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1、. .*汽车零部件有限责任公司年产1500吨汽车铸件项目可行性研究报告编制单位：*委托单位：*汽车零部件有限责任公司二一零年七月参考资料目 录第一章 总论11.1 项目概况11.2 企业概况11.3 可行性研究工作的组成11.4 可行性研究编制依据与原则21.5 研究的范围31.6 项目主要建设内容41.7 项目简介41.8 项目管理与实施51.9 投资估算与资金筹措51.10主要研究结论51.11 主要技术经济指标6第二章 项目背景及建设必要性72.1 项目背景72.2 项目建设必要性11第三章 市场分析预测143.1 市场供求分析143.2 国内汽车零部件产业SWOT分析173.3 企业市
2、场分析243.4 市场竞争分析273.5 建设规模27第四章 厂址及建设条件284.1厂址位置284.2 自然环境概况284.3 社会发展概况304.4 项目建设条件32第五章 工艺流程和技术方案335.1技术方案335.2、总图布置375.3、土建工程375.4、给水排水工程385.5、供电设计395.6、绿化415.7、厂区运输41第六章 节能、节水措施426.1节能措施426.2 节能和节水措施综述42第七章 环境保护447.1 建设地点环境现状447.2 本项目采用的环境保护设计依据447.3项目对环境的影响467.4 环境影响的减缓措施477.5 环境影响评价综合结论497.6 管理
3、体制50第八章 劳动安全卫生与消防518.1、危害因素518.2、安全措施方案518.3、消防设施52第九章 项目管理与实施进度安排549.1 项目管理549.2 项目实施进度54第十章项目招标方案5610.1 项目招标范围及招标组织形式5610.2 投标、开标、评标和中标程序5610.3 评标委员会的人员组成和资格要求57第十一章 组织机构与人员资源配置5911.1 组织机构5911.2 各管理部门管理岗位工作职能6011.3 劳动定员6511.4 工作制度6511.5 人员培训65第十二章 投资总额及资本筹措6612.1项目总投资估算6612.2 项目投入总投资估算6712.3 资金筹措方
4、案68第十三章 财务与敏感性分析6913.1 财务评价分析6913.2 不确定性分析7213.3 财务评价结论74第十四章 风险分析7514.1 风险分析概况7514.2 风险因素识别7514.3 风险估计与评价7514.4 综合风险评价77第十五章 结论与建议78第一章 总论1.1 项目概况项目名称*汽车零部件有限责任公司年产1500吨汽车铸件项目建设单位*汽车零部件有限责任公司法定代表人：李贵平项目建设地点抚州市金巢经济开发区园纵四路项目建设时间该项目建设期为1年，具体工作内容详见进度安排表。建设项目性质新建1.2 企业概况*汽车零部件有限责任公司成立于2009年，由四家自然人共同出资17
5、00万组建的有限责任公司，公司法人代表李贵平。公司现有员工62人，其中大专以上学历15人。公司始终坚持“科技创新、以人为本”的企业宗旨、“质量第一、用户至上”的经营原则。雄厚的技术力量，先进的测试设备，完善的质量保证体系和科学的管理是本公司产品质量的保证。1.3 可行性研究工作的组成我公司接受项目建设单位的委托，即组织有关方面的专家和技术人员，进行了现场勘察，收集企业相关资料，并依据国家及省市有关文件、规范、协议，对本项目建设项目进行可行性研究综合论证后，形成此报告。1.4 可行性研究编制依据与原则（1）、项目编制依据1）国家国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要；2）项目可行性研究报告编制委
6、托书及咨询合同；3）国务院关于加强节能工作的决定；4）节能减排综合性工作方案；5）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料；6）国家有关部门关于项目编制规范和要求；7）建设项目经济评价方法与参数第三版；8）项目建设单位提供的项目建议书。9）金巢开发区总体规划（2）、编制原则1）本报告编制严格按照以下有关安全技术、规范、标准进行编制：工业企业总平面设计规范 GB 50187-93建筑设计防火规范 GB50016-2006室外排水设计规范 GBJ14-87城镇排水管渠系泵站维护设计规程 CJJ/T68-96污水综合排放标准 GB8978-1996建筑设计防火规范 GB5001
7、65-2006建筑抗震设计规范 GB50011-2001建筑结构荷载规范 GB50009-2001混凝土结构设计规范 GB50010-2002城市污水处理工程项目建设标准 2001年修订工业循环水设计规范 GB50050-95建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定劳动部第3号令漏电保护器安全监察规定 劳动部1990生产过程安全卫生要求总则 GB12801-91项目单位提供的其它资料。2）建设项目采用管理方便、运行稳定的成熟处理工艺和技术先进、操作简便、经济实用的设备；3）在经济合理的前提下，提高自动化控制水平。4）严格遵守国家关于环境保护、职业安全卫生和消防的法规、规范和要求。1.5 研究的范围
8、本可行性研究范围包括下述内容：（1）根据市场供求分析建议本项目的生产规模；（2）对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价；（3）确定重点主要工艺原则及设备选型；（4）对环境保护、消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研究方案；（5）根据生产工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面布置；（6）提出可行性研究结论。1.6 项目主要建设内容本项目为汽车零部件铸造项目，项目总规划用地面积50亩，总建筑面积约6000平方米，包括办公楼、生产车间以及其他配套设施。项目建成投产后汽车铸件1500吨。1.7 项目简介 目前我国汽车铸造行业的能耗非常高，即每生产1吨合格的铸件，大约要排放灰尘50公斤
9、，废气10002000立方米，废砂11.3吨，废渣300公斤。整个铸造行业2006年排放污染物总量约为：粉尘150万吨，废气300亿600亿立方米，废砂3000万吨，废渣900万吨。该项目的技术方案是对造型砂的科学合理配置提供给造型线进行铸件行腔造型，将废钢熔炼成铁水浇铸搭配铸件行腔内形成最终产品，在进行表面抛丸处理。该项目采取的是利用废钢中频感应电加热新工艺，是节能减排的先进项目，采用这种先进的生产工艺每吨产生的废弃物都大大低于行业的平均水平，几乎不产生废气，废渣和废水，而且还能大大降低能源的消耗，该项目每吨能耗电为1000kwh，远远低于国内行业的平均水平。1.8 项目管理与实施本项目建设
10、单位为*汽车零部件有限责任公司。为做好项目建设的各项工作，拟成立新建项目小组，负责各项手续的办理、设计、报批与实施等工作。项目建设期1年。1.9 投资估算与资金筹措本项目总投资1682.16万元，全部为企业自筹。1.10主要研究结论该项目符合国家和*有关产业政策。据建设单位提供的资料，建设工程投资回收快，投资回报率较高，经济效益显著。项目建成后，对于发挥该地区的资源优势，加速区域的经济发展将起到良好的促进作用。近年来，国内外对该产品的需求越来越大，市场前景看好。本项目的建设，可大幅度地提高产品质量，调整产品结构，降低生产成本，提高经济效益，为企业的发展奠定基础。工程的建设将增加本地区劳动力就业
11、机会，并将相应带动周边地区产业发展。该项目产品时常前景广阔，项目生产工艺先进可靠，生产过程产生的三废经处理后可达标排放，项目经济效益较好。1.11 主要技术经济指标表1-1 综合技术经济指标表序号指标名称单位数量备注1产品方案及规模1.1汽车铸件吨15002年操作日2.1年操作日h/班/d8/2/2503主要原辅材料年总消耗量3.1生铁吨1503.2回炉铁吨6703.3废钢吨6753.4型砂吨603.5增碳剂吨604公用动力消耗量4.1水吨20004.2电万度1505总投资万元1682.16第二章 项目背景及建设必要性2.1 项目背景经过2008年底和2009年初的大幅衰退之后，各国相继出台的
12、大规模货币和财政刺激政策推动全球经济由衰退转为增长，在2009年三季度出现触底复苏的势头，2009年4季度主要发达经济体都环比均实现正增长，世界经济呈现温和复苏势头。世界经济的温和复苏和各类汽车消费刺激政策的实施，改善了全球汽车市场环境。2009年4季度，世界主要汽车市场销量均出现同比大幅增长，回暖迹象明显。在09年国民经济高速发展，顺利完成保八的战略目标和国家为了刺激国内消费而出台了一系列的有力政策的大背景下，09年国内汽车销售市场取得了历史最好的成绩，出现了产销两旺的可喜势头。据国务院发展研究中心提供的数据，2015年预计我国的汽车销售量将达到1457万辆，2020年将有希望成为世界最大的
13、汽车生产国。作为汽车行业的配套产业，汽车零部件铸造行业自然也将迎来自己发展的一个黄金机会，但铸造行业仍然面临着诸多的问题，需要从以下几个方面来着手提高自己的竞争力。注重调整产业结构，加快实现产业升级今年，我国汽车行业认真贯彻落实了汽车产业调整和振兴规划。在保增长、扩内需方面取得了很大的成绩，保持了较高的增长速度。汽车零部件产业多年来存在的诸多深层次的问题，影响着零部件产业持续、稳定、健康地发展。保增长、扩内需是解决眼前的矛盾，是为了度过眼前的危机，而调整结构是解决长远、可持续发展问题。因此，要处理好近期和长远的关系，在做好保增长、扩内需的同时，注意解决好零部件产业在结构上存在的问题。零部件产业的结构调整要紧紧围绕节能、减排、安全和新汽车发展的主题；通过调整改变企业规模小、分散、低水平、技术创新能力弱、粗放经营等状况，实现产业的全面升级。全面提高企业素质增强企业技术创新能力。技术是企业的核心竞争力，外资企业综合管理水平高，控制着技术制高点，占据高端产品市场。据统计，截止到2007年，零部件行业超过40%的产值和销售额是占17%的外资企业创造的；中资零部件企业由于规模小，没有掌握先进的核心技术，再加上管理水平差，因此，所生产的产品技术附加值低，目前正处于被边缘化、低端化的危险。因此，增强创新能力对于中资零部
