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1、发动机燃烧室泡沫除碳机 山东金佰顺环保科技有限公司 积碳的产生 积碳的危害 燃烧室积碳的解决方案 燃烧室泡沫除碳机收益分析 目 录 2 1 4 3 积碳是什么 积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时 所产生的胶质 主要成分是羟 基酸 沥青质 加油质等 从而粘附在进 排气门 气缸边缘 活塞顶部 火花塞 燃烧 室 经过发动机反复高温的作用下 不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质 即为积碳 对于汽车来说 汽油就是血液 发动机就是心脏 国内参差不齐的燃油品质 大多数城市的路况拥堵 都会形成燃烧室积碳 其次是拥堵的城市路况 使车辆始终处于走走停停的状态 发动机不 能高转速运转 燃油或窜入燃烧室
2、的润滑油也会燃烧不全 未燃烧的 部分油料在高温和氧的作用下形成胶质 如果汽油成分中的胶质与无 法引爆全的碳氢化合物 产生的微小碳粒未能随废气排出而堆积在燃 烧室内 就会形成燃烧室积碳 首先是燃油 汽油在储存 运输过程中 容易和空气发生氧化反应 生成胶状物质 或者汽油本身胶质的含量就很高 这些胶质随汽油通 过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部 然后和汽油一同燃烧后 就 会使燃油供给系统中的喷油器 发动机的燃烧室 活塞环槽 火花塞 进气门背部 进气道等部位产生很多积碳 积碳的产生 长时间处于怠速或低速运转 冷车启动后热车时间太长 2 1 4 3 加油时 选择和车型不符的油品 经常低转速高挡位行驶 哪
3、些不良用车习惯加速了积碳的产生 2 节气门 燃烧室内积碳的产生是不均匀 的 在这种不均匀的情况下 在个别点会产生残留下的高温 即燃烧完后 由于积碳很厚并 且隔热 在积碳表面就残留很 高的温度 这时 在点燃混合 气的瞬间 由于压力增高 在 温度增高的情况下 汽缸中会 产生多点燃烧 即形成爆震 3 燃烧室 1 进气系统 容易积碳的部件 以燃烧室最为关键 积碳的危害 01 降低引擎功率 动力不足 发动机效能逐渐 衰减 02 引起气缸爆震 低转速加速响声 对活塞及 曲轴造成损害 03 增加油耗 缩短汽油泵和汽油滤清器的使用 寿命 04 汽油燃烧不充分 缩短三元催化 氧传感器 使用寿命 尾气超标 汽车积碳的表现
