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1、第一节交通运输方式和布局A卷(基础巩固)考点题号主要交通运输方式1、2、3、4、5、6、12(1)(2)交通运输布局7、8、9、10、11、12(3)(4)、13一、选择题(共11题，每小题4分，共44分)下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成12题。1代表的交通运输方式，正确的是()A为水运 B为铁路C为公路 D为航空答案B解析根据生活实际可知，公路运输的优点是机动灵活，“门口到门口”的运输，一般担负短途运输，旅客周转量大，故为公路；空运运量小，运费高，近年来发展迅速，故为空运；水运运费最低，运量最大，主要担负着货运，客运量最小，故为水运；铁路客运量较大，所以为铁路。2高铁
2、开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A长沙株洲的汽车班次B北京广州的飞机班次C郑州乌鲁木齐的飞机航班D长沙广州的飞机航班答案D解析短途与汽车运输相比，高铁不具有明显优势；与航空运输相比，高铁在中短距离上具有显著优势，长沙广州距离中等，高铁开通之后，飞机航班受冲击最大。真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍，这是新一代运输方式，造价较低，只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上，以节省成本。“胶囊”座舱长约4.87米，能容纳4到6名乘客，运行速度最高可达6 500 km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往
3、目的地。读图，回答34题。3真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是()A高速化 B集装箱化C大型化 D专业化答案A解析据材料可知，真空管道运输运行速度最高可达6 500 km/h，这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化，故A项正确。4真空管道运输和航空运输相比，其优势有()运费低速度快连续性好运量大A B C D答案A解析与航空运输相比，真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度快、连续性好等优势。每个座舱只能容纳4到6名乘客，运量小。故A项正确。蜂农为了“追花夺蜜”，要不停迁徙放蜂。下图示意我国放蜂东线。读图，完成56题。5蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是()A航空运输 B内
4、河航运C铁路运输 D公路运输6蜂农选择该运输方式的最大优点是()A速度快 B运量大C灵活机动 D能耗低答案5.D6.C解析公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，公路运输最大的优点是灵活机动。南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250 km，全长710 km，其中桥隧总长500 km。读图，完成79题。7与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁()A运输效率高 B物资转运快C不受天气影响 D投入成本低答案A解析相比普通铁路，高铁运速快，运输效率高；客运为主，对货运转运影响不大；高铁建设
5、的技术难度大，投入成本更高；速度快，受天气影响大。故A项正确。8在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是()A全年高温多雨 B河湖、森林密布C自然灾害频繁 D地形、地质条件复杂答案D解析南昆高铁沿线多喀斯特地貌，铁路建设地形、地质条件复杂，是影响施工的最大障碍；沿线地区属于亚热带季风气候，夏季高温多雨；沿线地区森林资源少；自然灾害较多，但不是施工的最大障碍。故D项正确。9南昆高铁运营会()A带动沿线旅游业的发展B提升沿线地区城市等级C减轻京广高铁运输压力D缩减货物运输周转时间答案A解析南昆高铁的运营，会带动沿线旅游业的发展；城市等级是以人口规模和用地规模划分的，高铁运营并不能提升沿线地区城市
6、等级；南昆高铁呈东西走向，京广高铁呈南北走向，南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响；高铁运客为主，对缩减货物运输周转时间无影响。下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成1011题。10为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是()A地形 B地质 C气候 D水文答案A解析高速铁路显著的优点是速度快，所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。11在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A减少噪声扰民 B减少占用耕地C缩短运营里程 D保护野生动物答案B解析该铁路沿线地区地狭人稠，采用高架桥的方式主要是为了节约土地资源。二、综合题(共2题，共56分)12阅读图文材料，完成下列问题。
7、(32分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。蓉欧快铁是连接欧亚大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸大动脉。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。2017年12月6日，西成高速铁路正式开通运营。西安至成都的列车最短运行时间由普快11个小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口
8、，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(6分)(2)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。(10分)(3)分析西成高铁桥隧比高的原因。(6分)(4)分析修建西成高铁的意义。(10分)答案(1)比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。(2)古代：四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运，所以古代水陆交通极为不便。今天：我国实施“一带一路”战略，西部大开发、长江经济带的建设，科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(3)经过地区以山地、河
9、谷为主，地形复杂，地势起伏大；减少占用耕地；减少对自然保护区的破坏。(4)缩短渭河平原与四川盆地的时空距离，是穿越秦岭的便捷大通道；优化和完善全国高铁网；推动区域经济社会协调发展；带动沿线地区的经济发展；提高两地人们的出行效率等；促进沿线旅游业、商贸业的发展等。解析第(1)题，“蓉欧快铁”是连接中欧的长途铁路运输，其突出优点是运量比空运大、成本比空运低；速度比海运快、用时短。第(2)题，成都地处四川盆地之中，四周高山阻挡，地势起伏大，河流流速快，古代技术条件落后，受自然条件和技术水平的限制，水陆交通不便，对外联系困难。今天随着生产力水平的提高，交通运输技术的进步，经济发展的要求已经克服了自然的
10、障碍，当地的交通方式增多、交通线密度增大，交通越来越便利。第(3)题，西成高铁需要穿过秦岭、大巴山地区，地质条件复杂；经过渭河平原，人多地少，有利于减少占用耕地；据材料可知，沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地，可减少对自然保护区的破坏。第(4)题，交通线路的修建，可以加强区域交流与联系，促进区域经济发展。13读图，完成下列问题。(24分)(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的与两个线路方案中，_合理，理由是_。(6分)(2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是_。(6分)(3)为更好地发挥图中、两条河流的运输作用，可采取_措施，请在图中适当位置画出
11、。(6分)(4)在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是_，这需要_条件作保证。(6分)答案(1)受地形的影响，山区中修公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建(2)考虑经济因素，尽可能多地经过村镇，加大运输量，提高经济效益(3)修建人工运河标注略。(提示：在两河间最近距离处标出)(4)修建铁路先进的科学技术解析第(1)题，A、B之间的线路要避免不利的地形条件；山区陡坡多，而山谷中地势较低，沿等高线修筑则比较有利，因此应选择线路。第(2)题，从BD的公路没走直线而绕道C镇，主要考虑经济因素，更大地发挥公路的经济效益。第(3)题，连接天然河流的人工运河，在综合各方面因素的前提下，一般选择两河之间距离最短的地段开挖。第(4)题，处在山区E地的煤炭，要运往建钢铁厂的F镇，需要修建铁路，在山区修铁路难度大，从区位因素考虑，需要先进的科学技术条件作保证。资
