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1、 . 车刀的磨损与预防系（院）： 学生姓名： 专业班级： 学 号： 指导教师： 年 月 日声 明 本人所呈交的 车刀的磨损与预防 ，是我在指导教师的指导和查阅相关著作下独立进行分析研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名： 日期： 【摘要】车刀是车床上普遍使用的刀具，其刀具是机床中最为容易损坏的部位，而且损坏形式也有所不同，损坏原因也比较复杂。本论文主要分析了螺纹车刀车削时的正常磨损和不正常磨损以及磨损原因，包括螺纹车削时工件对刀具材料和刀具耐用度的合理选择，
2、同时针对预防螺纹车刀的非正常磨损，让螺纹车刀的工作寿命得以延长提出了自己的见解和方法。【关键词】： 螺纹车刀; 车削； 非正常磨损； 预防目录引言1一、螺纹车刀的概述2（一）螺纹的形成、要素和结构3（二）车刀的组成和分类5二、刀具磨损形式与刀具磨损的原因7（一）刀具的磨损形式7（二）刀具磨损的原因8三、刀具材料的选择和刀具耐用度的选择9（一）刀具材料的选择9（二）刀具耐用度的选择9四、螺纹车刀的正常磨损及磨钝标准10（一）螺纹车刀的正常磨损10（二）刀具的磨钝标准11五、螺纹车刀的非正常磨损12（一）刀具的偏磨12（二）刀体的研磨12（三）扎刀现象12（四）乱扣现象13（五）加工硬化13（六）
3、刀座磨损又称干涉磨损14六、预防螺纹车刀的非正常磨损的有效方法15（一）对刀具材料的正确选择15（二）确定合理的切削角度15（三）适当对刀具进行降温16（四）减少切削废料积存17七、对于螺纹车刀磨损的总结17（一）主要任务17（二）工作内容18总结19参考文献20谢辞21Word 资料引言机械制造业是技术密集型的行业。这个行业对其职工职业素质的要求比较高。在科学技术迅速发展的今天，更是这样。机械行业职工队伍的一半以上是技术工人。他们是企业的主体，是振兴和发展我国机械行业极其重要的技术力量。技术工人队伍的素质如何，直接关系着行业、企业的生存和发展。在市场经济条件下，企业之间的竞争，归根结底是人才
4、的竞争。优秀的技术工人是企业各类人才中重要的组成部分。企业必须有一支高素质的技术工人队伍，有一批技术过硬、技艺精湛的能工巧匠，才能保证产品质量，提高生产效率，降低物质消耗，使企业获得经济效益；才能支持企业不断退出新产品去占领市场，在激烈的市场竞争中立于不败之地。随着机械制造技术的不断进步和发展，新材料、新技术、新工艺在机械工业生产中得到了大量普及和应用。在机械制造业中,车削螺纹加工是在车床上，控制进给运动与主轴旋转同步，加工特殊形状螺旋槽的过程。螺纹形状主要由切削刀具的形状和安装位置决定。所以用车削的方法加工螺纹是机械加工中非常普遍却又比较复杂的问题。本文的主题阐述了如何正确的选择刀具的材料以
5、及刀具的耐用度，对于螺纹车刀在具体作业时，应该如何预防螺纹车刀在正常车削时的非正常磨损，从而达到刀具的正常使用，避免了刀具过度磨损导致的不必要损失。本文主要内容是介绍普通车床在车削螺纹时的螺纹车刀所受到的正常磨损和非正常磨损，以及包括车削时工件对刀具材料和刀具耐用度的合理选择，同时也针对螺纹车刀的非正常磨损提出了自己的见解和方法。一、螺纹车刀的概述螺纹车刀是一种具有螺纹廓形的成型车刀，属于切削刀具的一种，是用来在车削加工机床上进行螺纹的切削加工的一种刀具（见图1-1）。它的结构简单，通用性好，可用来加工各种形状、尺寸和精度的内、外螺纹，多在普通车床上使用。加工质量主要取决于操作者的技术水平及机
6、床、刀具本身的精度。螺纹车刀分为内螺纹车刀和外螺纹车刀两大类，从机械制造初期使用的需要手工磨的焊接刀头的螺纹车刀、高速钢材料磨成的螺纹车刀、高速钢梳刀片式的螺纹车刀及机夹式螺纹车刀等，机夹式螺纹车刀是目前被广泛使用的机夹式螺纹车刀，机夹式螺纹车刀分为刀杆和刀片两部分，刀杆上装有刀垫，用螺钉压紧，刀片安装在刀垫上，刀片又分为硬质合金未涂层刀片(用来加工有色金属的刀片，如：铝、铝合金、铜、铜合金等材料)，硬质合金涂层刀片(用来加工钢材、铸铁、不锈钢、合金材料等)。螺纹刀具是用于加工内、外螺纹的。它有两类：一类是利用切削加工方法来加工螺纹的刀具，如螺纹车刀、丝锥、板牙和螺纹切头等；另一类是利用金属属
7、性变形方法来加工螺纹的刀具，如滚丝轮、搓丝板等。螺纹种类很多，采用的加工方法和加工刀具也有很多种。正确的选择和使用螺纹刀具，对保证螺纹的加工质量和生产效率是十分重要的。 图1-1 螺纹车刀车削螺纹 (一) 螺纹的形成、要素和结构1.螺纹的形成 一平面图形（如三角形、矩形、梯形）绕一圆柱做螺旋运动得到一圆柱螺旋体，工业常称为螺纹。在圆柱外表面上的螺纹为外螺纹；在圆柱（或圆锥）孔内表面上的螺纹成为内螺纹。在机械加工中，螺纹是在一根圆柱形的轴上（或内孔表面）用刀具或砂轮切成的，此时工件转一转，刀具沿着工件轴向移动一定的距离，刀具在工件上切出的痕迹就是螺纹。在外圆表面形成的螺纹称外螺纹（见图1-2）。
8、在内孔表面形成的螺纹称内螺纹（见图1-3）。螺纹的基础是圆轴表面的螺旋线。通常若螺纹的断面为三角形，则叫三角螺纹；断面为梯形叫做梯形螺纹；断面为锯齿形叫做锯齿形螺纹；断面为方形叫做方牙螺纹；断面为圆弧形叫做圆弧形螺纹。 图1-2 外螺纹2.螺纹的要素 螺纹的牙型、直径、线数、螺距、旋向等称为螺纹的要素，内外螺纹配对使用时，上述要素必须一致。（1）牙型. 沿螺纹轴线剖切时，螺纹牙齿轮廓的剖面形状称为牙型。螺纹的牙型有三角形、梯形、锯齿形等。不同的螺纹牙型，有不同的用途。（2）螺纹的直径（大径、小径、中径）. 与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱面的直径称为大径（内、外螺纹分别用D、d表示），
9、也称为螺纹的公称直径；与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱面的直径称为小径（内、外螺纹分别用D1、d1表示）；在大径与小径之间，其母线通过牙型沟槽宽度和凸起宽度相等的假想圆柱面的直径称为中径（内、外螺纹分别用D2、d2表示）。（3）线数（n）. 螺纹有单线和多线之分，沿一条螺旋线形成的螺纹为单线螺纹；沿轴向等距分布的两条或两条以上的螺旋线所形成的螺纹为多线螺纹。（4）螺距（P）和导程（L）. 相邻两牙在中径线上对应之间的轴向距离称为螺距。同一螺旋线上相邻两牙在中径线上对应之间的轴向距离称为导程，导程与螺距的关系为L=n*P。（5）旋向. 螺纹有右旋和左旋之分。按顺时针方向旋转时旋进的螺纹称
10、为右旋螺纹，按逆时针方向旋转时旋进的螺纹称为左旋螺纹。判别的方法是将螺杆轴线铅垂放置，面对螺纹，若螺纹自左向右升起，则为右旋螺纹；反之，则为左旋螺纹。常用的螺纹多为右旋螺纹。 图1-3 内螺纹 在螺纹诸要素中，牙型、大径和螺距是决定螺纹结构规格最基本的要素，称为螺纹三要素。凡螺纹三要素符合国家标准的称为标准螺纹。而牙型符合标准，直径或螺距不符合标准的称为特殊螺纹；对于牙型不符合标准的，称为非标准螺纹。3.螺纹的结构（1）螺纹的尾端. 为了便于装配和防止螺纹起始圈损坏，常在螺纹的起始处加工成一定的形式，如倒角、倒圆等。（2）螺纹的收尾和推刀槽. 车削螺纹时，刀具接近螺纹末尾处要逐渐离开工件，因此
11、螺纹收尾部分的牙型是不完整的，螺纹的这一段牙型不完整的收尾部分称为螺尾。为了避免产生螺尾，可以预先在螺纹末尾处加工出退刀槽，然后再车削螺纹。(二) 车刀的组成和分类1. 车刀的组成 车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具（见图1-4车刀的组成部分）。车刀是金属切削加工中应用最为广泛的刀具之一。它直接参与车削加工过程。车刀由刀体和切削部分组成。车刀的工作部分就是产生和处理切削的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。 图1-4 车刀的组成部分2. 车刀的分类 按使用要求不同，可有不同的结构和选用不同的材料。（1）按用途分类： 1. 直头外圆车刀
12、。主要用于车削工件外圆，也可车削外圆倒角。 2. 弯头车刀。 要用于车削工件外圆、端面或倒角。 3. 偏刀。主要用于车削工件外圆、轴肩或端面。 4. 车槽或切断刀。主要用于切断工件，或在工件上车槽。 5. 镗孔刀。主要用于镗削工件的内孔。 6. 螺纹车刀。主要用于车削工件的外螺纹。 7. 成形车刀。主要用于加工工件的成形回转面。（2）按切削部分材料分类：1. 高速钢车刀。高速钢综合力学性能好，易刃磨，在精细车削和成形车削中应用较为普遍（ 如图1-5高速钢三角形外螺纹车刀）。 图1-5 高速钢三角形外螺纹车刀 2. 硬质合金车刀。硬质合金是由硬度很高的难溶金属碳化物和金属粘接剂用粉末冶金的方法烧
13、结而成，比高速钢硬、耐磨、耐热，切削性能较好，因而目前应用最为广泛（见图1-6硬质合金三角形外螺纹车刀）。3. 陶瓷车刀。属于超硬刀具，可在高温下高速切削，多用于精车和半精车加工。（3）按结构形式分类： 1. 整体式车刀。刀体和切削部分为一整体结构，仅用于高速钢刀具。 2. 焊接式硬质合金车刀。因结构简单、紧凑、制造方便，使用灵活，抗震性好，使用十分广泛。 3. 机夹重磨式车刀。采用机械方法将普通硬质合金刀片夹固在刀杆上，可以避免刀片因焊接而产生的裂纹，并且刀杆可以多次重复使用，也便于刀片的几种刃磨，但因刀片用钝后仍需刃磨，不能完全避免产生裂纹。4. 机夹可转位车刀。它是采用机械夹固的方法将可转位刀片夹固在刀杆上而构成的。 图1-6 硬质合金三角形外螺纹车刀二、刀具磨
