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1、航空航天概论（一） 待做 窗体顶端1 地球与月球的距离为（）。 A 38万公里 B 50万公里 C 1光年 D 2光年 2 航空相对航天来说在外形方面显得较为简单。3 空中自由飞翔的小鸟激起了人类对航空航天的幻想。4 我国最早大约在（）试验了火箭并尝试利用火箭作为交通工具。 A 13世纪初 B 14世纪初 C 15世纪初 D 16世纪初 5 实现古希腊神话天方夜谭中的“飞毯”的是（）的科学家 A 德国 B 俄罗斯 C 中国 D 美国航空航天概论（二） 待做 窗体顶端1 最古老的飞行器是（）。 A 飞机 B 风筝 C 火箭 D 宇宙飞船 2 现代涡轮发动机与走马灯具有相同的工作原理。3 孔明灯的
2、关键技术在于（）。 A 热量 B 自重 C 体积 D 可燃物 4 1910年（）利用硬式飞艇作为运输工具建立了航空史上的第一条定期空中航线。 A 中国 B 美国 C 法国 D 德国 5 硬式飞行与软式飞行的飞机都具有骨架。窗体底端提交作业 暂时保存 航空航天概论（三） 待做 窗体顶端1 在飞行器的动力方面与飞行器的空中稳定性方面相比其空中稳定性更为重要。2 世界公认的人类第一次重于空气的、有动力驱动的飞行器进行的载人飞行发生于（）。 A 1903年 B 1910年 C 1913年 D 1920年 3 顺风飞行有利于飞机的起飞与降落。4 第一架活塞式发动机的飞机的飞行速度是每小时（）。 A 50
3、公里 B 100公里 C 150公里 D 200公里 5 第一次世界大战时期飞机的机翼为（）。 A 四翼 B 三翼 C 双翼 D 单翼 窗体底端提交作业 暂时保存 航空航天概论（四） 待做 窗体顶端1 航空运输业兴起于（）。 A 一次世界大战后 B 一次世界大战前 C 二次世界大战后 D 二次世界大战前 2 一次世界大战与二次世界大战都促进了航空业的急速发展。3 优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。4 世界上的第一家喷气式飞机由（）成功制造。 A 美国 B 前苏联 C 德国 D 日本 5 开辟第二个定期喷气航班的国家是（）。 A 中国 B 英国 C 法国 D 前苏联 窗体底端提交作业 暂时保存
4、 航空航天概论（五） 待做 窗体顶端1 当涡轮发动机飞机的速度超过某一速度时飞机就会解体。2 “协和”飞机被淘汰的原因是（）。 A 高耗油率 B 经济性差 C 噪声大 D 以上答案均正确 3 我国于（）年自行制造了第一架飞机。 A 1954年 B 1960年 C 1964年 D 1970年 4 轰炸机迄今不能挂载导弹。5 以下（）不是我国航空航天事业的发射基地。 A 西昌 B 南昌 C 酒泉 D 文昌 窗体底端提交作业 暂时保存 航空航天概论（六） 待做 窗体顶端1 雷达对任何高度的飞机均可进行监控。2 我国“苏系”飞机的主要基地是（）。 A 沈阳 B 西安 C 成都 D 哈尔滨 3 以下（）
5、型飞机是我国的高级教练机。 A “运-8” B “轰-6” C “猎鹰” D “歼-10” 4 “空中客车”成立于（）。 A 1990年 B 1980年 C 1970年 D 1960年 5 在世界范围内无人机是将来发展的主要方向。窗体底端提交作业 暂时保存 航空航天概论（七） 待做 窗体顶端1 航天事业最早起源于（）。 A 日本 B 中国 C 印度 D 美国 2 我国航空事业发展史上首次载人的宇宙飞船是（）。 A 神舟六号 B 神舟五号 C 神舟四号 D 神舟三号 3 在我国航空事业的发展史上，从神舟九号宇宙飞船开始人工在太空可对宇宙飞船的速度和方向施加影响。4 我国的首颗探月卫星“嫦娥一号”
6、于2007年在（）卫星发射中心升空。 A 太原 B 酒泉 C 文昌 D 西昌 5 航天与航空相比航天更贴近老百姓的生活。窗体底端提交作业 暂时保存 飞行器的分类（一） 待做 窗体顶端1 飞行动力依靠空气的飞行器为航空飞行器。2 民用飞机通常是（）飞机。 A 定翼飞机 B 动翼飞机 C 旋翼飞机 D 无翼飞机 3 航天飞机在飞行过程中完全不依靠航空原理。4 轻于空气的飞行器依靠（）什么漂浮在空中。 A 机械动力 B 螺旋桨与空气的阻力 C 浮力 D 以上答案均正确 5 直升机的动力来源于（）。 A 压缩空气 B 电池 C 燃料 D 螺旋桨 窗体底端提交作业 暂时保存 飞行器的分类（二） 待做 窗
7、体顶端1 飞机的分类可以按照构成飞机的构件进行。2 以下（）不属于按照平面形状对机翼进行分类的范围。 A 平直翼 B 后掠翼 C 斜置翼 D 伞翼 3 航空航天事业中目前还尚未实现在水面上起飞的飞机。4 航空器的登记标志必须是（）。 A 字母 B 数字 C 字母和数字的组合 D 以上答案均正确 5 我国民用航空器的标志的编号为（） A A B B C C D R 窗体底端提交作业 暂时保存 飞行器的分类（三） 待做 窗体顶端1 以下（）型的飞机较为稀有。 A 三角翼 B 斜置翼 C 上单翼 D 伞翼 2 航空飞行器的外形比航天飞行器的外形种类多而且复杂。3 F-117隐身飞机受（）的限制其形状
8、表现的比较特别。 A 隐身材料 B 飞行动力 C 飞行速度 D 飞行高度 4 多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度大于降落时的起落架与机身的角度。5 以下（）对滑翔机的飞行影响最大。 A 飞机材质 B 空气气流 C 飞机体积 D 空气温度 窗体底端提交作业 暂时保存 飞行器的分类（四） 待做 窗体顶端1 直升机的螺旋桨只能在某一个固定的平面内旋转。2 以下（）不是直升机的旋桨类型。 A 三旋翼横列 B 单旋翼 C 双旋翼共轴 D 双旋翼交叉 3 F-22“猛禽”战斗机属于（）设计与制造。 A 中国 B 俄罗斯 C 美国 D 法国 4 以下（）飞机是超音速的战略侦察机 A B-2 B B-
9、52 C SR-21 D A-6 5 随着战斗机的发展地面的防空设施也应该随之发展，否则防控设施将失去原有的意义。窗体底端提交作业 暂时保存 飞机飞行的基本原理（一） 待做 窗体顶端1 飞机的飞行速度等于（）时称飞机的飞行为低速飞行。 A 亚音速 B 音速 C 超音速 D 选项A或选项B 2 如果流体是不可压缩的，则流体的横截面积与流体的速度成反比。3 从伯努利原理角度来分析若流体的密度不变，则提高飞机飞行速度的方法是（）。 A 提高流体的压强 B 减小流体的压强 C 提高飞机的横截面积 D 减小飞机的横截面积 4 翼展是指飞机机翼的长度。5 以下（）不属于飞机的机翼的参数。 A 迎角 B 玄
10、线 C 仰角 D 根梢比 窗体底端提交作业 暂时保存 飞机飞行的基本原理（二） 待做 窗体顶端1 飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。2 飞机的升力与（）称正比。 A 机翼的长度 B 机翼的宽度 C 机翼的体积 D 机翼的面积 3 当飞机处于失速失速迎角时飞机会抖动。4 歼-15飞机在外形方面与其他飞机的明显区别表现在（）。 A 机翼 B 起落架 C 机身 D 轮胎 5 飞机设计的关键参数是（）。 A 后掠角 B 失速迎角 C 上下反角 D 根梢比 窗体底端提交作业 暂时保存 飞机飞行的基本原理（三） 待做 窗体顶端1 空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。2 减小飞机摩擦阻力最好的办法是
11、调整转捩点。3 圆锥体的飞机机身意在（）。 A 减少飞机的飞行阻力 B 降低飞机的重量 C 提高飞机的安全性 D 提高飞机内部的空间利用率 4 当机翼形状越接近（）时飞机的诱导阻力就会越小。 A 双曲线 B 抛物线 C 椭圆 D 圆 5 飞机超音速飞行时，马赫数M（） A 等于0.75 B 小于1 C 等于1 D 大于1 窗体底端提交作业 暂时保存 飞机飞行的基本原理（四） 待做 窗体顶端1 扰动源静止不动时马赫数M等于（）。 A 0.75 B -1 C 0 D 1 2 飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。3 若激波的波面与飞机的飞行速度方向（）时则称该激波为正激波。 A 平行 B 垂直 C 重合 D 斜交 4 飞机的
