《谈谈现代物流企业的低成本运作张洁》由会员分享，可在线阅读，更多相关《谈谈现代物流企业的低成本运作张洁（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 . .wordword 资料资料黄河交通学院黄河交通学院毕 业 论 文论文题目：谈谈谈谈现现代代物物流流企企业业的的低低成成本本运运作作所属院部 经济管理学院 专业班级 12级物流1班 姓名 张 洁 学号 1205010129 指导教师 饶培俊 撰写日期 2015 年 5 月 . .wordword 资料资料摘摘 要要物流已越来越受到企业重视，有的企业甚至将物流提到企业核心竞争力的高度。企业发展的最大问题是物流成本降不下来，不能随心所欲的控制，加上管理不当，就很难提高企业的利润高效率。近年来我国物流业已经有了很大发展,得到政府、企业各方面的高度重视，但其发展水平还不能满足经济发展的需求。物流
2、企业成本普遍偏高、功能单一、服务水平和能力有限，不能满足经济发展对物流的需要，企业对物流成本的认识不够全面和深刻。物流成本的降低，可以体现出物流管理的成效，同时也直接影响到企业在竞争中的地位。降低物流成本是第三利润的源泉，同时也是加强物流管理工作的重要内容。本文分析了我国物流成本的现状与降低物流成本的意义，从库存、配送、运输、交货、信息系统、互联网、管理模式多角度提出了具体降低物流成本的方法。关键词关键词：企业物流，合理化，模式，策略 . .wordword 资料资料AbstractAbstractCompanies have more and more attention on logist
3、ics, some enterprises even mention the logistics of a high degree of core competence. Enterprise development, the biggest problem is not down the logistics cost reduction, control can not be arbitrary, with mismanagement, it is difficult to improve the efficiency of profitable enterprises. In recent
4、 years, Chinas logistics industry has developed greatly in the Government, enterprises attach great importance to all aspects, but its level of development can not meet the needs of economic development. Logistics costs are rather high and features a single, service levels and capacity constraints,
5、can not meet the needs of economic development for the logistics, business logistics costs less comprehensive and profound understanding of. Logistics cost reduction, may reflect the effectiveness of logistics management, but also directly affect the companys position in the competition. Reduce logi
6、stics cost is the third source of profits is also important to strengthen the logistics management of the content. This paper analyzes the situation and reduce logistics costs the significance of logistics costs, from the inventory, distribution, transportation, delivery, and information systems, In
7、ternet, Management made specific angles reduce logistics costs.KeyKey WordsWords: logistics of enterprise, rationalization,mode, tactics . .wordword 资料资料目目 录录1 1 引言引言.12 2 企业物流成本的现状企业物流成本的现状.13 3 降低企业物流运作成本的意义降低企业物流运作成本的意义.23.1 降低物流成本，是加强物流管理工作的重要内容.23.2 降低物流成本是第三利润的源泉.24 4 降低物流成本的具体措施降低物流成本的具体措施.24
8、.1 降低企业库存成本.24.1.1 合理化库存水平.34.1.2 合理化库存结构.34.2 降低企业配送成本.34.2.1 混合策略.34.2.2 差异化策略.44.2.3 合并策略.44.2.4 延迟策略.54.2.5 标准化策略.54.3 降低企业运输成本.54.3.1 减少运输环节.54.3.2 合理选择运输工具.64.3.3 制定最优运输计划.64.3.4 注意运输方式.64.3.5 提高货物装载量.6 . .wordword 资料资料4.4 降低交货成本.64.5 构建高效率的物流信息系统.74.6 利用互联网降低成本.84.7 改进管理模式降低物流成本.84.7.1 成本效益模式
9、.84.7.2 成本节省模式.84.7.3 物流质量管理模式.84.7.4 供应链管理模式.94.7.5 物流外包模式.95 5 百盛餐饮案例分析百盛餐饮案例分析及及看法看法.95.1 线路合理安排.105.2 减少不必要的配送.115.3 提高车辆的利用率.115.4 尝试歇业时间送货.126 6 结语结语.12参考文献参考文献.14致致 谢谢.15 . .wordword 资料资料1 1 引言引言随着我国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为我国经济中的一个新兴的产业，将成为我国本世纪重要的产业和国民经济新的增长点。我国加入 WTO 以后，物流
10、产业是最早完全开放的行业之一，但是，这些年国内物流发展走得还是一条粗放式发展模式的道路，发展过程中也存在一些突出问题，值得引起企业管理层和政府的高度重视。我国企业总成本中物流成本依然占有较大比重，这样与其他国外的企业相比就占有很大的劣势，物流产业已经成为全球经济发展的重要热点。随着改革开放的深入和经济的快速发展，在经济全球化和信息技术的推动，现代物流在我国蓬勃兴起，并对社会经济生活发挥着越来越大的作用。在这种新的经济市场形势下，我国现有大多数企业的物流成本管理不仅远不能适应竞争激烈的全球市场，而且已经严重制约了企业的健康发展。因此，降低物流成本就显得格外重要,本文主要对如何降低企业物流运作成本
11、做了详细的阐述。2 2 企业物流成本的现状企业物流成本的现状现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉” ，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。目前，我国在物流总成本与物流服务水平的研究方面还处在起步阶段，对物流成本的研究更是贫乏。在我国企业会计制度中，没有单独的科目核算物流成本，而在企业经营活动中，物流又渗透到各项经营活动领域，如果企业对自己的物流总成本都说不清的话，无论采用什么先进的管理模式和技术，都不可能真正实现物流系统的合理化。随着我国市场的不断壮大，贸易活动的日趋频繁，物流作为一个崭新而庞大的学科，正处于发展、完善的过程中。而整个的物 . .wordword 资料资
12、料流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。我国企业现行的财务会计制度中，按职能为基础的成本核算体系将物流系统诸环节隔离分解，没有单独核算物流成本的会计科目，一般所有成本都列在费用一栏中，导致一些物流费用无法计量与控制，造成物流成本信息失真，从而形成“经济的黑色大陆”和“物流冰山”。企业对物流成本管理重视不够。长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上，对物流管理比较粗放。为了寻求更多的效益，目前很企业都十分重视降低生产成本和销售成本，想方设法从这两个环节中找利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见，物流成本就这样在无形中增加了。因此，降低企业物流运作成本就显得格外重
13、要。3 3 降低企业物流运作成本的意义降低企业物流运作成本的意义3.13.1 降低物流成本，是加强降低物流成本，是加强物流管理物流管理工作的重要内容工作的重要内容 成本就是在物流活动中所消耗的活化劳动和物化劳动的总和。也就是伴随著物流活动而发生的各种费用的总和。物流成本也叫做物流费用，它可以反映物流企业活动的经济状态。物流管理的本质要求就是求实效，即以最少的消耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益，积极而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流经济效益的关键，搞好物流管理，可以实现合理运输，使中间装卸搬运、储存费用降低、损失减少；可以协调好物流各部门、各个环节以及劳动者之间的关系，从而提高物流活
14、动的经济利益。物流成本的降低，可以体现出物流管理的成效，同时也直接影响到企业在竞争中的地位。通过降低物流成本，可吸引更多对价格敏感的顾客，所以，在物流管理过程中，应将降低物流成本作为重点，通过对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，达到降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标。 . .wordword 资料资料3.23.2 降低物流成本是第三利润的源泉降低物流成本是第三利润的源泉销售部门提高销售额得到的利润称为第一利润；生产部门降低生产成本所获取的利润为第二利润；物流部门降低物流成本所获取的利润称为第三利润。目前，经销行业市场低迷，销售差价率低，
15、经销风险越来越大，导致不少专门从事经营的部门亏损严重，从这种现象来看，专门去争取第一利润的空间越来越小。对於生产企业，生产成本要降低，这给企业提出了新的要求，加强管理，防止浪费，降低物耗，加强成本核算，但这都有一定的限度。我们知道，企业内的物流费用在生产成本中往往占有很大的比重，所以，降低物流费用，对获取第二利润也是非常关键的，通过物流的合理可降低物流费用，但物流过程的合理化对许多企业来说还是未曾开发的领域。因此，通过物流流程的改善能降低物流成本，能给企业带来难以预料的效益，这也就是物流被人们称为“企业第三利润源泉”的真谛。4 4 降低物流成本的具体措施降低物流成本的具体措施4.14.1 降低
16、企业库存成本降低企业库存成本 库存是供应链环节的重要组成部分，是指一个组织所储备的所有物品和资源。如今，越来越多的企业纷纷在降低库存，提高库存周转率方面不断寻求更优。因为，削减库存带来的经济效益十分明显，它甚至可以看作是利润的增加。那么，降低库存成本，可以有以下几个途径：4.1.14.1.1 合理化库存水平合理化库存水平在新的商品到来之前，必须保证在这个期间具有商品正常供应的数量。当然，合理的库存必须以保证商品流通正常进行为前提。但是，企业在运营的过程中，必定会受到各种不确定因素的影响，库存量究竟保存在什么水平似乎很难确定。库存太少，难以满足消费者的需求，由此而带来的不仅是经济上的损失，而且有
17、可能失 . .wordword 资料资料去宝贵的客户资源；库存太多，虽然能够应对消费者的需求，但是将会占压大部分资金，增加企业的负担。所以，我们必须认真权衡，找到一个最佳平衡点。4.1.24.1.2 合理化库存结构合理化库存结构要合理化商品的不同品种、规格之间储存量的比例关系。社会对商品的需要既要求供应总量的满足，又要求有品种、规格上的选择，而且要求结构也必须随着市场走向不断变化。所以，确定合理库存数量的同时，还必须考虑不同商品及其品种、规格在储存中的合理比例关系，以及市场变化情况，以便确定正确的储存结构。4.24.2 降低企业配送成本降低企业配送成本配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货
18、、配货工作，并将配好之货送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、装配、运送等一系列活动的集合。通过配送，才能最终使物流活动得以实现，而且，配送活动增加了产品价值，它还有助于提高企业的竞争力。但完成配送活动是需要付出代价的，即需配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。本文着重介绍在一定的顾客服务水平下使配送成本最小的五种策略。4.2.14.2.1 混合策略混合策略混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是，尽管采用纯策略（即配送活动要么
19、全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流完成）易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第 . .wordword 资料资料三方物流完成的配送，能使配送成本最低。4.2.24.2.2 差异化策略差异化策略差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异
20、性会增加不必要的配送成本。例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本，按各种产品的销售量比重进行分类：A 类产品的销售量占总销售量的 70%以上，B 类产品占 20%左右，C 类产品则为 10%左右。对 A类产品，公司在各销售网点都备有库存，B 类产品只在地区分销中心备有库存而在各销售网点不备有库存，C 类产品连地区分销中心都不设库存，仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法是成功的，企业总的配送成本下降了 20%之多。4.2.34.2.3 合并策略合并策略合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并，另一个则是共同配送。配送方法上的合并是指企业在安排车辆完成配送任务时，充
21、分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也往往相差甚远。一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多；只装容重小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车，就可以不但在载重方面达到满载，而且也充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。最好是借助电脑计算货物配车的最优解。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。它是几个企业联合 . .wordword 资料资料集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式，其
22、标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体以经营活动（或以资产为纽带）联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有两种情况：一是中小生产、零售企业之间分工合作实行共同配送，即同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输量少、效率低的情况下进行联合配送，不仅可减少企业的配送费用，配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的利用率；第二种是几个中小型配送中心之间的联合，针对某一地区的用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用率低等原因，几个配送中心将用户所需物资集中起来，共同配送。4.2.44.2.4 延
23、迟策略延迟策略传统的配送计划安排中，大多数的库存是按照对未来市场需求的预测量设置的，这样就存在着预测风险，当预测量与实际需求量不符时，就出现库存过多或过少的情况，从而增加配送成本。延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。一般说来，实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件：产品特征：模块化程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制后可改变产品的容积或重量；生产技术特征：模块化产品设计、设备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；市场特征：产品生命
24、周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短。实施延迟策略常采用两种方式：生产延迟（或称形成延迟）和物流延迟（或称时间延迟） ，而配送中往往存在着加工活动，所以实施配送延迟策略既可采用形成延 . .wordword 资料资料迟方式，也可采用时间延迟方式。具体操作时，常常发生在诸如贴标签（形成延迟） 、包装（形成延迟） 、装配（形成延迟）和发送（时间延迟）等领域。美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过采用延迟策略改变配送方式，降低了库存水平。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同的市场设计了几种标签，产品生产出来后运到各地的分销仓库储存起来。由于顾客偏好不一，几种品牌的同一产品经
25、常出现某种品牌的畅销而缺货，而另一些品牌却滞销压仓。为了解这个问题，该企业改变以往的做法，在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存，当接到各销售网点的具体订货要求后，才按各网点指定的品牌标志贴上相应的标签，这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾，从而降低了库存。4.2.54.2.5 标准化策略标准化策略标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。如服装制造商按统一规格生产服装，直到顾客购买时才按顾客的身材调整尺寸大小。采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成
26、本。4.34.3 降低企业运输成本降低企业运输成本4.3.14.3.1 减少运输环节减少运输环节运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本。因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输。同时，更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。4.3.24.3.2 合理选择运输工具合理选择运输工具运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。因 . .wordword 资料资料此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输
27、工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。4.3.34.3.3 制定最优运输计划制定最优运输计划在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题；如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。4.3.44.3.4 注意运输方式注意运输方式采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车
28、分拆和整车零担等。4.3.54.3.5 提高货物装载量提高货物装载量改进商品包装，压缩疏松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可以运输更多的货物。提高装载率的基本思路是：一方面要最大限度地利用车辆载重吨位；另一方面是要充分使用车辆装载容积。具体的做法包括：组织轻重配装；对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、科学仪器等，可采取解体运输。同时加强计划工作，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。4.44.4 降低交货成本降低交货成本必须指出，把包括交货成本在内的各项职能性成本费用降到最低限度仅仅是一个经营管理原则，而不是千篇一律的业务经营守则，更不是交货价越低越好，凡事 .
29、 .wordword 资料资料都有一个限度，公司企业不可以让职工像操刀手那样到处乱斩客户，否则适得其反。在实际操作的时候，要根据进口和出口的不同类型货物，仔细分析行情，为了保持最低的成本费用，必须在货物质量、采购、资产管理、运输服务和其它因素之间，全面权衡利弊。在商业关系中，双方为了达成协议，各以一定的权益退让，换取对方同等的权益退让，最后才能在采购的时候达成客户同意的低廉成本费用。在采购的过程中，运输模式、包装要求和产品资源地理位置的选择对于交货成本的降低是非常重要的。当然还有仓储和生产基地的远近等因素也会影响到交货成本。对于生产厂商和客户自己的货物搬运也可以用同样方法进行分析研究。必须指出
30、，有些生产厂商从供应商进货（原材料）和向客户送货两个流通上做了大量的管理工作，却没有跟踪和分析他们自己内部流通渠道中必然发生的成本，其实对这种成本的充分认识将有助于降低交货成本。据估计，这种不认真核算产品在企业内部之间流通过程中所发生成本的生产厂商在全球总数中大约占 25%。因此，在物流领域内，从生产厂商开始，一直到物流供应链上的每一个环节，大家都要发挥团队精神，在广泛的范围内满足客户提出的各种不同需要和具体条件上不断改善工作质量，将会在更大的幅度上提高企业的经济效益和把交货成本降低到最低水平。4.54.5 构建高效率的物流信息系统构建高效率的物流信息系统 物流系统关系到企业的竞争力、盈利水平
31、等一系列重要问题，应该得到高度重视，从经营现状寻找一个恰当的物流运作方式。企业的物流管理部门作为直接对物流系统规划和运营负责的部门，理应成为物流系统优化的主导者，同时还要涉及生产、销售等部门。战略的高度规划企业的物流系统。对企业而言，物流系统的优化就是要结合企业的根据物流成本效益背反理论，物流成本得以降低的关键在于从物流的整体来考 . .wordword 资料资料虑，而不是片面地强调某一环节。也就是说要把物流的各个环节联系起来看成一个物流系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率，实现整体物流合理化。物流系统包括商品补充、仓储、保管、库存管理、物流作业、出货、配
32、送、信息管理等物流有关的一切活动。显然，对于提高物流质量、加快物流速度、降低物流费用、减少不必要的浪费和损耗，从而降低整个企业的物流成本来说，企业构建物流系统并使之高效率的运作是其必不可少的手段。信息化的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，有效减少冗余信息的传递。现代物流信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理准确、迅速；另一方面可以建立起物流经营战略系统，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，控制和降低物流成本。通过将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，做到用户需求信息在企业内部的资源共享，企业充分应对可能发生的各种需求，及时调整经营计划，避免无效作业，减
33、少作业环节，消除操作延迟，从而在整体上控制物流成本发生的可能性。4.64.6 利用互联网降低成本利用互联网降低成本俗话说“病从口入”，对企业也是一样，企业的采购如果管理不善，采购的原料价格过於昂贵或者质量低下，无论在生产过程中如何管理和控制，其产品都将直接受到影响。而采购过程中之所以经常出现问题，是由于过多的人为因素和资讯闭塞造成的，通过互联网可以减少人为因素和资讯不畅通问题，在最大限度上降低采购成本。 首先，利用互联网可以将采购资讯进行整合和处理，统一从供应商订货，以求获得最大批量折扣。如美国的沃尔玛就是通过其零售管理资讯系统将需要采购的资讯统一汇集到总部，然后由总部再通过网路统一向供应商批
34、量订购，获得最大限度 . .wordword 资料资料实惠。其次，利用互联网将生产资讯、库存资讯和采购系统连接在一起，可以实现即时订购，企业可以根据需要订购，最大限度降低库存，实现“零库存”管理，这样的好处是，一方面减少资金占用和减少仓储成本，另一方面可以避免价格波动对产品的影响。如美国的戴尔公司通过其灵活的网上采购系统，将其零部件库存时间压缩到一周以内，而其他电脑公司则多大一个月甚至三个月，这对电脑硬体产品一天一价而且不断下降行业来说，积压库存意味着你的产品的零部件价格总是比现在价格高，这也是戴尔公司为什么能以比同行低 15%的价格进行优惠销售的重要原因所在。4.74.7 改进管理模式降低物
35、流成本改进管理模式降低物流成本4.7.14.7.1 成本效益模式成本效益模式成本效益模式可以通俗地表述为“为了省钱而花钱”的思想，即为了长期地，大量地削减开支而应该支出某些短期看来似乎是高昂的费用。比如引进新型自动分拣设备，建设智能化仓库。这可能导致一笔较大的支出，但在今后设备使用期间，因设备利用效率提高而增加的产出，加上设备维修费用的降低的综合效益，在抵补支出外仍有剩余，总体效益由此得到了增加。4.7.24.7.2 成本节省模式成本节省模式成本节省模式是成本降低的一种初级形态，即力求在工作现场不消耗无谓的成本和改进工作方式以节约将发生的成本支出，这是一种有组织、有计划地运用各种方法以降低企业
36、内各项成本的措施。4.7.34.7.3 物流质量管理模式物流质量管理模式物流质量就是企业根据物流运动规律所确定的物流工作的量化标准与根据物流 . .wordword 资料资料经营需要而评估的物流服务的顾客期望满足程度的有机结合。完善的物流质量管理可以提高顾客对服务的满意度，增强顾客信任感和忠诚度；可以为企业赢得市场，扩大经营规模，从而为降低成本创造良好的条件；可以减少物流过程的消耗，逐步消除各种差错事故，提高物流效率。 4.7.44.7.4 供应链管理模式供应链管理模式二十一世纪的竞争是供应链的竞争。物流成本管理不应只着眼于本企业，而应把控制成本的领域扩展到与企业相关的外部环境，通过改进供应链
37、管理来降低物流成本。实施供应链新管理模式，通过改进与下游商家的合作关系，能对市场变化做出快速、正确反应，减少不适销商品库存，能掌握商品销售动态，消除过剩库存。与上游商家合作，可保证原材料供应，减少原材料库存；最终减少与之相关的运输、装卸、搬运等物流成本。总之，通过改进供应链关系可减少经营风险，降低物流成本。例如：美国沃尔玛公司和宝洁公司的合作是供应链管理的典范之一。宝洁公司借助数据库，除了能够迅速知道沃尔玛物流中心所需的商品情况外，还能及时了解自己商品在沃尔玛各店铺的销售量、库存量和价格等。这不仅能使宝洁公司及时制定出适应市场需求的生产和研发计划，同时也使其能对沃尔玛的库存做到及时补货，沃尔玛
38、只需要决定商品的进货数量即可。反过来，沃尔玛向宝洁公司反馈市场和消费信息，有利于宝洁公司调整产品结构，改进产品质量。双方是一种双赢的合作联盟。 4.7.54.7.5 物流外包模式物流外包模式物流外包，是企业为了货得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。物流外包的企业首先必须确定企业的核心竞争力，并把企 . .wordword 资料资料业内部的资源集中在那些具有核心竞争力的活动上，然后将其他业务活动外包给最好的专业公司。不同企业具有不同经营特点和经营规模，生产的产品也不相同，因此要结合各方面因素进行综合分析，才能做出物流是否外包的正确决策。物流成本管理模式的意义在于，
39、通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。5 5 百盛餐饮案例分析及看法百盛餐饮案例分析及看法百胜餐饮集团中国事业部已成功地在中国大陆开出了超过 2100 多家肯德基餐厅，超过 350 多家必胜客餐厅，60 多家必胜宅急送餐厅，14 家东方既白和 3 家必胜比萨站，员工人数超过 16 万名。公司多年来一直被商务部评为中国餐饮百强企业第一名。2007 年中国百胜的营业额为 215 亿人民币，是百胜全球餐饮集团中增长最迅速的
40、部分。为了满足如此一个庞大网络的供应，百胜需要一个高效的物流网络，能够迅速实现包括易腐烂食品在内的各种产品的长途运输。 百胜从 1987 年进入中国到现在，一直都找不到一家理想的第三方物流公司，因而该公司创造出了业内公认的“灵活而实用”的物流运营模式：自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务。 百胜自我的物流服务比例占 50%，主要进行核心业务以及有特殊要求的产品的物流服务，配送核心城市和餐厅密集型区域的核心产品，如必胜客餐厅的沙拉、肯德基餐厅的薯条（温度要求高） ；第三方提供物流服务的比例占 40%，主要是在分散的区域以及对温度要求不是很高的产品；供应商提供物流服务的比例占 10%，如
41、. .wordword 资料资料湖南省长沙市有一家面包供应商。 餐厅种类虽只有三种，但总数量近千家分布全国各地，每种餐厅配送的食物品种和状态都不完全一致，而且在一些地方还会有些地域差异，这对控制成本是个不利因素。百胜采用解决方案的是配备一种能在同一辆车中营造不同温度的车辆。这样，百胜可以先把所有食品集中到配送中心，根据每家餐厅的需要将需要配送的原料集中到一辆车中，然后一次性配送到餐厅。这虽然提高了物流部门的成本，但却便利了餐厅的运作，同时也提高了百胜的服务品质。有关资料显示，在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中，运输成本占 60%左右，而运输成本中的 55%60%又是可以控制的。以全球最大的餐饮
42、集团“百胜”餐饮集团为例， 百胜物流最大的成本就是运输成本，百胜集团采取诸多措施控制运输成本。 5.15.1 线路合理安排线路合理安排 运输成本的多少主要在于里程的多少，而里程的多少很大程度上取决于路线的安排。百胜每年都会有超过 200 家新店开张。要跟上这种迅速扩张的脚步，百胜只能对自己的物流部门提出更高的要求：改变以前的静态路线安排，转变为动态模式。百胜的物流部门与餐厅一直有一个协议，一周送 3 次货，然后根据每个配送中心所要配送的餐厅，制定配送路线表。 最初，百胜物流按照排好的路线表在固定的时间把货物送到餐厅，就像列车一样，在固定的时间走固定的路线。但是后来百胜发现每次的配送车并都不是满
43、的，如果闲置的车辆太多，则会增加成本，所以百胜决定改变这种固定的模式，对路线重新进行安排。配送中心根据餐厅的销售预估送货，而餐厅的销售预估经常变动，所以配送中心的路线安排也必须实时变动。采用这种变动的排班方式就能满足这种 . .wordword 资料资料实时需求。这种安排虽然增加了配送中心劳动人员的工作强度，但是只有这样才能在保证服务质量的前提下最大限度的控制运输成本。5.25.2 减少不必要的配送减少不必要的配送 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流配送成本。由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的，这就需要配送中心就餐厅的需要制定
44、一个类似列车时刻表的主班表，此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定的。众所周知，餐厅的销售存在着季节性波动，因而主班表至少有旺季、淡季两套方案。有必要的话，应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。安排主班表的基本思路是，首先计算每家餐厅的平均订货量，设计出若干条送货路线，覆盖所有的连锁餐厅，最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流成本。在运输方面，餐厅所在路线的总货量不会发生变化，但配送频率上升，结果会导致运输里程上升，相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要
45、上升。在客户服务上，餐厅下订单的次数增加，相应的单据处理作业也要增加。5.35.3 提高车辆的利用率提高车辆的利用率 车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。 由于大型卡车可以每次装载更多的货物，一次出车可以配送更多的餐厅，由此延长了卡车的在途时间，从而增加了其有效作业的时间。这样做还能减少干路运输里程和总运输里程。虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车，但其总体上的使用费 . .wordword 资料资料用绝对低于小型卡车。运输成本是最大项的物流成本，所有别的职能都应该配合运输作业的需求。所
46、谓改变作业班次就是指改变仓库和别的职能的作业时间，适应实际的运输需求，提高运输资产的利用率。否则朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间，从而限制卡车的使用。 如果配送中心实行 24 小时作业，卡车就可以利用晚间二次出车配送，大大提高车辆的时间利用率。在实际物流作业中，一般会将餐厅分成可以在上午、下午、上半夜、下半夜 4 个时间段收货，据此制定仓储作业的配套时间表，从而将卡车利用率最大化。5.45.4 尝试歇业时间送货尝试歇业时间送货目前我国城市的交通限制越来越严，卡车只能在夜间时段进入市区。由于连锁餐厅运作一般到夜间 24 点结束，如果赶在餐厅下班前送货，车辆的利用率势必非常有限。随之而来
47、的解决办法就是利用餐厅的歇业时间送货。歇业时间送货避开了城市交通高峰时间，既没有顾客的打扰，也没有餐厅运营的打扰。由于餐厅一般处在繁华路段，夜间停车也不用像白天那样有许多顾忌，可以有充裕的时间进行配送。由于送货窗口拓宽到了下半夜，使卡车可以二次出车，提高了车辆利用率。在餐厅歇业时段送货的最大顾虑在于安全。餐厅没有员工留守，司机必须拥有餐厅钥匙，掌握防盗锁的密码，餐厅安全相对多了一层隐患。卡车送货到餐厅，餐厅没有人员当场验收货物，一旦发生差错很难分清到底是谁的责任，双方只有按诚信的原则妥善处理纠纷。歇业时间送货要求配送中心和餐厅之间有很高的互信度，如此才能将系统成本降低。所以，这种方式并非在所有
48、地方都可行。6 6 结语结语本论文主要对如何降低企业物流运作成本进行了详细的阐述，分别从库存，运输，配送，交货，物流信息系统，互联网，管理模式进行分析，物流成本在企业的 . .wordword 资料资料成本中占有很大比重，因此物流成本当前成为了许多企业所重视的环节。物流成本管理在物流管理中占有很重要的位置。 “物流是经济的黑暗大陆”；“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。通常我们所能明确掌握的物流成本，只占企业物流总成本的一小部分，大部分物流成本并没有为管理者所认识。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间，因此物流被看作是经
49、济的黑暗大陆，物流问题也就引起了企业经营管理者的高度重视。物流成本研究的目的是以一定的物流成本实现最高的物流服务水平。物流成本是企业参与市场竞争的重要战略资源。以物流管理会计为主导,结合物流企业的总体情况提出降低成本的基本途径,但具体到每个物流企业来讲,应结合具体情况探讨降低成本的有效途径和措施。相信，在不远的将来，物流产业会更快的发展成为企业、国家、社会中的中流砥柱！ . .wordword 资料资料参考文献参考文献1 马志刚，李小龙.配送成本M. 北京：北京传媒出版社，2001.32 李鹏飞，金诚功.配送与装配-合理的装配M. 上海：上海声像出版社，2003.63 李冰，崔丽.物流与信息化
50、M. 深圳：海天出版社，2004.54 赵霞.物流互联网时代M. 北京：北京出版社，2003.65 张丽华，李志远.物流效益M. 天津：天津社会科学院出版社，2006.86 王涛，李雨辰，赵军超.物流管理质量M. 四川： 四川文艺音像出版社，2006.37 翟丽丽，苏慧英.供应链管理M. 上海：上海辞书出版社，2001.38 方治国，李心，郭林.物流外包-物流成本管理M. 陕西： 陕西人民出版社，2006.99 李华，李丰，郭思思.物流操作-物流管理M. 北京：北京教育出版社，2005.610 Dwyane Tyrone Wade.Transport managementM. UNN/TMC
51、Future Public，2002.411 Lebron aymone Mike，Nocholas Kim Coppila, Ramona Lavigne WhibleyJ. Logistics Information System，2001.3 . .wordword 资料资料致致 谢谢大学三年的学习生活即将结束，在此，我要感谢所有曾经教导过我的老师和学长以及关心过我的同学，他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。我要感谢指导老师、班主任，让你们费心了，老师教会了我很多做人的道理!在论文上为我们付出了很多，在这毕业之际很感谢你们！我要感谢我的父母，没有你们我无法进入大学进行深造，让你们操心了！将来我也会好好拼搏，去报答你们！要感谢的人太多，要说得话也太多，尽管文字很无力，但我还是想用无力的语言表达我想说的话，故借写论文致谢信之机向各位可敬的师长、同学、朋友表达我最诚挚的谢意！
