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1、 第五章第五章 汽油机电控系统常见故汽油机电控系统常见故 障诊断与检查障诊断与检查 第一节 注意事项 第二节 故障诊断与检修常用工具 第三节 故障诊断与检修常用仪器 第四节 故障诊断基本方法 第五节 电路及电控元件故障诊断 第六节 常见车型故障码调取与清除 第七节 电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序 2005年6月 第一节第一节 注意事项注意事项 一 使用注意事项 二 检修注意事项 2005年6月 一 使用注意事项 电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的 1 驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置 以便对其实行保护 2 掌握仪表盘上各开关 显示灯 仪表等的作用和功能 弄清仪表
2、盘上英文缩写含义 3 熟练掌握操作要领 避免误操作 4 加装电器设备应远离 防止干扰或加装防干扰屏蔽设施 5 检查线束是否有油污 潮湿 松动 保持清洁连接器清洁 连接 可靠 6 蓄电池的极性不许接反 禁用外接电源起动发动机 以免电压过 高损坏电控系统元件 7 必须使用无铅汽油 定期更换燃油滤清器 8 知道 故障指示灯 工作情况 2005年6月 二 检修注意事项 1 接通点火开关时 不允许拆开任何12 电器 装 置 防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压 损坏 或传感器 2 发动机发生故障时 忌盲目拆检 确定机械部 分无故障后在检查电控系统 3 故障诊断时 先根据 故障指示灯 工作情况进 行
3、相应检查 4 注意检查线束连接器是否清洁 连线是否可靠 下一页 2005年6月 5 对燃油系统检修前 应拆开蓄电池负极以免损 坏电控系统元件 6 维修中 注意个车型线束连接器的锁扣型式 不可盲目用力硬拉 安装时要插接到位 锁扣锁住 7 对电控系统电路或元件进行检查时 必须使用 高阻抗数字万用表检查电压 电阻或电流 8 发动机熄火后 燃油供给系统残余压力仍较高 对该系统进行拆检前 必须释放燃油系统的残余压 力 2005年6月 第二节第二节 故障诊断与检修常用工具故障诊断与检修常用工具 一 跨接线 二 测试灯 三 数字式万用表 四 手动真空泵 五 燃油压力表 2005年6月 一 跨接线 是一段专用
4、导线 不同形式的跨接线主要 是其长短和两端接头不 同 跨接线两端的接头 一般是不同形式的插头 或鳄鱼夹 以适应不同 位置的跨接 主要用于电路故障 诊断 2005年6月 二 测试灯 主要用来检查电控元件电路的通 断 根据指 示灯亮度判断被测电路的电压高低 2 自带电源测试灯1 无电源测试灯 2005年6月 主要用来测量电阻 电压 电流等参数 以此判断电路的通 断和电控元件的技术状况 1 常用数字式万用表 具有测量精度高 测量范围 广 输入阻抗高 抗干扰能力强 容易读数等优点 在汽车故障 诊断与检修中应用广泛 三 数字式万用表 下一页 2005年6月 2 车用万用表 除具有数字万用表 的功能外 还
5、具有一些汽 车专用测试功能 除可用 来测量电控元件和电路的 电阻 电压 电流外 一 般还能测量转速 频率 温度 电容 闭合角 占 空比等项目 并具有自动 断电 自动变换量程 数 据锁定 波形显示等功能 2005年6月 手动真空泵又称手 持式真空测量仪 发动 机电控系统中采用真空 驱动的元件很多 所以 它主要是用来抽真空的 工具 一般带有显示真 空度的真空表 各种连 接软管和接头等附件 以适应对不同车型和不 同真空驱动元件的检测 四 手动真空泵 下一页 2005年6月 注意事项 1 检查前将各真空软管连接好 防止因真空 泄漏而导致测量结果失准 2 检查时必须按规定对被检元件施加真空度 施加真空度
6、过大会损坏被检元件 3 检查完毕后 在拆开连接的真空软管前 应先施放真空度 否则将灰尘 湿气等吸入被检 元件内 会造成不良后果 2005年6月 是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用 工具 是对燃油系统进行检查和故障诊断的常 用工具 使用时注意选择量程与被测系统压力范 围相适应的燃油压力表 五 燃油压力表 燃油压力表量程电控燃油喷射发动 机燃油系统压力 普通式专用式单点喷 射系统 多点喷 射系统 7 103 kPa 7 103 kPa 62 69 kPa 207 275 kPa 2005年6月 第三节第三节 故障诊断与检修常用仪器故障诊断与检修常用仪器 一 喷油器清洗仪 二 故障诊断仪 三 示波
7、器 四 信号模拟检验仪 五 发动机综检仪 2005年6月 一 喷油器清洗仪 1 便携式喷油器清 洗仪无需拆卸 使用方 便 2 固定式喷油器清 洗仪一般除用来清洗喷 油器外都具有喷油器滴 漏检查和喷油量检查功 能 2005年6月 二 故障诊断仪 1 功能 1 快速 方便读取或清除故障码 2 对发动机控制系统进行动态测试 显示瞬时信息 为诊断提供依据 3 能在静态或动态下 向电控系统各执行元件发出 检修作业需要的动作指令 以便检查执行元件的工作状况 4 在车辆允许或路试时监测并记录数据流 5 具有示波器功能 万用表功能和打印功能 6 有限诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导 以供故障诊断和检修时参
8、考 7 有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制 进行某些数据的重新输入和更改 下一页 2005年6月 故障诊断仪分为专用型和 通用型两大类 专用型 是汽车制造公司 为自己生产的汽车而专门设计 制造的 一般只适合在特约维 修站配备 以便提供良好的售 后服务 充分发挥故障诊断仪 的功能 2 常见故障诊断仪简介 下一页 2005年6月 通用型 是汽车保修设备制造公司为适应诊断检测 多种车型而设计制造的 一般都配有不同车系的测试卡 和适合各种车型的检测连接电缆连接器 测试卡存储有 几十种甚至上百种不同公司 不同车型汽车电控系统的 检测程序 检测数据和故障码等资料 适合综合性维修 企业使用 下一页 20
9、05年6月 故障诊断仪的操作方法一般步骤 1 选择测试卡和合适的连接电缆连接器 2 连接故障诊断仪 3 选择测试地址和功能 4 进行测试 2005年6月 三 示波器 主要用来显示控制 系统中输入 输出信号 的电压波形 以供维修 人员工具波形分析判断 电控系统故障 示波器 比一般电子设备的显示 速度快 是唯一能显示 瞬时波形的检测仪器 是电控系统故障诊断中 的重要设备 下一页 2005年6月 功 能 1 测试各种传感器 执行元件 电路和点火系等电压波形 2 数字式示波器具有汽车万用表功能 3 数字式示波器可对测试内容进行记录 回放 4 能提供在线帮助 2005年6月 四 信号模拟检验仪 可以模拟
10、发动机控制系统各传感器信号 尤 其对电控系统传感器及其线路故障的诊断 利用 此类检验仪可简化分析过程 缩短诊断时间 2005年6月 五 发动机综检仪 它是发动机综合性能检 验仪的简称 它能对发动机 进行不解体综合测试 并配 备有标准的数据及专家分析 系统 可通过对测试结果与 标准数据比较 判断发动机 整机或部分系统工作好坏 2005年6月 第四节 故障诊断基本方法第四节 故障诊断基本方法 一 故障诊断基本程序 二 故障码调取方法 三 间歇性故障诊断 四 无故障码故障诊断 五 故障诊断表 2005年6月 一 故障诊断基本程序 1 向车主调查 2 外部检查 3 调取故障码 2005年6月 二 故障
11、码调取方法 1 利用随车自诊断系统调取故障码 1 利用仪表板盘上 故障指示灯 的闪烁规律读取故障码 丰田 本田 部分通用 福特 克莱斯勒车系轿车 2 利用指针式万用表的指针摆动规律或自制二极管灯的 闪烁规律读取故障码 三菱 现代 奔驰 宝马 3 利用电控单元上红 绿色发光二极管灯的闪烁规律读 取故障码 日产 4 利用车上显示器读取故障码 通用卡迪拉克 下一页 2005年6月 2 使用故障诊断仪调取故障码 第一代随车诊断系统 的汽车 必 须使用专用仪器和专用仪器和专用传输线与车上的诊 断座对接来调取故障码 第二代随车诊断系统 的汽车 具有统一的故障诊断座和统一的故障代码 只需用一 台仪器即调取各
12、汽车制造公司生产的各型汽车故障码 2005年6月 三 间歇性故障诊断 1 振动法 2 加热法 3 水淋法 4 电器全部接通法 5 道路试验法 2005年6月 四 无故障码故障诊断 步 骤 检查内容正常 不正常时的处理 方法 1 发动机不工作时检查蓄电 池电压 不低于 11 充电或更换蓄电 池 2 盘转发动机检查曲轴能否 转动 能转动按 故障诊断表 诊断 3 起动发动机检查能否起动能起动直接转到步骤7进 行检查 4 检查空气滤清器滤心是否 过脏或损坏 滤心良 好 清洁或更换滤心 2005年6月 五 故障诊断表 在对电控系统进行故障诊断时 按故障码提示 或无故障码时 如果通过基本检查不能查明故障原
13、 因 则可根据故障现象按故障诊断表进行检查 2005年6月 第五节 电路及电控元件故障诊断第五节 电路及电控元件故障诊断 一 汽车电路图识别常识 二 电路故障诊断 三 电控系统元件故障诊断 2005年6月 一 汽车电路图识别常识 1 汽车电路的特点 2 汽车电路中的线路颜色标记及符号 2005年6月 1 汽车电路的特点 在对汽车进行故障诊断或检修时 利用汽车电路图 可帮助我们按汽车上的线路迅速查找电控系统元件的安 装位置 以便对故障相关线路进行检查 可避免检修过 程中将线路错误连接 汽车电路分为 线路图 线路简图 电路原理图 汽车电气线路虽然因车而异 但它们有如下共同特 点 1 双电源 低直流
14、电压 2 单线制 3 并联连接 4 负 极搭铁 5 布局基本相同 2005年6月 2 汽车电路中的线路颜色标记及符号 为方便识别和检 修复杂的汽车电器线 路 各汽车制造公司 普遍采用不同颜色 不同编号的导线区分 不同的电器回路 国 产汽车电器线路的主 色与颜色标记如表所 示 2005年6月 二 电路故障诊断 电控系统电路常见故障是断路或短路 诊断 时应使用高阻抗数字万用表的电阻档或电压档 1 选择测点 2 断路故障诊断 3 短路故障诊断 2005年6月 1 选择测点 需要把线束连接器端子作为测点时 则应拆开线束 连接器 如果必须在线束连接器处于插接状态时测量参数 如传感器输出信号电压 则应先将
15、线束连接器上的橡 胶防水套向后脱出 将万用表测量表笔从后端以适当角 度插入并触及端子 进行检查 连接器处于连接状态时的检查图 2005年6月 如图所示为一典型传感器电路 拆开三个线束连接 器A B C中的任意两个 分别测量端子1 l和2 2之 间的电阻 若电阻值为0 说明两测点间无断路 若电 阻为 说明两测点之间断路 2 断路故障诊断 电路检查示意图 2005年6月 3 短路故障诊断 电路短路故障可通过测量连接器端子与车身 或搭铁线之间是否导通 电阻为0 来检查 2005年6月 三 电控系统元件故障诊断 不同元件或其电路发生故障时 会产生不同的故障 现象 电控系统主要元件故障与发动机故障现象之
16、间的 对应关系见表 下一页 2005年6月 下一页 2005年6月 2005年6月 第六节 常见车型故障码调取与清除第六节 常见车型故障码调取与清除 一 日本丰田车系 二 日本日产车系 三 日本本田车系 四 德国大众车系 2005年6月 一 日本丰田车系 采用普通方式调取故障码时 将点火开关打开 但不起动 发动机 用专用跨接线短接故障诊断座上的 TE1 与 E1 端子 仪表盘上的故障指示灯 CHECKENGINE 即闪烁输 出故障码 当故障被排除后 应将ECU中存储的故障码清除 方法有两种 一是关闭点火开关 从熔丝盒中拨下EFI熔丝 20A 10s以上 二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上 但此 种方法同时使时钟 音响等有用的存储信息丢失 丰田车系故障诊断座 2005年6月 二 日本日产车系 如果仪表盘上有故障指示灯 CHECK ENGINE 则可通过 短接诊断座上的相应端子调取故障码 日产车系故障诊断座位于发 动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内 有12端子和14端子两种 调取故障 码时 先打开点火开关 然后取出12端子或14端子诊断座 并用跨 接线短接诊断座上 6 和 7 端子 14端子诊断
