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1、来源http:/机车NTN涡轮增压轴承故障检测处理方法NTN轴承作为机车的主要部件，特别是牵引电机、轴箱轴承，其功能对安全运输起着举足轻重的作用，机车在线上运行时，一旦涡轮增压轴承发生故障，将导致整列列车不能运行，堵塞运输正线，特别是客运列车发生故障，造成的负面影响就更大，同时一旦机车轴承发生故障，对机车的抢修也是十分困难的，因此预防和减少机车轴承故障的发生，对于机车的安全运输就显得十分重要，能不能在轴承装车前将有故障隐患的轴承检测出来，保证合格的轴承配件上车是本文论述的重点。1. 轴承的油浴光滑油浴光滑是轴承中普通的光滑方式，适于低、中速轴承的光滑。将NTN轴承局部浸在由槽中，光滑油由旋转的
2、涡轮增压轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于最低动弹体的中心。2. 轴承的滴油光滑滴油光滑适于须要定量供应光滑油得轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。3. 轴承的轮回油光滑用油泵将过滤的油保送到NTN轴承部件中，通过轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。由于轮回油可带走肯定的热量，使轴承降温，故此法实用于转速较高的涡轮增压轴承部件。4. 轴承的喷雾光滑用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温涡轮增压轴承部件的光滑。5. 轴承的放射光滑用油泵将低压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承
3、另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，动弹体和维持架也以相当高的旋转速度使周围空气造成气流，用个别光滑方式很难将光滑油送到涡轮增压轴承中，这时必须用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中心之间。轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成NTN轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，涡轮增压轴承内圈、体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，
4、加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，中央滚子负荷过大。组装NTN轴承时不按工艺要求，用铜锤冲击涡轮增压轴承，造成保持架变形，牵引电机轴承内外圈安装不正确或其它原因而使轴向横动量消失，造成轴承内挤死。决定KOYO凸轮轴承质量的重要性选材是否得当仍然是KOYO轴承失效分析必须考虑的因素。凸轮轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长凸轮轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效。安装条件是使用因素中的首要因素之一，轴承往往因安装不合适而导致整
5、套轴承各零件之间的受力状态发生变化，KOYO轴承在不正常的状态下运转并提早失效。根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的凸轮轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。需要能够充分支撑轴承的刚性，刚性愈高，对KOYO轴承噪声、负荷分布则愈有利。车削终加工或精密镗库精加工就可以。但是，对于旋转跳动、噪声要求严格的场合及负荷条件过于苛刻，则须采用磨削终加工。1、轴承设计参数：包括凸轮轴承滚动体数量、套圈壁厚和游隙等。2、轴承零件的制造误差：包括KOYO轴承滚道和滚动体表面粗糙度、渡纹度以及圆度差。大量试验研究表明，
6、波纹度对凸轮轴承振动的影响占主导地位，而表面粗糙度和圆度的影响相对较小。3、轴承工作条件：KOYO轴承在运转过程中，载荷、转速、润滑条件三个方面对轴承振动的影响最大。4、轴承安装参数：凸轮轴承与轴和轴承座的配合、安装时的偏向等因素也同样对KOYO轴承的振动产生影响。保持TIMKEN增压器轴承清洁使用技巧保养方法1、对轴承寿命的影响 TIMKEN轴承的清洁度对轴承寿命的影响相当大，轴承曾为此进行了专门的试验，结果是其差别达数倍乃至数十倍以上。增压器轴承的清洁度越高，寿命越长等人的试验表明：不同清洁度的润滑油对球轴承寿命影响很大。所以，改善润滑油的清洁度能延长轴承的寿命，此外，若润滑油含污物颗粒控
7、制在10um以下，轴承寿命也成数倍增长。2、对振动噪声的影响 （1）对振动的影响TIMKEN轴承试验中心的试验结果表明：清洁度严重影响轴承的振动水平，尤其是高频带的振动更为显著。 清洁度高的轴承振动速度值低，特别是在高频带。 （2）对噪声的影响 对增压器轴承润滑脂中的尘埃对噪声的影响做过试验，证明尘埃越多噪声越大。3、对润滑性能的影响TIMKEN轴承清洁度的下降，不仅影响润滑油膜的形成，还会引起润滑脂的变质和加速其老化，从而影响润滑脂的润滑性能下降。将风扇上的灰尘清干净，避免在安装过程中再有灰尘进入轴承内；将增压器轴承封的不干胶撕下，取下轴上的卡销；将轴承内的残油用干净的绵纸或软布擦干净，然后
8、将轴杆也擦干净；在轴承内加入一点黄油，原则是宁少勿多以免严峻影响转速；再将易拉罐的铝皮剪下照TIMKEN轴承卡销外径一样大剪一圆片，并在中间挖一个刚刚可以穿过轴杆的小孔，将它垫在轴承和卡销之间，减小轴承轴向移动和平行移动的间隔。如间隙较大，就要垫上几个加厚才行，使增压器轴承的前后移动间隔在0.5mm以下；将油封封好，加上一点黄油，最后将风扇装回显卡。接上电源尝尝，你会发现声音小多了，而且这样一来至少可以用上2年。但是需要提醒的，尽管声音小了些，但由于手工精度有限，转速会稍稍下降一点。INA电主轴轴承振动失效的原因与分析INA轴承因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个电主轴轴承
9、时,其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化, 这引起了负荷方向的偏移由此产生的振动是不可避免的,但可通过轴向预加载来减轻,加载于所有滚动体。轴承部件的波度产生的振动在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合下,轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形若出现变形,在运行中便可能产生振动所以,把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。 如果机器出现过载、使用或维护不当，轴承都会受到影响，导致提前失效的轴承中有34%是由于疲劳引起的。由于轴承在维护不当或应力过大时会发出“提前警告”，可以用电主轴状态监控设备进行检测和分析，因此突然的或计划外的失效是可以避免的。INA系列产品包括手持式测量仪器、固定式系
10、统和数据管理软件，可以对关键的运行参数进行定期或连续监控。 轴承是精密零件，如果INA轴承及润滑脂受到污染，将无法有效运行。此外，由于已经注有润滑脂的免维护密封轴承只占所有使用轴承中的一小部分，所以所有提前失效的轴承中至少有14%是由于污染问题造成的。 拥有卓越的电主轴轴承制造和设计能力，可以为各种恶劣的工作环境提供密封解决方案。 尽管可以安装各种“免维护”密封轴承，但提前失效轴承中仍有36%是由于润滑脂的技术应用不正确和使用不当造成的。任何润滑不当的轴承都不可避免地在正常使用寿命之前提前失效。由于电主轴轴承通常是机械设备中最不容易装卸的部件，不经常润滑就会出现问题。在无法实现人工维护的情况下
11、，可以制定全自动润滑系统来达到最佳润滑效果。只要根据要求采用了 润滑脂，工具和技术进行有效的润滑，将有助于大幅度减少停机时间。 各种INA轴承提前失效的16%是由于装配不当（通常是由于用力过大）和不会正确使用装配工具造成的。有些设备要求采用机械，液压或加热方法来进行正确而有效的安装和拆卸。提供了基于各种专业工程服务技术的全套工具和设备，使得这些工作变得简单，快捷和更具成本核算效益。使用专用工具和技术进行专业的装配，是实现最大限度的延长机器运行时间的另一种解决方法。INA轴承的局部损坏产生振动由于操作或安装错误,小部分轴承滚道和滚动体可能会受损振动频率分析可识别出受损的轴承的应用场合中的振动行为
12、产生振动在许多应用中,轴承的刚度与周围结构的刚度相同由于这个特点,只要正确地选择电主轴轴承(包括预负荷和游隙)及其在应用中的配置,就有可能减低应用中的振动对于减小振动,可使用三个方法来减小:一是从应用中去除临界激励振动;二是抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动;三是改变结构的刚度,从而改变临界频率/。SKF机床主轴轴承的精度提高可靠性判定机床主轴轴承在主机中安装完毕后，如测量SKF轴承主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，
13、在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。对断口部位进行扫描电镜高倍观察，发现其特征有以下几点：放大倍数观察，可见微区出现许多扇形花样形貌。裂纹前端有疲劳弧线并存在大量腐蚀坑。不同角度观察扇形花样形貌不同，扇形花样是不同平面裂纹连接形成的。在高倍下观察裂纹扩展区，发现典型的疲劳裂纹；对裂纹源处低倍扫描，可以发现海滩花样围绕裂纹源，裂纹源区域有大量腐蚀坑分布，一些腐蚀坑连接成线，呈泥状花样形貌。接受应力最高，处为水套与缸套热筋接触处。而 B 处应力较小。轴承水套工作中主要接受燃爆应力、装配应力和热应力三种应力作用。水套最大应力为环向应力，其值约为 128MPa 属含油角接触球发生打火是一种
14、随机异常现象，工件出现打火烧伤异常缺陷往往严重影响工件外表质量和产品性能，甚至造成工件不合格失效报废，特别对外表质量要求高的精密工件或重要工件表面更是如此。生产中观测发现，感应加热中，工件和感应器发生打火经常不是一点接触，SKF轴承所产生的噪声非常敏感。所以为了坚持机床主轴轴承的圆滑运转，一般采用可靠性高的烧结青铜含油SKF轴承，而且要采取一些措施，例如适当控制烧结条件，使合金的组织是单一 a 相，并可采用防腐蚀工艺措施；另一种途径是使工件 外表发生压应力，以抵消水套服役中承受的拉应力。如对机床主轴轴承主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行SKF轴承的“磨合”作用，可以提高
15、主轴的循环旋转精度。FAG整体偏心转臂轴承进行润滑的保养的方法为了尽可能长时间地以良好状态维持FAG轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。作为运转中的检修事项，有整体偏心转臂轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。1. 轴承的油浴光滑油浴光滑是进口轴承中普通的光滑方式，适于低、中速轴承的光滑。将FAG轴承局部浸在由槽中，光滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中央。2. 轴承的滴油光滑滴油光滑适于须要定量供给光滑油得轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起整体偏心转臂轴承温度增高。3. 轴承的循环油光滑用油泵将过滤的油保送到轴承部件中，通过FAG轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。4. 轴承的喷雾光滑用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温整体偏心转臂轴承部件的光滑。轴承的清洗：拆卸下FAG轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。拆下来的整体偏心转臂轴承的清洗，分粗
