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1、第一节交通运输方式和布局A卷(基础巩固)考点题号主要交通运输方式1、2、3、4、5、6、12(1)(2)交通运输布局7、8、9、10、11、12(3)(4)、13一、选择题(共11题,每小题4分,共44分)下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成12题。1代表的交通运输方式,正确的是()A为水运 B为铁路C为公路 D为航空答案B解析根据生活实际可知,公路运输的优点是机动灵活,“门口到门口”的运输,一般担负短途运输,旅客周转量大,故为公路;空运运量小,运费高,近年来发展迅速,故为空运;水运运费最低,运量最大,主要担负着货运,客运量最小,故为水运;铁路客运量较大,所以为铁路。2高铁
2、开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A长沙株洲的汽车班次B北京广州的飞机班次C郑州乌鲁木齐的飞机航班D长沙广州的飞机航班答案D解析短途与汽车运输相比,高铁不具有明显优势;与航空运输相比,高铁在中短距离上具有显著优势,长沙广州距离中等,高铁开通之后,飞机航班受冲击最大。真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍,这是新一代运输方式,造价较低,只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上,以节省成本。“胶囊”座舱长约4.87米,能容纳4到6名乘客,运行速度最高可达6 500 km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中,由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱,无间断地驶往
3、目的地。读图,回答34题。3真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是()A高速化 B集装箱化C大型化 D专业化答案A解析据材料可知,真空管道运输运行速度最高可达6 500 km/h,这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化,故A项正确。4真空管道运输和航空运输相比,其优势有()运费低速度快连续性好运量大A B C D答案A解析与航空运输相比,真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度快、连续性好等优势。每个座舱只能容纳4到6名乘客,运量小。故A项正确。蜂农为了“追花夺蜜”,要不停迁徙放蜂。下图示意我国放蜂东线。读图,完成56题。5蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是()A航空运输 B内
4、河航运C铁路运输 D公路运输6蜂农选择该运输方式的最大优点是()A速度快 B运量大C灵活机动 D能耗低答案5.D6.C解析公路运输机动灵活,是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式,公路运输最大的优点是灵活机动。南昆高铁(客运专线,简称客专)于2016年12月28日全线开通运营,南起南宁站,向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站,设计行车时速250 km,全长710 km,其中桥隧总长500 km。读图,完成79题。7与昆明至南宁的普通铁路相比,南昆高铁()A运输效率高 B物资转运快C不受天气影响 D投入成本低答案A解析相比普通铁路,高铁运速快,运输效率高;客运为主,对货运转运影响不大;高铁建设
5、的技术难度大,投入成本更高;速度快,受天气影响大。故A项正确。8在南昆高铁建设过程中,影响施工的最大障碍是()A全年高温多雨 B河湖、森林密布C自然灾害频繁 D地形、地质条件复杂答案D解析南昆高铁沿线多喀斯特地貌,铁路建设地形、地质条件复杂,是影响施工的最大障碍;沿线地区属于亚热带季风气候,夏季高温多雨;沿线地区森林资源少;自然灾害较多,但不是施工的最大障碍。故D项正确。9南昆高铁运营会()A带动沿线旅游业的发展B提升沿线地区城市等级C减轻京广高铁运输压力D缩减货物运输周转时间答案A解析南昆高铁的运营,会带动沿线旅游业的发展;城市等级是以人口规模和用地规模划分的,高铁运营并不能提升沿线地区城市
6、等级;南昆高铁呈东西走向,京广高铁呈南北走向,南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响;高铁运客为主,对缩减货物运输周转时间无影响。下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成1011题。10为了保持列车高速运行,选线时首要考虑的自然因素是()A地形 B地质 C气候 D水文答案A解析高速铁路显著的优点是速度快,所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。11在修建该高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了()A减少噪声扰民 B减少占用耕地C缩短运营里程 D保护野生动物答案B解析该铁路沿线地区地狭人稠,采用高架桥的方式主要是为了节约土地资源。二、综合题(共2题,共56分)12阅读图文材料,完成下列问题。
7、(32分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端,是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月,首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。蓉欧快铁是连接欧亚大陆,串联中国西部、欧洲及俄罗斯,辐射长三角、珠三角广大地区的经贸大动脉。早期“蓉欧快铁”全程需时14天,2015年降至10.5天,随着秦岭高铁隧道群的贯通,未来提速指日可待。2017年12月6日,西成高速铁路正式开通运营。西安至成都的列车最短运行时间由普快11个小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主,桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口
8、,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(6分)(2)从古代“蜀道难,难于上青天”到今天“国际铁路港”,对比分析成都古、今交通区位条件。(10分)(3)分析西成高铁桥隧比高的原因。(6分)(4)分析修建西成高铁的意义。(10分)答案(1)比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。(2)古代:四川盆地四周高山环绕,陆上交通不便;河流落差大,流速快,不利航运,所以古代水陆交通极为不便。今天:我国实施“一带一路”战略,西部大开发、长江经济带的建设,科学技术的发展,随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展,成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(3)经过地区以山地、河
9、谷为主,地形复杂,地势起伏大;减少占用耕地;减少对自然保护区的破坏。(4)缩短渭河平原与四川盆地的时空距离,是穿越秦岭的便捷大通道;优化和完善全国高铁网;推动区域经济社会协调发展;带动沿线地区的经济发展;提高两地人们的出行效率等;促进沿线旅游业、商贸业的发展等。解析第(1)题,“蓉欧快铁”是连接中欧的长途铁路运输,其突出优点是运量比空运大、成本比空运低;速度比海运快、用时短。第(2)题,成都地处四川盆地之中,四周高山阻挡,地势起伏大,河流流速快,古代技术条件落后,受自然条件和技术水平的限制,水陆交通不便,对外联系困难。今天随着生产力水平的提高,交通运输技术的进步,经济发展的要求已经克服了自然的
10、障碍,当地的交通方式增多、交通线密度增大,交通越来越便利。第(3)题,西成高铁需要穿过秦岭、大巴山地区,地质条件复杂;经过渭河平原,人多地少,有利于减少占用耕地;据材料可知,沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地,可减少对自然保护区的破坏。第(4)题,交通线路的修建,可以加强区域交流与联系,促进区域经济发展。13读图,完成下列问题。(24分)(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的与两个线路方案中,_合理,理由是_。(6分)(2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是_。(6分)(3)为更好地发挥图中、两条河流的运输作用,可采取_措施,请在图中适当位置画出
11、。(6分)(4)在山区的E地发现煤田,准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是_,这需要_条件作保证。(6分)答案(1)受地形的影响,山区中修公路要避开陡坡,尽量沿等高线修建(2)考虑经济因素,尽可能多地经过村镇,加大运输量,提高经济效益(3)修建人工运河标注略。(提示:在两河间最近距离处标出)(4)修建铁路先进的科学技术解析第(1)题,A、B之间的线路要避免不利的地形条件;山区陡坡多,而山谷中地势较低,沿等高线修筑则比较有利,因此应选择线路。第(2)题,从BD的公路没走直线而绕道C镇,主要考虑经济因素,更大地发挥公路的经济效益。第(3)题,连接天然河流的人工运河,在综合各方面因素的前提下,一般选择两河之间距离最短的地段开挖。第(4)题,处在山区E地的煤炭,要运往建钢铁厂的F镇,需要修建铁路,在山区修铁路难度大,从区位因素考虑,需要先进的科学技术条件作保证。资