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1、江苏省苏州市（待定）2020年3月27日电动车创业计划 松速电动车 专业资料电动车计划编写人员主编：张嘉伟 王子君副编：陈晔 温思宇 丁雯斐目录前言3一、投资依据（产业背景及现状）41 产业背景42 产业现状5二、产品的分析及问题6分析61品牌定位62产品优势63 产品风险7问题7三、公司介绍8 1宗旨和目标8 2 公司简介 .8 3公司管理 .82、 江苏发展趋势.93、 电动车的消费人群分析.104、 市场推广.10 1 营销策略.10 2 推广预测.117、 财务预算.11 1 投资估算.11 2 资金来源.11 3 预期收入.12附 录1.13附 录2.14前言：经过15年的快速发展，
2、我国成为全球电动自行车的制造和消费大国。中国电动车从1995年起步，到2005年高速发展，再到2010年成为中国老百姓最主要的出行交通工具。电动车的需求旺盛，据全国各大城市的市民需求调查，高达76%的市民有将电动车作为代步交通工具需求，他们说：“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险又被许多城市禁止，而电动车最适合我们。”尽管面对2009年全球金融危机，电动车产业仍然表现出强劲的增长势头。巨大的商业机会吸引了大批的资本进入该行业，从而形成品牌复杂，价格战激烈等尴尬局面。面对风云突变的市场，至今2016经济市场广阔丰富，未来的取胜之路更加光明，何尝不来产业一起创新。一
3、、投资依据（产业背景及现状）要投身电动车行业，就要对行业的发展背景及现状有深入的了解，下面对电动车行业背景及现状作描述和分析。1. 产业背景 电动车是个方兴未艾，大有可为的产业。在经历了20世纪80年代和90年代初期的两次起落后，在第三个发展阶段，我国轻型电动车产业发展势头迅猛，显示了新兴产业的旺盛生命力。 目前，整个世界都在面临能源短缺的危机，各国政府都在致力于解决这一危机。尽管地球上能够产生能源的资源为数不少，然而这些资源非常有限。而且，人类对自然资源的过度消耗导致自然资源消失殆尽也是一个严峻的问题。相反，人类对能源的消耗却与日俱增。因此，所有的政府都有必要寻求能源短缺问题的解决之道。同时
4、，政府也应该考虑原料的耗尽以及可替代性能源的问题。 我们认为中国也应该致力于解决能源短缺问题，而且对中国来说，这是一个非常迫切的问题。但如果中国政府大力发展电动车产业，那么中国不仅会获得巨大的经济效益而且有利于解决能源危机。2013年之前，全球新能源汽车发展较缓慢，一方面由于新能源汽车开发成本居高不下，相关车企大多亏损，另一方面也没有代表性车型吸引消费者;2013年初开始，特斯拉成为新能源汽车领域最大亮点，也迎来了新能源汽车发展的转折点。 从国家战略高度审视，发展新能源汽车是减少环境污染、降低原油对外依存度、提升汽车工业国际竞争力的有效途径。新能源汽车代表了世界汽车产业的发展方向，大力发展新能
5、源汽车是国家的战略选择。新能源汽车产业在传统汽车产业基础上进行了延伸，上游增加了锂电池、电机与电控系统;中游整车及零部件企业没有变化;下游新增了充电设施建设与电池回收等环节。其中，上游锂电池产业链最长，对新能源汽车发展也至关重要，可以说锂电池产业链的任何一项技术突破都将有助于带动新能源汽车发展。 在激烈的市场竞争下，我国电动车显示出了对高新技术具有极强的吸呐能力，不仅技术创新的速度明显快于其他领域的发展特征，如：与早期产品相比，蓄电池的寿命和容量提高了35%，电机从单一的有刷有齿电机发展成为无刷无齿高效电机，寿命提高了5倍，效率提高了40%，整车爬坡和载重能力提高了3.5倍。目前国内一些企业拥
6、有自主知识产权的核心技术已经处于国际领先水平，一些内资企业开始凭借一些技术优势，以技术入股的方式和外资联合办厂，在技术创新的带动下，产品更新换代速度不断加快，新一代的轻型电动车如电动踏板车已经占到了全部产量的70%-80%，成为我国轻型电动车市场的主力。 2. 产业现状 美国仍然是最大的新能源轿车销售国，其在售的新能源汽车以中高端车型为主。日本仍然以混合动力为主要技术路线，是世界上最大的混合动力轿车销售市场。欧洲插电式混合动力轿车热潮迅速兴起，大众、宝马、奔驰、沃尔沃纷纷推出各自的量产插电式混合动力车型，2015年欧洲的插电式混合动力汽车进入快速增长期。 中国也不甘落后，也已成为全球最大的电动
7、车生产基地，整车生产厂家有一千多家，配套厂家有二千多家，直接从业人员达到50万左右，已形成全球最大规模的电动车配套体系，并在浙江，江苏和天津等地初步形成产业集群，在服务方面，许多生产企业已在全国构建了比较完善的服务网络，规模化，规范化的运输，销售，维修等服务体系初步形成。可以说，我国电动车在世界上已经率先达到产业化推广程度。电动车产业在短短几年时间里异军突起，逐步发展成为一个新兴的产业，成为目前我国最具竞争力的产业之一，其根本原因在于产品价格，使用费用，行使距离，安全性等方面，符合我国现阶段城乡居民的客观需要，能够充分满足城乡居民生产生活方面的消费需求。 锂电池发展迅速，电动车产业腾飞带动需求
8、。2014年美国纯电动车销量同比增长超30%。我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段。与国际新能源汽车技术相比，我国技术研发虽然起步不晚、速度不慢，但基础较弱，与国际领先水平相比仍有较大差距。我国作为一个开放的汽车市场，技术竞争压力越来越大。2011至2014年国内新能源汽车销量呈现加速增长态势，其中2014年增长显著，纯电动车和插电式混合动力车合计7.5万辆。 二、产品的分析及问题分析：1.品牌定位争做电动车行业的领导品牌2产品优势方便、环保、低噪音、高效率、驱动力巨大、无火花换向3产品的风险 a.价格仍是导致电动车市场最不稳定的因素 b.电动车企业之间的竞争更多 c
9、.电动车市场仍处于供大于求的状况 d.地区性品牌借助地源资源在当地拥有相当的市场占有率问题：1.行业高度分散，市场集中度低目前电动车厂家有一千多家，几千个品牌、型号，如此众多的产品（品牌）在两三年内相继涌入，造成了目前电动车市场拥挤不堪，良莠不全的局面，这必然带来厂商竞争的加剧和过早依赖价格手段。为求得生存，多数企业不得不以牺牲消费者的利益为代价想方设法在生产和销售环节降低成本，导致产品质量和售后服务得不到保障，结果是消费投诉增加，行业形象受损。2.产品高度雷同，跟风模仿盛行由于多数厂家没有自己的研发部门和核心技术，只有靠跟风和模仿，因此只要市场上一有某款新款出现，立马会出现一大批效仿者，可以说目前市场上销售的电动车无论品种、款式和性能都相差无几。由于普遍缺乏个性，电动车品牌给人予“千车一面”的感觉。这无形中加剧了市场的混乱，也增加的消费者的挑选购买难度。3.营销观念落后，坐商式营销电动车厂商很多都有经营摩托车和自行车的背景，与其它行业相比，这两个行业无疑是市场化程度较低的，尽管电动车在产品开发理念和功能设计都有进步，但是营销理念和手法和自行车时代差不多，基本停留在产品功能导向。提供的仅仅是冷冰冰的产品和单一的使用功能。市场运作粗放，产品售出即止，缺乏与消费者深入的沟通。事实上，消费者期待的并不是厂
