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1、佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工【西樵大桥斜拉桥】钢箱梁吊装及挂索安装施工方案编 制： 审 核： 审 定： 中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部二一一年九月 专业资料目 录第一章 编制依据- 1 -第二章 工程概况- 2 - 2.1 总体概述- 2 - 2.2 钢箱梁概述- 2 - 2.3 斜拉索概述- 2 - 2.4 气象水文- 3 - 2.4.1 气候条件- 3 - 2.4.2 水文条件- 3 -第三章 钢箱梁吊装及斜拉索安装总体施工工艺- 5 -第四章 钢箱梁吊装- 6 - 4.1 钢箱梁划分- 6 - 4.2 钢箱梁制作- 6 - 4.3 钢箱梁运输-
2、7 - 4.3.1 根据钢箱梁尺寸、重量及水路情况制定运输细则- 7 - 4.3.2 承运船舶- 7 - 4.3.3 配载及捆扎方案- 7 - 4.4 钢箱梁拼装、吊装- 7 - 4.4.1 钢箱梁吊机的选择- 7 - 4.4.2 0#块A、B梁段吊装- 7 - 4.4.3 钢箱梁吊机现场拼装- 9 - 4.4.4 钢箱梁吊机前移、试吊试验- 14 - 4.4.5 钢箱梁标准节段吊装- 14 - 4.4.6 钢箱梁东西端边跨吊装- 18 - 4.4.7 钢箱梁焊接及焊接质量要求- 23 - 4.4.8钢箱梁安装测量控制措施- 26 - 4.4.9 钢箱梁吊机拆除- 29 - 4.5 钢箱梁吊装
3、人员和机械配备及临时用电布设- 29 - 4.5.1 钢箱梁吊装人员配备- 29 - 4.5.2 钢箱梁吊装主要机械设备配备- 29 - 4.5.3 钢箱梁吊装主要用电布设- 29 -第五章 斜拉索施工- 31 -5.1 斜拉索施工工艺- 31 -5.1.1 斜拉索制作运输：- 31 -5.1.2 斜拉索上桥- 31 -5.1.3 斜拉索挂设- 31 -5.1.4 塔端放索牵引- 32 -5.1.5 桥面展索- 32 -5.1.6 梁端压锚- 33 -5.1.7 塔端牵引及张拉- 33 -5.1.8 减震器安装- 34 -5.1.9 斜拉索工地防护措施- 34 -5.2 主要施工设施、设备的选
4、用、布置及安装- 36 -5.2.1 卷扬机的选型及布置- 36 -5.2.2 起吊设备- 36 -5.2.3 梁端展索设备- 36 -5.2.4 牵引、张拉系统- 38 -5.2.5 临时用电布设- 40 -5.2.6 塔内施工平台：- 40 -5.2.7 塔外施工平台：- 40 -5.3 斜拉索安装和张拉施工人员配备- 40 -5.4 斜拉索主要参数-42-5.5 斜拉索技术要求-44-5.5.1 拉索规格-44-5.5.2 拉索和锚具的制作，斜拉索安装及张拉技术要求-44-第六章 现场管理体系及临时用电布置-45-6.1钢箱梁吊装管理体系-45-6.2 斜拉索安装及张拉管理体系-46-第
5、七章 形象进度计划-47-第八章 质量保证措施-48-第九章 安全文明及环保施工-49-9.1 起重工安全操作规程-49-9.2 架子工安全操作规程-50-9.3斜拉索张拉安全操作规程-50-9.4 卷扬机操作规程-51-9.5 高空作业操作规程-52-9.6 防止触电操作规程-54-9.7 航道安全维护及封航措施-54-9.8 应急预案-55-9.9 施工期环保措施-58-第一章 编制依据本方案编制依据： 斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件 （GB/T 18365-2001） 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） 公路桥涵钢结构
6、及木结构设计规范 （JTJ 025-86） 桥梁用结构钢 （GB/T 714-2008） 公路桥涵施工技术规范 （JTGT F50-2011） 塑料护套半平行钢丝拉索 （CJ3058-1996） 建筑缆索用钢丝 （CJ3077-1998） 桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料 （CJ/T 297-2008）佛山市南庄至西樵山根公路工程两阶段施工图设计佛山市南庄至西樵山根公路工程桥涵路基施工施工组织设计佛山市道路建设管理处“双标”管理规定第二章 工程概况2.1 总体概述西樵大桥斜拉桥位于佛山市南海区，在南九复线路上，南庄至九江公路复线全长约13公里，双向6车道，东起佛山一环樵乐路立交，经以快速化的标准改
7、造的樵乐路，通过新西樵大桥，经环山路、山根简易立交，连接青龙线、大同线，最后接龙高路。西樵大桥主桥为主塔独塔平行双索面钢箱梁斜拉桥，跨径组合为120+125=245m；主梁钢箱梁为整体式流线形扁平钢箱梁，主桥结构见图2.1。图2.1 主桥总体图2.2 钢箱梁概述钢箱梁不含风嘴全宽42.5m，中央分隔带宽1.5m，道路中心线处高3m，顶板设2%横坡，底板水平。单幅桥钢箱梁内设5道纵腹板，形成单箱六室断面，标准节段长度9m，梁上索距取9m，吊装重量约200t。2.3 斜拉索概述斜拉索采用平行钢丝索，拉索采用平行双索面布置；塔上索距4.8m，梁上索距9m，共设22对索，横向设两排索，间距37m，全桥
8、共44根斜拉索，拉索水平倾角28。斜拉索规格为FPES7-223，单根斜拉索最长119.902m，最重8.706t，拉索7高强镀锌钢丝强度为b1670Mpa。2.4 气象水文2.4.1 气候条件线路地处三水盆地的北东侧附近及珠江三角洲的北部边缘地带，属南亚热带季风海洋气候，主要特点是：春湿多阴冷，夏长无酷热，秋冬暖而晴早。年平均气温21.9，最冷月为1月，月平均气温13，极端最低气温多在3以上，最低记录为零下1.9。最热为7月，月平均气温28.5，极端最高气温达38.5。无霜期长达340天。全年降雨量在14001900mm， 49月为雨季，总降雨量占全年八成。月降雨量最大值为550650mm。
9、全年总日照时数约为15002100小时，23月多阴雨，月日照时数只有5080小时，也是最潮湿的季节。秋冬盛行东北风，春夏季盛行东南风，平均风速2.5米/秒。710月为台风季节，对佛山地区有较大影响的台风年12次。2.4.2 水文条件顺德水道处于珠江三角洲网河区的东南部，上承北江和西江洪水，下纳南海海潮。每年汛期既受台风暴潮的直接侵袭，又受北江和西江洪水的直接威胁，洪、潮、涝的季节性变化极为明显。具体水文情况详见表2.4-1。 表2.4-1 水文情况统计表南海区西樵大桥扩建工程水文分析计算-三多站2005-2009年月最高、最低及平均水位表年份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月
10、2005年最高水位1.921 1.751 2.101 2.071 3.061 7.571 3.711 2.221 2.151 1.981 1.991 1.971 最低水位0.001 0.111 0.051 0.201 0.431 1.121 0.801 0.651 0.451 0.201 0.211 0.031 平均水位0.791 0.841 0.821 1.011 1.571 3.531 1.711 1.251 1.211 1.091 0.991 0.881 2006年最高水位1.941 2.291 2.021 2.261 2.981 4.451 5.741 4.181 2.171 2.01
11、1 2.131 2.171 最低水位0.181 0.131 0.171 0.341 0.621 1.221 0.841 0.891 0.601 0.441 0.211 0.211 平均水位0.861 0.901 0.971 1.101 1.451 2.471 2.601 2.351 1.261 1.151 1.071 1.031 2007年最高水位1.891 1.831 2.061 1.971 2.371 4.401 2.731 2.601 2.411 2.391 2.121 2.081 最低水位0.191 0.051 0.311 0.281 0.391 0.771 0.621 0.721 0
12、.691 0.411 0.361 0.131 平均水位0.881 0.831 1.051 1.051 1.151 2.011 1.361 1.411 1.521 1.191 1.151 0.971 2008年最高水位1.911 2.051 1.831 2.121 2.441 6.911 3.961 2.751 3.251 2.491 2.901 2.141 最低水位0.241 0.121 0.111 0.551 0.481 1.171 1.261 0.981 0.631 0.521 0.531 0.241 平均水位0.911 0.951 0.931 1.221 1.401 3.551 2.21
13、1 1.681 1.471 1.391 1.591 1.031 2009年最高水位2.041 1.881 2.031 2.481 3.201 2.731 4.441 2.601 2.911 2.141 2.081 1.941 最低水位0.121 0.191 0.131 0.421 0.431 0.921 0.871 0.411 0.521 0.311 0.191 0.091 平均水位0.901 0.921 0.991 1.211 1.461 1.671 2.021 1.301 1.261 1.141 0.941 0.901 月最高水位出现在2005年六月，高7.571m；月最低水位出现在2005年一月，高0.001m；月平均最高水位出现在2008年六月，高3
