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1、 10KV典型电动机二次回路 10KV电动机使用 南京东大电气自动化有限公司的WDZ-430电动机综合保护测控装置（以下简称装置）该装置主要用于大型及中型三相异步电动机的综合保护和测控，对特大型电动机（2000KW及以上，或主保护灵敏度校验不合格）需加装与之配套的WDZ-431电动机差动保护装置。装置可配置独立的操作回路和防跳回路，可适用于各种出口的电动机回路。完备的保护功能：l 电流速断保护（退出）l 负序过流一段保护（退出）l 负序过流二段保护（投跳）l 接地保护（投跳）l 过热保护（退出）l 过热禁止再启动保护l 堵转保护（退出）l 长启动保护（退出）l 正序过流保护（投跳）l 过负荷保
2、护（投信）l 欠压保护（根据情况投跳或退出）l PT断线告警l 独立的操作回路和防跳回路l 故障录波和电机启动过程录波测控功能：l 10路遥信开入采集、装置内部遥信、事故遥信l 断路器遥控跳、合l 遥测量:三相电压，三相电流，P，Q，功率因数，频率，零序电流l 2路脉冲量输入实现外部电度表自动抄表l 内嵌高精度智能电度表，可节省外部电度表（选配）l 1路420mA直流模拟量输出，替代变送器作为DCS测量接口（选配）通讯功能（选配）：l 智能通讯卡：常规配置高速RS485现场总线，通讯速率可达115.2Kbps，并支持双网。也可选配工业以太网二次回路分析一、 合闸回路 A就地合闸 F12-2（正
3、极）101-2D/7转换开关1QK-5转换开关1QK-6（注：转换开关打到就地位5、6点通）109-SB2/23109-SB1/23105-SB1/24105-2D/31KZ-XC1：13（注：以上在装置外部）二极管防跳继电器TBJ电压常闭接点HBJ线圈（注以上在装置内部）：KZ-XC1：14131-2D/45XO-53（X0-54）小车工作位置开关S9常闭点（注：X054经小车试验位置开关S8常闭点）储能位置开关S12常开接点小车开关常闭点合闸线圈（注：以上在小车开关内部）XO-14102-2D/25F12-4（负极） B远方合闸 F12-2（正极）101-2D/9转换开关1QK-11转换开
4、关1QK-12（注：转换开关打到远方位11、12点通）103-2D/28105-2D/31KZ-XC1：13（注：以上在装置外部）二极管防跳继电器TBJ电压常闭HBJ线圈（注以上在装置内部）：KZ-XC1：14131-2D/45XO-53（X0-54）小车工作位置开关S9常闭点（注：X054经小车试验位置开关S8常闭点）储能位置开关S12常开接点小车开关常闭点合闸线圈（注：以上在小车开关内部）XO-14102-2D/25F12-4（负极）二、跳闸回路 A就地跳闸 F12-2（正极）101-2D/7转换开关1QK-5转换开关1QK-6（注：转换开关打到就地 位5、6点通）109-SB2/2310
5、9-SB2/24107-2D/33KZ-XC1：9 二极管防跳继电器TBJI线圈KZ-XC1：10137-2D/47XO-31跳闸线圈小车开关常开点XO-30102-2D/26F12-4（负极） B远方跳闸 F12-2（正极）101-2D/9转换开关1QK-11转换开关1QK-12（注：转换开关打到远方位11、12点通）103-2D/28 107-2D/34KZ-XC1：9 二极管防跳继电器TBJI线圈KZ-XC1：10137-2D/47XO-31跳闸线圈小车开关常开点XO-30102-2D/26F12-4（负极） C保护跳闸 当发生故障时，如果满足装置动作要求，则装置保护跳闸继电器BT动作，
6、使接点KZ闭合，经保护压板LP接通跳闸回路，使开关跳闸。D就地紧停跳闸 在就地按下紧停按钮SB10时，使的中间继电器K10带电动作，其接点K10闭合，接通跳闸回路，使开关跳闸，其回路不需经保护压板。三、防跳回路 防跳是防止“开关跳跃”的简称。所谓跳跃是指由于合闸回路手合或遥合接点粘连等原因，造成合闸输出端一直带有合闸电压。当开关因故障跳开后，会马上又合上，保护动作开关会再次跳开，因为一直加有合闸电压，开关又会再次合上。所以对此现象，通俗的称为“开关跳跃”。一旦发生开关跳跃，会导致开关损坏，严重的还会造成开关爆炸，所以防跳功能是操作回路里一个必不可少的部分。 7 J# R- S& X1 8 D
7、防跳功能的实现是通过防跳继电器TBJ来的。保护或人为跳闸时，TBJI线圈有电流通过从而动作，在启动跳闸保持回路的同时，接于TBJV线圈回路的TBJI常开接点也闭合。如果此时合闸接点（包括手合或遥合或重合闸）是闭合的，使TBJV线圈带电，并且串于其线圈回路的TBJV常开接点闭合，构成一自保持回路同时接于合闸线圈回路的TBJV常闭接点打开，切断合闸回路。四、储能电机回路 储能电机为直流电机，通过储能位置开关S10、S11、S21、S22控制，五、指示灯、信号回路 1、指示灯A、柜门上合闸指示灯红灯（线号113）通过小车开关常开点控制 B、柜门上跳闸指示灯绿灯（线号115）通过小车开关常闭点控制 C
8、、柜门上弹簧已储能灯黄灯（线号117）通过储能位置开关控制 D、手车位置指示试验灯（线号124）通过试验位置限位开关控制 E、手车位置指示运行灯（线号123）通过工作位置限位开关控制 F、断路器跳闸状态指示灯（线号122）通过小车开关常闭点控制 G、断路器合闸状态指示灯（线号121）通过小车开关常开点控制 H、接地开关分位指示灯（线号126）通过地刀位置开关常闭点控制 I、接地开关合位指示灯（线号125）通过地刀位置开关常开点控制 2、信号 A、S1、S2合闸信号，送到热工+SCS顺控系统接口柜，通过小车开关常开点控制 B、S3、S4分闸信号，送到热工+SCS顺控系统接口柜，通过小车开关常闭点
9、控制 C、S5、S6保护动作信号，送到热工+SCS顺控系统接口柜，通过中间继电器K10及装置的保护出口KZ的常开点控制，无论哪个动作都发出信号 D、S7、S8控制回路故障信号，送到热工+SCS顺控系统接口柜，通过装置内的HWJ及TWJ继电器的常闭接点串连控制，正常情况下二个继电器总有一个动作，若二个继电器全不动作说明控制回路有故障，二个常闭点同时接通，发出报警信号 E、S9、S10远方控制信号，送到热工+SCS顺控系统接口柜，通过转换开关控制，转换开关打到远方位时，开关接点15、16接通发出信号 F、S11、S12电流信号，送到热工+DAS顺控系统接口柜，装置内部将小车开关一次电流转变为4-20mA信号发出 G、S15、S16分闸信号，送到热工+SDE顺控事件记录，通过小车开关常闭点控制 H、S19、S20远方控制信号，通过通讯送到厂用通信单元屏，通过转换开关控制，转换开关打到远方位时，开关接点13、14接通发出信号 I、S21、S22小车开关运行位置信号，通过通讯送到厂用通信单元屏，通过小车开关工作位置行程开关常开点控制 J、S23、S24弹簧未储能信号，通过通讯送到厂用通信单元屏，通过储能行程开关常闭点控制 K、S25、S26就地事故按钮跳闸信号，通过通讯送到厂用通信单元屏，通过中间继电器K10的常开点控制 % ?3 |T c% s$ z9 H! E
