《船舶防火结构》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶防火结构（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第十二节 船舶防火结构 n本节内容 n耐火分隔的等级 防火主竖区和水平区 货船 油船的防火结构 本节重点 n1 A B C 三个防火分隔等级的概念 n2 防火主竖区的概念及其基本要求 n3 货船 油船的起居区和服务区的防火结 构及对耐火分隔上的门的要求 一 耐火分隔等级 n分为A级分隔 B级分隔和C级分隔三个等级 n任何起居处所和服务处所允许使用的可燃贴面 的厚度不应超过2 5mm 1 A级分隔 是指用钢材或其它等效材料制造的舱壁与甲 板所组成的分隔 并用防挠材加强 经60min 的标准耐火试验结束时 仍能防止烟及火焰通 过 nA级分隔又可细分为 4 级 A 60级 A 30级 A 15级 A
2、 0级 它们应用不燃材料隔热 使之分别在60min 30min 15min 和 0min 内 其背火一面的平均 温度 较原来温度增高不超过139 C 且在任 何一点的温度不超过180 C 船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部 位有 船体 上层建筑 结构 性舱壁 甲板及甲板室 2 B级分隔 n用不燃材料组成的分隔经30min标准耐火试 验结束时 能防止火焰通过 并满足在下列时 间内 其背火一面的平均温度 较原温度升 高不超过139 C 且任何一点的温度不超过 225 C B 15级 15min B 0 级 0min 任一起居处所用 A 级或 B 级分隔的各个处所 的面积不得超过50m 2 3
3、 C级分隔 n是一种由不燃材料组成的分隔 以认可 的不燃材料制成 但无需满足防止烟和 火焰通过及限制温升的要求 n不燃材料 加热到750 C时 既不燃烧 又不产 生足量易燃气体的材料 二 防火主竖区和水平区 n主竖区 船体 上层建筑和甲板室按A级 分隔分成的区段 主竖区是一个大的防火单元 一般是 由舱壁 外板及上下层甲板围成的立体 空间 n水平区 主竖区可以以A级分隔再分隔成 水平区 用以对船上喷水器区域与非喷 水器区域之间提供一适当屏障时 此项 水平分隔应延伸至相邻的两个主竖区舱 壁 并延伸至该船的外板或外部限界面 主竖区的设置要求 n各主竖区在任何甲板上的平均长度一般 不超过40m n载客
4、超过36人的客船 其船体 上层建 筑及甲板室除特殊情况外均应以A 60级 分隔为若干主竖区 n主竖区的长度和宽度最大可以延伸至48m 以便将主竖区两端与分舱水密舱壁相 重合 但主竖区的全部面积在任何一层 甲板应不大于1600m2 三 货船 油船的防火结构 n货船 油船虽无设置主竖区与水平区的 规定 但规范对起居区域 服务区域的 结构防火及舱壁与甲板的耐火完整性作 了规定 1 起居区域 服务区域的防火结构 在起居区域 服务区域应采用 C 法 C法和 C法三种方法之一进行保护 n C 法 在起居处所和服务区内 以不燃的B级或 C级分隔作为内部分隔舱壁 一般不设 自动喷水器 探火和失火报警系统 但 应设置固定式探火和失火报警系统 并 在走廊或脱险通道上设手动火警按钮 n C法 在起居处所和服务区内 设自动喷水系 统 固定式探测保护系统和手动火警按 钮 n C法 在可能发生火警的所有起居处所和服务 区设固定式探火和失火报警系统 对内 部分隔舱壁的形式不予限制 2 舱壁及甲板的耐火完整性 绝大多数要求用A级分隔 规范中有详 细规定 由于内容很多 不一一介绍 四 耐火分隔上的门 n耐火分隔上所有门的阻火性能应尽可 能等效于其所在分隔的阻火性能 nA级分隔上每个门应仅需一人即能将 其开启和关闭 且应能在舱壁两侧今 可操作 nB级分隔的门在门的下部可以设置通 风口
