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1、GD2201003 单位工程施工组织设计、施工方案（顶模施工方案)工程名称：京基金融中心工程地点：深圳市红宝路施工单位：中国建筑第四工程局有限公司编制单位：中国建筑第四工程局有限公司京基金融中心项目部编制人：编制日期： 200 年 3 月 30 日审批负责人：审批日期： 2009 年 3 月 30 日目录第一章 工程概况1第一节 工程特点1一、 整体概况1二、 核心筒设计概况2三、 核心筒墙体变化情况说明：11第二节 施工分析11一、 工程设计特点分析12二、 施工特点分析12三、 施工方法选择12四、 本工程对模板体系的要求13第二章 整体顶升模板系统原理及组成14第一节 顶升原理14第二节
2、 系统组成16一、 系统功能分区16二、 钢平台17三、 支撑系统18四、 动力及控制系统22五、 模板系统23六、 吊架及围护系统25第三节 特殊节点设计27一、 柱头部位处理27二、 层高调整及爬升规划29三、 与施工电梯的连接平台做法31四、 顶模内伸臂桁架的安装41五、 钢平台的控制测量46六、 洞口模板的支撑49第四节 系统验算(详见附件)50第三章 顶模系统施工51第一节 顶模系统安装51一、 安装流程51二、 安装控制计划52三、 顶模安装52第二节 标准层施工流程65一、 标准层施工流程66二、 标准化施工管理66第三节 顶升流程74一、 标准顶升流程图74第四节 顶模系统变更
3、76一、 顶模系统变更整体描述76二、 平台系统变更76三、 支撑系统变更77四、 墙体变截面部位模板变更81五、 挂架系统变更87第五节 顶模系统拆除92第六节 进度安排92一、 总体进度计划安排92二、 进度计划说明93第四章 质量控制措施95第一节 质量保证体系95一、 质量目标95二、 质量管理体系95第二节 顶模施工质量保证措施98一、 顶模系统施工质量保证措施98二、 重点检查和控制内容98三、 其他控制措施100第五章 安全保证措施106一、 管理构架106二、 辅助防护设施106三、 使用注意事项107四、 顶模系统安全预防控制措施107第六章 附件资料：112 专业资料第一章
4、 工程概况第一节 工程特点一、 整体概况深圳京基金融中心A座为一栋超高层建筑，地下4层，地上98层，高439m，超高层建筑面积约为24万平方米。该建筑采用的是人工挖孔桩加大底板基础。内筒为钢筋混凝土剪力墙结构，21层板面以下的核心筒混凝土剪力墙内有王字形钢骨。外筒为16根方形钢管混凝土柱，外筒的东西两侧设置有巨形斜撑。核心筒的平面形状整体为矩形，外筒南北两侧立面为弧形，东西侧立面为垂直平面。典型平面形状如下图所示：北南楼层平面是从矩形两边向上弧形弯曲收细而成，大楼首层平面尺寸约57米46米，然后逐渐放大至38层平面尺寸约57米49米，在38层以上楼面逐渐收进至约57米30米。中央核心筒为矩形，
5、平面尺寸最大处约为37.6米23.1米。大楼在1820F，3739F，5557F，7375F，9193F总共设计有5道腰桁架层，在3739F，5557F，7375F总共设计3道伸臂桁架，伸臂桁架为较大的型钢结构，用以连接核心筒及外筒框柱。伸臂桁架与腰桁架如下图所示：腰桁架及伸臂桁架三维示意图伸臂桁架示意图二、 核心筒设计概况 楼层数B4F至B1F砼强度等级C80层 高B4-B2层层高为4000，B1层层高为6500外墙、内墙墙厚尺寸见上图。B与C轴墙体内设有王字型钢。1-1剖面图楼层数1F20F砼强度等级C80层 高1-4F层高为6000，标准层层高为4200外墙、内墙墙厚尺寸见上图。B与C轴
6、墙体内设有王字型钢。2-2剖面图楼层数2142F砼强度等级C80层 高标准层4.2m，避难层层高为4.47 m，交易层层高为4.73 m。外墙、内墙墙厚B与C轴墙体内王字型钢柱取消。B、C轴的墙体厚度变为1600，尺寸见上图。3-3剖面图楼层数43F57F砼强度等级C60层 高标准层4.2m，39F层高为5000，避难层层高为4470，交易层层高为4730。外墙、内墙墙厚尺寸见上图。B、C轴的墙体厚度变为1200，1-2轴墙体在43层板面时全部收掉。4-4剖面图楼层数58F76F砼强度等级C60层 高标准层4.2m，避难层层高为4470，交易层层高为4730。74层层高为5700，75、76层
7、层高为5500。外墙、内墙墙厚B、C轴的墙体厚度变为1200，其余墙体厚度见上图。5-5剖面图楼层数77F93F砼强度等级C60层 高标准层层高3.5m，外墙、内墙墙厚尺寸见上图。2轴处墙体内从77层开始设置H型钢。B、C轴外墙和3、4轴内墙全部收掉。6-6剖面图楼层数93F96F砼强度等级C60层 高5500、6500、3500、5000.外墙、内墙墙厚尺寸见上图。Q2a剪力墙长度在96层由B轴向内收掉1000，7-7剖面图楼层数97F98F砼强度等级C60层 高5000、19200外墙、内墙墙厚尺寸见上图。Q2a剪力墙长度在97层由C轴向内收掉1000。Q2b剪力墙在97层收掉。8-8剖面
8、图为直观反映墙体的竖向变化情况，我们将核心筒B4层至98层剪力墙叠合在一起，如下图所示：核心筒内楼板砼强度等级梁板砼C40核心筒内钢柱尺寸统计表QGZ1B4-21F1450*900*50*70QGZ276-98700*700*50*50在核心筒外壁上设备层和避难层Q1面长墙设置8根伸臂桁架与外框钢柱连结。三、 核心筒墙体变化情况说明：核心筒墙壁截面沿竖向逐步收小，外墙截面墙体变化时为外侧向内收；核心筒大部分墙体到77层板面以后收掉；核心筒外壁Q1内设置型钢（20层以下），Q2a内设置型钢（77层以上）；核心筒外两面长墙在部分楼层以上截面缩小，由外向内收小，尺寸由1900mm收小到800mm。除
9、Q8、Q4和Q5墙截面无变化，其它墙截面尺寸也缩小。核心筒在设备层和避难层Q1面长墙设置有伸臂桁架与外框Z1连结。第二节 施工分析一、 工程设计特点分析根据上述概况可知，本工程核心筒竖向构件主要存在以下特点：1) 建筑物总高度达439米，层高变化复杂；2) 核心筒墙壁截面沿竖向逐步收小，外墙截面变化时为外侧向内收；3) 核心筒大部分墙体到77层板面以后收掉；4) 核心筒外壁Q1内设置王字型钢（21层板面以下），Q2a内设置H型钢（77层板面以上）；5) 核心筒外墙Q1在部分楼层以上截面缩小，由外向内收小，尺寸由1900收小到800。除Q8、Q4和Q5墙截面无变化，其它墙截面尺寸也缩小。6) 核
10、心筒在设备层和避难层Q1面长墙设置有伸臂桁架与外框Z1连结。二、 施工特点分析核心筒模板施工时需满足以下条件：1) 满足超高层施工自身的安全性；2) 满足核心筒沿竖向截面不断变化的要求；3) 需要保证在3739F，5557F，7375F伸臂桁架和铸钢节点的正常施工；4) 需满足核心筒77层上下结构对模板的使用要求，并满足施工过程中高空改装作业的安全性和可操作性；5) 本工程塔吊以服务钢结构为主，核心筒作业需要尽量减少对塔吊的依赖；6) 核心筒施工进度需要满足钢结构施工的流水节拍；7) 模板选择需要满足便于安装、拆卸以及保证混凝土浇筑质量，并能保证周转使用的次数以及周转时转运方便；三、 施工方法
11、选择通过对本工程的施工特点的分析，特采用顶模系统。该系统具有如下优点：1) 顶模系统可形成一个封闭、安全的作业空间；2) 整个顶模系统通过液压顶升系统完全自爬升，减少了施工过程中对塔吊的依赖，减少了人工作业，对整体工期极为有利；3) 可实现变截面处的模板系统顶升；4) 使用支撑点少（四根钢柱支撑，便于控制整个平台的同步提升），对于支撑系统和平台，可以作局部修改即可运用于77层以上的核心筒施工；5) 模板采用定型大钢模板、辅助阴阳角模和钢骨架木面板补偿模板，可以便于模板收分及拆装。四、 本工程对模板体系的要求根据上述工程特点及施工的要求，本工程顶模系统的设计主要遵循以下思路进行：序号施工要求顶模
12、系统设计要求1超高层结构施工顶模系统仍按照常规顶模施工方法分钢平台、顶升系统、 挂架、支撑钢柱及模板系统五部分设计，各部分均需满足超高层施工的安全、快捷的要求及自身强度、刚度等性能要求。2核心筒上下结构形式差别较大，77层板面上核心筒多面墙体均收掉，其平面有较大变化。以77层板面以上核心筒墙体平面定位为基准，设计本工程顶模系统钢平台主要骨架，由于跨度较大，并且要尽量减轻平台重量，主要采用桁架式钢梁；在上述骨架基础上进行扩展，设计77层板面以下顶模系统的钢平台，这样可以保证整个顶模系统在施工至77层板面时只通过局部改动可达到继续向上施工的要求。377层板面以上同样利用相同部位的短墙作为支撑点，但
13、需要改变支撑形式。77层板面以上采用短墙内预埋钢牛腿与特制的三角架连接，利用三角架支承顶模系统的支撑大钢梁，油缸顶升支撑钢柱向上爬升；477层板面以上核心筒竖向构件先行施工，跟进施工的水平构件较少。顶模系统内人员通道、安全疏散通道以及电梯通道的设置需要同时满足上下两种顶模系统施工时的人员通道的顺畅。5墙体截面收缩变化部位，挂架与墙体之间的关系。核心筒外部长墙Q1部位设置垂直墙面方向的吊架梁，兼做吊架的滑动轨道，长墙部位挂架立杆之间采用可相对水平运动的铰接接头，这样可通过挂架的滑动达到墙体截面尺寸变小的施工要求第二章 整体顶升模板系统原理及组成第一节 顶升原理本工程顶模系统按照桁架钢平台、圆管支撑钢柱（4个）、长行程（5米）高能力（300吨）双向作用油缸及其控制系统、定型大钢模板和可调节移动式挂架组成。油缸一次性顶升一个标准层高度，通过圆管支撑钢柱顶升平台，进而带动模板和挂架整体顶升。77层以下在核心筒内壁设置预留洞，支撑大梁通过两端的伸缩机构支撑在核心筒预留洞处，支撑钢管柱及液压千斤顶分别固接在上下两道支撑大梁上，利用双向油缸的顶升与回收动作实现整个顶模系统的自爬升。77层以上，由于支撑处两边墙体收掉，利用在支撑两边的剪力墙端部设置三角支撑架，作为上下支撑的端部支撑。一个标准施工流程如下表所示：序号状 态描 述（参照下页
