焊轨基地施工设计方案

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1、 专业资料 新建海南西环铁路 4 标 东方焊轨基地建设东方焊轨基地建设 施工方案施工方案 中铁四局集团有限公司 新建海南西环铁路 4 标项目经理部 专业资料 二 一三年十一月十五日 新建海南西环铁路 4 标 东方焊轨基地建设东方焊轨基地建设 施工方案施工方案 项目总工 项目经理 中铁四局集团有限公司 新建海南西环铁路 4 标项目经理部第 6 分部 二 一三年十一月十五日 专业资料 新建海南西环铁路 4 标 东方焊轨基地建设东方焊轨基地建设 施工方案施工方案 文件编号 XHZQ4 ZTSJ6 DFHGJDJSSGFA 4 版 本 号 A B C 版 修改状态 O n 发放编号 编 制 复 核 审

2、 核 批 准 有效状态 中铁四局集团有限公司 新建海南西环铁路 4 标项目经理部第 6 分部 二 一三年十一月十五日 专业资料 目目 录录 1 1 工程概况 工程概况 1 1 2 2 焊轨厂规划 焊轨厂规划 2 2 3 3 工期安排及基地建设 工期安排及基地建设 5 5 4 4 长钢轨焊接施工方法及工艺 长钢轨焊接施工方法及工艺 7 7 5 5 机构设置 机构设置 1010 6 6 主要焊接设备及仪器配置 主要焊接设备及仪器配置 1010 7 7 钢轨供应计划 钢轨供应计划 1010 8 8 质量目标 质量保证体系及措施 质量目标 质量保证体系及措施 1010 9 9 安全目标 安全保证体系及

3、措施 安全目标 安全保证体系及措施 1010 1010 施工环保 水土保持措施 施工环保 水土保持措施 1010 专业资料 专业资料 1 1 工程概况 工程概况 我部承担新建海南西环铁路 不含凤凰机场至三亚段 站前工程 XHZQ 4 标段 起讫里程为 DK123 000 DK217 000 正线长度 77 648km 架梁工程 DK123 000 DK217 000 轨道工程 DK1 413 15 DK217 000 线路大致为南北走向 中铁四局海南西环项 目部承担新建海南西环铁路全线约 700km 长钢轨基地焊接任务 本标段位于海南省东方市和儋州市境内 国铁 级 正线数目为双线 牵引种类为电

4、力 1 11 1 线路主要设计标准线路主要设计标准 1 1 1 主要设计标准 1 铁路等级 I 级 2 正线数目 双线 3 线间距 4 4m 4 设计行车速度 200km h 5 限制坡度 12 6 最小曲线半径 一般地段 4500 米 困难地段 3500 米 7 牵引种类 电力 8 机车类型 电动车组 SS 系列 9 到发线有效长度 650m 10 闭塞类型 自动控制 11 行车指挥方式 调度集中 12 改建既有海南西环铁路维持既有标准 1 1 2 轨道铺设标准 1 钢轨及配件 专业资料 60kg m 新轨及配件弹条 型扣件 2 轨枕 有挡肩钢筋混凝土 型枕 1667 根 km 3 道床 5

5、0cm 双层道床 正线 4 整体道床 钢轨 60kg m U71Mn 的 25m 无孔热轧新轨 扣件采用弹条 型分 开式扣件 轨枕采用与弹条 型分开式扣件配套的短轨枕 道床板采用 C40 钢筋混凝土结构 1 21 2 工期安排工期安排 总工期 2013 年 9 月 28 日 2015 年 8 月 31 日 共计 23 个月 建厂阶段 2013 年 12 月 1 日 2014 年 6 月 30 日 共计 7 个月 轨道工程 本管段 2014 年 11 月 1 日 2015 年 3 月 15 日 共计 4 5 个月 焊轨工期 2014 年 7 月 1 日 2015 年 3 月 30 日 共计 9

6、个月 东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务 本条线需要焊轨约 700 km 单线 焊轨厂每日二班制生产 每日产量 3km 每月按 30 个 工作日计 基本保持每月完成 90km 焊轨起讫时间 2014 年 7 月 1 日 2015 年 3 月 30 日 2014 年 11 月 1 日铺轨前的焊轨存量达到 360 km 单线 2 2 焊轨厂规划 焊轨厂规划 2 12 1 规划原则规划原则 1 焊轨厂设置充分考虑到当地的气象环境 水文地质 工程地质 公路及铁路运输和建材 地材 工业品市场等资源 专业资料 2 焊轨厂设施宜利用既有的各项设备和当地水源 电源 以及运 输道路等 减少临时工程 少

7、占农田 本着经济实用的原则 3 焊轨厂应便于排泄雨水 不受洪水浸淹 4 考虑施工生产安全 做到安全生产和文明施工的和谐统一 2 22 2 生产任务生产任务 东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务 本条线需要焊轨约 700 单线 km 2 32 3 规划布置规划布置 2 3 1 位置及用地 计划在东方站设置的铺轨基地内建设一个焊轨生产线 负责海南西环线 整条线铺设所需用长钢轨的厂焊任务 为了避免占用既有西环铁路正线调 车作业 从既有西环铁路到发线接轨进入焊轨厂 焊轨厂设置在东方站右 侧沿铺轨基地通长布置 在新建东方站站房的站坪 利用部分站场用地 以 节省临时工程投资 焊轨厂主要由待焊轨存放

8、区 焊轨区 长钢轨存放区 办公生活区四 大区组成 其中存待焊轨区占地 10 亩 可存 100 m 待焊轨约 76 5km 焊轨区占地 23 亩 长轨存放区占地 50 亩 可存 500 m 长轨约 572 5km 其中存轨一区 127 5 km 存轨二区 222 5km 十四局存轨三区 222 5km 办公区 配件区 5280 m2 2 3 2 分区规划 焊轨厂依次设待焊轨存放区 焊轨区 长钢轨存放区 办公区 按照将 100m 的钢轨焊接成 500m 长钢轨的要求 钢轨焊接场地由 100m 待焊轨存放区 焊轨区和 500m 长轨存放区组成 场内临 7 8 道 为钢轨装卸线 用于 100m 待焊轨

9、和 500m 长钢轨的装卸 专业资料 每个待焊轨存放区采用 6 台 3t 21m 固定式龙门吊装卸待焊轨 通过 临 7 道进行装卸 共设 100m 存轨台位 3 个 待焊轨区占地 10 亩 每个 存轨台位按 10 层进行存放 存轨台位有效长度为 9 65m 存轨量为 60 58 56 54 52 50 48 46 44 42 510 根 折合铺轨长 25 5km 3 个 存轨台位可存待焊轨约 76 5km 焊轨区设生产车间为单层工业厂房 本区焊轨生产流水线拟按 100m 一个工位设置 其中由 初 调直工位 除锈工位 焊接工位 粗打磨工 位 正火 风冷工位 水冷工位 四向调直工位 细磨 精磨工位

10、和探伤 工位组成 详见 500m 长钢轨焊接生产线工位示意图 长钢轨存放区共分三个存放区 存轨一区和二区设在我部铺轨基地 存轨三区设在十四局铺轨基地内 存轨三区的长轨焊轨生产线焊接后 由 长轨运输车倒运到存轨三区 每个长轨存放区均采用 32 台 3t 21m 固定 式龙门吊装卸长钢轨 每个长轨存放区长度约为 510m 其中 1 长轨存放 区存放按 10 层计算 可存放长钢轨总数量为 510 根 折合成铺轨长为 127 5km 2 3 长轨存放区存放按 10 层计算 每个长轨存放区可存 放长钢轨总数量为 890 根 折合成铺轨长为 222 5km 三个长轨存放区共 计可存 572 5km 办公

11、生活区 3000m2 配件 工具房 180 m2 生产用房 500 m2 焊轨工位用房 1600m2 焊轨厂布置详见附图 东方站铺轨焊轨基地平面布置图 2 3 3 生产力分析 海南东方市属热带海洋性季风气候 长夏无冬 秋去春来 终年无霜雪 平均气温高 雨量少 蒸发量大 日照时间长 旱季较长 年平均气温 24 9 极端最高气温 38 8 C 极端最低气温 1 4 最大月平均气温 28 8 最小月平均气温 21 8 钢轨焊接生产基本不受气候影响 长钢轨焊接生产时间为 9 个月 设计每日二班制生产 共生产 3km 专业资料 每月按 30 个工作日计 基本保持每月完成 90km 2 42 4 主要工程

12、数量主要工程数量 基建工程数量表 序号项 目单位数量 1 用地亩138 2 铺线路km4 35 3 铺道碴m34000 4 3t 21m 固定龙门吊台82 5 焊轨设备 套 1 6 场内水泥硬化道路km1 9 7 长钢轨焊接线m1510 8 焊轨车间m21600 9 办公 配件 生活娱乐房屋m23680 10 引入电力线km2 11 供水管线km2 12 土石方万方18 9 3 3 工期安排及基地建设 工期安排及基地建设 3 13 1 工期安排工期安排 根据焊轨基地设计 焊轨厂共焊轨 700km 月平均焊轨生产能力为 90km 工期安排如下 焊轨厂基建工期 2013 年 12 月 1 日 20

13、14 年 6 月 30 日 焊轨生产工期 2014 年 7 月 1 日 2015 年 3 月 30 日 3 23 2 基地建设基地建设 根据合同总工期 阶段性工期要求组织施工 针对焊轨基地的施工任 务及其特点 制定铺轨基地总体施工方案 确保按期 优质 安全地完成 施工任务 3 2 1 路基工程 路基工程采用大型机械化施工 路堤施工按规范要求分 三阶段 四 区段 八流程 作业顺序填筑施工 土质路堑以大型机械开挖为主 弃方 由自卸车运到填方利用段 机械平整路基面 采用推土机摊铺 整平 重 专业资料 型压路机碾压 挡护工程和排水系统与路基工程协调进行 及时施工 保 证路基稳定和有利水土保持 3 2

14、2 轨道工程 轨道工程采用人工铺轨 基地及运输便线轨道设计标准 1 轨道设计为 P50 有缝线路 铺设钢轨采用 P50 25m 有眼钢轨 2 线路道岔采用 P50 1 9 道岔 3 砼枕 利用现有的旧砼枕和扣配件 4 道砟 材质为 级道砟碎石 厚度为 25cm 5 运输方式 铺轨基地所需轨料通过汽车运送到施工现场 进行 人工铺设 3 2 3 钢轨存放台位工程 钢轨存轨区存轨台座基础工程施工 在路基工程完成后 测量放线存 轨台位 对路基的地基承载力特性值检测试验 根据检测结果 进行有针 对性的路基重夯试验 再对所夯区域进行地基承载力特性值检测试验 直 至满足施工要求 开挖基础 并用小型夯机夯实

15、铺设 10cm 厚碎石垫层 按施工技术交底进行立模 C20 混凝土浇筑 拆模 并设置沉降观测桩 进行测量观测 钢轨存放区位于临 7 8 道 长轨存放区长度为 510m 短轨存放区长度 300m 施工长轨存放台位前应先采用强夯法分别对存轨区进行夯实 短轨存放区存轨量 短轨存放区存轨台位最小有效宽度 9 65m 最底 层可存 60 根钢轨 每层数量比下层少 2 根 每个存轨台位最大能够存放 100m 钢轨总数量为 60 58 56 54 52 50 48 46 44 42 510 根 折合 成铺轨长为 25 5km 共有 3 个短轨存放台位 共存 76 5 km 专业资料 长轨存放区存轨量 长轨存

16、放区共分 3 个存放区域 1 长轨存放区最 小有效宽度 9 65 m 为保证每个存轨台位能够安全存放长钢 10 层 每层数 量比下层少 2 根 9 65 m 存轨台位最底层存放的数量为 60 根 最大能够 存放 500m 长钢轨总数量为 60 58 56 54 52 50 48 46 44 42 510 根 折合成铺轨长为 127 5km 2 3 长轨存放区存轨台位最小有效宽 度 15 75 m 保证每个存轨区能够安全存放长钢 10 层 每层数量比下层少 2 根 最底层存放的数量为 98 根 最大能够存放 500m 长钢轨总数量为 98 96 94 92 90 88 86 84 82 80 890 根 折合成铺轨长为 222 5km 3 个长轨存放区共计可存 572 5km 4 4 长钢轨焊接施工方法及工艺 长钢轨焊接施工方法及工艺 4 14 1 焊接方法焊接方法 100m 待焊轨火车运输入场在待焊轨存放区由 6 台 3t 21m 固定式龙 门吊配合装卸 堆放在待焊轨存放区或进入生产线焊接 焊轨区长 800 米 设计每日焊接长钢轨 3km 配备的主要设备有 DHR315 调直机 UN5