矿井电机车工作原理

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1、矿井电机车的工作原理及分类 梁董丽2014 11 本次课小结 作业 讲授新课 新课导入 教学设计 知识准备 2 矿井电机车运输的发展前景 新课导入 1 电机车的发展史 1 电机车黏着重量向大吨位方向发展 2 电机车向高度自动化方向发展 3 新型式电机车不断出现 如我国的矿用电机车 已采用了斩波 变频控制 实现了无触点开关 无级调速和再生制动 4 装卸点实现自动化 一 知识准备 交流工频架线电机车它有两种形式 1 电架线为工频交流 在机车上装设整流装置 牵引电动机仍为直流电动机 2 引电动机采用交流电容异步电动机 此种电机车的优点是 1 需建设牵引变流所 初期投资少 2 机结构简单 制造价格便宜

2、 3 增大电机容量 为制造大型电机车提供了方便 4 实现电气化 5 解决远距离送电因电压降造成机车起动与牵引困难的问题 一 矿井电机车的工作原理二 矿井电机车的分类 讲授新课 一 矿井电机车的工作原理 当电机车上牵引电动机从架线或车上的蓄电池获得电能时 电枢将开始转动 电枢轴上产生转矩 传动齿轮的车轮上转矩为 图1 1 6电机车工作原理示意图1 主动齿轮2 从动齿轮3 车轮4 钢轨 转矩 可用 力偶P1 P1 表示 任一瞬时施于C点的力P1 力图使车轮向左运动 而由于机车的重量在车轮与钢轨之间产生的粘着力 即摩擦力 F P1与F两力相互平衡而抵消 通过轮轴中心O 力P1 成为电机车的牵引力 使

3、电机车的车轮绕瞬时滚动中心C转动 于是机车就向右运行 粘着力 即摩擦力 其大小等于粘着重量和车轮与钢轨之间的摩擦系数的乘积 的存在是形成牵引力P1 的先决条件 通常又把粘着力F称为电机车的牵引力 电机车牵引力F为 F 1000P f g N 式中 P 电机车总粘着重量 t f 车轮与轨道之间的粘着系数 与许多因素相关 一般靠实测获得 对于煤矿井下运输 可选取 撒砂启动时f 0 24 撒砂运行时f 0 17 不撒砂运行时f 0 12 若在严重不良的条件下 可能下0 07 0 09 g 重力加速度 二 矿井电机车的分类 架线式电机车按电源性质不同 又可分为直流电机车和交流电机车两种 目前国内普遍使

4、用直流电机车 但因交流电机车不需要整流设备 并且供电简易 耗电量较少 投资和经营费用低 故受到国内外重视 我国已于1977年研制出装有鼠笼型电动机的可控硅变频调速交流电机车 本节只介绍直流架线式电机车 1 按供电方式分 可分为架线式 蓄电池式和复式能源式3种 蓄电池式电机车由蓄电池电源装置提供动力电源 按蓄电池电源装置的安全性能可分为增安型 隔爆型和防爆特殊型3种 架线 蓄电池复式能源电机车是一种由两种电源提供动力的设备 当电机车在有架线的巷道内运行时 可利用架线直接供电 当电机车在无架线的巷道内运行时 由蓄电池电源装置供电 电机车上有自动充电器 可利用架线电源随时对车载蓄电池自动充电 无需经常到充电酮室充电 可提高电机车的利用率 2 按黏着质量可分为1 5t 2 5t 3t 5t 7t 8t 10t 12t 14t 20t等 3 按主动轮轴的型式 独立传动和组合传动 4 按机械制动的操作方式分 手动制动装置 压气制动装置和液压制动装置 5 按粘着重量分 按轨距可分为600mm 762mm和900mm轨距3种 6 按电压等级可分 48V 90V 110V 132V 140V 250V 550V等 本次课小结 一 矿井电机车的工作原理二 矿井电机车的分类 作业 1 简述电机车的工作原理 2 矿井电机车有哪些类型 请指正 谢谢

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