加油站非油品业务指的是包括餐饮、洗车、修车、换油、汽配销售、广告代理、电话、通讯服务、银行提款机、彩票销售、自动售货机、空车配货、化肥和农业生产资料销售等的服务。目前，欧洲国家80%
6、以上的加油站开设了便利店业务，非油品业务服务营销收入通常占到总销售收入的30%40%，利润占到总利润的40%50%，而且比例还在呈现进一步上升的趋势。可见，开展非油品业务成为满足顾客需求多样性、提升加油站盈利能力的重要手段。通过中外加油站非油品业务服务营销比较研究，目的是为我国在此业务的战略规划提供准确的市场情报和科学的决策依据，达到取长补短、借鉴学习的研究意义。下面分五部分展示我们对此课题的比较研究结果。一国内加油站非油品业务服务营销：据不完全统计，我国现有加油站数量已超过9.5万座，而目前石油公司加油站之间产品质量与品种已经没有十分明显差别。在国内成品油零售、批发市场已经放开，而产品本身没
7、有明显的技术优势和价格竞争力的情况下，各大销售企业纷纷通过扩大加油站延伸产品的服务功能，形成自己的品牌特色，吸引消费者。于是，如“加油站+便利店”、“加油站+旅馆”、“加油站+快餐店”、“加油站+汽车保养”、“加油站+洗车业务”、“加油站+保险业”等多种组合形式逐渐崭露市场。随着外资石油巨头在中国油品零售市场的迅猛扩张，加中海油、中化通过收购加油站抢占地盘，加油站的竞争，推动着两大集团加快解决如何才能使非油品业务步入正轨，早日成为加油站新的盈利点和竞争点。 笔者曾对加油站的非油品业务开展情况作过问卷抽样调查，调查内容和统计结果见表 a.便利店 调查表明, 大多数加油站未开设具有一定规模的商品种
8、类较多、营业面积较大、管理较规范和有一定盈利能力的便利店。据业内人士称，达到这样要求的加油站很少。绝大多数加油站都具有便利店的一些服务功能，如矿泉水、方便面、饼干和毛巾等小商品的买卖。但经营场地很小。 b.加换润滑油脂 给汽车加注、更换润滑油润滑脂的服务，这是受到汽车驾驶员欢迎的一种服务，并可回收用过的润滑油脂，有利于油品的再生利用，控制废油的环境污染，但从调查来看。绝大多数加油站并不开展这项服务。 c.汽车美容 汽车美容包括洗车、喷洒清洁剂、上蜡抛光等。现在许多城市对车辆的卫生和清洁状况有要求，从美观、舒适的角度来看，驾驶员和乘客也同样有这种要求。所以汽车美容是一项经常性的业务，然而具备这类
9、服务功能的加油站只占1/4左右。 d.汽车修理 汽车修理的内容很多，简单的如充气换胎，复杂的如发动机的维修。能否从事车辆的维修工作，取决于员工的技术水平和设备的配置条件。汽车维修与美容宜在同一个站内完成，如此会使驾驶员感到便利。调查表明，目前加油站开展汽车修理服务的很少，约占加油站总数的15%。 e.其他 通讯、互联网、彩票销售、空车配货和农资产品销售等非油品业务，虽然未作调查，但据了解，开展此类服务的加油站目前非常稀少。2. 中国石化：合作经营之道 中石化将与东方实创企业管理（深圳）有限公司合作，在全国所属3万余座加油站全面启动非油品业务，首期业务将主要集中于户外广告、便利店、汽车美容、汽车
10、快修等项目。 中国石化在北京，对于已成规模的合作项目，如实宜捷便利店、小蜜蜂汽车修理等项目，仍然按原计划运行。在上海，也有近40家联华快客便利店。在地方二、三级城市坚持与本地超市合作，进行大规模低成本扩张。例如，中国石化湖北石油分公司与武汉中百便民超市连锁公司合作，在湖北1300多座中石化加油站中，车主可以一边等待加油，一边在中百超市里购物。 此外，中国石化已经与麦当劳签订了为期20年的合作协议，并已于2007年1月，在北京建成并投入运营首家“得来速”餐厅。在不久的将来，北京、上海、广东、浙江、江苏等国内大部分地区陆续开发建设加油站餐厅。2.中国石油：非油业务服务营销因地制宜 尽管目前中石油没
11、有统一的非油业务发展战略和策略，要求各分公司按照中石油出台的“因地制宜、因站制宜，分级分类，有计划、有步骤的开展非油业务”指导原则，结合本地的经济环境、市场状态、客流及消费习惯等因地制宜地开展非油品业务，根据各地开展的业务来看，大致可以分为以下几种模式：2.1专业化自主经营（中油BP模式） 统一品牌、统一包装、统一进货、统一促销；采取第三方物流管理，统一实行全省配送，统一进行退换货管理的模式已正式走向成熟。优势分析：拥有自主经营管理控制权，与主营业务配合效应好，独享经营收益。劣势分析：缺乏相应的专业管理人员、管理组织与经验；缺乏日用品零售品牌支持，市场开发难度大，培育期长，投资风险、经营风险大
12、；初期投入高，经营管理成本较高。2.2完全自主经营（黑龙江模式） 与中油BP实施的自主经营不同，黑龙江销售分公司实行完全自主经营方式，即统一管理、统一经营、统一采购、统一配送、统一定价、统一核算的管理模式。充分利用中国石油的品牌价值及实力，由公司加油站管理处统一管理，物资公司统一采购、配送、定价，财务处统一核算。从2006年5月初开始，全省20个直属及分公司配置专门运营部门统一经营所属的近千座加油站便利店。2006年，实现小商品配送额1904万元，销售额1010万元，初步实现了从油品专营零售商到以油为主综合服务商的转变。优势分析：拥有管理控制权，能完全配合并促进主营业务发展思路，起到较好地互补
13、作用。同时，能够独享经营收益。劣势分析：一是在货物采购、物流等管理经验不足，缺乏专业管理人员；二是初期缺乏广泛的便利店供应商的社交关系，影响市场开发力度，经营管理成本高。2.3本土合作经营（重庆模式）重庆销售分公司统一提出业务要求并提供经营场地、设备及人员，合作公司负责确定商品品种、进货、配送、免费退换货等管理工作，利润双方五五分成。目前重庆所属600家加油站，有20多家加油站采用这种合作方式。优势分析：短期内的强强联合，优势互补。各尽所长，按劳分配，同时培养专业人才。 劣势分析：存在品牌风险，不利于长期增值。2.4分散经营（宁夏模式） 宁夏销售分公司提供经营场地及各种设施设备，加油站员工自筹
14、资金，独立经营，自负盈亏。目前宁夏销售公司共有近30座加油站独立经营，这些便利店规模小，无固定资产投资计划；便利店依靠职工个人集资、进货经营，完全是职工的自发行为，无统一的预算管理和控制。这种经营管理模式较为原始，虽然员工积极性高，直接见效。但不确定性和随意性较大，货物质量等没有保证，层次较低。2.5出租经营（上海模式） 上海销售分公司提供现有加油站的场地，将便利店、洗车场、广告位等设施分别出租给专业公司经营，水电、人员、设备费用完全由承租方承担。销售公司收取租金，纳入加油站的非主营业务收入。优势分析：利用现有闲置资产，风险较小，无需投入资金和人力，收入相对稳定。劣势分析：不利于公司规范化经营
15、，只是短暂行为；仅是租赁关系，无法实现增值价值；由于没有其他控制权，存在品牌管理风险。 3.内加油站便利店发展缓慢原因分析：一是消费习惯问题。我国老百姓的生活消费习惯与外国人有着根本的不同，更多的居民是通过自行车与公共交通出行购物。在市区，各种商场超市更是鳞次栉比，人们只要购物，首选到这些地方而非加油站便利店。基于汽车一族的很多需求，还都没有产生。同时，跑长途的汽车以卡车和货车为主，这些司机消费能力弱，基本没有在加油站消费、休闲的时间和习惯。另外，人们还担心有些食品的周转时间很长，新鲜程度不够等等。二是收入水平还较低。根据国际先例，便利店业态本身需要人均GDP达到3000美元以后才能快速发展，相比美国的收入水平，除了北京、上海、广州的人均GDP才刚刚跨过这条线没多久，其他广大城市和地区离这一水平还有很长路要走，因而目前整体便利店业态发展还在起步阶段。三是国内加油站管理体制不利于便利
