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1、第五章第五章 交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响 第二节第二节 交通运输布局交通运输布局 变化的影响变化的影响 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素 经济 社会 技术和自然等因素的影响和制约 一 对聚落空间形态的影响 1 聚落 是人类各种形式聚居地的总称 分为乡村聚落和城市聚落 2 聚落形态 沿交通干线扩展 交通干线成为城市的 主要发展轴 火车拉来的城市 株洲市沿 京广铁路 线延伸 日本筑波市 受南北向公 路的限制 3 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 交通线的发展 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 交通线的衰落 城市发展缓慢或衰落 城市空间形态基本保持不变 如嘉兴市的演变
2、运河通 城市兴 运河塞 城市衰 如扬州 济宁等运河城市 唐代因京杭大运河的兴盛扬州成为繁华的港口和商业城市 元代以后因运河的淤塞和海运的兴起扬州迅速的衰落 扬州 仍保持沿河伸展的形态 嘉兴市的演变 唐宋时期初始形态团块状地域形态 明清时期城区河流淤塞沿环城河道向东 北方向发展 1909年 沪杭铁路通车沿铁路迅速发展 建国初期陆路交通发展缓慢 沿河伸展为主 60年代初建立许多工厂向外扩张 70年代后期 逐渐演变成星状 公路发展迅速 沿河和铁路扩展 二 对商业网点分布的影响 每个商业 企业 点 商业 网点 商业 中心 1 交通运输对商业网点密度密度的影响 1 交通运输对商业网点密度密度的影响 山区
3、商业网点的密度明显小于平原商业网点 山区地势起伏大 交通运输线稀少 多沿河谷山谷分布 居民点和商 业点稀少 受交通条件限制 商品流通很难建 立和发展 商业网难伸展 商业网 点密度小 平原地区地形平坦 交通线路 众多 居民点和商店多 交通条件好 商品流通频繁 商业网点密度大 商业网点 若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络 交通 运输 对商 业网 点密 度的 影响 山区 交通运输方 式单一 平原 交通运输方式多样 山区 平原 地势起伏大 地形平坦 交通运输线 稀少 商业网点 密度小 交通运输线路密集 商业网点 密度大 2 交通运输对商业网点分布位置分布位置的影响 便捷交通 商业 网点 市区
4、环路边缘 高速公路沿线 聚集 集 散 中 转 人 流 物 流 如 沈大高速公路边上的服装市场 说明交通最优原则代替了市场最优原则 交通优 人流拥 物流丰 便集散 多网点 交通最优交通最优 分布在城市几何中心 商业网 点布局 市场最优原则 分布在高速公路沿线 分布在城市道路交叉点 分布在市环路边缘 交通最优原则便捷交通 交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响 因航道延伸或交通线路的 改线 航道的起点 终点或交通 的交叉点 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 集镇的形成与交通的发展也有密切关系 沈大高速公路边上的服装市场 辽宁省海城市西柳镇的服装市场 P85案例3 不同时期北京商业中心与交通的
5、发民变化 钟鼓楼市场 三足鼎立格局形成 环路沿线商业中心出现 小结 要致富 先修路 1 沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是 A 历史原因 B 自然条件好 C 国家政策 D 交通便利 D 2 形成商业中心最主要的条件有 A 交通便利 便于商品集散 B 社会发展 有一定政治历史地位 C 环境优美 可发展购物旅游 D 经济欠发达 人口稀疏 A 课堂 现在 株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响 A 河流 B 地形 C 铁路 D 气候 4 关于影响聚落空间形态和分布的因素 叙述正确的是 A 自然资源的分布决定着聚落空间形态 B 军事因素对现代城市分布的影响在加大 C 交通因素对城市区位的影响
6、依然很大 D 政治因素对聚落空间形态起决定作用 5 商业网点的密度主要受哪些因素的影响 A经济 B交通 C自然环境 D宗教 6 石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是 A河流 B人口 C铁路 D公路 7 以交通最优为原则的商业批发中心应位于 A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线 课堂 关于交通运输的叙述 正确的是 1 铁路运输具有运载量大 速度快 运费较低 受自 然因素影响小 连续性好等特点 2 公路运输的发展速 度不如铁路运输快 3 五种交通运输方式相比较 水路 运输方式受自然条件影响最小 4 航空运输是最快捷 的现代运输方式 A 1 2 B
7、 1 3 C 1 4 D 2 4 9 运量大 运具与线路和二为一的运输方式是 A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D管道运输 10 具有发展最快 应用最广 地位日趋重要的运输方式是 A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D航空运输 C D B 课堂练习 第五章 第一节答案 1 铁路 公路 水路 航空 管道 航空 2 铁路 海洋 3 管道 4 社会 经济 技术 自然 56789101112131415 ACCDDCCADA 1617181920212223242526 CBAC BDBBCBDA三 2728293031323334353637 DABCCDBDBABC 13 1 铁路 或 公路 2
8、 航空 3 河运 4 铁路 5 海运 26 方案三 解析 该题在起点和终点都已确定的情况下 进行交通线路的选择的原则是 交 通量最大 线路最短 占用耕地最少 方案一 占用耕地少 线路短 但交通量 最小 方案二 占用耕地较多 线路最长 货物周转时间长 方案三 交通量大 线路短 交通运输方便 但占用耕地也最多 所以综合衡量 方案三最合理 26 方案三 解析 该题在起点和终点都已确定的情况下 进行交通线路的选择 的原则是 交通量最大 线路最短 占用耕地最少 方案一 占用 耕地少 线路短 但交通量最小 方案二 占用耕地较多 线路最 长 货物周转时间长 方案三 交通量大 线路短 交通运输方便 但占用耕地也最多 所以综合衡量 方案三最合理 40 1 塔里木 管道 上海 2 社会经济 山脉 河流 科学技术 3 陇海 兰新 管道运输连续性强 损耗少 运量 大 费用低 4 5 略
