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1、 参考资料 江海大道快速化改造工程江海大道快速化改造工程 可行性研究报告可行性研究报告 广州市国际工程咨询公司广州市国际工程咨询公司 二二 九年十月九年十月 参考资料 目目 录录 第一章第一章 概述概述 1 1 1 1 项目名称 承办单位 1 1 2 主要编制依据和原则 1 1 3 地理位置 1 1 4 项目背景 2 1 5 研究内容 3 1 6 研究的主要结论 3 1 7 问题与建议 5 第二章第二章 社会经济 交通现状与发展规划社会经济 交通现状与发展规划 6 6 2 1 工程所在地区概况 6 2 2 区域交通现状 6 2 3 现状道路 7 2 4 广州市交通规划 8 第三章第三章 工程项
2、目建设的必要性工程项目建设的必要性 9 9 3 1 本项目的建设是保障亚运会顺利举办的交通举措之一 9 3 2 本项目的建设是促进区域经济发展的需要 9 3 3 本项目的建设是促进交通分流的需要 9 3 4 本项目的建设是完善路网的需要 10 3 5 本项目的建设将实现江海大道快速化 10 3 6 本项目的建设是满足居民出行的需要 11 第四章第四章 交通量预测交通量预测 1212 4 1 概述 12 4 2 交通流量的预测 13 第五章第五章 技术标准与建设规模技术标准与建设规模 1616 5 1 技术标准 16 5 2 技术标准论证 18 5 3 建设规模 18 第六章第六章 工程建设条件
3、工程建设条件 2020 6 1 工程建设的自然条件 20 6 2 建筑材料来源及运输条件 22 6 3 工程建设的社会环境 22 第七章第七章 工程方案工程方案 2424 7 1 工程内容 24 7 2 道路工程 24 7 3 调头匝道工程 29 7 4 人行天桥工程 32 7 5 排水工程 36 参考资料 7 6 照明工程 38 7 7 绿化工程 39 第八章第八章 征地拆迁及管线迁改征地拆迁及管线迁改 4141 8 1 编制依据 41 8 2 征地拆迁及管线迁改费用估算 41 第九章第九章 环境评价环境评价 4343 9 1 环境评价依据 43 9 2 工程环境影响评价 43 9 3 主要
4、环境保护措施 45 9 4 环境影响结论 47 第十章第十章 节能节水措施节能节水措施 4848 10 1 节能措施 48 10 2 节水措施 49 第十一章第十一章 劳动安全与卫生劳动安全与卫生 5050 11 1 影响劳动安全与卫生因素分析 50 11 2 劳动卫生与卫生措施 50 第十二章第十二章 项目实施方案项目实施方案 5252 12 1 施工进度计划 52 12 2 项目招标初步方案 52 12 3 项目工程管理 53 第十三章第十三章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措 5454 13 1 投资估算 54 13 2 资金筹措 57 第十四章第十四章 经济评价经济评价 5858
5、14 1 评价依据 58 14 2 评价内容 58 14 3 评价参数 58 14 4 费用调整 59 14 5 汽车运输成本经济费用调整 60 14 6 国民经济效益计算 62 14 7 国民经济评价结果 64 14 8 国民经济评价敏感性分析 64 14 9 经济评价结论 65 第十五章第十五章 社会评价与风险分析社会评价与风险分析 6666 15 1 社会评价 66 15 2 项目风险分析 69 第十六章第十六章 结论与建议结论与建议 7171 参考资料 16 1 推荐 方案总体描述 71 16 2 结论 71 16 3 建议 72 附件附件 7373 1 技术咨询委托书 2 广州市建设
6、委员会 关于江海大道人行天桥建设的会议纪要 穗建督纪 2009 436 号 2009 9 13 3 江海大道改造工程交通组织优化方案设计 2009 8 4 项目位置示意图 5 调头匝道及村道平面图 6 桥梁平面图 7 匝道纵剖图 8 村道纵剖图 9 道路标准横断面图 10 直线 曲线及转角表 11 纵坡及竖曲线表 参考资料 第一章第一章 概述概述 1 11 1 项目名称 承办单位项目名称 承办单位 1 1 11 1 1 项目名称项目名称 江海大道快速化改造工程 1 1 21 1 2 建设单位建设单位 广州市新光快速路有限公司 1 1 31 1 3 项目可行性研究报告编制单位项目可行性研究报告编
7、制单位 报告编制单位 广州市新光快速路有限公司 单位法人代表 赖布克 单位法定地址 广州市寺右新马路 111 号五羊新城广场 9 楼 1 21 2 主要编制依据和原则主要编制依据和原则 广州市城市总体规划 2001 2010 广州市道路交通近期建设规划 2006 2010 年 广州市道路交通管理综合整治工作方案 2009 年 8 月 江海大道改造工程交通组织优化方案设计 广州市市政工程设计研究院 2009 年 8 月 公路建设项目可行性研究报告编制办法 1998 建设项目经济评价方法与参数 第三版 发改投资 2006 1325 号文 相关国家和地方的工程技术规范 环保标准和劳动卫生与保护标准
8、1 31 3 地理位置地理位置 猎德系统工程是天河区与白云区 海珠区联系的重要通道 猎德系统工程 使得在广州东部地区真正意义上实现一条南北向大动脉 与广州大道 华南快 参考资料 递共同形成南北主骨架 缓解现阶段南北向交通容量不足的压力 工程的实施 不仅完善了天河区路网骨架 缓解区域干道交通压力 加强天河区和白云区 海珠区以及番禺区的交通联系 促进珠江新城经济的快速发展 充分发挥新光 快速路的交通功能 而且也是适应广州市城市空间发展格局 推动广州市经济 可持续发展的需要 江海大道规划为城市主干道 北接在建的猎德大桥系统工程 南连新光快 速路 是连接天河区 海珠区以及番禺区的主要干道 本工程位于广
9、州南部海 珠区 新港东路以南 新滘南路以北 全长约 2km 1 41 4 项目背景项目背景 猎德大桥开通后 聚德路口 紫菀路口这 两大交通节点 便成拖累猎德大桥通行能力的 瓶颈 即使目前已在新光快速路新滘南收费站 处开通了临时调头匝道 但由于该处车流量较 大 且江海大道上多个路口均设有红绿灯 且 由于缺少人行天桥 市民经常横穿马路 造成 交通堵塞 一到高峰期 从猎德大桥南桥脚下 来的车辆 更在江海大道北往南方向排起车龙 因此 江海大道的快速化改便显得日益迫切 根据张广宁市长 2009 年 8 月 12 日视察猎 德大桥系统工程建设工作时所作的 要充分发 挥新光快速路的快速疏导交通作用 江海大道
10、 沿途取消红绿灯 增加人行天桥设施 沿途的 绿化也要同步进行整治 指示精神 广州市市 政工程设计研究院设计了猎德系统工程江海大道段交通组织优化方案 在保证 全线交通连续流的前提下 该方案提出了以下几种思路 取消沿线人行过街横 道线 相交道路右进右出 沿线增设人行天桥 并于新滘南路节点设置调头匝 道 参考资料 1 51 5 研究内容研究内容 1 调查研究区域及沿线村落社会经济及交通现状 综合分析研究其对本 项目的影响 2 进行交通 经济 城建发展规划等调查 论证工程建设的必要性 3 进行建设标准和规模论证 4 调查项目沿线地形 地质 水文等条件及其特征 进行路线方案设计 及工程方案 5 进行工程
11、数量估算及投资估算 6 根据工程规模和资金筹措方案 研究建设工期安排及实施方案 7 调查路线通过地区的环境现状 进行工程环境影响分析 进行节能分 析并提出环境保护措施 8 分析项目的社会效益及项目风险 1 61 6 研究的主要结论研究的主要结论 1 6 11 6 1 交通量预测结果交通量预测结果 表 1 1 道路特征年高峰小时流量 辆 小时 1 6 21 6 2 主要技术经济指标汇总主要技术经济指标汇总 表 1 2 新滘南路调头匝道技术指标表 内容内容单位单位设计取值设计取值 道路类型城市主干道 级 计算行车速度 km h25 超高 i 4 的最小推荐半径 m28 3 平曲线最小长度 m68
12、962 最大纵坡度 推荐值 2 875 最大纵坡度 极限值 纵坡坡段最小长度 m121 209 凸形竖曲线一般最小半径 m2000 年份 201120202030 调头匝道流量 57410061373 参考资料 内容内容单位单位设计取值设计取值 竖曲线最小长度 m80 034 路拱正常横坡 2 汽车荷载等级公 级 路面类型沥青混凝土 路面设计年限年 15 路面设计弯沉值 0 01m 不大于 21 表 1 3 人行天桥技术指标表 内容单位设计取值 人群荷载 kPa4 11 桥下净空 m 5 主桥宽度 m4 7 高程系统广州市城建高程系统 坐标系统广州市城建坐标系统 抗震设防烈度度 7 桥梁结构设
13、计基准期年 100 1 6 31 6 3 工程环境影响工程环境影响 本工程符合城市交通发展的需要 能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象 促进当地经济和社会的发展 建设期间和建成通车后对道路周围的环境产 生一定的影响 但建设单位只要合理安排 遵守 三同时 的管理规定 切实 执行本报告提出的各项污染防治措施 尽可能减少项目建设对区域环境的不良 影响 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展 从环境保护的角度 本项 目的建设是可行的 1 6 41 6 4 投资估算和资金筹措投资估算和资金筹措 1 6 51 6 5 工期安排工期安排 工程施工工期 5 个月 从 2010 年 5 月至 2010 年 9
14、 月 正式开工前建议设 计 招标工作 征地拆迁 场地平整 临时设施等各项前期准备工作 3 月底前 完成 因具体工程的影响 不能按时完成的零星工作 应在主体工程开工前完 参考资料 成或随主体工程同步进行 1 6 61 6 6 项目经济评价项目经济评价 1 6 71 6 7 风险分析风险分析 根据与类似工程比较分析 结合本项目工程特点 加上采取各种风险管理 措施适当规避 减少 转嫁各类不同风险 本工程的风险等级属于中等偏下水 平 如果按照灾难性 严重 较大和一般的风险程度等级划分方法 则工程属 于 一般 的风险等级 1 71 7 问题与建议问题与建议 参考资料 第二章第二章 社会经济 交通现状与发
15、展规划社会经济 交通现状与发展规划 2 12 1 工程所在地区概况工程所在地区概况 广州市是广东省的政治 经济 文化 交通中心 是我国的历史文化名城 和华南地区的中心城市 是我国重要的对外经济 文化交往中心之一 十五 期间 广州经济增长快 效益好 可持续发展能力明显增强 为之后的经济稳 步发展奠定基础 2007 年广州市国内生产总值达 7050 78 亿元 人均 GDP 达 9302 美元 2008 年全市实现 GDP 达 8216 亿元 比上年增长 12 3 人均 GDP 达 81233 元 比上年增长 10 提前两年完成 十一五 规划目标 到 2010 年 全市人均 GDP 达到 1 万美
16、元 社会消费品零售总额 3140 亿元 比上年增长 21 2008 年广州三次产业增加值的比重由 2007 年的 2 11 39 48 58 41 调 整为 2 04 38 94 59 02 第三产业成为全市经济增长的主动力 2 22 2 区域交通现状区域交通现状 在广州 随着城市的高速发展 路是越修越宽 却反而越来越拥堵 据 2008 年 10 月新华信国际信息咨询 北京 有限公司做的关于 城市拥堵状况 的网络调查结果显示 在参与调查的城市中 北京 上海 广州和深圳的四地 居民中均有 60 以上的被访者认为他们所在的城市交通状况 非常差 其中广 州居首 交通拥堵问题 在广州成为了一种让人见怪不怪的社会现象 并向着 成为严重制约广州城市发展的方向蔓延 2009 年国庆节后 广州市市长张广宁专题调研广州交通拥堵问题 并当场 敲定多项交通疏导措施和整治方案 张市长表示由于亚运工程 人居环境综合 整治 治水和道路建设等一批重大项目的施工 广州正处于交通最为艰难的 困难时期 希望近期通过外围疏散 借道 增加人行天桥等方式 尽量将对 市民出行的影响降到最低 造成交通拥堵问题的原因 有以下几个方面
