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1、汽车变速邮箱、车身、车内保养方法介绍如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，那说明该给变速箱换油了。自动排挡车不比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省不得，2 万公里该换就得换，否则时间一长，车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上 30%的新油，而还有 70%的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到 70%的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的
2、换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达 90%以上。随着现在城市的交通状况越来越差，堵车时的走走停停的情况已成了开车人的家常便饭。所以，拥有轻便、省事这两大特点的自动挡汽车成了大多数城市人的购车首选。由于车辆行驶道路比较特殊，道路拥堵、空气质量差，容易造成变速箱油氧化变质，加大摩擦片间的磨损，增加油耗，如果长期不更换变速箱油，将造成油料颗粒增大而阻塞油路、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击，因此变速箱油必须定期更换。自动排挡润滑剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。一般不管是手动变速
3、箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。下面我们来看几种变速箱油！手动变速箱油（MT） 、自动变速箱油（AT） 、无级变速箱油（CVT ）的区别？能混用吗？变速箱油的作用是润滑、降温和传递动力，但三种主流变速箱结构的不同决定他们需要不同方式的润滑，因此决定了他们需要使用不同性能的变速箱油。手动变速箱油：手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为 GL-1、GL-2、GL-3、GL-4 、GL-5、GL-6 六类。其中偏重于重载的 GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是 GL-4、GL-5（
4、GL-6是客车使用的） 。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。AT变速箱油：自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠” 。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。不同型号的自动变速箱油是不能混加的，因为不同型号的AT 变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据 AT 变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还
5、是在4S 店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。CVT变速箱油：CVT 变速箱油的本质与 AT 油类似，但它也是专用油，因为 CVT 变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用 AT变速箱油代替。相对来说，它比 AT 自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。另一方面，要对变速箱油进行定期检查，为自动变速箱内注入的是一种叫 ATF 的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF 油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。关于变速箱的润
6、滑油，相互之间绝对不能替换和混用！油品相似的 AT 变速箱油和 CVT 变速箱油同样不能相互替代，如果真的替换使用了，虽然短时间没什么影响，但是时间长了对于机械的磨损来说有不可恢复的影响。要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50左右，再将挡位杆在各挡位停留2 秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。现在装配自动变速箱的汽车是越来越多了，自动变速箱由于非常的方便，大大的减轻了驾驶员的驾驶负担，让你驾驶员开起来更加的轻松省事，因而受到了车主们的喜爱，车主
7、们对自动变速箱也是爱护有加，但是对于自动变速箱的爱护必须是专业的保养才行。汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：1、车体保养。车体保养又习惯称
8、汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美” 。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。2、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴) 的保养等。3、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖 )的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
