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1、路堤与桥台过渡段施工技术交底一、编制依据高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB10751-2010/ J1147-2011高速铁路路基工程施工技术指南 铁建设【2010】241号二、适用范围适用于高速铁路路基工程的路堤与桥台过渡段施工三、交底内容1、施工准备(1)进行过渡段场地清理和地基处理，做好临时排水设施，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。(2)配置足够的施工机械、检测试验仪器仪，备足过渡段施工用填料。(3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。2、工艺流程桥路过渡段施工工工艺流程见下图过渡段基底处理检查合格台背基坑砼回填拌合水泥级配碎石汽车运输至现场过渡段本体分层填筑台背渗水墙
2、砌筑分层、分区碾压养 护质量检测与验收检验合格进入下层施工路桥过渡段施工工艺框图3、材质要求（1）碎石的级配范围应满足下表要求，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易碎的碎石含量不得超过10%。（2）无砂混凝土板采用水泥（PO42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥）和1020mm粒径石子（砾石、小卵石）加水拌和预制而成。灰石比1：6，水灰比0.38，混凝土强度不应低于C15,平均渗透系数应大于2000m/d。（3）渗排水管材采用空心型RCP-Y10G（A）渗排水管材，管径100mm，环刚度32KPa，管壁空隙率80%。4、施工工艺（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的
3、浸泡或冲刷。（2）桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺5%（重量比）PO42.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实，压实标准应满足K30150MPa/m、Evd50MPa和孔隙率n28%。线路为无砟轨道时还应满足Ev280MPa。(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。(4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。(5)水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。四、施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚
4、控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。(1)施工前，做好桥头路基的排水施工。(2)过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。(3)在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。(4)过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。(5)各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。五、质量检查及检验标准1过渡段基底处理过渡段基底处理应按设计要求与桥台的基底处理同时进行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面处理应符合高速铁路路基工程施工技术指南6.5.3的有
5、关规定。H3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并满足Evd30MPa。2 过渡段基坑回填检测(1)基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。(2)基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。(3)基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。3 基床表层以下过渡段级配碎石填层检测（1）过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。（2）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。（3）基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。基床表层以下过渡段级
6、配碎石填层压实标准指标地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd(MPa)压实系数K压实标准150500.95（4）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。（5）填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。（6）级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0+1.0%（7）过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。过渡段的允许偏差、检验数量及检验
7、方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1顶面路基宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量2边坡坡率（偏陡量）3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量（8）基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算4 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测（1）基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求。（2）基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量
8、应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。（3）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。(4)基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D154d85的要求。(5)过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。指标压实标准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30-130150动态变形模量Ecd（Mpa）-4040压实系数K0.950.950.957d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）350-5 基床表层以下填料过渡段填层(1)填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。(2)填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。
9、(3)填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。(4)填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。6 质量控制及检验(1)过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。(2)过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求，级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。 (3)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。(4)过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实
10、机具碾压。 (5)各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。(6)严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。(7)从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。六、注意事项1 路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。2 桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。3 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。4 台背后2m范围内禁止大型振
11、动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。七、安全环保要求1 施工安全(1)施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：(2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；(3)为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。(4)施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。2 环境保护(1)建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；(2)规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；(3)制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；(4)在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响。欢迎您的光临，wdrd文档下载后可以修改编辑。双击可以删除页眉页脚。谢谢！ 单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善 教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。 专业资料
